|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 04:58:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 11:58:08 |
|
Автор: Опаньки (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 17-02-13 20:13
Всем доброго времени суток! Ребята, поскажите пожалуйста, как лучше сделать дистанцию (рулевое и газ-реверс) на судне.
Судно МСП 40, будет устанавливаться подвесной мотор "Ямаха"60л/c, растояние от рулевой рубки до мотора 13 метров (44 фута). Механическое управление короткое, смотрел гидравлику, длиннее 30 футов не нашел пока.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.net109-120-43.se2.omkc.ru)
Дата: 18-02-13 04:06
Троса газ-реверс бывают длиной до 18 м (60ft) класса TFX-tream. Работают отлично и при такой длине.
По рулевому - гидравлика, конечно, получше.
Но и рулевые троса длиной 44 ft нашлись без проблем:
ebay.com/sch/i.html?_odkw=steering+cable&_qfkw=1&_mqf=0&_osacat=26443&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313&_nkw=steering+cable+44&_sacat=26443
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 18-02-13 05:32
Хоть FETOL? А то 4Т ямаха не толкнет нормально эту дуру. Редукции не хватит;
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROMZES (---.nvg.ru)
Дата: 18-02-13 15:35
Тебе сюда:
Ссылка.
Звони и заказывай. Есть и гидравлика в погонных метрах со спец концевиками и блоки синхронизации электрика/механика и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Опаньки (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 18-02-13 21:52
Хотел четырехтактную бигфут поставить. Я его перегонял через Волгу не раз за Прогрессом на полтиннике, без проблем бегал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 20-02-13 06:53
Ну или так.
Бегать-то оно бегает. Говно вопрос. А вот разогнать или сманеврировать подвесника может и не хватать. Точнее не подвесника. А момента на винте.
И да. Он у тебя станет мотолодкой если что ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нетонущий (---.spbmts.ru)
Дата: 20-02-13 07:26
Для начала можно протянуть бечевку и уяснить места поворотов.В этих местах установить троса в оболочке. На всех прямых местах можно использовать голые троса( с тросовыми зажимами и талрепами для натяжки) Так можно значительно съэкономить на подводках( используя короткие боудены).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.net46-233-226.se1.omkc.ru)
Дата: 20-02-13 09:19
Троса газ-реверса относительно недорогие и при такой длине.
Проблему вижу только в рулевом приводе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Опаньки (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 20-02-13 21:30
))) Он у меня под гимсом, а момент инерции есть на любом массивном судне, его надо учитывать. Не попробуешь не узнаешь ))) Если летом будет все в норме, отпишу результаты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Опаньки (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 20-02-13 21:41
Вариант стыковки разных систем тоже рассматривал, сейчас попробую полноценное управление найти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 21-02-13 05:43
Большая длина боуденов - это не очень хорошо. Усилие сопротивления трению возрастает значительно. да и люфты увеличиваются. Всё же лучше гидравлику. Надставить шланги и все дела. Гидравлике это дело пофиг, только жидкости уйдёт больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|