|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:00:48 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:00:48 |
|
Автор: BILLIBONS (---.gprs.mts.ru)
Дата: 16-02-13 07:15
Почему все говорят о том , что нужно менять масло после сезона? То бишь осенью , почему не перед сезоном весной?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-213-13.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 16-02-13 07:24
Потому что сиё прописано в мануале,в графе *сезонное обслуживание* или *ТО*....
Ну а конкретнее-зачем зиму держать в моторе отработанное масло,*напичканное* всякими сернистыми/кислотными соединениями и прочей пакостью???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маздаич (---.19.250.255.pool.sknt.ru)
Дата: 16-02-13 08:18
В редукторе (ноге) - однозначно в конце сезона, потому как в процессе эксплуатации возможно попадание туда воды.
В картере - согласно инструкции по эксплуатации, как правило, через 100 м/часов или 1 год.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барабашка (---.yota.ru)
Дата: 16-02-13 08:27
Свежее масло нужно заливаать перед началом эксплуотации. Как только открывается банка лёгкие фракции начинают улетучиваться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-213-13.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 16-02-13 08:29
Да,были и такого рода мнения...... Типа по осени слил,по весне залил....
Но всё же завод рекомендует именно замену перед длительным хранением.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BILLIBONS (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 16-02-13 08:35
Согласен! Тогда вот ещё вопрос : Я за сезон накатал 14 часов это вроде не много . Мало менять каждый сезон не зависимо от наработки ?
Речь не идёт про экономию масла не жалко...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-213-13.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 16-02-13 08:39
В мануале прописано каждые 6 месяцев или 100 моточасов..... А в разделе *Хранение*-собственно при подготовке к нему....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дмитрий @ (37.79.14.---)
Дата: 16-02-13 08:46
Свежее масло нужно заливаать перед началом эксплуотации. Как только открывается банка лёгкие фракции начинают улетучиваться
это !@#$%^ец..... Ты наверно после заливки масла крышку на моторе побыстрее закручиваешь... Ну а че? Не дай бог легкие фракции испарятся..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 16-02-13 09:16
/// Свежее масло нужно заливаать перед началом эксплуотации. Как только открывается банка лёгкие фракции начинают улетучиваться ///
Ндааа, если б мне в сервисе, хоть в автомобильном мастер сказал бы нечто похожее, бегом бы бежал от такого сервиса.
По существу вопроса - прописано в мануале заливать, перед длительным хранением, да ещё в низкие температуры, правильно Шторм сказал про стпрое масло. Ну а если кому то кажется что масло лучше заливать перед эксплуатацией, то весной можно ещё раз поменять. Но это лишнее, т.к. новое масло храниться на складах и транспортируется хрен знает сколько и в низкие температуры тоже. Так нахрена весной новое масло сливать из картера что бы снова залить такое же, только из канистры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барабашка (---.yota.ru)
Дата: 16-02-13 14:20
Лёгкие фракцыи это писадки. Производитель рекомендует менять масло через шесть месяцев независимо от наработки именно потому что присадки летучие
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-02-13 15:10
Но всё равно не надо оставлять старое масло в моторе хотя бы чтоб за полгода не отстоялась на дно маслосистемы вся муть и грязь, которую надо сливать осенью сразу после эксплуатации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-02-13 20:39
А я весной меняю, ибо искренне считаю, что за зиму свежее масло залитое в мотор или редуктор испортится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-02-13 20:58
Барабашка писал:
> Лёгкие фракцыи это писадки. Производитель рекомендует менять
> масло через шесть месяцев независимо от наработки именно потому
> что присадки летучие
Что народ курит? не понятно!
С чего вдруг неорганические присадки стали улетучиваться? это оксиды и соли, где в каких буклетиках вы этого начитались? А менять просят по тому что масло обводняется , особенно полиэфиры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-02-13 21:08
ant писал:
> Барабашка писал:
>
> > Лёгкие фракцыи это писадки. Производитель рекомендует менять
> > масло через шесть месяцев независимо от наработки именно
> потому
> > что присадки летучие
> Что народ курит? не понятно!
> С чего вдруг неорганические присадки стали улетучиваться? это
> оксиды и соли, где в каких буклетиках вы этого начитались? А
> менять просят по тому что масло обводняется , особенно
> полиэфиры.
За время зимнего стояния оно не обводняется?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-02-13 21:31
МитричЪ писал:
> За время зимнего стояния оно не обводняется?
