|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:46:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:46:08 |
|
Автор: Vic (94.50.185.---)
Дата: 27-03-13 04:52
В период затянувшегося ожидания мокрой воды...
Ветерок-8. Фрегат-М330. Грузовой винт. Полезная загрузка около 200 кг.
Холодный мотор, с места полный газ.
Пошёл страус, пошёл...
Все туловища вперёд!
Ещё чуток...
Ещё капельку...
У-у-у--у--у---у---у----у...
Фигвам, а не глисс.
Далее на горячем даже нечего пытаться.
Это нормальное явление, связанное с тепловыми зазорами, или какой-то непорядок?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-03-13 05:00
Непорядок.Москва-М на Ф310 в 2 круглых сироты, один из них Ваш покорный слуга = 28 км/ч.Ветерок-8 на РМ-300 с тем же героем - почти полёт)).А он у тебя, случаем, на один цилиндр при нагреве не переходит?Зажигалка какая?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vic (94.50.185.---)
Дата: 27-03-13 05:12
Не, ну я ж не чайник в деле пользования.
Один цилиндер - это вообще у-------у-------у. :)
Лодка-то изрядно килеватая, поэтому принципиально к вопросу выхода на глисс вопросов нет, сложно выходит и на Москве-10.
Но столь явно выраженный эффект падения мощности с прогревом только у Ветра.
Может быть он у меня таки перегревается? Крыльчатку не смотрел с момента попадания ко мне в руки лет 10 назад. Правда и эксплуатация - выездов 5 за сезон.
Писает плоховато, с парком...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|