Сам недавно выбирал РИБа. Но мне нужен под мотор 15л.с. Сначала хотел вот этого Ссылка. Но не рискнул, килеватость, вес, а моторчик маленький. Фиг знает, как пойдет. По этому жду этого Ссылка. Никогда не было у меня такой игрушки, потому сравнивать будет не с чем.
> ввиду отсутствия опыта не претендую на истину, поэтому просто
> для информации как колеге по мотору...
>
> Тоже имею хонду20. Долго думал что взять. Сначала надуван,
> потом рибы смотрел, в итоге купил кастрюлю вельбот42 с
> консолью.
> Сам недавно выбирал РИБа. Но мне нужен под мотор 15л.с. Сначала
> хотел вот этого Ссылка. Но
> не рискнул, килеватость, вес, а моторчик маленький. Фиг знает,
> как пойдет. По этому жду этого
> Ссылка. Никогда не было у
> меня такой игрушки, потому сравнивать будет не с чем.
Ну вот ппопробуешь и убедишься сам что 390ый идет не хуже под 14ой а за счет килеватости гораздо комфортнее. 8)
не понял, что так удивило.
Во первых на вельбот не смотрю, а купил. Читай внимательней.
Во вторых считай что *колеге по мотору* идет со смайликами. Если не понятно.
В третьих я обозначился, что новичек в этом деле и на истину не претендую, а просто для информации. Может человек посмотрит другой тип кузова (смайлик для непонятливых по выбору).
Или тут отписываться могут авторитеты минимум сопоставимые с капитаном Врунгелем?
> Ребята стоит ли переплачивать за РИБ WinBoat 390R Luxe(Меньший
> объем кокпита, но есть рундуки )
> Ссылка.
Значит так Винбот 390 проф имеет еще и более длинные и более широко вклеенные баллоны. Длина Профа по баллону-420см. Сам пластиковый корпус у них одинаковый.
Мне в ПРОфе не нравится тем что на нем нет водосборника у слива,и даже стакан воды будет все время болтаться по кокпиту-вперед-назад.
При небольшой предполагаемой загрузке я бы выбрал баллоны от Люкса, что я и сделал. Если предполагается возить человек 5 то значит ПРОФ.
андрейА я вообще запутался что выбрать, проф или люкс. Попробую так, мотор тоха30 загрузка 3чел на рыбалке всегда + 50л бенз.вещей кило 50 итог 350кг. На отдыхе с друзьями по 6 чел +лыжи+ватруха, рыбалка 40% . Андрей теперь скажи что взять я думаю все о рундуках нужны или нет? Место тоже не мало важный +. Хочу поставить ДУ ,будет ли какая разница при установи консоли крепление к балонам. Еще думаю, а не купить ли размер 440(40л.с мах) какая у этого размера разница если конечно знаешь. Буду признателен.
> андрейА я вообще запутался что выбрать, проф или люкс. Попробую
> так, мотор тоха30 загрузка 3чел на рыбалке всегда + 50л
> бенз.вещей кило 50 итог 350кг. На отдыхе с друзьями по 6 чел
> +лыжи+ватруха, рыбалка 40% . Андрей теперь скажи что взять я
> думаю все о рундуках нужны или нет? Место тоже не мало важный
> +. Хочу поставить ДУ ,будет ли какая разница при установи
> консоли крепление к балонам. Еще думаю, а не купить ли размер
> 440(40л.с мах) какая у этого размера разница если конечно
> знаешь. Буду признателен.
Мое мнение-те рундуки которые сделаны в этих лодках-одно название.
Обводы390 и 440серии----практически одинаковые(очень хорошие обводы).
440ой кг на 30 больше весит чем 390 но он шире и чуть длиннее.
6человек только на 440 допускается одновремено.
Вот и думай, длярыбалки я бы 390проф взял, для того что бы 6 человек сажать одновременно-440 нужен (да и то свободно не будет)
Если один раз собираешься 6чел прокатить и 20 раз на рыбалку сьездить--390 (и то один лишний будет).
Если катать все лето по 6 человек.......440 (Да и все равно-тесно).
> андрейА я вообще запутался что выбрать, проф или люкс. Попробую
> так, мотор тоха30 загрузка 3чел на рыбалке всегда + 50л
> бенз.вещей кило 50 итог 350кг. На отдыхе с друзьями по 6 чел
> +лыжи+ватруха, рыбалка 40% . Андрей теперь скажи что взять я
> думаю все о рундуках нужны или нет? Место тоже не мало важный
> +. Хочу поставить ДУ ,будет ли какая разница при установи
> консоли крепление к балонам. Еще думаю, а не купить ли размер
> 440(40л.с мах) какая у этого размера разница если конечно
> знаешь. Буду признателен.
Если есть деньги, то лучше "Люкс", он намного симпатичнее и продуманей в плане эргономики. Носовой рундук там по объему очень даже ничего, да и в палубные кое-что можно положить. Скорее всего он жестче и прочнее чем "Проф", хотя последний чуть вместительней по кокпиту. Конечно самый верный вариант это 440-вой, единственно 20-ка под него это все-же минимум (о ватрушке придется мечтать до обновления мотора), но зато появится возможность поставить докатку, полноценную консоль и прочие вкусности. Я бы выбрал именно его.
Да, у меня тоха 30. Вот и думаю хватит её для 390 или купить 440, а потом поменять на 40-ку.Но если 30 для лыж(мах нагрузка) хватит то и 440 не буду брать.
> Да, у меня тоха 30. Вот и думаю хватит её для 390 или купить
> 440, а потом поменять на 40-ку.Но если 30 для лыж(мах нагрузка)
> хватит то и 440 не буду брать.
Для 390-го 30-ка это максимум,что можно на нее повесить. Самый первый выход на своей лодке пробовал под румпелем - довольно экстремально как мне показалось Ссылка.
Нужно было быть очень внимательным при управлении. Зато под дистанцией 30-ка - "самый деффке огурец"! Ссылка.
А что касается 440-го, то 30-ка там вообще то, что доктор прописал. Берите его и не пожалеете, лодки много никогда не бывает
У меня 390 Люкс под Я25. Все ничего, но концевики балонов короткие, как следствие - кобра при старте, и проблема с выходом на глисс при встречной волне и сильном встречном ветре. На "Проф", они этот косяк учли и концевики удлинили. Конструкция палубы на Люкс лучше, понятно, что палубные рундуки ни о чем, но носовой очень хорош, перед транцем нормальное углубление для бензобака и переливаемой через транец воды, если воды уж совсем много, то она попадает в рундуки, вроде минус, но зато палуба всегда сухая, я на нее еще ковролин постелил. Для троих лодка маловата.
У меня есть видео где под 30-кой на моем 440-м винботе идем 4 человека в лодке + шмоток кг на 50 и тянем лодку ПВХашку 3,3м с хомяком в 100кг!!
И это все ГЛИССИРУЕТ.
Газ естественно в полный. Примерно на 14-15 км/час стала глиссировать буксируемая лодка, потом км на 18 и моя поднилась и потом "разогнались" примерно до 22-24 км/ч. Прошли так примерно 15-20км.
> Да, у меня тоха 30. Вот и думаю хватит её для 390 или купить
> 440, а потом поменять на 40-ку.Но если 30 для лыж(мах нагрузка)
> хватит то и 440 не буду брать.
У меня скай 440, моторчик 25 , скорость в одного 51. Бери 440.
А как у них (Скай и Вин боты) с качеством пластика?
Помница пролетали отзывы про трещинки в гелькоуте,про подсланевые воды,которые трудно удалить...
Как сейчас дела обстоят,на каком уровне качество?
> А как у них (Скай и Вин боты) с качеством пластика?
> Помница пролетали отзывы про трещинки в гелькоуте,про
> подсланевые воды,которые трудно удалить...
> Как сейчас дела обстоят,на каком уровне качество?
Речь про трещинки была о Скайботах. Про Вины не слышал о такой проблеме.
> Ссылка.
> вот почитайте про тест винбота !и тут много сказано
> Ссылка. !а
> лодка скайбот 360 rl отробатывает свою стоимость на все сто
> процентов !
А каким боком в этой теме говорить про тест первого складного Винбота в экспериментальном варианте?8-)
Автор: LKP (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-03-13 15:21
иногда полезно знать предисторию!моё мнение такое :надо брать бриг 360- 400 так как качество Ссылка. и перспектива роста !сегодня 20 завтра 50 лошадок консольку поставил и прочее ....не плохие варианты по уралу 420 н б Ссылка. обсуждалось уже ....также есть и риб с алюминевым дном Ссылка. или Ссылка.
> иногда полезно знать предисторию!моё мнение такое :надо брать
> бриг 360- 400 так как качество
> Ссылка. и
> перспектива роста !сегодня 20 завтра 50 лошадок консольку
> поставил и прочее ....
Себе тоже месяц назад взял бриг ф360 и сразу к нему хонду 20 с дистанцией, но честно говоря переживаю не маловато ли сил для двоих, иногда троих( 90% рыбалка, троллинг)?