Да нет вопросов! слейте весной и пожарте на сковородке и узнаете есть вода или нет! Да оно визуально даже мутнеет , если кто то обращал внимание, но я думаю такое даже в голову не приходило ни кому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cecha@list.ru (188.134.60.---)
Дата: 17-02-13 11:15
У многих машины по 2-3 года неподвижно стоят ,и не кто в них масло не меняет ,а по поводу сернисто-кислотных отложений Вы батенька погорячились,это ведь вам не дизель. Масло надо менять перед сезоном ,а сливать осенью дело личное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 17-02-13 11:22
cecha@list.ru писал:
> Масло надо менять
> перед сезоном ,а сливать осенью дело личное.
Можете выразить своё личное мнение в письме к ведущим специалистам концерна Хонда.... А то они похоже чего то не знают.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-02-13 12:12
cecha@list.ru писал: "...Они точно знают.... Что в хонду надо заливать только хондовское масло,в яму только ямаховское и т. д."
Эт Вам самозванцы попались, не верьте им. Держу в руках РЭ на свою Хонду: "Use Honda 4-stroke oil or an equivalent high detergent, premium qualiti motor oil... ...SG, SH, SJ SAE 10W-30"
Ничего подобного словам "Лить только Хонда" нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (---.19.31.239.pool.sknt.ru)
Дата: 17-02-13 15:02
Барабашка писал:
> Лёгкие фракцыи это писадки. Производитель рекомендует менять
> масло через шесть месяцев независимо от наработки именно потому
> что присадки летучие
Чем больше масла купите ,тем лучше произодителю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон 555 Я (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-02-13 16:22
Ну и кто нибуть внятно скажет когда менять???А то всю бошку забили!Можно для размышлений (Климатические зоны,где хранится мотор)А то у одних заморозков не бывыает ,а у других -50-от сюда канденсат и тд!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-02-13 17:27
Написано же :"Use Honda 4-stroke oil"
"Используйте Хонда 4-х тактное масло"
Все знают, что в инструкциях на 2-х тактники пишут бодяжить 1:100, но все льют невзирая на рекомендации ипонских инженеров 1:50. Иначе скорый кирдык мотору.
Может и тут введение в заблуждение рекомендацией менять масло осенью с единственно вредительской целью максимально уменьшить ресурс мотора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OLeGA (188.16.77.---)
Дата: 17-02-13 19:19
BILLIBONS писал:
> Согласен! Тогда вот ещё вопрос : Я за сезон накатал 14 часов
> это вроде не много . Мало менять каждый сезон не зависимо от
> наработки ?
> Речь не идёт про экономию масла не жалко...
Смотри на щуп и верь глазам своим,до 100ч. ещё 84!А про экономию,вызови осенью гайковёртов мин.2500 с консервацией + расходники,ну и весной в обратку:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (85.26.165.---)
Дата: 18-02-13 05:58
Антон 555 Я писал:
> Ну и кто нибуть внятно скажет когда менять???А то всю бошку
> забили!Можно для размышлений (Климатические зоны,где хранится
> мотор)А то у одних заморозков не бывыает ,а у других -50-от
> сюда канденсат и тд!!!
При минус 50-ти точно не будет никакого конденсата, он образуется при других условиях, в частности, когда есть частые переходы через "точку росы", это что-то около нуля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROBOaT (213.234.31.---)
Дата: 18-02-13 09:39
Почему бы, все-таки, просто не слить старое масло осенью и не оставить в таком виде до весны? А уже весной залить новое. Ведь, например, если мотор хранится на лодке, наличие свежего масла все количество которого будет сконцентрировано в поддоне никак не повлияет на сохранность мотора в целом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 18-02-13 09:49
ROBOaT писал:
> Почему бы, все-таки, просто не слить старое масло осенью и не
> оставить в таком виде до весны?
************************************************
А почему бы не сделать как рекомендует производитель???... В чём такая великая трудность???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROBOaT (213.234.31.---)
Дата: 18-02-13 09:58
STORM писал:
> В мануале прописано каждые 6 месяцев или 100 моточасов..... А в
> разделе *Хранение*-собственно при подготовке к нему....
>А почему бы не сделать как рекомендует производитель???...
В октябре заменить масло, поставить лодку в гараж на зимовку , затем в мае опять заменить масло и открыть сезон? Так???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 18-02-13 10:36
ROBOaT писал:
> STORM писал:
>
> > В мануале прописано каждые 6 месяцев или 100 моточасов..... А
> в
> > разделе *Хранение*-собственно при подготовке к нему....
>
> >А почему бы не сделать как рекомендует производитель???...
>
> В октябре заменить масло, поставить лодку в гараж на зимовку ,
> затем в мае опять заменить масло и открыть сезон? Так???
Будь добр,ткни пальцем в марку мотора,производитель которого рекомендует такую схему замены масла.....
