Не знаю такого класса под подвесник 15л.с., это детские классы, там другие корпуса. Это какой-то винтажный корпус, может уже и не гоночный, переделка. А подвеска осталась под трубы от серьезного мотора VRP, GRM, Konig или подобного.
от 125-350 кубов скутера лежаки без капсулы.
500-700 кубов капсульные дрестеры сидячие.
> Не знаю такого класса под подвесник 15л.с., это детские классы,
> там другие корпуса. Это какой-то винтажный корпус, может уже и
> не гоночный, переделка.
За что купил за то продал. Написано младший класс.
В одиночку кататься ? Смысла нет, нужно ведь соревноваться с кем - то...
Поэтому искать, кто на чем из спортсменов близлежащих катается, и делать (или покупать) подобное...
Самому перед собой, если это не "сигаретт" или "фоунтан", быстро надоест. Нужны соперники или зрители... :-))) А лучше - и то, и другое... И мулатки на подиуме :-)))
Сожгли болван, он больше не нужен, с него сняли матрицу.
У меня один знакомый пилит для ребенка скутерок из старых запасов, планирует под Yamato (OSY400).
Присоединяюсь к РТБмастеру. Тимошка, тебе зачем такой корпус?
> А для чего тебе такой корпус ?
Хочу научиться ходить по воде как этот парень ;)
Ну если чесно для рыбалки есть другие лодки.
Этнические нигры/2 женского пола как то не вдохновляют ;)
Хочу попробовать такую лодку, если понравится может гоняться начну непонравится так не понравится.
Нужно прекращать троллинг и выбирать класс, под каждый класс свои корпуса и моторы. Новичка не допустят сразу ни в глиссера ни в скутера, придется начинать с мотолодок. :^)
> Нужно прекращать троллинг и выбирать класс, под каждый класс
> свои корпуса и моторы. Новичка не допустят сразу ни в глиссера
> ни в скутера, придется начинать с мотолодок. :^)
Я и не против начать с мотолодок.
Насколько я понял это с-350. Не нашел описания класса кроме как в пидивикии, а там сказано-корпус любой: Ссылка.
В ФВМСР там этих классов сам черт ногу сломит: Ссылка.
Ну и сначала хотелось бы попробовать, вдруг не понравится. Авы меня уже в спорт отправили..
просто попробовать., хм.
купить чертежи и построить или старый/новый корпус у какой-нибудь команды.
На любом из этапов например в Новомосковске или Кинешме смотришь лодки, подходишь, знакомишься, узнаешь что есть на продажу. В Химках команда есть, в 2009 году видел их на этапе, у них пусто? Руководил там вредный волосатый дядька, который потом пришел водкупить.
> Как-то мне совесть не позволяет смеяться на этими случаями.
> Обсуждался этот случай на одном сайте, "пешеход" выжил, но
> поломался сильно.
Ну я считаю немного иронии не помешает. Чтоб никто не сказал потом: "как страшно жиь".
Те кто взялся за экстрим осознают, что бег по воде, растирание по асфальту, обнимание столбов-деревьев и схожие мероприятия -неотъемлемая составляющаяя адреналинового торча.
Сам уже как полтора года восстанавливаюсь, вылазия из кровати всего на 2-3 часа в день.
> Нужно продлять кайф, а не умирать от передозировки.
Полность поддерживаю, но беда что вчерашняя доза сегодня только раскумарит и не прет...вот риски овердоза и растут ;)
....Ну я считаю немного иронии не помешает. Чтоб никто не сказал потом: "как страшно жиь".
Те кто взялся за экстрим осознают, что бег по воде, растирание по асфальту, обнимание столбов-деревьев и схожие мероприятия -неотъемлемая составляющаяя адреналинового торча.
Сам уже как полтора года восстанавливаюсь, вылазия из кровати всего на 2-3 часа в день.......
А как же охота,путешествия на лодке с болотным мотором? Все лето ролики снимали,как Вы все успеваете в таком состоянии?
смотреть - приколько....а лежать в гипсе с приговором "спинальник"....бабы падают в обморок.
Один из первых русских "формульщиков"Сева Кунич - работал со мной в одном отделе на ракетном заводе в Химках.....погиб в эмиратах. и брат его близнец - также погиб.
Хорошие были ребята......
(на фотке - джетботер....чего-то переборщил с мотором...)
Спортивные корпуса, они спартанские (без комфорта) и узкоспециализированы. Я попытался совместить некоторые характиристики спорт-отдых, но очень сыро пока идет процесс лепки и варки!