Автор: LKP (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-03-13 16:56
и правильно сделали !бриг хорошие лодки годами отработанно !не переживайте двоих вытянит скорость под 35 будет !вдвоём рыбачить очень удобно .....! Мои поздравления с хорошим приобретением !
Dizel
__________________________________________
А как у них (Скай и Вин боты) с качеством пластика?
Помница пролетали отзывы про трещинки в гелькоуте,про подсланевые воды,которые трудно удалить...
Как сейчас дела обстоят,на каком уровне качество?
___________________________________________
Качество пластика нормальное, вот его толщина...
Не буду давать оценок. Сам по профессии прочнист (нач отдела). Очень не люблю когда не профи лезут в чужую конструкцию и дают оценки на глаз, начинают теоритизировать, умничать. Расчетами лодок ни когда не занимался, поэтому и оценивать толщину не могу.
В прошлом году влетел в корягу. Повреждения пластика восставлены полностью. Зато пришлось приглядеться к конструкции корпуса. И есть вопросы... Смысл в том, что мы рядовые водномоторники можем оценить: скорость, управляемость, ходкость, мореходность и т.д и т.п., а вот запас прочности может сказать только конструктор.
> иногда полезно знать предисторию!моё мнение такое :надо брать
> бриг 360- 400 так как качество
> Ссылка. и
> перспектива роста !сегодня 20 завтра 50 лошадок консольку
> поставил и прочее ....не плохие варианты по уралу 420 н б
> Ссылка.
> обсуждалось уже ....также есть и риб с алюминевым дном
> Ссылка.
> или
> Ссылка.
Мне больше всего последниее предложение понравилось-Лодка Mnev & K RIB Кайман N-360A
А вот найдется идиот который за 360ый размер 330 деревянных отвалит хоть он и в алюминии.
8-) 8-) 8-)
Или Вы на нем воевать с Японией решили?
> Себе тоже месяц назад взял бриг ф360 и сразу к нему хонду 20 с
> дистанцией, но честно говоря переживаю не маловато ли сил для
> двоих, иногда троих( 90% рыбалка, троллинг)?
То есть Вы считаете что если у складного плоскодонного и самого бюджетного РИБа на волне во время обкатки модели что то сломалось то и нескладные, с хорошей килеватостью РИБы брать нельзя?
А Вы простите сами какие РИБы пользовали?
серж72
Дистанция в 360 жесть=)
Но это мне всё места мало,мне даже в Патриоте места мало=))
А по скоростям только что тут отписался,там и ссылка про Х20 на Бриге Ф360 за почитать: Ссылка.
Мне РИБ Бриг f400 приглянулся, а вот есть ли оно с транцем под S ногу. И как он под 30-кой пойдет.
=========
Перестали делалть под короткую,если только сам производителя уговоришь.
Глянь на новинку под 30 ку,транцы S тоже есть в наличие,мне лично эта ооочень приглянулась:
http://grandboats.kiev.ua/marine/boats-and-ships/silver-line-s420n/
> Себе тоже месяц назад взял бриг ф360 и сразу к нему хонду 20 с
> дистанцией, но честно говоря переживаю не маловато ли сил для
> двоих, иногда троих( 90% рыбалка, троллинг)?
Я 375го оплатил, все переживаю, поместимся вдвоем или очень тесно будет..Все же привык к месту в жестких корпусах....На неделе придет, посмотрим что за зверь, даже вживую ни у кого не видел такого РИБа, только ПВХашки.
> серж72
> Дистанция в 360 жесть=)
> Но это мне всё места мало,мне даже в Патриоте места мало=))
> А по скоростям только что тут отписался,там и ссылка про Х20 на
> Бриге Ф360 за почитать:
> Ссылка.
Уважаемый Dizel-1 спасибо за ссылку получил много ответов. По поводу дистанции, так она из гнутой трубы и место вроде как не занимает(визуально), а по мотору сначала склонялся к Х30 (у нас у дилера продается 10 года с хорошей скидкой), но побоялся 80 кг.на транец вешать(нужно только 4-такта тролю).
серж72
Здря!Не боится Бриг энтих четырёхтактникофф.У него разрешение до 95 кг на транец вешать.А для Вас,на прицепе не почувствуете разницы.
На БАРКАС ссылку там тоже давал,так там есть люди с 30 л.с. 4т и 40 л.с. 2т на транцах...Всё вери гуд.
Там же рекордсмены с 50 л.с. и я ещё где-то выкидывал ссылку с 70л.с. на транце=))
Так шта,ему бы от этого не поплохело=))Фалькон очень прочный и надёжный РИБчик!
> Здря!Не боится Бриг энтих четырёхтактникофф.У него разрешение
> до 95 кг на транец вешать.А для Вас,на прицепе не почувствуете
> разницы.
Бояться то он их не боится. Но 4тМерк о 60ти силах повешенный на 450 Бриг придал ему такой дифферент на корму что создалась иллюзия что риб даже с заглушенным мотором стремится на глисс выйти.
По мне так 4Т по максимуму-перебор.
Ребята всем привет, мне предложили обь-3, по деньгам выйдет примерно как Риб винбоат390проф (стекло с калиткой,и рулевое----новые покупать придется на обь) ВОПРОС:что-бы вы выбрали. Сезон скоро нужно что-то брать. НА РИБе на разу не ходил по этому малость боязно.
> Я 375го оплатил, все переживаю, поместимся вдвоем или очень
> тесно будет..Все же привык к месту в жестких корпусах....На
> неделе придет, посмотрим что за зверь, даже вживую ни у кого не
> видел такого РИБа, только ПВХашки.
бери кастрюлю, риб довольно спицифичная лодка, что бы не разочароваться, он или должен быть нужен по условиям эксплуатации, или его нужно хотеть. если есть сомнения риб не бери.
> Здря!Не боится Бриг энтих четырёхтактникофф.У него разрешение
> до 95 кг на транец вешать.А для Вас,на прицепе не почувствуете
> разницы.
Бояться то он их не боится. Но 4тМерк о 60ти силах повешенный на 450 Бриг придал ему такой дифферент на корму что создалась иллюзия что риб даже с заглушенным мотором стремится на глисс выйти.
По мне так 4Т по максимуму-перебор.
=============
А помоему он даже не понял чего ему там повесили=))
Какой на мель?На якоре стоит,там камни,без растяжки обдерёшь днище.
У Бригов просто нос сильно задран,возможно поэтому такое ощущение создаётся.За-то на волну идти просто шоколад.
> Вот так будешь скакать,быстро и часто.
> Ссылка.
Спасибо за ссылку. думаю как подхватной вариант на короткие вылазки вполне даже ничего будет. Обязательно отпишусь о своих ощущениях. Моторчик дома, РИБ где то на подходе. Но на недельку отложим все это дело. циклон нехороший и до нас добрался, холодно и штормовой ветер:(((
У меня такой комплект был, для двоих за глаза, троих тоже без проблем вытащит, если хомячки в пределах разумного. Бриг - 360 действительно очень хорошая лодка и очень крепкая. Х-20 поменял только из за того что частенько приходится много грузить, сейчас Я-30.
И еще одна маленькая деталь.Правда пока дома стоит(ну вот вроде и похвалился)на неделе буду все подсоединять. Опыта хождения на РИБах нету. Всю сознательную водомоторную жизнь (7лет) катался на nissamaran-320 под маленькими моторчиками.Надеюсь не разачаруюсь?!
Всем спасибо! По винту пока заморачиваться наверное не буду т.к. я в этом еще"0". летом покатаюсь потом посмотрим.Да еще вопрос не совсем по теме: для обкатки тахометр надо ставить( на румпельном проще было обороты контролировать)а тут как узнать на сколько открыт дроссель(у меня д.у.) если без тахометра?
> Всем спасибо! По винту пока заморачиваться наверное не буду
> т.к. я в этом еще"0". летом покатаюсь потом посмотрим.Да еще
> вопрос не совсем по теме: для обкатки тахометр надо ставить( на
> румпельном проще было обороты контролировать)а тут как узнать
> на сколько открыт дроссель(у меня д.у.) если без тахометра?
Непарься, сперва на малых немного а потом главное что бы не- полный газ держать ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОЕ ВРЕМЯ.
Кратковременно газ открывать на полную не запрещается, то есть дал полный-вылез на глисс, прикрыл немного и на глиссе почапал.
Да кстати когда эту лодку заказывал дилер от нее отговаривал мол мала и предлагал купить 450 у него одна с прошлого года была в полнейшей комплектации белая, взгляд не отвести и отдавал достаточно дешево, если бы не маленький гараж наверно ее бы взял( однако f360 и niva 4x4 прямо впритык встают).
> nizam писал:
>
> > Кто скажет об этой лодке. Понравилась выбор между ней "AQUA
> > boat 420 и винботам 390 люкс.
> > Ссылка.
>
> Опять на те же грабли? Мотор какой?
> Вот не могу понять почему АКвариус на всех роликах из воды
> выпригивает, может "для форса бандитского"?
> серж72 - Принимай поздравления!