Что собственно не понятно? Масло меняется раз в 6 месяцев или через 100 моточасов,в зависимости от того что наступит раньше,ну или при постановке на зимние хранение,не зависимо от наработки... Тут конечно у некоторых индивидуумов могут быть нюансы...... Типа 100 моточасов наступило за три дня до постановки на хранение,и он размышляет один или два раза сменить масло за неделю......))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROBOaT (213.234.31.---)
Дата: 18-02-13 10:52
В какую марку мотора тыкнуть? Сам же пишешь - менять каждые 6 месяцев! Вот привожу конкретный пример:
Человек залил масло в мае
Проездил до октября, накатав 14 моточасов.
шесть месяцев прошло! - МЕНЯЕМ!!!!! так?
Затем стоим зиму - до мая - не заводили мотор вообще!
Опять менять ??? 6 месяцев как раз прошло!!
Так вот и спрашивается что в этом случае делать в октябре? Менять
или дождаться мая?
Короче речь идет о тех, кому не удается наездить 100 м.часов за сезон!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 18-02-13 10:58
ROBOaT писал:
> Короче речь идет о тех, кому не удается наездить 100 м.часов за
> сезон!
Но на хранение то мотор ставят? Ну так будь добр сменить масло....
>В какую марку мотора тыкнуть? Сам же пишешь - менять каждые 6 месяцев!
>
Ну так не зимнего стояния а работы....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROBOaT (213.234.31.---)
Дата: 18-02-13 11:03
Вот первый пост:
Почему все говорят о том , что нужно менять масло после сезона? То бишь осенью , почему не перед сезоном весной?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BILLIBONS (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 18-02-13 11:05
Я не думаю что с мотором чтото случится если масло поменять не в конце сезона а перед ним.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 18-02-13 11:07
ROBOaT писал:
> Вот первый пост:
>
> Почему все говорят о том , что нужно менять масло после сезона?
> То бишь осенью , почему не перед сезоном весной?
Опять двадцать пять...... (
Да можно делать как угодно тогда..... Вполне допускаю что некий процент пользователей вообще никогда не меняет масло,ровно как есть товарищи которые даже не в курсе что оно там есть....
Каждый сам себе злобный буратино.......(с)......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 18-02-13 11:10
BILLIBONS писал:
> Я не думаю что с мотором чтото случится если масло поменять не
> в конце сезона а перед ним.
Да конечно не случиться,мне лишь непонятны отступления от общепринятого.... Написано-поменяй осенью,с чего бы вдруг человек начинает упираться и заявлять что весной это будет лучше? В чём мотивация?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROBOaT (213.234.31.---)
Дата: 18-02-13 11:17
BILLIBONS писал:
> Я не думаю что с мотором чтото случится если масло поменять не
> в конце сезона а перед ним.
Правильно "не думаешь!" и так же ничего не случится, если
сольешь масло осенью.
Вопрос по замене масла плавно перерос в вопрос о консервации,
а при консервации и хранении мотора производитель рекомендует сливать масло только в том случае, когда мотор храниться на боку!
(Не храните длительно подвесной мотор в
горизонтальном положении, когда он лежит
на боку. Если необходимо положить
подвесной мотор на бок, слейте масло из
двигателя и подложите под капот мягкий
уретановый материал или одеяло, как
показано на рисунке. Подвесной мотор
должен лежать на правой стороне)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (95.211.127.---)
Дата: 18-02-13 11:27
STORM писал:
>
> Да конечно не случиться,мне лишь непонятны отступления от
> общепринятого.... Написано-поменяй осенью,с чего бы вдруг
> человек начинает упираться и заявлять что весной это будет
> лучше? В чём мотивация?
Повторюсь. В 2-х тактники по инструкции 1:100 масло, но большинство замешивает 1:50. В чём их мотивация?
У австралийцев чего в манулале написано, ведь у них весна- осень наоборот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 18-02-13 11:30
МитричЪ писал:
> Повторюсь. В 2-х тактники по инструкции 1:100 масло, но
> большинство замешивает 1:50. В чём их мотивация?
95% пользователей знают отчего так пишут..... А в нормальных мануалах есть нормальная такая сноска-*При коммерческом использовании мотора,пропорция 1:50*....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (95.211.127.---)
Дата: 18-02-13 11:52
у 95% форумчан некоммерческое использование. один хрен льют 1:50.
Так почему именно осенью? Никак разницы не пойму. К тому же я уверен , что свежее масло, залитое осенью будет не такое уж и свежее к весне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BILLIBONS (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 18-02-13 12:26
Что касается меня , я просто не успел поменять масло после сезона в силу определённых обстоятелств.