Зеленоград писал:
> А как же охота,путешествия на лодке с болотным мотором? Все
> лето ролики снимали,как Вы все успеваете в таком состоянии?
Охота пуще неволи, и обезболивающие из Германии, запрещенное здесь было под рукой, плюс брат он на роликах на румпеле сидит все делает, я ток сижу снимаю-стреляю. А когда обезболька кончилась последняя поездка на волгу закончилась обблевыванием всей машины, остановкой по рации двух дальнобойщиков ну и противорвотными уколами...треш короче. Погуглите ПВТ, радосного мало.
> Спортивные корпуса, они спартанские (без комфорта) и
> узкоспециализированы. Я попытался совместить некоторые
> характиристики спорт-отдых, но очень сыро пока идет процесс
> лепки и варки!
А есть какие-нибудь фотки или видео вашей работы очень интересно.
> А я,грешным делом,подумал что Вы и в правду хотите мотор в
> ЯНАО тащить,что бы там поохотиться с Володей.
Все верно, терапия закончится в апреле, будет намного легче, балобольства не терплю!
> Тимошка Кулешман, ну зачем тебе этот спортивный корпус.
> Хорошую водоизмещающую лодочку метров 5 и кайфуй себе попивая
> чаек.
Ну как бы есть велик 37, еще пара интересных лодок в работе.
> Была тема, но закрылась за давностью:
> Ссылка.
> Перепиливаю корпус, весной будет обновленный Овощ с банановым
> вкусом.
Класс!! Далеко вы от МО? С удовольствием глянул бы в живую.
Ну, над фото с авариями действительно, смеяться не стоит, но и излишне драматизировать тоже... Иначе надо идти топиться... Об пенек...
Вот тут тоже, буй надо обогнуть левым бортом, пилот "перекручивает", потом, видя, что "не вписывается", резко перекладывает руль... Это ладно, когда один на трассе, а когда справа кто на обгон идет ?
Короче, немного мягкой иронии, наверное, к данным фото должно присутствовать...
И еще по теме гонок.
Многие команды классах PR с удовольствием берут "коммерческих" пилотов.
Это для "пробы" будет явно дешевле, чем покупать себе лодку.
По крайней мере для питерских экипажей.
Для московских - не знаю... Может, и не дешевле... :-)))
Пока до этого далеко, сначала посмотреть вживую, попробовать на малых оборотах, какое тут коммерческое пилотирование, команда и прочее. Хотя заманчиво, но коллектив единомышленников подобрать нужно. Одному конечно тяжелее будет.
Не понял сначала о чем речь, ;) ну наверное это правильней будет на чужой лодке попробовать.
Хотя к примеру ищу джонбот люминевый длинной 3-3,4 чтоб потестить болотник 6,5. Но чую придется заказывать и потом тестить. Так и со спорт корпусом не найдешь, заказывай.
да это я....
Ты "умный" такой - станок токарный Серёге Аверьянову верни, и мне 90 000руб на мобильник положи , которые спиZдил из сейфа.
Срок - до 1 апреля это -"День смеха".
а 2 апреля - я заеду на Петровку - и напишу заяву.... про все твои "подвиги".
Один из самых самых скоростных и жестких видов. Ссылка.
И что самое интересное, пешеходы отсутствуют.
Хотел вот этот ролик показать Ссылка.
Но тот тоже ничего
Я х.з., ошибки на корпусах устраняются по мере их разбивания и набирания опыта пилотом. Нет возможности просто пульнуть для замеров, это делается во время соревнований.
Не знаю, как в этом сетапе, но вот примерная стоимость только движков Ссылка.
Я сразу этот класс лодок отмел, как и очень большие скоростные, но дорогие. На джонботах кстати тоже некисло пуляют, но под модифицированными румпельными сорокетами.
Джон бот я привел в пример как невозможность протестировать не купив. Поэтому часто получается что бы понять что-то приходится покупать, поняв что не мое - продавать. В Тае так там вообще на мотовеслах гоняют на бричках типа каноэ, вообще копейки наверно обходится;) увлечение.
Все просто. Хочу попробовать спортивную лодку. Увидел случайно, искав проект бударки или комячки. Понравилась, начал собирать инфу, захотел попробовать, а после твоих видео вообще загорелся, но от приобретения пока останавливает 2 других джетовых проекта, которые более приземленные и практичные. Еще есть проект лодки для охоты. Но все сразу не получится планирую как это разбить по этапам.
Например великом 37 я наигрался за пол лета, на новой тохе 9,8 спалил 3 бака по 12 литров, остальное время лазил на болотнике. В итоге весной велик с тохой продам, когда будет готова другая лодка.