>
> С д/у нада было 30ку всёж брать...(Сзаду к прицепу фиксируй
> вот так :о)
А у Вас какой мотор стоит? Что то в чехле не понять. На форуме как то картинка проскакивала у человека Ф360 с МЕРКом 30ЕФИ 4-такта, так в статика оч.сильно корму притапливало(80 кг. мотор). вообщем то поэтому и решил вес убавить за счет сил,т.к. рассматривал только 4-такта.
Митта116
Дим,ремни через баллоны не перекидываешь?Чёт я очкую от такого крепежа,хотя давно задумывался о такой фиксации.Где-то в инете встречал такую же фиксацию.Сколько уже так катаешь,лодка не смещается?
> Митта116
> Дим,ремни через баллоны не перекидываешь?Чёт я очкую от такого
> крепежа,хотя давно задумывался о такой фиксации.Где-то в инете
> встречал такую же фиксацию.Сколько уже так катаешь,лодка не
> смещается?
Привет Дима. Лодка фиксируется оч.жёстко, за два сезона ни каких намёков на смещение даже при движении по ебеням... Единственно у мну мотор не стопорится от поворота намертво (такая система) при болтанке разгибает приёмные щёки у упора немного...
Встречный вопрос- что на пол стелишь? ))
То серж72
А у Вас какой мотор стоит? Что то в чехле не понять. На форуме как то картинка проскакивала у человека Ф360 с МЕРКом 30ЕФИ 4-такта, так в статика оч.сильно корму притапливало(80 кг. мотор). вообщем то поэтому и решил вес убавить за счет сил,т.к. рассматривал только 4-такта.
Да (смотри профиль) комплект этот копия как у FISHER(а) ...
Ни чего там не притапливает, даж со мной Круглым сиротой (118кг) и это на румпеле!
А у тебя дистанция - (срочно беги менять мот,,, ЫЫЫЫ :о)))
Привет тёзка=))
На пол стелю линолеум,грязь и на нём и под ним=))Единственный плюс-легко всё моется и сушится.Думаю опять прорезиненный ковролин постелить.
С упором была такая беда-купил другой,у которого вилка для ноги из металла,а потом вставка из пластика.Теперь всё гуд,а приходилось дополнительную растяжку вязать,чтобы на бок не валился.Тряпку только подкладываю,а то пластик краску трёт,буду чехол на редуктор с винтом делать.И от грязи в выхлоп и от потёртостей.
Я сегодня тоже все привез, РИБ 375 люкс и моторчик Мерк 15. Завтра надо будет накачать и посмотреть на нее в рабочем положении. К концу недели должно потеплеть, надо на воду сбросить, моторчик обкатать...самое мое не любимое занятие:)))
Уважаемые пользователи Ф360. Хочу заморочиться и установить в корму автоматическую водоотливную помпу с поплавком. Стоит ли. Как Фалькон при резком сбросе газа и заднем ходе забрызгивает через транец или нет?
> Уважаемые пользователи Ф360. Хочу заморочиться и установить в
> корму автоматическую водоотливную помпу с поплавком. Стоит ли.
> Как Фалькон при резком сбросе газа и заднем ходе забрызгивает
> через транец или нет?
Сегодня весь день в гараже колхозил дистанцию. Консольку прикрутил изнутри к бакелитовой фанере 7мм., а фанеру к закладным в лодке. Вот что то такое получилось. Самое главное весла свободно !!! проходят и грести ими можно.
Уважаемые пользователи сего риба посоветуйте: на фото видно фанера закреплена в закладных по краям в 4-местах, а когда дергаешь за кансоль она чуть шатается. Вопрос: можно ли посередине еще 2-самореза в дно лодки завинтить. Там что под плассмассой?
Толще фанеры не нашел (видимо водостойкая фанера диффицит???). Так что там на палубе под пластиком? может кто то кансольку ставил. Интересно саморезы будут держать?.
Толще фанеры не нашел (видимо водостойкая фанера диффицит???). Так что там на палубе под пластиком? может кто то кансольку ставил. Интересно саморезы будут держать?.
========
На Велходе ответил,к кому обратиться.Он точно знает.
Хотя у меня знакомый на 450 ом такую же консоль ставил без проблем.Там доска должна быть.Завтра могу узнать,если надо будет.
Здравствуйте уважаемые. Планирую приобрести риб Винбот 440 проф и ПЛМ 40 (2х такта 74 кг). Цель – рыбалка 2 чел и покатушки. Вопросы:
1. Не тяжеловат мотор для этого комплекта.
2. ~ расстояние между ложементами прицепа.
> Коер писал:
>
> > Я себе на F-360 вот так дистанцию заколхозил и место не
> съедает
> > и развесовка по лучше.
>
> На 450ом Бриге 60-4т Мерком вот так же пост вперед переносили
> для лучшей развесовки. Помогло не сильно.
У меня лодка покороче, мне по актуальней, выходит. Выход на глис приятней, обзор очень хороший.
Есть у кого Винбот 390 под Я25 BMHS? Какой винт ставите?. У меня такой комплект с раскаловским винтом 13 шага и с загрузкой 2 человека (120 кг. за румпелем 80 кг. на передней банке) бензин, вещи еще 50 кг. больше 41-42 км\ч. что-то не идет. Мотор установлен на 2 дырке. Пробовал ставить оригинальный винт 13 шага, подкладывал брусок 1,5 см. под мотор, никаких особых изменений не заметил. На легке скорость не замерял. Пока думаю прикупить оргининальный винт 12 шага.
> Есть у кого Винбот 390 под Я25 BMHS? Какой винт ставите?. У
> меня такой комплект с раскаловским винтом 13 шага и с загрузкой
> 2 человека (120 кг. за румпелем 80 кг. на передней банке)
> бензин, вещи еще 50 кг. больше 41-42 км\ч. что-то не идет.
> Мотор установлен на 2 дырке. Пробовал ставить оригинальный винт
> 13 шага, подкладывал брусок 1,5 см. под мотор, никаких особых
> изменений не заметил. На легке скорость не замерял. Пока думаю
> прикупить оргининальный винт 12 шага.
12 винт под этот комплект---легкий очень должен быть. У меня 390ый с Я-15 и 12 шаг стоит, мотор уходит в перекрут.
Что то сильно не так с комплектом.
У Серкапа такой комплект был. С одним телом около 60ти км шел.
> Есть у кого Винбот 390 под Я25 BMHS? Какой винт ставите?. У
> меня такой комплект с раскаловским винтом 13 шага и с загрузкой
> 2 человека (120 кг. за румпелем 80 кг. на передней банке)
> бензин, вещи еще 50 кг. больше 41-42 км\ч. что-то не идет.
> Мотор установлен на 2 дырке. Пробовал ставить оригинальный винт
> 13 шага, подкладывал брусок 1,5 см. под мотор, никаких особых
> изменений не заметил. На легке скорость не замерял. Пока думаю
> прикупить оргининальный винт 12 шага.
12 винт под этот комплект---легкий очень должен быть. У меня 390ый с Я-15 и 12 шаг стоит, мотор уходит в перекрут.
=======
Два раза ГЫ=))
Твой интерес к прогибу днища на всех РИБах кроме Брига.
========
Ну,во-первых и на БРИГах ТОЖЕ всегда смотрю при выборе,а во-вторых-уже писал выше.В салоне сейчас стоит 430 Вин-днище прогнуто,как и у тебя на 360 и на Скае 360 у Сергея 24.а вот на Бригах,Грандах пока не встречал.
Кстати,у Винов даже на сайте фото РИБа и днище прогнуто!Правда на 390 модели всё окей по фото.
>
> 12 винт под этот комплект---легкий очень должен быть. У меня
> 390ый с Я-15 и 12 шаг стоит, мотор уходит в перекрут.
> =======
> Два раза ГЫ=))
А вот что здесь тебя смешит???? 8-)
Или у тебя есть сомнения что здесь больше полтинника?
===========
У тебя ДИАМЕТР винта тоже,как на Яме 25?
Вот потому и ГЫ.=)
ps Что касается твоего видео,то ПО ВИДЕО на полтинник не похоже.
Ждёмс тёплой воды=))
> Ну,во-первых и на БРИГах ТОЖЕ всегда смотрю при выборе,а
> во-вторых-уже писал выше.В салоне сейчас стоит 430 Вин-днище
> прогнуто,как и у тебя на 360 и на Скае 360 у Сергея 24.а вот на
> Бригах,Грандах пока не встречал.
> Кстати,у Винов даже на сайте фото РИБа и днище прогнуто!
У меня и на 360м уже не прогнуто. Кому то достанется отличный 360ый. 8-)
> У тебя ДИАМЕТР винта тоже,как на Яме 25?
> Вот потому и ГЫ.=)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------У меня и мотор 15 а не 30сил, это так, для справочки.
>
> ps Что касается твоего видео,то ПО ВИДЕО на полтинник не
> похоже.
> Ждёмс тёплой воды=))
А чего ее ждать то? На КиЯ есть много хороших инженеров, WILL, Данеев, которые даже по раскадровке на 24кадрах зная длину корпуса легко определяют скорость на видюхе.
И первый и второй поздравили с отличной лодкой и подсказали как еще "дожать".
