|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:59:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:59:57 |
|
Автор: Николай К. (178.217.40.---)
Дата: 23-05-13 05:42
Всем час добрый.При регулировке реверса наконечники на тросе выкручены в крайние положения и немного не хватает длины хода до нормального включения .Машинка 703,трос «Teleflex».Такое ощущение,что наконечники короткие примерно на 1-1.5 см.Может кто сталкивался с такой проблемой?Пока вижу для себя один выход из этого положения-сделать наконечник(крепление в двигатель) на 1.5 см длинее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай К. (178.217.40.---)
Дата: 23-05-13 06:11
Как?На нейтралке (на машинке) на двигателе наконечник троса (в моторе) не достает до штырька 1-1.5 см.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 23-05-13 06:23
Последний человек который тут плакался о аналогичной проблеме с 703-ей машинкой убежал с воплями - я-ж зафиксировал неправильно. Это я к чему. Ты-б проверил внимательно, всё ли ты собрал верно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай К. (178.217.40.---)
Дата: 23-05-13 06:47
Собрал все верно.Помоему ,собрать неправильно не получится.Хода троса газа нормально хватает от мин до макс.В положении нейтраль (на машинке и в двигателе) наконечник не достает до штырька.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 23-05-13 07:04
Не знаю, поможет это или нет, но тросы бывают с разным ходом: от 70 до 95 мм. На Ямаху нужно с ходом 87 мм. По классификации Ультрафлекса это тросы следующих типов: С2, С8 и CZero. Крепеж тоже различается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 23-05-13 07:08
Николай К
бывает такое иногда :)
Ссылка.
вот смотри, верхний длиннее второго...
Токарь(фрезеровщик) легко сделают... Обмерь только, что тебе нужно...
Ну или заказать, ссылку дал.
Добавлю, только ты это, в машинку все же поставь короткие наконечники(на моторе все отключи пока нах...). Предварительно посмотри НА СКОЛЬКО ходят тяги в машинке, потом прикинь, обеспечивают ли хода троса такому ходу тяг машинки. Если "да", ставь в машинку троса с нормально накрученными наконечниками, проверь еще раз ход, чтоб в машинке было хорошо.
Ну а теперь лезем в мотор и смотрим, какую длину необходимо добавить имеющимся наконечникам, чтобы было и по длинне нормально и наконечники были накручены хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 23-05-13 07:35
вот пример наоборот излишней длинны(или не того наконечника). Взял его, просверлил дыру сбоку, нарезал резьбу, дел на 10 минут, стоит отлично который год....
Это еще и к вопросу, а те ли наконечники у тебя? Они бывают боковые и торцевые.... На ссылке, что дал выше, у верхнего(это как раз что на моем фото), дыра в торце..., а мне походу был нужен как четвертый сверху, у него дыра сбоку....
В машинку идут короткие торцевые, второй сверху на ссылке, на мотор а пофигу какие, лишь бы по длинне нормально было и трос не ломало на изгиб, в месте где троса в мотор входят(предполагаю для этого и бывают разные, в моем случае нужны с боковой дырой и установка идет так, что троса выше тяг проходят.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай К. (178.217.40.---)
Дата: 23-05-13 07:38
Борис писал:
> Николай К
> бывает такое иногда :)
> Ссылка.
> вот смотри, верхний длиннее второго...
> Токарь(фрезеровщик) легко сделают... Обмерь только, что тебе
> нужно...
> Ну или заказать, ссылку дал.
> Добавлю, только ты это, в машинку все же поставь короткие
> наконечники(на моторе все отключи пока нах...). Предварительно
> посмотри НА СКОЛЬКО ходят тяги в машинке, потом прикинь,
> обеспечивают ли хода троса такому ходу тяг машинки. Если "да",
> ставь в машинку троса с нормально накрученными наконечниками,
> проверь еще раз ход, чтоб в машинке было хорошо.
> Ну а теперь лезем в мотор и смотрим, какую длину необходимо
> добавить имеющимся наконечникам, чтобы было и по длинне
> нормально и наконечники были накручены хорошо.
