|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:48:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:48:31 |
|
Автор: LiF (---.lincomp.ru)
Дата: 06-03-13 07:46
Здравствуйте. Хочу спереди на баллон лодки (антей 380) поставить фару-искатель или прожектор, ну короче, чтобы нормально светила вперед в темноте. Крепится будет на горизонтальной фанерке. Как фанерку приделать сверху к баллону ПВХ лодки - это уже моя забота.
Питаться фара должна от АКБ 12В 12а/ч (накрайняк 18а/ч), (а акб уже от гены 6А, 12В румпельной Хонды bf20) , который должен стоять в районе транца/банки капитана.
Посоветуйте, пожалуйста, подходящую фару. Спасибо.
p.s. кустарные варианты, типа автомобильных фар или танковых не хочу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.8.223.misp.ru)
Дата: 06-03-13 08:00
Самое оптимальное Хелла мариновсквя,стоит не дешево,но оно того стоит. Лампа галогенная,заменяемая,автомобильная,а не одноразовая,водостойкая,что очень важно,стекло термоустойчивое,не лопается от перепада температур,есть ближниф и дальний свет,как у авто. Питается от аккумулятора,разъема прикуривателя,можно как в руках держать так и устанавливать стационарно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.104.193.---)
Дата: 06-03-13 08:03
Была недавно подобная тема.Абсолютно бесполезная вещь,лучше и удобнее хороший ручной фонарь,возможно с подключением к акб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LiF (---.lincomp.ru)
Дата: 06-03-13 11:08
Миха66,
если не затруднит, не могли бы сказать название?
а то у той, которая называется Powerful Twin Beam Fixed Mount Search Light лишняя хрень снизу торчит и она помешает установить фару на баллон.
dimon62, Гражданин Страны Советов,
объясните, пожалуйста, почему бесполезная? Вот вы на автомобиле едите ночью, вы тоже ручным фонарем себе дорогу освещаете, а не фарами?
>Ак от гены заряжается?
АКБ да, подключен к гене.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.75.178.93.donpac.ru)
Дата: 06-03-13 11:20
На Сильвере ставил фару с дистанцией, при продаже его даже демонтировать не стал. Одни понты с ней, устанешь ловить луч. Ночью не всегда глиссировать получается, в водоизмещающем луч по самолетам лупит, опустишь, под нос, не видно все равно, на глиссе жутко, ничего не успеваешь заметить. Удобно когда идешь вдоль берега, можно на берег светить и впереди посмотреть, ну и себя лучше на воде обозначить. Забил я на это дело, правильно парни говорят, хороший фонарь и все, хотя на ПВХашке я думаю это проблематично будет, одна рука на румпеле, второй себя родного держать надо. Я когда то ПО занимался серьезно, вот с тех пор остался фонарь-ксенон. Вот его и вожу. Луч будь здоров, а нужен он бывает очень и очень редко. По правилам нельзя нам на воде находиться в темное время суток, не зря это придумано, вот и стараюсь этого правила придерживаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.8.188.misp.ru)
Дата: 06-03-13 11:21
Всё в гараже, название хрен посмотришь. Эта не та о которой ты говоришь, у моей пластиковый кронштейн в виде треугольника на который ставится сама фара
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.104.193.---)
Дата: 06-03-13 11:26
dimon62, Гражданин Страны Советов,
> объясните, пожалуйста, почему бесполезная? Вот вы на автомобиле
> едите ночью, вы тоже ручным фонарем себе дорогу освещаете, а не
> фарами?
Потому,что вода это не дорога и даже не твердая поверхность.Почитайте форум,полно тем было где всё разжевано .Максимум толку от стационарной фары-подсветить подход к берегу,да и луч на мягком баллоне дрожать будет при малейшем волнении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.8.188.misp.ru)
Дата: 06-03-13 11:46
Ссылка.
Вот она, только в этой лампочек поболее, видимо модель более новая. На ходу конечно она практически бесполезна, хотя я несколько раз на Н.Волге возвращался ночью, реально помогала, но фара очень хорошая
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий (194.186.223.---)
Дата: 06-03-13 11:47
Самое лучшее решение (и универсальное на все случаи жизни) - хороший светодиодный фонарь люмен на 500-800 или больше.
Компактный, водонепроницаемый, на литиевых аккумуляторах.