Ну,такой я Фома=))
Хотя конечно допускаю,что возможно,просто в этой ВЕСОВОЙ категории НЕВЕРИТСЯ.
Пацаны и девчонки на глиссерах до 72 км/ч разгоняются под Я15.Но там и вес и винты и корпуса совсем другие.
> Ну,такой я Фома=))
> Хотя конечно допускаю,что возможно,просто в этой ВЕСОВОЙ
> категории НЕВЕРИТСЯ.
> Пацаны и девчонки на глиссерах до 72 км/ч разгоняются по Я15.
Я выкладывал ролики, но там мотор деланный и винт ЧПВ с 17 шагом.
У меня мотор практически стандартный на сегодняшний день.
П.С. Да и не понимаю я что жидкая вода изменит? Вот сейчас есть показания навигатора НЕ НА АНДРОИДЕ. есть два человека которые это видели и снимали, замер в разные стороны. Навик скидывался два раза, под мостами на максималке я не ходил.
я понимаю тебя и Т18 который на БРиге больше 45 не ехал. Я свой мотор на Бриг360 осенью вешал-грустно. 8(
я понимаю тебя и Т18 который на БРиге больше 45 не ехал. Я свой мотор на Бриг360 осенью вешал-грустно. 8(
============
1.Ну,во-первых не 45,а 47,4 во-вторых НЕ НА ПУСТОЙ ЛОДКЕ,а около 140 кг полезной нагрузки,а втретьих на стандартном 11 соласе не пиленом и 3 см от АКП до среза транца.Лодка заточена под рыбалку и ходить по волне.
2.То,что твой мотор не ехал на БРИГе,ещё больше подтверждает сомнения,потому-что под 15 сузой он бежит 44 тоже без всяких заточек и подгонок под скорость.Я так понимаю 12винт на Я15 не раскрутился?
3.Лодка БРИГ 360 ОЧЕНЬ КРЕПКАЯ и НАДЁЖНАЯ лодка проверенная и в штормах на Волге и ледяные линзы по осени на полном ходу колол и гружёную перегибать через края ложементов,кода воды мало, не раз приходилось.А вот выдержит ли твой облегчённый корпус всё это-ВОПРОС.Да и на Я15 под 12 винтом с нормальным снаряжением ужо не погоняешь.Так что смысла в этих тараканьих бегах для дистрофикофф не понимаю.Уж извини за откравенность=)
Ну согласись что хуже идет?
===============
По скорости ОЧЕНЬ похоже на твой комплект.А то что нос задирает,так то пацан специально провоцирует,типа на козла ставит=))
> 1.Ну,во-первых не 45,а 47,4 во-вторых НЕ НА ПУСТОЙ ЛОДКЕ,а
> около 140 кг полезной нагрузки,а втретьих на стандартном 11
> соласе не пиленом и 3 см от АКП до среза транца.Лодка заточена
> под рыбалку и ходить по волне.
-----------Дим. если ты пишешь-47.4 то это пиковая показанная где нить по течению.
> 2.То,что твой мотор не ехал на БРИГе,ещё больше подтверждает
> сомнения,потому-что под 15 сузой он бежит 44 тоже без всяких
> заточек и подгонок под скорость.Я так понимаю 12винт на Я15 не
> раскрутился?
Наверно були тормозящие лодку раскрутитьсяне дали.Оборотыне смотрел.(Человек торопился уехать).
> 3.Лодка БРИГ 360 ОЧЕНЬ КРЕПКАЯ и НАДЁЖНАЯ лодка проверенная и в
> штормах на Волге и ледяные линзы по осени на полном ходу колол
> и гружёную перегибать через края ложементов,кода воды мало, не
> раз приходилось.А вот выдержит ли твой облегчённый корпус всё
> это-ВОПРОС.Да и на Я15 под 12 винтом с нормальным снаряжением
> ужо не погоняешь.Так что смысла в этих тараканьих бегах для
> дистрофикофф не понимаю.Уж извини за откравенность=)
Ну а про дистрофиков---- я в свои 50 и 90 весом 10 раз на турнике подтянусь, и подьем переворотом сделаю. А ты??
Видео выложить?8-)
> > 3.Лодка БРИГ 360 ОЧЕНЬ КРЕПКАЯ и НАДЁЖНАЯ лодка проверенная и
> в
> > штормах на Волге и ледяные линзы по осени на полном ходу
> колол
> > и гружёную перегибать через края ложементов,кода воды мало,
> не
> > раз приходилось.А вот выдержит ли твой облегчённый корпус всё
> > это-ВОПРОС.
Ну вот и посмотрим что крепче. твой "кизяк" из стекломата или мой "дистрофичный" корпус из конструкционной стеклоткани просчитанный лично мною для уменьшения веса при солюдении заводской прочности. что и было подтверждено инженерами Винбота. 8-)
АндрейА
--Дим. если ты пишешь-47.4 то это пиковая показанная где нить по течению.
========
В отличие от тебя=)),мерию только онлайн.Скорость 47,4- та,которая дольше всего деражалась,как стабильная.
Наверно були тормозящие лодку раскрутитьсяне дали.Оборотыне смотрел.(Человек торопился уехать).
===============
Ты и скорость не посмотрел.Наверное даже на глисс не вышел или ещё страшнее-не успел мотор на лодку поставить=)(Человек очень сильно торопился)))
Ну а про дистрофиков---- я в свои 50 и 90 весом 10 раз на турнике подтянусь, и подьем переворотом сделаю. А ты??
Видео выложить?8-)
=============
Когда подтягиваюсь,перекладина в руках остаётся=))
Действительно похоже. Тоже глиссирует. Как я сразу не заметил?
=============
Ну наконец-то ты прозрел=))
Ну вот и посмотрим что крепче. твой "кизяк" из стекломата
=======================
А ты знаешь ТОЧНО и готов ответить за кизяк перед производителем БРИГа ?
У моего другана в Бриге 360 два слона бегали по 120 кг на каменистом берегу.Пострадал только гелькоут.Повторишь на своём?
или мой "дистрофичный" корпус из конструкционной стеклоткани просчитанный лично мною для уменьшения веса при солюдении заводской прочности. что и было подтверждено инженерами Винбота. 8-)
==========
Ну,про прочность Винбота-Скайбота читали.Так что ИНЖЕНЕР звучит гордо,вот только джамшуты на производстве не всегда шваброй на совесть махают=))
> А ты знаешь ТОЧНО и готов ответить за кизяк перед
> производителем БРИГа ?
-----------------В целях просвещения и общего развития----------"кизяк" это корпус сделанный из полиэфирки и стекломата.
А ты готов "ответить" что корпус Брига склеен из стеклоткани???
> У моего другана в Бриге 360 два слона бегали по 120 кг на
> каменистом берегу.Пострадал только гелькоут.Повторишь на
> своём?
>
-----------У меня--лодко, а не беговой тренажер. Хотя попробовать можно. но на такие нагрузки не рассчитывал. Да и слонов нет.
> Ну,про прочность Винбота-Скайбота читали.Так что ИНЖЕНЕР
> звучит гордо,вот только джамшуты на производстве не всегда
> шваброй на совесть махают=))
----------Я махал на совесть, для себе.
А вот Винбот со Скайботом мешать не надо, производители разные.
А ты готов "ответить" что корпус Брига склеен из стеклоткани???
===========
Я не могу ответить из чего,но сцуко крепкое!Очень хотелось бы,чтобы наши так же научились делать,это тоже к качеству относится,не только отделка.
А вот Винбот со Скайботом мешать не надо, производители разные.
=========
Вот только инженер-конструктор Веретенников один и тот же(был по крайней мере=)))
И не надо приводить ЕДИНИЧНЫЙ экземпляр сделанный тобой,(который и повторить не сможешь,если только матрицу не схоронил) в пример целому производству!
Или ты берёшься отвечать за всё качество Винбота?Люди то задают вопросы про лодки сделанные не тобой.Или всё же тобой?=))
> А ты готов "ответить" что корпус Брига склеен из
> стеклоткани???
> ===========
> Я не могу ответить из чего,но сцуко крепкое?
Ну вот Дим поверь. если бы у меня стояла другая задача. то Винбот весом как Бриг был бы в два раза крепче как минимум только за счет применения стеклоткани. Ты сопромат учил?
Ты отвечаешь только на то,что тебе выгодно.
Ещё раз,ПРИЧЁМ ТУТ ЕДИНИЧНЫЙ ЭКЗЕМПЛЯР СДЕЛАННЫЙ ЧАСТНЫМ ОБРАЗОМ???
Я может вообще из кевлара или угля захреначил бы,и что,все лавры Бригу?
Люди почитают твои хвалебные отзывы о Винботе,НО КУПЯТ-ТО НЕ ТО!
psДа,кстати,одним бы глазком взглянуть на твои РАСЧЁТЫ,которые одобрили инженеры Винбота.
> Вот только инженер-конструктор Веретенников один и тот же(был
> по крайней мере=)))
>
Наработки Мерседесовских инженеров сейчас китайцы используют......................8-)
> И не надо приводить ЕДИНИЧНЫЙ экземпляр сделанный
> тобой,(который и повторить не сможешь,если только матрицу не
> схоронил) в пример целому производству!
