|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:38:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:38:17 |
|
Автор: mIshokk (91.143.57.---)
Дата: 31-01-13 15:44
Есть Обь3 (по паспорту 30л.с.) хочу поставить 40. Вопрос для тех кто усиливал транец в сервисном центре ямаха в г.Сургут. Какие дают документы для постановки в гимс что именно (проект на усиление, справку об усилении, копию лицензии на право заниматься такой деятельностью)? Что вообще делают (по телефону мне сказали ставят фанеру 12 мм, в несколько слоев ее олифят, и вроде какой то каркас делают, что странно из чернухи)? интересно этот кусок фанеры на весь транец делается или только на место установки мотора? в каких районах ХМАО потом ставили на учет или только ставит без проблем сургутский гимс? звонил в гимс в нашем районе говорят что везите справку, копию лицензии мы это отправим в областной гимс и там будет решено поставить или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (188.18.55.---)
Дата: 31-01-13 21:09
40-ка уже куплена?
если да, иди к ребятам в ГИМС и договаривайся (реально), транец усиливай сам-дешевле обойдется,
если нет, то и нафиг она на обяшке не нужна, за глаза хватает машки-30 под 12 винтом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АШA (---.226-224-87.telenet.ru)
Дата: 02-02-13 05:45
А никто не подскажет какой Штраф за езду с незарегестрированным мотором большей мощности.
Допустим лодка есть, зарегестрированна как моторная, талон ТО тоже, а на движок только Доки из Магазина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (5.140.37.---)
Дата: 02-02-13 06:13
ещё помоему есть штраф-стоянка, не помню, год назад сдавал экзамены, кому надо могу сброить билеты! И читайте там всё написано. Но у нас её нету! И кто тащить будет твою лодку этак километров за 50?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Polzovatel с планшета (178.47.109.---)
Дата: 02-02-13 06:27
uganserg писал:
> 40-ка уже куплена?
> если да, иди к ребятам в ГИМС и договаривайся (реально), транец
> усиливай сам-дешевле обойдется,
> если нет, то и нафиг она на обяшке не нужна, за глаза хватает
> машки-30 под 12 винтом.
+100
Фанеру, шпильки, бруски и алюм профиль в магазинах найдешь. Проекты на форуме покури. У Ямахи, если денег не жалко, купи бумажки (если с Сырбу не решишь полюбовно).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tsbtov (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 02-02-13 07:18
Nortfull писал:
> ещё помоему есть штраф-стоянка, не помню, год назад сдавал
> экзамены, кому надо могу сброить билеты! И читайте там всё
> написано. Но у нас её нету! И кто тащить будет твою лодку этак
> километров за 50?
написал в почту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (5.140.37.---)
Дата: 02-02-13 07:42
Сшас ищу файлы с билетами, скину не помню нам каком компе оставил, тут пока нашёл фото с мобилки, которые фоткал на экзамен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брат с Севера (82.116.26.---)
Дата: 04-02-13 09:45
mIshokk писал:
> Есть Обь3 (по паспорту 30л.с.) хочу поставить 40. Вопрос для
> тех кто усиливал транец в сервисном центре ямаха в г.Сургут.
> Какие дают документы для постановки в гимс что именно (проект
> на усиление, справку об усилении, копию лицензии на право
> заниматься такой деятельностью)? Что вообще делают (по телефону
> мне сказали ставят фанеру 12 мм, в несколько слоев ее олифят, и
> вроде какой то каркас делают, что странно из чернухи)?
> интересно этот кусок фанеры на весь транец делается или только
> на место установки мотора? в каких районах ХМАО потом ставили
> на учет или только ставит без проблем сургутский гимс? звонил в
> гимс в нашем районе говорят что везите справку, копию лицензии
> мы это отправим в областной гимс и там будет решено поставить
> или нет?
Мы в этом центре усиливали транец в 2012 году. Цена вопроса 5600 р.
Из документов - дают письмо на имя начальника того ГИМС, в котором ставим на учет. И все. Ставили в Нефтеюганске на учет. Перед этим в ГИМСе уточнили про фирму эту, там подтвердили ее полномочия.
Ставят они фанеру 12 мм, как я понимаю, даже не водостойкую, олифят в несколько слоев. Каркас делают из мет.уголка из чернухи, каркас и транец получились очень крепкие. Кстати, когда мы попросили проложить чернуху/алюминий резиной от камеры, типа защиты от эл./хим. коррозии, то они удивились - а нахуа, мы же краской красим прокрашиваем %))
За осенний сезон фанера не разлезлась, как дальше будет - ХЗ.
Фото ниже. Спрашивайте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брат с Севера (82.116.26.---)
Дата: 04-02-13 09:57
Polzovatel с планшета писал:
> У Ямахи, если денег не жалко, купи
> бумажки (если с Сырбу не решишь полюбовно).
Мы тоже этот вариант прорабатывали. Но по телефону услышали другое - можете сделать сами усиление, как вам нравится, но вот за бумагой придется подъехать к нам в центр, показать свою работу, мы посмотрим и выдадим заветную бумагу за те же 5600 р.
