|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:47:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:47:31 |
|
Автор: Эксплорер (---.static.vega-ua.net)
Дата: 10-02-13 19:14
Здравствуйте. Хочу попробовать собрать гибрид: голова вихрь-30, нога нептун (та которая с забором воды как у вихря ранних моделей).
Прошлым хозяином в нее были установлены шестерни от Н-23. А забор от хобота мне нравится нечувствительностью к собранным пакетам и траве.
Смотрел посты по этому мотору в инете- для меня мало информации.
Помогите с рядом вопросов возникших перед началом постройки гибрида.
1. Какова надежность редуктора с мощностью 28-20 лс ? Находил в сети информацию что разбивало радиально упорный подшипник переднего хода.
2. Переносил ли кто-то настроенный выхлоп на ногу нептуна- как сделано? Желательно посмотреть фото.
3. Какой был прирост скорости при использовании гибрида по сравнению с В-30 при равнозначных загрузках и шагах винта?
4. Винты Н-23 имеют меньшее дисковое отношение чем у В-30, не ухудшается ли упор? Когда я ставил винты н-23 на в-30 возможности по выходу на глиссер с грузом падали- при этом применял равнозначные винты Н300.
5. С какой толщиной пластины помещается голова В-30 под капот без наращивания бортов поддона или капота.
6.Как вы добивались соосности рессоры нептуна и квадрата коленвала головы?
7. Выключается передний и задний ход нормально? Храповик не залипает на холостых- у вихря то они поболее чем у нептуна?
8. Выдерживает ли конструкция дейдвуда и аммортизаторы веса головы в-30+ электростартер?
Вот примерно все, что меня волнует.
Очень интересны отзывы пользователей такого гибрида.
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 10-02-13 20:10
Инфа затерта до дыр.........на 99 процентов твоих вопросов ответы есть (и куча фото с видео)
Ссылка.
ну а так только повторяться...что будет непонятно, кричи,поможем...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|