А теперь прикидываю , что ничего в этом страшного нет . поменяю весной .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-192-162.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 18-02-13 12:31
МитричЪ писал:
> Так почему именно осенью? Никак разницы не пойму.
Вот и я не пойму,почему не делать так как рекомендуется,а не наоборот...
> К тому же я
> уверен , что свежее масло, залитое осенью будет не такое уж и
> свежее к весне.
В чём это должно выражаться? Подтухнет что ли слегонца? Или *лёгкие фракции испаряться*?...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 18-02-13 12:38
Раскажу своё имхо.
По мануалу - менять каждые 100 м/час или раз в полгода.
Меняю масло по осени, потому что менять надо на горячем двигателе, а это очень удобно сделать в крайнем выходе сезона. Совместив с промывкой системы охлаждения и общей помывкой двигателя от соли, грязи и т.п.
Опять же, по весне меня ждёт полностью готовый к эксплуатации двигатель, с чистым маслом внутри. Что весьма приятно. :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROBOaT (213.234.31.---)
Дата: 18-02-13 12:41
STORM писал:
>Вот и я не пойму,почему не делать так как рекомендуется
Чтобы весной опять не делать как рекомендуется))
> В чём это должно выражаться? Подтухнет что ли слегонца? Или
> *лёгкие фракции испаряться*?...
Вот с кастроловского сайта:
Гарантированный срок хранения моторных масел - 5 лет со дня производства. Дата производства обычно нанесена на боковой поверхности канистры в формате день/месяц/год. Правила хранения моторного масла требуют, чтобы в помещении была нормальная влажность и температура не должна превышать 60С. Также нельзя замораживать масла. Это значит, что температура хранения не должна быть ниже температуры застывания (Poor point).
Вы же, не храните масло в открытых канистрах!? Тогда
какой смысл вылить свежее масло в картер, где через систему вентиляции последнего оно всю зиму будет сообщаться с атмосферой???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-192-162.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 18-02-13 12:47
ROBOaT писал:
> Тогда
> какой смысл вылить свежее масло в картер, где через систему
> вентиляции последнего оно всю зиму будет сообщаться с
> атмосферой???
И что с ним должно произойти???.... Ну вот так,конкретно..... Типа масло за зиму разлагается на газировку и пиво,потому ни в коим случае нельзя........... и т.д. по вашему тексту....
Александр /Владивосток/ выше правильно изложил всё....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROBOaT (213.234.31.---)
Дата: 18-02-13 12:50
На счет более полного и быстрого слива в случае с прогретым мотором, полностью согласен с Александром /Владивосток. А вот залить, ИМХО, лучше весной!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зуек (89.19.204.---)
Дата: 18-02-13 12:57
Я весной масло меняю, старое по осени не сливаю. Делаю так не по какой то религии, а просто потому, что мотор хранится на стоянке, отдельно от лодки, стоянка на другой стороне Волги и на все процедуры подъема лодки, снятия мотора, размещения всего барахла на зиму и т.д. есть недолгий осенний день,максимум 2, в которые обычно не совсем комфортная погода, холодно, дождь, снег, масло густое.... А в начале мая выкатил мотор на полянку и такая ляпота вокруг - только и успевай масло менять)))))). Мотор на тележке, пробку открутил, поддон подставил - за сутки стечет, на следующий день новое залил и можно на воду
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROBOaT (213.234.31.---)
Дата: 18-02-13 12:59
STORM писал:
> И что с ним должно произойти???.... Ну вот так,конкретно.....
> Типа масло за зиму разлагается на газировку и пиво,потому ни в
> коим случае нельзя........... и т.д. по вашему тексту....
>
> Александр /Владивосток/ выше правильно изложил всё....
STORM, честно скажу, я не знаю что с ним должно произойти,
просто вот что пишет другой производитель масел:
Моторное масло нужно хранить в герметичной емкости, не допускающей соприкосновения его с воздухом и влагой. При попадании воды в масло (даже несколько граммов воды на килограмм масла), происходит деструкция и выпадение осадка в масле. При этом оно необратимо теряет качество.
Ты уж меня извини, серьезно, но я привык хранить масло в герметично закрытой таре равно как и спать с закрытыми дверьми. Если ты как истинный химик на уровне, пусть даже незнакомых мне формул заверишь меня, что это все хрень, буду делать наоборот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-192-162.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 18-02-13 13:05
Блин,ну почему я не видел и не слышал о сливе масла с автомобиля,неиспользуемого зимой???.... Все такие неучи,включая официальных дилеров???...