Всегда и везде с собой. И шарить лучем вокруг себя очень удобно. У меня оружейный на 280 люмен. Практически все вопросы с освещением закрывает. А стационарно устанавливать не нужно. Во первых, луч дрожать и прыгать будет, а "устанет" это очень быстро. А во вторых, нужно иметь возможность заранее вокруг себя высветить то, куда повернуть или что обойти нужно. Со стационарным это не получится, только с тем фонариком, что в руках. Как вариант, мощный светодиодный налобник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.8.188.misp.ru)
Дата: 06-03-13 11:56
Правильный такой фонарь и стоить будет не намного меньше чем та фара, ссылку которой я выложил. Но соглашусь, хороший водонепронецаемый налобник будет более актуален, особенно с функцией направленного луча
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LiF (---.lincomp.ru)
Дата: 06-03-13 12:03
Спасибо всем, буду думать.
Сергей61,
>По правилам нельзя нам на воде находиться в темное время суток
Кто вам такое сказал? oO Не зря же ночная сигнализация и все эти навигационные и ходовые огни даже при сдаче экзаменов спрашивают... там даже в правилах видимость всех этих огней различается в зависимости от размеров лодки/катера... ну типа до 12 метров... или больше 20метров... Разное расстоние видимости огней... где-то 2 мили... где-то 3... разное количество огней...
Короче, рассказывать не буду, все в правилах есть. Никто вам не запрещает ходить ночью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий (194.186.223.---)
Дата: 06-03-13 12:06
За эти 5570 можно купить фонарь на 300-400 люмен, пару литиевых аккумуляторов и зарядник к ним. И все это можно положить к себе в карман и пользоваться всегда и везде. А не быть привязанным к автомобильному аккумулятору. У меня есть подобное барахло, давно уже валяется где то в гараже. А вот тактический фонарик Мегаторч М20 Варриор таскаю с собой всегда. Это ВЕСЧ! Стоит только попробовать, и про всякие галогеновые прожекторы забудете навсегда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.75.178.93.donpac.ru)
Дата: 06-03-13 14:40
LiF писал:
>
> Сергей61,
> >По правилам нельзя нам на воде находиться в темное время суток
>
> Кто вам такое сказал? oO Не зря же ночная сигнализация и все
> эти навигационные и ходовые огни даже при сдаче экзаменов
> спрашивают... там даже в правилах видимость всех этих огней
> различается в зависимости от размеров лодки/катера... ну типа
> до 12 метров... или больше 20метров... Разное расстоние
> видимости огней... где-то 2 мили... где-то 3... разное
> количество огней...
> Короче, рассказывать не буду, все в правилах есть. Никто вам не
> запрещает ходить ночью.
Учился давно...да как учился, как и большинство в то время. Собрали один раз, рассказали что можно, что нельзя. Типа как пересекать судовой ход, на каком расстоянии от корабля совершать маневр и т.д. Так же нам толковали, что движение маломерных судов в темное время суток ЗАПРЕЩЕНО. Это я точно знал. Возможно руководствовались этим пунктом :
(С)
- выходить на судовой ход при ограниченной (менее 1 км) видимости, а парусным судам, кроме того, и ночью.
(Правила плавания по внутренним водным путям п.149)
Вот и думайте сами, можно ли идти ночью по судовому ходу, (хотя нам нельзя вообще двигаться по судовому ходу) или нет...Сомневаюсь я, что есть такие места на реке, где видимость в ночное время будет 1км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FiLiN_nw (95.140.92.---)
Дата: 06-03-13 14:56
Сергей61 писал:
> Учился давно...да как учился, как и большинство в то время.
> Собрали один раз, рассказали что можно, что нельзя. Типа как
> пересекать судовой ход, на каком расстоянии от корабля
> совершать маневр и т.д. Так же нам толковали, что движение
> маломерных судов в темное время суток ЗАПРЕЩЕНО. Это я точно
> знал. Возможно руководствовались этим пунктом :
> (С)
> - выходить на судовой ход при ограниченной (менее 1 км)
> видимости, а парусным судам, кроме того, и ночью.
>
> (Правила плавания по внутренним водным путям п.149)
>
> Вот и думайте сами, можно ли идти ночью по судовому ходу, (хотя
> нам нельзя вообще двигаться по судовому ходу) или
> нет...Сомневаюсь я, что есть такие места на реке, где видимость
> в ночное время будет 1км.
Прочтите еще п.145 - вообще удивитесь. :)
- Маломерные суда должны следовать за пределами судового хода или по установленной полосе движения. В случае, когда по условиям пути такое следование невозможно, они могут идти по судовому ходу вдоль правой по ходу кромки в пределах до 10 м от нее
Нам там даже днем делать нечего. ;)
Короче говоря, цепляйте положенные огни и ничего не бойтесь... на фарватер не вылезайте главное. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.75.178.93.donpac.ru)
Дата: 06-03-13 15:15
FiLiN_nw писал:
> Нам там даже днем делать нечего. ;)
> Короче говоря, цепляйте положенные огни и ничего не бойтесь...