Матрица у меня от стандартного Винбота, то что я изменил---знаю только я. Ну вот хотелось мне попробовать. Неужели ты всерьез ведешся на то что в мой Мерседес с грузовым отсеком 4метра 25сантиметров не влезет 3 метровый корпус???? 8-)
> Или ты берёшься отвечать за всё качество Винбота?Люди то задают
> вопросы про лодки сделанные не тобой.Или всё же тобой?=))
Ну это как тебе удобней,баллоны Винботовские, матрица-тоже. Винбот мне сделал.
А качество у Винбота очень хорошее.
> psДа,кстати,одним бы глазком взглянуть на твои РАСЧЁТЫ,которые
> одобрили инженеры Винбота.
А вот это-"закрытая информация". И иженеры Винбота одобрили не рассчеты а жесткость уже сделанной корки.
===========
Другого я и не ожидал=)
Твои расчёты свелись к ЭКОНОМИИ материала с учётом(инженеров вИна) ДОСТАТОЧНОЙ (без запаса) прочности.В погоне за лёгкостью и прочностью корпуса применяются другие материалы,а это уже не входило в твои планы,так как ДОРОГО.
Чудес не бывает.
Нифига как народ любит общаться. Сравнивать 12 шаг винта Я15 и Я25 конечно совсем не коректно, поэтому и спрашиваю, может кто подобрал винт на Винбот 390 и Я25BMHS. Когда-то на сайте производителя винбота висела таблица результатов тестов 390-го винбота под Я25. Результаты были очень заманчивые.Во всяком случае два человека шли за 50 км\ч. Когда покупал себе лодку, я эти результаты тоже учитывал. Потом эти результаты с сайта винбота исчезли. Мои попытки путем телефонного разговора выяснить правду с каким винтом были достигнуты такие результаты- успехом не увенчались. Поэтому и ищу реальных, притом не ангажированных пользователей данного комплекта. То, что Серкап под раздушенным Тохацу 25 со стальным винтом на 390-м винботе в одинчку развивал скорость близкую к 60 км\ч я читал, но хотелось бы еще услышать не заинтересованных пользователей. Несколько лет назад у меня был комплект Корсар-Комбат 335 и М15. На сайте производителя тоже висела скорость с одним человеком 45км\ч. именно такого комплекта, но в реальности она мною ,достигнута никогда не была, хотя нет, как-то возвращались с рыбалки в жуткий шторм да по попутному ветру, в кармане лежал включенный ДжПС, так после пребытия навигатор показал максимально достигнутую скорость что-то более 50 км\ч.
> Другого я и не ожидал=)
> Твои расчёты свелись к ЭКОНОМИИ материала с учётом(инженеров
> вИна) ДОСТАТОЧНОЙ (без запаса) прочности.В погоне за лёгкостью
> и прочностью корпуса применяются другие материалы,а это уже не
> входило в твои планы,так как ДОРОГО.
> Чудес не бывает.
--------- Да ты много чего "не ожидал". Да и читаешь ты как то между строк. ЧЕРНЫМ ПО БЕЛОМУ написано что у меня применена конструкционная стеклоткань, а не СТЕКЛОМАТ который применяется всеми производителями РИБов. Были выклеены образцы стекломата и стеклоткани,после этого образцы взвесил, испытал на прочность и вот после всего этого решил как мне корпус клеить.
На .усфишинге даже образцы сфотаны и вес их указан.
> Нифига как народ любит общаться. Сравнивать 12 шаг винта Я15 и
> Я25 конечно совсем не коректно, поэтому и спрашиваю, может кто
> подобрал винт на Винбот 390 и Я25BMHS.
Это почему?????777 Редукция одна а лошадей в два раза больше, значит и шаг должен не меньше быть.
Это ты реально не понимаешь что Винбот 390 лучше Брига 360 на порядок, при той же цене.
=========
Ну-ну=)))Вот и катайтесь и радуйтесь,что вы бриговцев на..ли.=)))Флаг вам в руки=)))
Вот когда СЕРИЙНЫЙ ВИНБОТ попробует потягаться с БРИГом по ВСЕМ пунктам,вот тогда и будем делать выводы,кто лучше.
ЛУЧШЕ не складывается только из одной скорости,есть ещё целый ряд качеств,которым нужно соответствовать.
> Вот когда СЕРИЙНЫЙ ВИНБОТ попробует потягаться с БРИГом по ВСЕМ
> пунктам,вот тогда и будем делать выводы,кто лучше.
> ЛУЧШЕ не складывается только из одной скорости,есть ещё целый
> ряд качеств,которым нужно соответствовать.
Да хоть сейчас Винбот 390 готов потягаться с Бриг 360. Начнем......?????????7
Самое секретное качество Брига-----то что он у Вас есть.
У Вас и Баджер СпртЛайн несколько лет самой лучшей пайолкой был.
Часто встречаю таких людей...
Нифига как народ любит общаться. Сравнивать 12 шаг винта Я15 и Я25 конечно совсем не коректно, поэтому и спрашиваю, может кто подобрал винт на Винбот 390 и Я25BMHS. Когда-то на сайте производителя винбота висела таблица результатов тестов 390-го винбота под Я25. Результаты были очень заманчивые.Во всяком случае два человека шли за 50 км\ч. Когда покупал себе лодку, я эти результаты тоже учитывал. Потом эти результаты с сайта винбота исчезли. Мои попытки путем телефонного разговора выяснить правду с каким винтом были достигнуты такие результаты- успехом не увенчались. Поэтому и ищу реальных, притом не ангажированных пользователей данного комплекта. То, что Серкап под раздушенным Тохацу 25 со стальным винтом на 390-м винботе в одинчку развивал скорость близкую к 60 км\ч я читал, но хотелось бы еще услышать не заинтересованных пользователей. Несколько лет назад у меня был комплект Корсар-Комбат 335 и М15. На сайте производителя тоже висела скорость с одним человеком 45км\ч. именно такого комплекта, но в реальности она мною ,достигнута никогда не была, хотя нет, как-то возвращались с рыбалки в жуткий шторм да по попутному ветру, в кармане лежал включенный ДжПС, так после пребытия навигатор показал максимально достигнутую скорость что-то более 50 км\ч.
===============
+100500!
Вот тебе Андрей,один из таких пострадавших.Поэтому ДУМАЙ,что ты пишешь.Фильтруй своё от Винбота.
Писец, не пугайте меня, шаг винта это только одна из характеристик. Если взять на Я25 BMHS Оригинальный винт 13 шага, Раскаловский винт 13 шага, Солас 13 шага, Солас-Нью Сатурн 13 то результаты будут очень сильно отличаться, т.к. у этих винтов есть и другие характеристики.
> +100500!
>
> Вот тебе Андрей,один из таких пострадавших.Поэтому ДУМАЙ,что ты
> пишешь.Фильтруй своё от Винбота.
напиши еще не "пострадавших" а "терпил".
Ну не может человек комплект настроить, подскажут ему и все поедет.
Тем более что "клиент" продвинутый, про остальные характеристики винтов спрашивает. 8-)
> Писец, не пугайте меня, шаг винта это только одна из
> характеристик. Если взять на Я25 BMHS Оригинальный винт 13
> шага, Раскаловский винт 13 шага, Солас 13 шага, Солас-Нью
> Сатурн 13 то результаты будут очень сильно отличаться, т.к. у
> этих винтов есть и другие характеристики.
Есть, поэтому без всяких этих Изьеб.в и надо использовать оригинальные винты. Они очень неплохи и с шагом не врут как Соласы.
> Вот когда СЕРИЙНЫЙ ВИНБОТ попробует потягаться с БРИГом по ВСЕМ
> пунктам,вот тогда и будем делать выводы,кто лучше.
> ЛУЧШЕ не складывается только из одной скорости,есть ещё целый
> ряд качеств,которым нужно соответствовать.
Да хоть сейчас Винбот 390 готов потягаться с Бриг 360. Начнем......?????????7
============
Легко.Подъёзжай.
Самое секретное качество Брига-----то что он у Вас есть.
============
Когда покупал,долго курил форумы и искал.Поэтому выбрал на СВОЙ ВКУС.Так вот на МОЙ ВКУС,он один из лучших.
У Вас и Баджер СпртЛайн несколько лет самой лучшей пайолкой был.
==============
Да,НА ТО ВРЕМЯ Баджер Спорт лайн был одной из лучших и это признавали даже такие чемпионы,как Кулагин(b58).Тогда они по скорости шли на втором месте после Каймана.Но мне Баджер нравился больше,потому-что был чуть шире и проблем со складыванием носового пайола не было.
Всё идёт вперёд и сейчас я бы купил,что-то другое.А вот ты похоже зациклился.
> Всё идёт вперёд и сейчас я бы купил,что-то другое.А вот ты
> похоже зациклился.
Ключевые слова. Винбота 390 на момент поиска действительно не существовало.
От баджера я отказался после того как опробовал 3 лодки от него. Взял Касатку и понял что "лодки бывают разные". 8)
> загрузкой
> > 2 человека (120 кг. за румпелем 80 кг. на передней банке)
> > бензин, вещи еще 50 кг. больше 41-42 км\ч. что-то не идет.