Поскольку речь не идёт о всём сроке гарантийного хранения масла в 5 лет,то зимний период в моторе оно прекрасно переживает....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROBOaT (213.234.31.---)
Дата: 18-02-13 13:26
> Блин,ну почему я не видел и не слышал о сливе масла с
> автомобиля,неиспользуемого зимой???.... Все такие
> неучи,включая официальных дилеров???...
Смотря о каких авто речь! Как то раз по требованию именно автомобиля, простоявшего всю зиму в гараже я был вынужден поменять масло при пробеге в 3000 км. Да, пришел весной в гараж - завел, доехал до работы - надпись - Service 200 к.м. Менял 3000 назад. Когда на машине езжу регулярно, интервал между заменами колеблется от 13000 до 15000.
> Поскольку речь не идёт о всём сроке гарантийного хранения масла
> в 5 лет,то зимний период в моторе оно прекрасно переживает....
переживает, только в герметичной упаковке при нормальной температуре и влажности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-192-162.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 18-02-13 13:33
ROBOaT писал:
> > в 5 лет,то зимний период в моторе оно прекрасно
> переживает....
>
> переживает, только в герметичной упаковке при нормальной
> температуре и влажности.
Это уже даже не смешно становится.....( А районах/регионах где эксплуатация не прекращается даже в зимний период (это про температуру) и в условиях избыточной влажности (это про то что на воде вообщем то не сухо совсем)-масло в моторе что,должно катастрофически терять свои свойства прямо на глазах???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROBOaT (213.234.31.---)
Дата: 18-02-13 13:43
Нет, конечно, просто когда двигатель работает, система вентиляции картера занимается удалением паров бензина и влаги. Когда мотор стоит этого не происходит! В любом случае, я с тобой согласен -перенесет оно зиму в картере, не критично, но зачем??? Согласись, не может такое хранение улучшить свойств масла! Единственный плюс на мой взгляд описал Александр:
>Меняю масло по осени, потому что менять надо на горячем двигателе,
>а это очень удобно сделать в крайнем выходе сезона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-02-13 14:33
Александр /Владивосток/ писал:
> Раскажу своё имхо.
> По мануалу - менять каждые 100 м/час или раз в полгода.
Но если ты поменял масло 1 октября, то 1-го мая как раз полугодовая замена масла. В инструкции ведь написано ... или раз в полгода как я понимаю независимо от наработки. т.е. получается масло у тебя работает лишние 6 месяцев или 100 моточасов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-192-162.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 18-02-13 15:02
МитричЪ писал:
> Александр /Владивосток/ писал:
>
> > Раскажу своё имхо.
> > По мануалу - менять каждые 100 м/час или раз в полгода.
> Но если ты поменял масло 1 октября, то 1-го мая как раз
> полугодовая замена масла. В инструкции ведь написано ... или
> раз в полгода как я понимаю независимо от наработки. т.е.
> получается масло у тебя работает лишние 6 месяцев или 100
> моточасов.
По моему даже ребёнок поймёт то что если на счётчике 80 моточасов а прошло за это время пол года,то масло нужно сменить...... Блин-старое,уже поработавшее масло а не новое,залитое при регламентных работах перед постановкой на хранение мотора......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROBOaT (---.233.188-113.ertelecom.ru)
Дата: 18-02-13 15:03
Здесь ключевой момент в том, что масло таким образом не используется, а тупо хранится с октября по мая, причем, как я считаю, хранится не самым лучшим для него образом. Оставлять же старое масло в картере до весны - это уже другой и то же спорный момент, может быть его лучше просто слить на время зимовки, но в любом случае, заливая новое масло весной, хуже не сделаешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-02-13 15:19
STORM писал:
>
> По моему даже ребёнок поймёт то что если на счётчике 80
> моточасов а прошло за это время пол года,то масло нужно
> сменить...... Блин-старое,уже поработавшее масло а не
> новое,залитое при регламентных работах перед постановкой на
> хранение мотора......
Насчет 80-ти часов вопросов нет. Вопрос про новое, которое после 6 , а то и 7-ми месяцев стояния станет уже страрым. что на этот счет думают инженеры Хонды и оффициальные диллеры?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-192-162.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 18-02-13 15:23
МитричЪ писал:
> Вопрос про новое, которое
> после 6 , а то и 7-ми месяцев стояния станет уже страрым. что
> на этот счет думают инженеры Хонды и оффициальные диллеры?
Похоже ничего плохого они не думают,иначе бы была соответствующия рекомендация.... А уж что бы творилось в их буржуйских судах,если бы новые моторы начали крякаться после первого сезона эксплуатации из за залитого свежего масла на зиму.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROBOaT (---.233.188-113.ertelecom.ru)
Дата: 18-02-13 15:36
STORM, а похоже, рекомендация то есть - сам писал - раз в шесть месяцев! Все! Ничего больше не написано в мануале!
