|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:21:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:21:11 |
|
Автор: DDDDDDDDDD (94.199.75.---)
Дата: 03-04-13 06:44
Доброе время суток!!!!
Кто имел опыт переноса стационарного топливного бака из под палубного пространства, в кокпит вместо тунеля для ног? Для того чтобы уменьшить дельфин, изменением центрации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.174.111.---)
Дата: 03-04-13 07:59
Устанавливали там бак на, по моему,80л,дельфин ни хрена меньше не стал. Мало того,проводили эксперементы,сажели человека в каюту,практически в нос,дельфин как был так и остался. Это особенность данного корпуса,и Гаев ничего с этим не делает. Народ,по незнанию,берет эти лодки и потом тихо хуэет от происхолящего. Пока не поставили клин 7см толщиной,дельфин побороть было невозможно. И то,побороли частично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dm69 (---.static-customer.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 03-04-13 08:09
DDDDDDDDDD писал:
> Доброе время суток!!!!
> Кто имел опыт переноса стационарного топливного бака из под
> палубного пространства, в кокпит вместо тунеля для ног? Для
> того чтобы уменьшить дельфин, изменением центрации.
Такой способ даже уменьшить эффект дельфина точно не поможет, только мощный клин или регулируемые транцевые плиты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.174.111.---)
Дата: 03-04-13 08:14
ТС,не трать время и деньги на все эти переделки,болезнь этих корпусов известна давно и досконально. Подбирай толщину клина в зависимости от мотора, у нас С100 4т, или лучше сразу регулированные транцевые плиты. Да,недешево,зато действенно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDDDDDDDDD (94.199.75.---)
Дата: 03-04-13 08:19
А клин в 7 см. на скорость повлиал?
Какая у вас максималка на нептуне 550( в среднем конечно)?
Спасибочки!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.174.111.---)
Дата: 03-04-13 08:29
Так максималка или всреднем? Максималка 60,дальше ни в какую,но с таким мотором это нормально. Это один с минимальным загрузом. На таком неудачном корпусе лучше поступиться максималкой чем будет бесить дельфин
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dm69 (---.static-customer.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 03-04-13 09:26
DDDDDDDDDD писал:
> А клин в 7 см. на скорость повлиал?
Конечно повлияет в сторону уменьшения при транцевых плитах можно добить некоего баланса между скоростью и уходом в дельфинирование,а вообще выжать из этого корпуса скорость очень трудно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDDDDDDDDD (94.199.75.---)
Дата: 03-04-13 09:33
А ниши кто нибудь делают катера которые могут посоревноваться в скорости с импортными? Спасибочки!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.9.187.misp.ru)
Дата: 03-04-13 09:59
Что ты подразумеваешь под "импотрными" ? Импорт импорту рознь, какой корпус, какой мотор, очень много нюансов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDDDDDDDDD (94.199.75.---)
Дата: 03-04-13 10:12
Нужен красивый каютный, прогулочный катер, со скоростью мин 100 км.часик. Такие в России делают?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: privateer-74 (212.59.101.---)
Дата: 03-04-13 10:25
Вообще-то военные корабли ходят 30-40 узлов :) Вам точно катер нужен, а не самолет? Или планируете брать на абордаж богатеньких буратин-круизеров и линять от военных? :) Или прямо в Сомали собрались?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей_Москва (193.46.208.---)
Дата: 03-04-13 10:43
Ну да сотка это многовато, я выжимаю из своего 70 км/ч и уже перебор. Вполне достаточно 50 км/ч. Если так летать то это спортивный катер без каюты и мотор по 200 сил, расход топлива соответственно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.angstrem.ru)
Дата: 03-04-13 11:06
Сергей_Москва писал:
> Ну да сотка это многовато...
Это думается шутка была такая.
А если серьёзно, то что бы ходить хотя бы 80 км/ч на "красивом каютно-прогулочном варианте", бюджет данного мероприятия должен быть сильно за лям. ТС к этому готов? Скорее всего нет, т.к. иначе про нептуны вопросы бы не стал задавать.