Кстати Дим а сколько Бриг с 25мотором и загрузкой 250кг пойдет?
Ну и видеоролик, снимают с другого РиБа скорость которого около 40ка км/час.Загрузка похожа. Винбот 390 явно за 50км/час идет когда уходит вперед. Ссылка.
Андрей, Дима! Чо спорить то? Самый лучший РИБ зимой, когда проблема прицеп с РИБом в воду запихать, это солар 310. Андрей, вроде говорил тебе, шо солара выписал, вот седня обкатывал, лодочку и мотор.
> Андрей, Дима! Чо спорить то? Самый лучший РИБ зимой, когда
> проблема прицеп с РИБом в воду запихать, это солар 310. Андрей,
> вроде говорил тебе, шо солара выписал, вот седня обкатывал,
> лодочку и мотор.
СЕРЕГА, Поздравления и семь футов под килем. Сколько комплект бежит---35???
> В одного вполне. Кресло впихнул и цигарку с кофием пользую.
> Первый раз в этом году на воде.
>
> Пси. Звиняйте шо не в тему. Так от спора малехо отвлечь.
У нас через недельку может свой мелкокомплект на воду скину.
Юкона 260 и Ямаха3. Поскромнее чем утебя. 8)
АндрейА, когда у нас вода станет жидкой, постараюсь сообить о настройке своего комплета. Но, уже сейчас могу сказать, что Винбот 390 Люкс, по качеству исполнения хуже чем Бриг 360. Покупая Винбота я это знал, и отдавал отчет своим действиям. Для моих условий Бриг 360 мне к сожалению совсем не подходил из-за размеров. Большой совет для винботовцев и тем кто на них работает- решите проблему залива через транец и в принципе, с учетом цен, ругать ваши лодки не за что. То, что сейчас на винботе клеят рецесы на 390 Профи, это фигня, нужно переделывать полностью задницу Риба.
> АндрейА, когда у нас вода станет жидкой, постараюсь сообить о
> настройке своего комплета. Но, уже сейчас могу сказать, что
> Винбот 390 Люкс, по качеству исполнения хуже чем Бриг 360.
> Покупая Винбота я это знал, и отдавал отчет своим действиям.
> Для моих условий Бриг 360 мне к сожалению совсем не подходил
> из-за размеров. Большой совет для винботовцев и тем кто на них
> работает- решите проблему залива через транец и в принципе, с
> учетом цен, ругать ваши лодки не за что. То, что сейчас на
> винботе клеят рецесы на 390 Профи, это фигня, нужно
> переделывать полностью задницу Риба.
А Вы в каком регионе? Что то по айпишнику не разберусь.
Да, не хочу что бы мои посты истолковали, будто я ищу плохое именно в винботе. Бриг тоже людей в заблуждение вводит во всяком случае размеры 360-го Фалькона по моим измерениям значительно меньше официально заявленных. Хотя в наше время это сплошь и рядом.
> загрузкой
> > 2 человека (120 кг. за румпелем 80 кг. на передней банке)
> > бензин, вещи еще 50 кг. больше 41-42 км\ч. что-то не идет.
Кстати Дим а сколько Бриг с 25мотором и загрузкой 250кг пойдет?
Ну и видеоролик, снимают с другого РиБа скорость которого около 40ка км/час.Загрузка похожа. Винбот 390 явно за 50км/час идет когда уходит вперед. Ссылка.
===========
Я поражаюсь твоему глазоспидометру=)))
Ну а скорость определить очень легко. Лодка с которой снимают-40км, там видно по ЖПС. Звук мотора не меняется. Второй РИБ уходит со скоростью больше 10км\час. 5км\час это скорость неторопливо уходящего пешехода.
Так сколько идет Бриг с загрузкой 250кг???????????
> Так сколько идет Бриг с загрузкой 250кг???????????
> =========
> Твоими словами:
> -Уже не раз выкладывал и здесь на форуме и на Велходе можешь
> найти.
Быстрее было написать цифру. Ну наверно есть что скрывать.
Я тебе на все твои вопросы отвечал, ты по еврейски уходишь от ответов.
Быстрее было написать цифру. Ну наверно есть что скрывать.
Я тебе на все твои вопросы отвечал, ты по еврейски уходишь от ответов.
============
Не звезди!Я по всем твоим ответам искал по форумам.Ты даже ссылку на конкретные страницы ниразу не дал!
И чего скрывать,ты вначале сам цифры предоставь,а то на глазок у меня так уходит за 50,шо аж пипец.
Да,и качество не забудьте подтянуть на Винботе.А то вон даже Люкс до люкса не дотягивает=))
А ещё очень хотелось бы по волнам поскакать и посмотреть,на каком РИБе быстрей перейдут в водоизмещение.
Кстати,хорошо бы ещё сравнивать БРИГ 400 с Винботом 390.Бриг 400 имеет длину 392см.
> А ещё очень хотелось бы по волнам поскакать и посмотреть,на
> каком РИБе быстрей перейдут в водоизмещение.
> Кстати,хорошо бы ещё сравнивать БРИГ 400 с Винботом 390.Бриг
> 400 имеет длину 392см.
Под одним мотором-Бриг сольет без боя.
Мореходность-вопрос спорный да и не всем нужный.
По размерам кокпита Винбот вне конкуренции.
Что еще?
> А ещё очень хотелось бы по волнам поскакать и посмотреть,на
> каком РИБе быстрей перейдут в водоизмещение.
> Кстати,хорошо бы ещё сравнивать БРИГ 400 с Винботом 390.Бриг
> 400 имеет длину 392см.
Под одним мотором-Бриг сольет без боя.
======-
Не говори ГОП,пока не ....
Мореходность-вопрос спорный да и не всем нужный.
========
Для РИБа это ПЕРВОСТЕПЕННАЯ задача.
По размерам кокпита Винбот вне конкуренции.
Что еще?
===========
1,КАЧЕСТВО ИЗГОТОВЛЕНИЯ.
2.Допуск максимального мотора у БРИГа говорит о многом и здесь он просто сливает Винбот 390.
Добавлено: 29.05.2009, 8:13 Заголовок сообщения:
Просто фотали когда мотор был на 3 дырке, а когда переставили на 2-ю, таких фото нет.
Скорость с одним чел - 42км/ч, это на штатном винте.
Есть еще винт нерж, с ним попробую позже.
==============
Чёйта за хня?Ты где эту муйню накопал?
Ты закусывай получше.
А максимальный мотор больше потому что под 30кой он просто "мертвый".
390ый под 30ой за 60 уходит.
А твой, меньшего размера РИБ сколько идет?
================
Не звезди!У Серкапа 58км/ч на ПИЛЕННОМ 13 ом альмаёй!
А про свой я там же писал,где ты про 25 выдернул.Или сил не хватило дочитать?
После 57 км/ч на 13 ом уходит в перекрут за 6000,поэтому больше не разгонял.
А максимальный мотор больше потому что под 30кой он просто "мертвый".
390ый под 30ой за 60 уходит.
===========
Да нет,это говорит о другом,что твой винбот под мотором более 30 л.с. становится НЕУПРАВЛЯЕМЫЙ и транец накуй оторвёт=))))
Вот и вся правда=)))
Так что НЕ ПОВЕРЮ я в твои 51 км/ч под 15 на РИБе 390 ПОКА ВИДЮХУ НЕ ВЫЛОЖИШЬ!И мне пофигу,кто там по кадрам скорость меряет-ПОНТЫ всё это и бла-бла.
> А вот еще смешней становится, что Вы Дмитрий про Винбот с
> терпилами писали?????????
>
>
> diver@
> Железный Лейтенант
>
>
>
>
> Репутация: +1
> Зарегистрирован: 30.07.2008
> Сообщения: 210
> Откуда: Кременчуг-Светловодск
>
>
> Добавлено: 29.05.2009, 8:13 Заголовок сообщения:
> Просто фотали когда мотор был на 3 дырке, а когда переставили
> на 2-ю, таких фото нет.
>
> Скорость с одним чел - 42км/ч, это на штатном винте.
> Есть еще винт нерж, с ним попробую позже.
> ==============
> Чёйта за хня?Ты где эту муйню накопал?
> Ты закусывай получше.
---В этом же твоем посте ты привел ссылку, вот на первой странице той ссыли.
а про "закусывай"----опять начинаешь??
> А максимальный мотор больше потому что под 30кой он просто
> "мертвый".
> 390ый под 30ой за 60 уходит.
> А твой, меньшего размера РИБ сколько идет?
> ================
> Не звезди!У Серкапа 58км/ч на ПИЛЕННОМ 13 ом альмаёй!
> А про свой я там же писал,где ты про 25 выдернул.Или сил не
> хватило дочитать?
> После 57 км/ч на 13 ом уходит в перекрут за 6000,поэтому больше
> не разгонял.
-------------У Сереги с постом лодка, а не румпельная как у тебя и в большем размере по всем показателям. Вывод сам сделаешь?