В разделе хранение, как я уже писал рекомендуют всего лишь слить масло при хранении мотора на боку. Про хранение в вертикальном положении там ничего не сказано! Не нашел я там что-то твоей фразы:
"Но всё же завод рекомендует именно замену перед длительным хранением"
Правда я тоже это где-то встречал, но только это был не завод!
Вопрос поставлен так: Человек проехал за пол-года 14 моточасов,
вынул лодку привез в гараж - скажите, когда поменять масло сейчас
или через полгода, пред очередным ее спуском. Ты утверждаешь сейчас, обоснуй почему именно сейчас? Согласен- прошло полгода! Может наличие старого масла как-то влияет на процедуру хранения мотора, так давай его сольем... Или нельзя оставлять мотор без масла? Если нет - почему ?, ведь по мануалу даже нужно, когда он на боку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-192-162.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 18-02-13 15:42
ROBOaT писал:
> Вопрос поставлен так: Человек проехал за пол-года 14 моточасов,
> вынул лодку привез в гараж - скажите, когда поменять масло
> сейчас
> или через полгода, пред очередным ее спуском. Ты утверждаешь
> сейчас, обоснуй почему именно сейчас?
**************************************************
Зачем я должен что то обосновывать??? Есть настоятельные рекомендации изготовителя,и я вправе прислушиваться к ним а не к словам дяди из интернетобщалки,который судя по всему профильным вопросом не владеет и ведёт спор ради спора.....((
Согласен- прошло полгода!
> Может наличие старого масла как-то влияет на процедуру хранения
> мотора, так давай его сольем... Или нельзя оставлять мотор без
> масла? Если нет - почему ?, ведь по мануалу даже нужно, когда
> он на боку?
Думаю слив масла при хранении мотора на боку имеет несколько иную причину...... Может вытечь или затечь куда не надо.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-02-13 15:46
STORM писал:
> Похоже ничего плохого они не думают,иначе бы была
> соответствующия рекомендация.... А уж что бы творилось в их
> буржуйских судах,если бы новые моторы начали крякаться после
> первого сезона эксплуатации из за залитого свежего масла на
> зиму.....
Так и есть рекомендация- раз в пол года. А мы ее нарушаем, после полугодового отстоя гоняем на "старом".
И в суда не будет, т.к. межсезонье у них гораздо меньше полугода, а потом проходят ТО независимо от часов, а по сроку замены.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-192-162.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 18-02-13 15:49
ROBOaT писал:
> Или нельзя оставлять мотор без
> масла? Если нет - почему ?, ведь по мануалу даже нужно, когда
> он на боку?
Поскольку изначально речь шла о Хонде,то открыв мануал на модели 40/50 лошадей,такой рекомендации по хранению на боку без масла я не вижу.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROBOaT (---.233.188-113.ertelecom.ru)
Дата: 18-02-13 15:51
Вот теперь все понятно!
Поскольку Вы человек, владеющий профильным вопросом, подскажите,
когда мне заменить масло, если я поменял его в октябре и наработал на нем 0,1 мото час и до июня не планирую спускаться на воду?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROBOaT (---.233.188-113.ertelecom.ru)
Дата: 18-02-13 16:11
Вотмое руководство, чтобы вы не считали меня звездаболом:
Только вот вашей фразы -
"Но всё же завод рекомендует именно замену перед длительным хранением"
В ни в Вашем ни в моем руководстве нет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-192-162.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 18-02-13 16:20
ROBOaT писал:
> "Но всё же завод рекомендует именно замену перед длительным
> хранением"
>
> В ни в Вашем ни в моем руководстве нет!
*********************************************************
Видимо мы пользуемся разными мануалами....
П.С. А вообще пора заканчивать..... Потому как всё это бессмысленно.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROBOaT (---.233.188-113.ertelecom.ru)
Дата: 18-02-13 16:41
> Видимо мы пользуемся разными мануалами....
Это достойный аргумент... Будем объективными. Странно, почему в руководствах написано по-разному. Хотя, согласитесь, эта замена перед длительным хранением как-то противоречит самому регламенту о замене раз в 6 месяцев.
P.S Storm, нам нечего с тобой заканчивать. Каждый высказал свое мнение, я считаю это нормально. Да, где-то поспорили... В спорах рождается истина - как по-другому? Если чем обидел - извини!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serjic Samara (95.67.152.---)
Дата: 18-02-13 16:44
Митричъ прав, если строго по мануалу то весной ещё раз менять надо.
Даже если не заводил за 6 мес.