> на фарватер не вылезайте главное. :)
Нет уж, увольте:))) Условия плавания у всех разные, у на Дон узкий местами и извилистый, иногда бакены стоять в нескольких метрах от берега и идти ночью между берегом и бакеном как то не айс. Если уж случилось идти ночью, иду по бакенам и судовому ходу, так спокойнее. Кстати ни разу не видел ГИМСа ночью. А вот как то днем подкатили, у меня была плюшка зацеплена и с стоял около берега, корабль пропускал. Подъехали, документы...один спросил, почему на плюшке номеров нет...Я обалдел, то ли пошутил, то ли вправду:))) Потом вообще сказал, что лыжи, плюшки и прочие прелести, нужно таскать в отведенных для этого местах. На вопрос, где эти места и как они обозначены, ответили, что таких мест у нас на Дону попросту нет. С чем и удалились, Так что как ни крути, везде нарушаешь, в любом случае нужно с головой дружить, по этой причине стараюсь ночью не выходить на воду. Как то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.75.178.93.donpac.ru)
Дата: 06-03-13 15:18
FiLiN_nw писал:
> И в догонку еще
>
> Ссылка.
>
> Ссылка.
>
> Ссылка.
>
> Ссылка.
А вот зачем это, вообще не понял. Мое судно гораздо меньше чем 50 метров. Да и отмашки у меня нет, не могу по правилам с судами расходиться:))) Когда то давно немного поработал на РТешке, тогда знал, какие огни и когда включать...но давно это было, уже и не помню.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений-Уфа (---.yota.ru)
Дата: 09-03-13 08:20
Ссылка.
Я в этот фонарь ксенон затолкал - блок Slim внуть помещается, лампа H3 4300К - светит как прожектор от паровоза и потребление 35W. Правда на воде еще не испытывал - ждем сезона...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 09-03-13 08:36
если охотник(хотя хороший фонарь везде не помешает) сделай себе подарок - купи Армитек Предатор, под любые задачи подходит стопроцентно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 09-03-13 08:47
и не забывай что кроме тебя, ночью на воде, много тех кто не хочет с помощью твоего освещения свою деятельность афишировать, у нас все плавсредства(Окские, пассажирские и т.д.) прожектор ночью включают только при прохождении очень узких извилистых участков и если какие настырные бракуши с судового хода вовремя не отходят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (31.23.14.---)
Дата: 09-03-13 09:05
татарин писал:
> Вот китайский клон, цена приятная. Кто нибудь юзал?
> Ссылка.
У друга очень схожий есть, он его на Дон берет постоянно, у него есть неприятный режим, такой быстрый моргунчик, если на глаза попадает, как сваркой режет. Реальный прожектор, противоположный берег Дона как на ладони.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 09-03-13 10:46
за китайским амном по приятной цене не гонись - исполнение никакое, на настоящих фонарях стекло просветленное а на китаезаз царапающийся и мутнеющий поликарбонат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 09-03-13 10:57
Я бы не был столь категоричным к китайцам. У них есть клоны хорошего качества. Все производится там же в китае что фирменное что клоны. Вы лично держали в руках что на ссылке выше?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 09-03-13 11:06
знакомый торгует похожими, тоже сначала приглядывался но все таки выбрал НАСТОЯЩИЙ, СТОЯЩИЙ фонарь, чего и всем советую, все равно к этому и придете.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (217.194.51.---)
Дата: 09-03-13 11:07
Евгений-Уфа писал:
> Ссылка.
>
> Я в этот фонарь ксенон затолкал - блок Slim внуть помещается,
> лампа H3 4300К - светит как прожектор от паровоза и потребление
> 35W. Правда на воде еще не испытывал - ждем сезона...
Юзал такой в кромешной темноте, когда на подвесном водомёте и надувастике шли.
Фара лупит действительно далеко, очень лёгкая и простая. Но луч очень кучный, постоянно надо шарить. Т.е. обе руки будут постоянно заняты. Если светит напарник, то обычно не туда куда хочет Кэп. В результате чуть не налетели на топляк.
Второй минус: корпус пробивается изнутри и слепит ярко жёлтым светом. Надо замазывать густой краской или лепить несколько слоёв непрозрачного скотча.
Но цена конечно несравнимый плюс.
ИМХО: Лучше иметь и небольшой стационарный фонарик на носу и в руке держать на готове фару-искатель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|