Кстати на Велходе ты !@#$%^ил что волна 0.3 была поэтому и не разгонялся. Ты если !@#$%^ишь то !@#$%^и одинаково
Dizel-1 писал:
> Кстати,53км/ч на 25 л.с. было на моторе,который только что
> прошёл обкатку.После замеров,сразу переделал в 30л.с.
------------А после обкатки больше не станет, это детишкам рассказывай.
Dizel-1 писал:
> Кстати,53км/ч на 25 л.с. было на моторе,который только что
> прошёл обкатку.После замеров,сразу переделал в 30л.с.
-----------То есть как на винботе 390 с 15 силами практически. 8-)
> Да нет,это говорит о другом,что твой винбот под мотором более
> 30 л.с. становится НЕУПРАВЛЯЕМЫЙ и транец накуй оторвёт=))))
> Вот и вся правда=)))
>
> Так что НЕ ПОВЕРЮ я в твои 51 км/ч под 15 на РИБе 390 ПОКА
> ВИДЮХУ НЕ ВЫЛОЖИШЬ!И мне пофигу,кто там по кадрам скорость
> меряет-ПОНТЫ всё это и бла-бла.
>
> Не дождусь видюхи,значит есть что скрывать.
------Да мне пофигу, и даже приятно что ты не веришь 8-) Видюха моя лежит в отличие от твоих 47 с Т18. Винбот 390ый с 30ой легко за 60 уйдет, что само по себе довольно экстремально. А вот 400му Бригу для такой скорости надо 50к ставить.
> Не звезди!У Серкапа 58км/ч на ПИЛЕННОМ 13 ом альмаёй!
> А про свой я там же писал,где ты про 25 выдернул.Или сил не
> хватило дочитать?
> После 57 км/ч на 13 ом уходит в перекрут за 6000,поэтому больше
> не разгонял.
-------------У Сереги с постом лодка, а не румпельная как у тебя и в большем размере по всем показателям. Вывод сам сделаешь?
Кстати на Велходе ты !@#$%^ил что волна 0.3 была поэтому и не разгонялся. Ты если !@#$%^ишь то !@#$%^и одинаково
=============
А ты думаешь я только разок,как ты на полную попробовал и быстрей на весь мир звиздеть?
Да,было и так при волне,и потом по глади 57 с перекрутом и дальше не стал,ибо к мотору отношусь не как спортсмен.
А тебе надо было,как на допросе в НКВД,чтобы ничего не утаивал.
А ты не краснопогонник случаем?
> Кстати,53км/ч на 25 л.с. было на моторе,который только что
> прошёл обкатку.После замеров,сразу переделал в 30л.с.
-----------То есть как на винботе 390 с 15 силами практически. 8-)
=============
Я тебе уже отвечал на этот дохлый комплект,который если и разогнал тебя до полтоса(во что я не верю),то это НИЧЕГО НЕ ДОКАЗЫВАЕТ.В СИЛЬНЫЙ ВЕТЕР,В ВОЛНУ под нагрузкой,ЭТО ДОХЛЫЙ КОМПЛЕКТ.
Утешай себя дальше=))
> Не звезди!У Серкапа 58км/ч на ПИЛЕННОМ 13 ом альмаёй!
Не совсем так, разогнал я его практически пустым по осени все же за 60... правда не по зеркалу, а по небольшой ряби, но тем не менее. На этом видео максималка в 56 Ссылка. , но тут на борту много лишнего (весь рыболовный скарб + запас бензина)
Кстати по поводу настроек и скорости:
на самом первом испытании (тогда еще под румпелем) под Т-30 с пиленым алюминиевым винтом (Роскал 13 шага) результаты тоже были вполне на уровне - 57 в одного и 52 вдвоем (за двоих у меня даже есть видео с регистратора с фиксацией скорости). Если заниматься настройками лодки на скорость, то нужно учитывать следующие моменты:
1. Лодка любит кормовую загрузку
2. Стараться как можно больше откинуть мотор (при этом выход на глисс ухудшается)
3. Если у вас Яма, то они "длинноноги" и нужно двигатель дополнительно поднимать (антикавитационная плита примерно на 1 см ниже среза днища)
> Я тебе уже отвечал на этот дохлый комплект,который если и
> разогнал тебя до полтоса(во что я не верю),то это НИЧЕГО НЕ
> ДОКАЗЫВАЕТ.В СИЛЬНЫЙ ВЕТЕР,В ВОЛНУ под нагрузкой,ЭТО ДОХЛЫЙ
> КОМПЛЕКТ.
> Утешай себя дальше=))
Это ты себя утешай-----сильными ветрами, волной, силой своего комплекта............... И добавь что когда мой Винбот развалится то к корпусе Брига можно будет огурцы солить.
------Да мне пофигу, и даже приятно что ты не веришь 8-) Видюха моя лежит в отличие от твоих 47 с Т18. Винбот 390ый с 30ой легко за 60 уйдет, что само по себе довольно экстремально. А вот 400му Бригу для такой скорости надо 50к ставить.
=============
ТЫ ПИШЕШЬ О ТОМ ,О ЧЁМ ДАЖЕ НЕ ИМЕЕШЬ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ.
LOL!
Тебя просто жаба душит,что ты себе не можешь позволить Более мощный мотор и ХОРОШИЙ,ДОБРОКАЧЕСТВЕННО СДЕЛАННЫЙ РИБ=)))
> Не звезди!У Серкапа 58км/ч на ПИЛЕННОМ 13 ом альмаёй!
Не совсем так, разогнал я его практически пустым по осени все же за 60... правда не по зеркалу, а по небольшой ряби, но тем не менее. На этом видео максималка в 56 Ссылка. , но тут на борту много лишнего (весь рыболовный скарб + запас бензина)
==========
У меня довольно хорошая память на цифры и эти показатели я взял из Ваших постов(только сейчас не помню где читал).
Если дело принципа,то могу поискать,но сути не меняет.
Если я выкину всё барахло из лодки,подниму мотор,откину на 4ую дыру и ещё винт воткну 14,да ещё гонщика найду на 80-90 кг(есть такие),то и 14 винт уйдёт в перекрут и скорость будет тоже за 60.
ВОТ ТОЛЬКО НАФИГА МНЕ ЭТО НАДО?
В чём прикол?
Это ты себя утешай-----сильными ветрами, волной, силой своего комплекта............... И добавь что когда мой Винбот развалится то к корпусе Брига можно будет огурцы солить.
============
Так и есть и так и будет.Я по каналам и мелким речкам на РИБах не рассекаю-прикольно,даже стыдно было бы=)))
не Андрей ты не прав, на 400ку поставить 40 3ц за70 будет легко. (винтов подходящих много)
==============
Он на винботе 440 под 20 кой столько пойдёт.
Когда на русфишинге посидишь,то и втроём под пятёркой на одном акп глисс,даже лодка,не то что баллоны,воды не касается=))
> Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
> Дата: 31-03-13 07:03
>
> Slav_ok писал:
>
> > не Андрей ты не прав, на 400ку поставить 40 3ц за70 будет
> > легко. (винтов подходящих много)
>
> Это которая 700 кубов? Слав, про 30ку речь шла.
> =======
> А что ты теряешься,ведь за 80 уйдёт.Или сомневаешься,может за
> 90?
------Кто теряется? Что то ты приподнялся....Я никогда не трындю о том чего не знаю.
Ты вот сам !@#$%^ани 70 или 80 потом и поговорим.
> У меня довольно хорошая память на цифры и эти показатели я взял
> из Ваших постов(только сейчас не помню где читал).
> Если дело принципа,то могу поискать,но сути не меняет.
> Если я выкину всё барахло из лодки,подниму мотор,откину на 4ую
> дыру и ещё винт воткну 14,да ещё гонщика найду на 80-90 кг(есть
> такие),то и 14 винт уйдёт в перекрут и скорость будет тоже за
> 60.
> ВОТ ТОЛЬКО НАФИГА МНЕ ЭТО НАДО?
> В чём прикол?
Может и писал про 58, т.к. свои 60 получил уже по осени, суть не в этом. Согласен, что такая скорость не главное, постоянно так гонять не будешь, она лишь говорит о возможностях корпуса. Кстати после 50 км/ч на 390-м не очень комфортно себя чувствуешь, управляемость уже становится не та... Не рассчитан этот РИБ на такие скорости, зато на крейсерском ходу и в волну он очень хорош, честно говоря сердце кровью обливалось, когда продавал его, дай Бог, чтобы новый РИБ был как минимум не хуже, а что касается Бригов, то лодки хорошие, тут спору нет, единственно немного тесноватые, но для меня бы 450-й был бы самое оно, каждый раз смотрю на его фотки и облизываюсь
,
> а что касается Бригов, то лодки хорошие, тут спору нет,
> единственно немного тесноватые, но для меня бы 450-й был бы
> самое оно, каждый раз смотрю на его фотки и облизываюсь
Серег, в 450ом Бриге места как в 390 винботе.
С Мерком 60-4т больше 60ти его так и не разогнали.
> > единственно немного тесноватые, но для меня бы 450-й был бы
> > самое оно, каждый раз смотрю на его фотки и облизываюсь
кстати 400 чуть шире в кокпите за счёт не такого большого баллона как в 450.