Насколько я знаю масло окисляется на воздухе(в картере),которого в полной канистре очень мало.
Так что в мануале всё правильно написано.
Но при нашей езде это думаю не принципиально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-192-162.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 18-02-13 16:45
ROBOaT писал:
> Каждый высказал свое
> мнение, я считаю это нормально. Да, где-то поспорили... В
> спорах рождается истина - как по-другому? Если чем обидел -
> извини!
Без проблем... Просто начали топтаться на месте в принципе элементарном вопросе......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коля63 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 21-02-13 09:25
Я делаю так.в конце сезона сливаю масло,выкручиваю свечи,шприцем в колодци немного свежего масла,провогачиваю мотор рукой,заворачиваю старые свечи.из редукрора тоже сливаю осенью.весною новое масло ,филтр,свечи.(перед заливкой откручиваем сливную пробку чтобы слить остатка старого масла!можно промыть промывочным маслом).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BILLIBONS (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 21-02-13 09:43
Вы в машину назиму тоже иасла в цилиндры плесканите!!! Машина вам спасибо скажет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 21-02-13 10:29
Правильно будет менять масло и весной и осенью, такая моя имха, хотя при замене масла 1 раз в год, что весной, что осенью - в долгосрочной перспективе редуктору будет одинаково.., но правильней наверно осенью менять, особенно при нормальных (хотя бы больше 70 моточасов) пробегах, старое слил, новое окисляется или еще что там делает потихоньку до весны.. весной работает, осенью совсем "плохое" сливается, при замене весной наливается хорошее перед сезоном, но зиму с не очень "хорошим" маслом мотор в редукторе простоял.
Масло и масляный фильтр в авто меняю 1 раз в год, вне зависимости от того, что масло по пробегу менять еще не надо (не набегает у меня 15 тыс.км за год машинка). В этом году поддон снимался прокладки поддона менялись, заодно и поддон от грязи отмывался (грязи прилично, за фик его знает сколько лет у предыдущего владельца, скопилось), при привычной норме 3,5 литра масла в систему, после чистки поддона вошло 4 литра. В редукторе ПЛМ поспокойней режим работы, но все равно и там при нерегулярных заменах гадость скопиться наверно.. отмывал старые редуктора отечественных ПЛМ, и в них если нигрол не использовали (с нигролом совсем весело, устанешь редуктор отмывать) - старое, загустевшее масло видно тонким слоем на шестернях (где пятна контакта нет) и на стенках редуктора, думаю как раз из-за того, что на зиму масло не сливали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROBOaT (213.234.31.---)
Дата: 21-02-13 11:31
Перед зимним хранением слить масло из редуктора желательно лишь с одной целью - убедиться в отсутствии воды в редукторе. А с каким маслом он будет стоять всю зиму - с хорошим, с плохим или совсем без него - по барабану.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коля63 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 21-02-13 15:56
назиму сливаю чтобы обнаружить воду в редукторе и если что устронить неисправность за зиму.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-202-120.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 21-02-13 16:01
Коля63 писал:
> назиму сливаю чтобы обнаружить воду в редукторе и если что
> устронить неисправность за зиму.
Это все так делают....... Но я так понял что заливается оно весной???...
".из редукрора тоже сливаю осенью.весною новое масло"......(с).....
Это для чего???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 21-02-13 16:04
А кто нибудь лил такое масло 25w40 cинтетика ? У меня На Мерке ф80 его рекомендуют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коля63 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 21-02-13 16:57
конечно весной.пробки закрутил и пускай до весны стоит.а в свечи заливаю для успокоения души(масляная плёнка ни какой коррозии не будет).сам работаю мотористом.срок службы любого моторного масла 1год или 10000км пробега,вне зависимости что наступит раньше.а про межсервисный интервал в 15000км давно всё ясно!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-202-120.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 21-02-13 17:09
Коля63 писал:
> конечно весной.пробки закрутил и пускай до весны стоит.
Странно.... А из каких соображений редуктор остаётся в зиму без масла,а весной вместо того что бы просто нажать на *пуск* и уйти на воду,появляется необходимость в разного рода дополнительных действиях?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shomka40 (---.sub87.net78.udm.net)
Дата: 21-02-13 17:38
был у меня моцык.
юпитер 5
заливал обычный автол к бензу мешая
на зиму ставил просто в сарайке, приткнув "рогом" , то биш рулевым "колесом" ёпта, к стене, штоп не упал.
тока купив лодочный мот узнал, што надо масло вымерять в мензурке, када в бенз заливаеш
лить тсв-3. НЕ ДАЙ БОЖЕ што нить другое - у иномоторов железо говняное, заляжет с задирами так, што мама не горюй!