Может и подешевле можно - мир же не без добрых людей, но мы просто не нашли достойных выходов на них.
Да, со слов тех же ребят из центра Ямаха, ГИМС звонит в Ямаху и проверяет достоверность предоставляемого письма о переделке транца (это к вопросу если кто надумает сам нарисовать такое письмо - сам не проверял, поэтому не знаю - правда или нет, могли конечно лапши навешать).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mIshokk (---.opera-mini.net)
Дата: 04-02-13 10:16
2 Брат с Севера: я звонил в наш гимс они мне сказали что будут эти бумаги которые дадут в сургуте посылать еще куда то типа как запрос на разрешение поставить на учет, и если там разрешат то тогда поставят:-) по поводу как делают тоже когда звонил в сургут то сказали 5600 руб, фанера 12 мм олифят в 2 слоя, распорки и уголок -все из чернухи :-) сам догадывался что делают по минимуму так если капитально делать то всю корму разбирать надо:-) для себя решил сделать пока также но на учет в гимс не ставить а летом будет видно или лодку поменяю или отвезу в сургут . забыл сказать самое главное:-) буду 40 брать:-) veos :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cергей (Сыктывкар) (---.dynamic.komi.dslavangard.ru)
Дата: 04-02-13 10:36
Самодельный вариант усиления.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mIshokk (---.opera-mini.net)
Дата: 04-02-13 11:21
сергей (сыктывкар) это фото Обь 3 под каким мотором эта лодка ходит хватает ли такого усиления
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брат с Севера (82.116.26.---)
Дата: 04-02-13 12:24
lesh писал:
> за то, что там посмотрят и напишут письмо - 5600 р, дааааа уж!
В ХМАО/ЯНАО дешевле нет вариантов %))))))))))))) (официальных)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брат с Севера (82.116.26.---)
Дата: 04-02-13 12:26
mIshokk писал:
Ну, видишь, мы взяли новую лодку надолго, и хотели устаканить все по закону, ибо до этого 7 лет катались на Оби без документов на Обь-М под Меркурием-15 4-тактным. Да плюс времени не было, нужно было на воду срочно %))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mIshokk (92.246.210.---)
Дата: 04-02-13 12:42
я тоже хочу чтобы все было по закону но слова инспектора о том что если разрешат то поставим как то расстраивают)) посмотришь пол россии вообще на полтинниках ходят а тут всего лишь 40 и усилять по любому буду...хотя сейчас наверно будут говорить что по закону если то надо на 30 ездить))Брат с Севера писал:
> mIshokk писал:
>
> Ну, видишь, мы взяли новую лодку надолго, и хотели устаканить
> все по закону, ибо до этого 7 лет катались на Оби без
> документов на Обь-М под Меркурием-15 4-тактным. Да плюс времени
> не было, нужно было на воду срочно %))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lesh (46.48.133.---)
Дата: 04-02-13 12:50
на Крыме говорят 30 сил предел потому, что в то время моторов мощнее не было? Вот ведь тупо как! И ГОСТ им по барабану =(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mIshokk (---.opera-mini.net)
Дата: 04-02-13 13:16
меня это тоже веселит:-) lesh писал:
> на Крыме говорят 30 сил предел потому, что в то время моторов
> мощнее не было? Вот ведь тупо как! И ГОСТ им по барабану =(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (---.149.8.159.misp.ru)
Дата: 04-02-13 13:36
lesh писал: "...на Крыме говорят 30 сил предел потому, что в то время моторов мощнее не было? Вот ведь тупо как! И ГОСТ им по барабану =( "
Идея за отмазку не катит, так как тогда были 2*20 Вихрь и на транце Крыма они чудесно помещаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.gprs.mts.ru)
Дата: 05-02-13 06:35
Фотки Прогресса-2м- это надо располагать в рубрике "не повторять пилять ни в коем случае" или "как за небольшие деньги испохабить катер"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cергей (Сыктывкар) (---.178-65-59-244.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 05-02-13 07:42
mIshokk писал:
> сергей (сыктывкар) это фото Обь 3 под каким мотором эта лодка
> ходит хватает ли такого усиления
Фото из интернета , а ходит лодка под п .м. Вихрь-25.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брат с Севера (82.116.26.---)
Дата: 05-02-13 10:30
михаил из саратова писал:
> Фотки Прогресса-2м- это надо располагать в рубрике "не
> повторять пилять ни в коем случае" или "как за небольшие
> деньги испохабить катер"
Переведи и обоснуй.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lesh (46.48.133.---)
Дата: 05-02-13 10:39
Да не сильно то и изпахабили. Нормально. Только вот фанера конечно не гуд... Растрескается обязательно. Можно и без нее было обойтись.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (85.26.233.---)
Дата: 05-02-13 10:41
Брат с Севера писал:
> Переведи и обоснуй.
А как еще обозвать такие переделки? Вкрячить в пожилой дюралевый корпус чернины, налупить дырок ниже ватерлинии, да и еще это плюха фанерная сзади....За такое морду надо бить, а не 5600 отдавать.