а самый самый это 470 гранд. в своё время меня менагер высадил на измену когда рассказал что пвх у них китайское но качественное)) сослабовольничал я тогда, теперь немного жалею.
чуть пожже для Андрея сниму устойчивые 70+ км.ч (я 110кг).....
и как на пятке красиво идёт.
> чуть пожже для Андрея сниму устойчивые 70+ км.ч (я 110кг).....
>
> и как на пятке красиво идёт.
Слав, я тебе верю и так. Под 60ю силами даже Прог за 60 идет.
=========
А вот Бриг 450 (по твоим словам) не разогнали больше 60.
Во допелся,уже прог лучше БРИГа 450 по ходовым.
ПОЛНЫЙ АБЗАЦ!
> Серег, в 450ом Бриге места как в 390 винботе.
> С Мерком 60-4т больше 60ти его так и не разогнали.
При этом он тяжелее и с достаточной килеватостью, что положительно скажется на мореходности
Slav_ok писал:
> кстати 400 чуть шире в кокпите за счёт не такого большого
> баллона как в 450.
> а самый самый это 470 гранд. в своё время меня менагер высадил
> на измену когда рассказал что пвх у них китайское но
> качественное)) сослабовольничал я тогда, теперь немного жалею.
> чуть пожже для Андрея сниму устойчивые 70+ км.ч (я 110кг).....
>
> и как на пятке красиво идёт.
Вот ширина его меня и напрягает - вкорячить доп.транец для докатки на него проблемно (хотя один товарищ на КиЯ выкладывал фотки, у него получилось), тот же WB-440 с его 110 см между баллонами в этом плане заметно выигрывает (я сейчас на этой ширине даже 2 консоли умудрился впихнуть), короче как всегда борьба двух противоположностей - Винбот более обитаем, а Бриг скорее всего более мореходен, вот и выбирай тут...
>
> на мореходность забей. в этом размере понятие мореходность
> весьма условна.
Как знать, владел в свое время 360-м Винботом, а в прошлом году немного покатался на 375-м, так вот 390-й, по своему поведению на большой воде, очень сильно отличается в лучшую сторону от обоих, хотя разница по длине максимум в 30 см
>
>
> Как знать, владел в свое время 360-м Винботом, а в прошлом году
> немного покатался на 375-м, так вот 390-й, по своему поведению
> на большой воде, очень сильно отличается в лучшую сторону от
> обоих, хотя разница по длине максимум в 30 см
у вас там Бур вроде рулит. стрёмные эти "боты" какието)))
- Винбот более обитаем, а Бриг
> скорее всего более мореходен, вот и выбирай тут...
на мореходность забей. в этом размере понятие мореходность весьма условна.
=======
На собственной Ж проверял-ОЧЕНЬ сильно чувствуются разница в мореходности от обводов.И в размере БРИГ360 было ходить на много мягче и комфортней чем например на ПВХ420.На том же Бриге 360 ходить комфортнее,чем на Гранде 370,хотя конечно гранд король в размерах кокпита среди одноклассников.
> Slav_ok писал:
>
>
> > чуть пожже для Андрея сниму устойчивые 70+ км.ч (я
> 110кг).....
> >
Естати а какая редукция и шаг винта ну и обороты если знаешь.
Для общего развития. Мерк 4т весил 112 по моему, посты, консоли---тяжело ему было наверно, хотя по волне шел отлично.
> Андрей, Дима! Чо спорить то? Самый лучший РИБ зимой, когда
> проблема прицеп с РИБом в воду запихать, это солар 310. Андрей,
> вроде говорил тебе, шо солара выписал, вот седня обкатывал,
> лодочку и мотор.
Тезка, прими и мои поздравления!!! Тоже на неделе поеду обкатывать новый комплект. РИБ WinBoat 375R Luxe и моторчиком Mercury ME 15 M. Вчера не утерпел, завел его в бочке:))) Несколько моторов обкатывал, знаю какое это утомительное дело. По этому поеду на пруд к другу по кругу кататься, что бы большая вода не провоцировала накрутить ручку раньше времени:)))
Даже Бура Андрюха на пятнашке обошёл.
390ый под 30 л.с. от 50км/ч......=))))
Данные от производителя:
===============
Буревестник B-390
Эта модель RIBa может позиционироваться и как тендер на яхту, и как многоцелевой РИБ. Оригинальная форма рецесса дает возможность эксплуатировать RIB с дистанционным управлением двигателя. Благодаря сменной транцевой доске возможно устанавливать двигатели и с длинной, и с короткой «ногой». Лодка может комплектоваться постом управления с боковой банкой для размещения топливного бака. Достоинством этой модели бесспорно является его компактность и универсальность. Скорость лодки под мотором 30л/с винт с 14 шагом 50-60км/ч.
Буревестник B-450
Представляет собой дальнейшее развитие весьма популярной модели B-430. Внося поэтапно незначительные изменения в конструкцию лодки, удалось создать непревзойденный по своим качествам быстроходный, безопасный, комфортабельный RIB. Удлинение корпуса и изменение наклона транца позволило увеличить рецесс и объем кормового рундука. Теперь рундук вмещает кроме аккумуляторного ящика еще и три стандартных топливных бака объемом 30 литров. При этом остается место для личных вещей. Наличие легкосъемного тента кабриолетного типа переводит эту лодку в разряд всепогодных. Скорость лодки под мотором 50л/с винт с 14 шагом 60-70км/ч.
Надо бы Андрей твой РИБ под другими пятнашками потестить.
А вообще жаль,что нет ямаховского 12го винта со шлицами под другие пятнашки-восемнашки(Тохи,Сузы..)Глядишь,картина замеров могла бы измениться на других комплектах.
Кстати,на сколько л.с. тебе разрешение написал производитель,так же 30?Или вообще идёт,как самодел без доков,потому-что регистрация не нужна?
Так смесь обкаточная, с дымом проблем не будет, вытяжки есть, а вот масло запаришься потом со стен очищать:)))
============
Всё это происки зелёных=))))
> Надо бы Андрей твой РИБ под другими пятнашками потестить.
>
----Чужой хер всегда толще.
> А вообще жаль,что нет ямаховского 12го винта со шлицами под
> другие пятнашки-восемнашки(Тохи,Сузы..)Глядишь,картина замеров
> могла бы измениться на других комплектах.
>
-----------А если бы у бабушки...................
Про разные шаги для винтов надо думать до покупки мотора как минимум.
> Кстати,на сколько л.с. тебе разрешение написал
> производитель,так же 30?Или вообще идёт,как самодел без
> доков,потому-что регистрация не нужна?
> Даже Бура Андрюха на пятнашке обошёл.
> 390ый под 30 л.с. от 50км/ч......=))))
>
---У Бура запас прочности и крепости больше зато. 8-)
Я рад что ты наконец понял что с аналогичными моторами БРИГ в глубоком анусе по скорости с Винботом будет. Да и по мореходности у 390го килеватость не меньше как мне кажется.
Були из воды на ходу вытаскивать надо и все получиться, а не пахать ими як плугом. 8)
> Я рад что ты наконец понял что с аналогичными моторами БРИГ в
> глубоком анусе по скорости с Винботом будет. Да и по
> мореходности у 390го килеватость не меньше как мне кажется.
> Були из воды на ходу вытаскивать надо и все получиться, а не
> пахать ими як плугом. 8)
> Надо бы Андрей твой РИБ под другими пятнашками потестить.
>
----Чужой хер всегда толще.
=================
Чё так жидко?=))Не хочешь,чтобы правда наружу вылезла?ню-ню...
> А вообще жаль,что нет ямаховского 12го винта со шлицами под
> другие пятнашки-восемнашки(Тохи,Сузы..)Глядишь,картина замеров
> могла бы измениться на других комплектах.
>
-----------А если бы у бабушки...................
Про разные шаги для винтов надо думать до покупки мотора как минимум.
===============
Это твой типа Я15 такой расп;%№;%датый мотор?Ты напарника в свой ох234ный риб со своим ох%;:№ным дырчиком с 12 шагом посади и шмурдяк рыбацкий,хотя бы на один день(про с палаткой вообще молчу))),а потом глянь на это унылое г-но и подумай,кому надо было думать о моторе,мне или тебе.
> Кстати,на сколько л.с. тебе разрешение написал
> производитель,так же 30?Или вообще идёт,как самодел без
> доков,потому-что регистрация не нужна?
----------Гимс 60 сил поставил
================
Вот так же ты 51км/ч на 15 ке летаешь=))
Я рад что ты наконец понял что с аналогичными моторами БРИГ в глубоком анусе по скорости с Винботом будет. Да и по мореходности у 390го килеватость не меньше как мне кажется.
Були из воды на ходу вытаскивать надо и все получиться, а не пахать ими як плугом. 8)
===========
Ты даже здесь не врубаешься в кострукцию лодки,почему так сделали инженеры БРИГа ,а заливаешь про расчёты.
LOL ты и есть LOL,а по русски балабоL
Хотел с тобой на нормальный язык перейти,но правду говорят,что горбатого только могила исправит.