оказываццо мот мой супротив всех законов физики работал, када отстоит зиму в гараже, потому как я в нево ничо не плескал и на консервацию не возил...
Люди! Неужто чтобы поменять масло в редукторе/двигателе/соковыжималке надо ТАКУЮ полемику городить??? ЛЕТУЧИЕ ФРАКЦИИ??? ВОДА В МАСЛЕ??? и еще ДЕСТРУКЦИЯ И ВЫПАДЕНИЕ МАСЛА В ОСАДОК???
О аллах! я таких слов за 32 года не слыхал......
ВЫ ЧО, БЛИН, МОЖЕТ И ВИНТ С МОТОРА ПОЛИРУЕТЕ ПОСЛЕ КАЖДОГО ВЫЕЗДА???
я просто в ах...
в ах каком замешательстве...
)))))) улыбает от таких статей
ИМХО конешно
ХЫ! надо на работе рассказать, про деструкцыю
А МУЖИКИ ТО НЕ ЗНАЮТ (с)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shomka40 (---.sub87.net78.udm.net)
Дата: 21-02-13 17:41
П.С. мой мот висит в бочке, из всех подготовительных работ - масло в цилиндры, чоб кольца не залегли. И то изза таких, как вы - ибо, еси мот не разбирать и не снимать свечей - нихрена ему (моту ) не будет
масло в редукторе не менял - ибо НАХ оно надо, даже если 2 грамма воды попадёт - ничо с ним (с мотом) не будет
кстати, в 4Т те же яйтса, вид сбоку :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коля63 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 21-02-13 17:44
точно на работе раскажу мужики со смеху помрут.кто как хочет так и меняет масло в своих двс.особенно про летучие фракции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROBOaT (---.233.188-113.ertelecom.ru)
Дата: 21-02-13 18:06
shomka40 :
> был у меня моцык юпитер 5
>Люди! Неужто чтобы поменять масло в редукторе/двигателе/соковыжималке
>ХЫ! надо на работе рассказать
Расскажи, расскажи коллегам по работе... И посмейтесь от души... Только плавать вам с таким подходом придется на ИЖ юпитер 5 с погнутыми трубами. А уж если речь пойдет о том, чтобы в поход километров за 500 сходить так там и соковыжималка пригодится, например, для связи со шлюзами)). Вроде - чушь, да?. Такую же чушь несешь и ты! Вода, она знаешь, ошибок никому не простила. Великая фраза - Река поглощает понты полностью и моментально!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shomka40 (---.sub87.net78.udm.net)
Дата: 21-02-13 18:18
а что не так? ну давайте - разбейте меня прям ща и "вусмерть"! 4т двигуны? у меня есть такой - нива и калина. чойто по 10 тыщ пробега делаю на масле и , ЧОРТ ПОБЕРИ, нихрена с ней, падлой (машиной) не случается... мож я чО не так делаю?:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shomka40 (---.sub87.net78.udm.net)
Дата: 21-02-13 18:23
НИКОГО ОБИДЕТЬ НЕ ХОТЕЛ, но полемика ваще ни о чем... чем больше "колдуете" над вещами, тем больше вас вещь и поглащает.
а про то, что "вода ошибок не простила" - дак вроде и ТУ-204 выкатился за пределы ВПП. 5 жизней, черт подери... а оказывается "человеческий фактор"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shomka40 (---.sub87.net78.udm.net)
Дата: 21-02-13 18:29
ладно, всё это мысли вслух... за лето 1000 км сделал, на новом, да еще и "КЕТАЙСКОМ" моте. Понтов, чёрт побери, через край - пущай обзавидуются владельцы ям и суз под 100 лыс (у меня 40 - но всё же пусть завидовают всёравно). Да и к5 - это вам не "баран чихнул".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (83.149.47.---)
Дата: 21-02-13 18:30
shomka40, у нас тут всегда и во всём виноват стрелочник - даже если у самолета на стоянке крылья отвалятся, виноваты будут всегда пилоты. Традиционно не выжившие, разумеется. Нашли что в пример ставить.
А масло менять надо по РЭ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROBOaT (---.233.188-113.ertelecom.ru)
Дата: 21-02-13 18:30
shomka40:
Да все правильно ты делаешь)), только заглохнуть на ниве в центре города и на лодке в более менее серьезном водохранилище, где берегов не видно - это две большие разницы. Гарантирую, в случае с лодкой, если еще и ветерок свежий дунет, твой героизм незаметно выйдет через зад. А когда все благополучно кончится и выяснится, что проблема была в несвоевременном обслуживании мотора, поверь мне- начнешь обслуживать каждый день! И не просто обслуживать, а с любовью!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|