П.С. Неужели Н-550 входит в категорию красивых лодок? ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dm69 (---.static-customer.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 03-04-13 11:11
Мой приятель владеет Кроссвинг 185 симпатичная и мореходная лодочка делают в Саратове под Сузой175 очень ничего бегает, но с постановкой на учет проблематично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDDDDDDDDD (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-04-13 11:25
А можно поподробнее но поводу катера КРОССВИНД 185, очень нравиться!!!
Согласен с соткой погорячился. Ну а нептун 550 красивый но это мое мнение!!!!
Спасибо!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.gprs.mts.ru)
Дата: 03-04-13 11:31
DDDDDDDDDD писал:
> Нужен красивый каютный, прогулочный катер, со скоростью мин 100
> км.часик. Такие в России делают?
Хуясе.... сотка на 6 метровом каютнике? Да еще с уёбищными обводами, как на Нептунах, всех без исключения. Для сотки надо метров 7-8, и то, обводы чтобы были соответствующие. Иначе это будет не удовольствие, а .... х.з. что.
У меня в том году тесть, когда хотел покупать катер, заводил разговор о Н-550, слава Богу, вовремя услышал,отговорил. В итоге куплен Ринкин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.gprs.mts.ru)
Дата: 03-04-13 11:33
DDDDDDDDDD писал:
> А можно поподробнее но поводу катера КРОССВИНД 185, очень
> нравиться!!!
> Согласен с соткой погорячился.
Потому, что это Билайнер 185.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: horoshilov (89.175.191.---)
Дата: 03-04-13 11:35
На Флиппере 535HT c df 80 ATL я в одно лицо разгонялся до 70 км/час. Но это стремно - одно неловкое движение штурвалом и ты в полете. И корпус финский с комбинированными риданами гидродинамически легче чем нептун. Каютный и 100 км/час это большой вопрос.
Предлагаю посмотреть это
Ссылка.
55 узлов = 101 км/час. это 225 л.с. Возможно не в полную тапку.
Я могу сказать по своему опыту - постоянно идти 70 км/час достаточно утомительно и стрёмно - у тебя нет возможности даже среднего по скорости маневра, не говоря о быстром. Только плавный радиус, да и то все время ждешь прохвата воздуха (было пару раз). Это акп у меня была в ровень. А если поднять выше, то вообще на этой скорости не шелохнешься. 100 км/час, я думаю больше 2 - 3х мин не сможешь. Ну если ты гончег на водной формуле1, тогда беру свои слова обратно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.angstrem.ru)
Дата: 03-04-13 11:41
DDDDDDDDDD писал:
> А можно поподробнее но поводу катера КРОССВИНД 185, очень
> нравиться!!!
А чего сказать - лодка как лодка. Не "ах", но есс-но лучше, чем Н-550. По цене тоже (надеюсь) разницу видишь. В нормальной комплектации и с телегой выйдет в ~1.2млн. По скорости со стописяткой рассчитывай на 75-80 км/ч.
По нюансам: на моё ИМХО лодка очень узкая (2.10м), из-за чего кокпит не назовёшь просторным, а лежать на кормовом диване совсем не получится. На нос выход уже чуть лучше, чем у Н-550 (там вааще капец), но тоже по-хорошему хреново, т.к. откидной калитки нет, и надо шагать. В угоду этому шаганию ветровое стекло достаточно низкое ((.
В остальном - лодка как лодка, лучше Нептуна ровно на столько, на сколько дороже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDDDDDDDDD (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-04-13 11:41
Спасибо понял, вы не судите меня строго, я только начал увлекаться катерами, вот и купил что понравилось это нептун 550
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.angstrem.ru)
Дата: 03-04-13 12:11
DDDDDDDDDD писал:
> Спасибо понял, вы не судите меня строго, я только начал
> увлекаться катерами, вот и купил что понравилось это нептун 550
А мотор уже купил/повесил? Если да, то какой?
П.С. Строго не будем ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|