|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:33:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:33:34 |
|
Автор: Urist117 (195.144.215.---)
Дата: 26-03-13 06:23
Приветствую товарищи водомоторники ). Возникли некоторые сомнения по поводу лодочного прицепа. Итак имею прицем МЗСА 81771D, продавать не хочу, но вот в апреле придет лодка виндбоат 470 DCM и мне необходимо тоскать ее на этом прицепе. Вопрос: как сочетается данный прицеп и лодка, нормально будет если лодка будет немного выпирать кормой за прицеп, грузоподъемность прицепа выдержит комплект лодка + мотор 50 меркури.
Заранее спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 26-03-13 07:42
Проще удлинить задние фонари и сделать их съёмными, чем с дышлом заморачиваться ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Симчат Николай (83.220.238.---)
Дата: 26-03-13 08:02
Нужно сделать так.чтоб на фаркоп не было нагрузки вверх или вниз.Правил под рукой нет. Но свес кормы за габариты на пол метра допустим. Ну а подъемность надо считать, и не превышать паспортную как прицепа, так и допускаемую для буксировки Вашим автомобилем. Главное прицеп уравновесить, чтоб он немного перевешивал вперед.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 26-03-13 09:15
Симчат Николай писал:
> Нужно сделать так.чтоб на фаркоп не было нагрузки вверх или
> вниз.
+++Нагрузка на шар до 40кг по нашим правилам, до 70 - по их. На МЗСА ось двигается.
Правил под рукой нет. Но свес кормы за габариты на пол
> метра допустим.
+++Опять не угадал. выступ от крайней точки прицепа до 1 метра - никак не обозначается. От 1 метра до 2 - обозначается знаком "крупногабаритный груз"+габаритка в темное время суток. Свыше 2х метров всё сложно (негабарит) - проще сказать что нельзя.
Ну а подъемность надо считать, и не превышать
> паспортную как прицепа, так и допускаемую для буксировки Вашим
> автомобилем.
+++В теории - да. Но стоимость перевеса для физ.лица всего 100р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MakarIV (168.224.160.---)
Дата: 27-03-13 14:01
Грузоподьемность этого прицепа 500 кг, подвеска торсионная, это значит что для перевозки на большие расстояния нужно загружать его примерно на 80-100%. Что касается заднего габарита, то допускается до 2-х метров от габаритных огней при условии крепления знака негабарит. В принципе можно фонари сделать выносные, главное развесовка прицепа, нагрузка на шар фаркопа должна быть не более 70 кг для обычного прицепного устройства и примерно 5-15% веса груза, т.е. не быть слишком легкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (176.52.113.---)
Дата: 27-03-13 15:05
Здесь такая лодка в полном комплекте. Прицеп МЗСА Д. Давление на шар-40кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николаич (---.ll-nsk.zsttk.ru)
Дата: 28-03-13 04:12
Вожу Стрелку на таком- 4,85 длиной. Ничего не переделывал, только сдвигал ось назад к мотору так, чтобы давление на фаркоп было около 30кг. Да сдвигал поочерёдно то левую чась , то правую, выдерживая одинаковое расстояние от точки сцепа до осевой линии задней балки. Да движок Ямаха- 40XWTL, не намного легче пятидесятки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Urist117 (195.144.215.---)
Дата: 28-03-13 06:22
Спасибо за информацию, очень много разных мыслей у меня появилось, точнее неопределнности, оставить все как есть и судя по фото ни чего выступающего или мешающего нет, либо все таки удлинить дышло на 1 м.
Окончательный вопрос: если удленю дышло на 1 м хуже НЕ БУДЕТ или же оставлять как есть и грузить лодку в соотвестствии с фото???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex.V.D. (---.blacklist.sprintnet.ru)
Дата: 28-03-13 09:45
Не парься, по фотке видно, что можно лебёдку ещё вперёд подать, после этого транец подвинется на ложемент. Потом загрузишь по полной и поиграешься с осью добившись нужного давления на шар.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 28-03-13 09:52
Alex.V.D. писал:
> ...можно лебёдку ещё вперёд подать...
окончательно лишив себя возможности открыть дверь задка универсала :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex.V.D. (---.blacklist.sprintnet.ru)
Дата: 28-03-13 10:02
Илья, я тебе больше скажу, у меня на прицепе, опорное колесо и лебедка поменены местами, тоесть лебёдка почти упирается в замок крепления фаркопа, лодка К5М4, машина Паджеро Спорт 2, калитка задняя откравается вверх СВОБОДНО. Ну и как бонус лодка с мотором на прицепе стоит в гараже 5,5 ровно, не по диагонали!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 28-03-13 10:04
Видимо, из-за того, что машина достаточно высокая и шар находится сильно ниже нижнего среза двери задка, на пузотёрке с эти сложнее :)
Вот на фотке в таком положении могу открыть багажник, а если ручку подъемного колеса повернуть в сторону машины, то дверь уже упирается в неё (прицеп - Ешка):
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Urist117 (195.144.215.---)
Дата: 28-03-13 10:19
Да забыл сказать, что машина у меня Рено Дастер, вот проблем с открыванием задней двери я и опасаюсь ну и по управляемости, как пишут на форуме, могут быть проблемы с короткой телегой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volan78 (91.233.188.---)
Дата: 28-03-13 11:01
По поводу дастера, это не самый худший вариант. В свое время был вынужден забирать более тяжелый катер, весом 650 кг. на пыже 308, суммарно вес прицепа и катера был больше тонны, вёз тысячу километров, ничего доехал, хотя удовольствие сомнительное. И катер выступал более чем на полтора метра сзади, проблем не было, главное соблюсти правильную развесовку, чтобы давление на шар было не более 50-70 кг, и двигаться с учетом того, что у вас прицеп.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volan78 (91.233.188.---)
Дата: 28-03-13 11:02
положение катера, был вынужден сместить назад катер, иначе на фаркоп нагрузка была запредельной
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volan78 (91.233.188.---)
Дата: 28-03-13 16:12
Ехал из Саратова в Москву, один раз за всю дорогу остановили на Рязанском посту, и то из-за любопытства, типа что за удак на такой маленькой машине везет большой катер :), проверил документы на машину и всё. Я честно даже про знак забыл, не вешал. Катер выступал порядка полутора метров. Но это как повезёт, могут и придраться )) Я почему поехал на маленькой машине, потому что прав Е к В не было на тот момент и суммарно по грузоподъемностям я со своим прицепом проходил на пыже, состав автопоезда был 3350 кг, в то время как прицеп грузоподъемностю был больше 750 кг. Поэтому так и рисковал. Хотя к концу пути уже устал ехать и скорость иногда догонял до 130 км\ч, машина турбовая, 150 л.с, мощьности хватало, но накат у прицепа был достаточный, да и виражи не делал, иначе можно было улететь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