Большое человеческое спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 23-05-13 07:55
и еще, Дмитрий Тихонов пишет "тросы бывают с разным ходом: от 70 до 95 мм. На Ямаху нужно с ходом 87 мм"... Вот что то в памяти засело у меня, а не 95 ли нужно?, и это кстати достаточно важно(хотя не всем :))) )
Суть вот в чем. Что на 701, что на 703 машинке узел, что на картинке указан нижней правой красной стрелкой, состоит из трех склепанных меж собой деталей. Смазку туда забить(оси, на которых детали прокручиваются) ОЧЕНЬ сложно(но крайне нужно). Со временем, из за отсутствия смазки соединения эти разбалтываются, появляются люфты. И ход тяги газа на машинке катастрофически уменьшается. То есть получается одно из двух, или полностью заслонки карба не открываются(не хватает хода тяги), а выкручиваешь наконечники на торсу, не сбрасывает полностью газ(трос в распор). Отремонтировать конечно можно, но без токарных работ тут уже точно не обойтись и переклепывать придется.
Эт я к чему, по памяти(вымерял необходимый ход ремонтируя разбитую машинку), кажется все же 95 было :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 23-05-13 08:22
Кстати... Чё-т мне запало в голову, что наконечники со стороны мотора и коробки по длине разные. Или бывают разные... Или это не у Ямахи...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай К. (178.217.40.---)
Дата: 23-05-13 08:38
Kira писал:
> Кстати... Чё-т мне запало в голову, что наконечники со стороны
> мотора и коробки по длине разные. Или бывают разные... Или это
> не у Ямахи...
>
Я вот тоже склоняюсь к мысле ,что в двигле наконечник надо длиннее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай К. (178.217.40.---)
Дата: 23-05-13 08:40
Борис писал:
> и еще, Дмитрий Тихонов пишет "тросы бывают с разным ходом: от
> 70 до 95 мм. На Ямаху нужно с ходом 87 мм"... Вот что то в
> памяти засело у меня, а не 95 ли нужно?, и это кстати
> достаточно важно(хотя не всем :))) )
> Суть вот в чем. Что на 701, что на 703 машинке узел, что на
> картинке указан нижней правой красной стрелкой, состоит из трех
> склепанных меж собой деталей. Смазку туда забить(оси, на
> которых детали прокручиваются) ОЧЕНЬ сложно(но крайне нужно).
> Со временем, из за отсутствия смазки соединения эти
> разбалтываются, появляются люфты. И ход тяги газа на машинке
> катастрофически уменьшается. То есть получается одно из двух,
> или полностью заслонки карба не открываются(не хватает хода
> тяги), а выкручиваешь наконечники на торсу, не сбрасывает
> полностью газ(трос в распор). Отремонтировать конечно можно, но
> без токарных работ тут уже точно не обойтись и переклепывать
> придется.
> Эт я к чему, по памяти(вымерял необходимый ход ремонтируя
> разбитую машинку), кажется все же 95 было :))
Машинка новая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай К. (178.217.40.---)
Дата: 23-05-13 09:33
Дмитрий Тихонов писал:
> Не знаю, поможет это или нет, но тросы бывают с разным ходом:
> от 70 до 95 мм. На Ямаху нужно с ходом 87 мм. По классификации
> Ультрафлекса это тросы следующих типов: С2, С8 и CZero. Крепеж
> тоже различается.
У меня трос С2
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай К. (178.217.40.---)
Дата: 23-05-13 09:37
kawasaki64 писал:
> наконечники в моторе и в машинке разные по форме и длине
По длине сколько у них разница?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lomantin (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 23-05-13 17:16
Наконечники одинаковые! Позавчера только машинку ставили. Реверс по центру, газ до мах. вперед. Длинны было через чур. Сдвинули рычаг верхний в машинке до упора и се. встало как надо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 24-05-13 07:35
сфотать не могу сейчас, только до базы добираться.Различие по длине почти в 1,5 раза.
В поддоне продолговатый более " сплюснутый", в машинке покороче " поокруглее".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexVLN (---.qwerty.ru)
Дата: 09-06-13 02:20
Насчет боуденов для 703 машинки.
По ходу, самые ходовые размеры боуденов устарели.
На boats.net из заказать нельзя.
Ссылка.
2 701-48320-00-00
$0.00 $0.00 2 OBSOLETE
2 701-48320-20-00
$0.00 $0.00 2 OBSOLETE
2 701-48320-30-00
$0.00 $0.00 2 OBSOLETE
Я полагаю их заменили на эти
MAR-CABLE-12-SC
MAR-CABLE-13-SC
MAR-CABLE-14-SC
Посмотреть можно в файлах
- "!!! Сборка Yamaha 6Y8 + F60CETL + Lowrance. ALL in 1.pdf"
- "RIGGING GUIDE_2012_ENG. Руководство по выбору, монтажу и установке аксессуаров для подвесных лодочных" моторов.pdf
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|