У меня на сланях такая фанера несколько раз олифленая за 2 сезона начала пучиться от воды по краям, а у Вас она ниже ватерлинии постоянно. Я могу понять, если это был бы вариант "доехать до места из лесной глуши любой ценой", а так- непонятно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брат с Севера (82.116.26.---)
Дата: 05-02-13 11:35
Если бы предложили другой вариант я бы с удовольствием рассмотрел %))) в ХМАО на данный момент без вариантов (официально). Насчет того, что растрескается со временем - согласен. Хотя на Обянке слани из простой фанеры 8 мм проолифенные на 5 раз за 3 сезона не растрескались, но тенденция начала местами проявляться. Ну, что могу сказать - это труд сервисного Ямаха-центра в Сургуте.
Сидения временные, пока другие не найдутся, не складываются (офисные обычные).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ (---.khotkovo.net)
Дата: 05-02-13 11:53
Так есть штраф-стоянка по закону или нет, если мотор зарегистрирован и снят с учета? И где это прописано?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Крымовод (---.fryazino.net)
Дата: 05-02-13 14:05
Вестись на этот фанерно-черняжный колхоз, ИМХО, себя не уважать! Делать все по уму, желательно из тех материалов что и корпус, можно подкрепиться нержой на край. В ГИМС тоже люди работают, сделайте все толково, поэтапные фото усилений всех элементов, чертежи усилений, советую прикрепить чеки на затраченные материалы они будут не лишними, (короче чтоб не стыдно было показать) я готов был затопить катер чтоб доказать живучесть своей посудины. По готовности в свой ГИМС, пишете заявление на рассмотрение с указанием всех переделок для установки ПЛМ большей мощности. Мне лично не отказали. Все в ваших руках!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брат с Севера (82.116.26.---)
Дата: 06-02-13 08:25
Крымовод писал:
> Вестись на этот фанерно-черняжный колхоз, ИМХО, себя не
> уважать!
Мне лично не отказали. Все в
> ваших руках!
Я что, мелко пишу?
В ХМАО на сегодня без вариантов - усиление транца только в Ямаха-центре в Сургуте (если нет мохнатой лапы). Вариант, конечно, есть другой - усиливаем не по-колхозному, а по Крымоводски, т.е. по-правильному, по-пацански, потом едем в Ямаху-центр, там нам одобряют наши труды, платим им 5600 р., получаем бумагу и ставим на учет с мотором бОльшей мощности.
Рассохнется фанера - сниму нахрен все и переделаю, но уже не нужно будет никому и ничего доказывать-показывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lesh (46.48.133.---)
Дата: 06-02-13 09:33
==Рассохнется фанера - сниму нахрен все и переделаю, но уже не нужно будет никому и ничего доказывать-показывать.==
+100000000000000000!!!
Главное документы теперь есть!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Крымовод (---.fryazino.net)
Дата: 06-02-13 09:51
Повторюсь, лучше вообще не трогать раз речь о 10 силах, чем изуродовать лодку. Ну а если делать....чтоб потом не думалось.
>Главное документы теперь есть!
Вот за документы и будете держаться когда транец вывернет, не дай бог конечно, ведь главное это документы а не жизнь и здоровье родных и близких людей :((((
Всем удачи на воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брат с Севера (82.116.26.---)
Дата: 06-02-13 10:37
Крымовод писал:
> Повторюсь, лучше вообще не трогать раз речь о 10 силах, чем
> изуродовать лодку. Ну а если делать....чтоб потом не думалось.
>
> >Главное документы теперь есть!
> Вот за документы и будете держаться когда транец вывернет, не
> дай бог конечно, ведь главное это документы а не жизнь и
> здоровье родных и близких людей :((((
> Всем удачи на воде.
Там на штатные-то 30 сил транец, прямо скажем, так себе!!!! как бы не отвалился сам по себе...
Вы к чему вообще это, усиливать или нет??! так вопрос в другом - читайте первый пост ТС!
А насчет того как сделали - да, может не так качественно как хотелось бы, но зато очень крепко.
И вам не хворать ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shomka40 (---.sub28.net78.udm.net)
Дата: 06-02-13 11:15
усилить транец и купить китайскую (если вера позволяет, а то есть такие - которые на таком "гамне" не позволяют себе ездить) 30ку о 703 кубах. Раздушить до 40 и буит шшастье:)
На К5 выносной транец усилил сам, показал в ГИМСЕ, те дали "добро", повесил си-про40 и катаюсь с удовольствием. Это я про себя
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DON Самара (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 14-03-13 09:38
Добрый день.
У меня другая ситуация. Максимум лодки - 30, мотор 40 лс. Но дело в том, что лодка ПВХ - Сузумар и по мнению ГИМС она не переделывается.
Оьращался в КБ Курс , они посчитали - впритык по набаритам можно. Те они делают проект (по моим же переделкам) и выдают соответствующую справку. Все бы нормально, но когда спросил об этом в ГИМСе, то мне сказали, что типа надо бумагу с завода - изготовителя (Китай) а документ от КБ Курс для них - просто бумажка. И как быть?
На лодке уже заменен транец на стеклопласт (родной сгнил), планикуются доп кницы и укосы соединяющие жестко транец и пол.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|