да это я....
Ты "умный" такой - станок токарный Серёге Аверьянову верни, и мне 90 000руб на мобильник положи , которые спиZдил из сейфа.
Срок - до 1 апреля это -"День смеха".
а 2 апреля - я заеду на Петровку - и напишу заяву.... про все твои "подвиги".
Здесь я с тобой отношения выяснять не буду.Но есть статья за лжесвидетельствование.А ехать тебе надо не на Петровку,а на Потешную улицу,там таких с удовольствием принимают,и чем быстрее,тем лучше для общества. ДУРАЧЕК ты.
> SergeiS писал:
> > Попробую завтра до них доехать..
>
> Что-то не застать их на месте. Попробуй через Фейсбук
> связаться.
Спасибо за беспокойство! Попробую через цукербук
А подвесники F1 так и весят 100-120кг., над этим хорошо поработали, почему нет? Нажми кнопку "смотреть на ютуб" - значок ютуба справа, там есть описание к ролику. Хотел оригинальный текст вставить, антиспам не пускает. :^)
Если можно прямые ссылки лучше, я с планшета смотрю.
И ссылки на винты и их производителей.
Ссылки на двигатели и производителей.
Вопрос ресурса таких подвесников-один заезд?
какие винты под какие моторы интересуют?
Некоторые производители винтов доступны только по телефону, я на столько язык не знаю, чтобы звонить. Я по барахолкам разных форумов хожу смотрю, выгодно покупать винты с рук, но нужно знать какой винт нужен, от чего-то отталкиваться. Винты для разных обводов отличаются по параметрам.
Ресурс моторов думаю не на одну гонку, но диагностику делают.
Вот мер25ка сипро, сток. http://youtu.be/Oe7p3aOv2OE
Это вовсе не обязательно, но дело в том, что мировые производители винтов производят массово и для широких масс. Можно не попасть в свое шаговое отношение.
Стальные винты для скоростных обводов. В среднем диапазоне мощностей (25-75л.с.) при наличии денег можно не беспокоится. Винты под высокооборотистые моторы штучные ручной работы и требуют доводки.
Пока сузуки, но после испытаний будет видно, кадьяк как бы запасной вариант, но повторюсь меня смущает вес кадьяка 186 кг
Характеристики: 2 (редко 4) человека, шмурдяк не более 100 кг на 4 человек если. И походы локальные до 100 км скорость до 60 км/ч может меньше в зависимости от акватории использования.
А я даже не знаю,не видел раньше таких лодок у Русбота,это надо у производителя спрашивать,он,производитель,пишет в паспорте к лодке что можно,что нельзя.Спросите у Русбота-скажут нормально-значит -нормально,а если будет плохо ,то и спросите с производителя лодок.
Если хотите попробовать-почему нет.Кадьяк с водометом столько весит? Сколько весит Сузуки в комплектации Кадьяка? А то может и сузуки по ТТХ лодки не подходит,а Вы ставить хотите.
> Да,когда есть запасной вариант это здорово,для меня лично
> Кадьяк очень дорого,да и взять негде.
Взять( заказать) его можно у Д.Карманова (Ка-Хем) в Красноярске, он оф. дилер КЕМ в России, кстати так сделал Казантип заказав у него комплект ДВС+ВД Америкен Турбайн установив его на удлиненный В-50 ..
> Тимошка Кулешман писал:
>
> > Ну в качестве более утилитарной лодки строится вот эта.
>
> Сколько стоит эта лодка в таком виде ?
Чисто корпус мне обошелся в 270
Но это предсерийный поэтому цена может измениться.
> Барин писал:
>
> > три
> Хау так сказать мач это стоит тут? ;)
За ДВС точно не скажу, но за весь комплект, что он заказывал: мотор Кадиак, водомет Америкэн турбайн, карданное соединение, щиток приборов и коса к нему, рулевой джетовый редуктор на 180-270 градусов, все троса управления, командер-контроллер газа-реверса. Весь набор вышел в 546 тыр.
Да я тс.
Нужна была темка эта чтоб получить правильную инфу от знающих и контакты. Всем еще раз большое спасибо. ;)
По этой лодке тема есть но не я ее стартовал на форумджете. Пока писать нечего у меня трешак лежу в постели безвылазно ((
п.с если лодка ТВОЯ, то сделай тему на вышеуказанном форуме. многим будет интересно, а форум д.в "загибается" и становится не актуальным на самом деле и все это видят ..
