|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:18:48 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:18:48 |
|
Автор: Гражданин Страны Советов (188.43.36.---)
Дата: 29-01-13 06:47
Двигатель Тохатсу MFS 30B3AC.Что то не могу разобраться,т.к. с катушки идут 3 провода.Эл.схему смотрел,выход по переменке 3 жёлтых провода.На выходе постоянка,думаю что не стабилизированное?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 29-01-13 09:19
О каком довеске идёт речь? Тот что от Ивана? Он не обьяснил как нужно подключать?
П.С. А вообще крутиться в голове мысль,что к генератору такого типа дополнительных приблуд нет пока (или не нужны).....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (188.43.36.---)
Дата: 29-01-13 09:38
STORM писал:
> О каком довеске идёт речь? Тот что от Ивана?
Аналог.
Он не обьяснил как
> нужно подключать?
Сам буду,на его схеме два провода.
> П.С. А вообще крутиться в голове мысль,что к генератору такого
> типа дополнительных приблуд нет пока (или не нужны).....
Вот и мучаюсь вопросом,есть ли стабилизация.Генератор вырабатывает.Стоит ли там просто диодный мостик,либо со стабилизацией?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 29-01-13 10:16
Гражданин Страны Советов писал:
> Вот и мучаюсь вопросом,есть ли стабилизация.Генератор
> вырабатывает.Стоит ли там просто диодный мостик,либо со
> стабилизацией?
Ну дэк метода проверки напряжения не должна вызывать никаких трудностей, при наличии хоть китайского вольтметра......
Если показания сильно выше чем среднестатистические 14.2 вольта,то стаба там нет......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (188.43.36.---)
Дата: 29-01-13 10:29
STORM писал:
> Гражданин Страны Советов писал:
>
> > Вот и мучаюсь вопросом,есть ли стабилизация.Генератор
> > вырабатывает.Стоит ли там просто диодный мостик,либо со
> > стабилизацией?
>
> Ну дэк метода проверки напряжения не должна вызывать никаких
> трудностей, при наличии хоть китайского вольтметра......
> Если показания сильно выше чем среднестатистические 14.2
> вольта,то стаба там нет......
Напишу в почту Ивану,так быстрее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 29-01-13 10:31
Если три желтых провода - генератор трехфазный, поэтому "довесок" будет как минимум непрост.
Но есть предположение, что к трехфазному генератору японцы таки расстарались и приделали хороший регулятор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (188.43.36.---)
Дата: 29-01-13 10:45
Иван писал:
> Если три желтых провода - генератор трехфазный, поэтому
> "довесок" будет как минимум непрост.
> Но есть предположение, что к трехфазному генератору японцы таки
> расстарались и приделали хороший регулятор.
По схеме понял,что 3-и катушки,соединение звёздочкой.Проверить на стабилизацию,понятно,что сейчас не могу.Весной на воде замерю.Если вдруг нет её.Смогу ли любых два провода кинуть на довесок?Правда тогда потеряю в мощности,а вот куда девать третий конец?Заглушить,сняв с моста?Пока только могу гадать.На схеме только показан блок с 3-мя входами и выходом + и - на массу двигателя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A.L.F. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-01-13 11:10
Гражданин Страны Советов писал:
На
> схеме только показан блок с 3-мя входами и выходом + и - на
> массу двигателя.
По схеме это банальное реле/регулятор для трехфазного генератора.
на выходе + и - до 14,4v. должно быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (188.43.36.---)
Дата: 29-01-13 11:16
A.L.F. писал:
> Гражданин Страны Советов писал:
>
> На
> > схеме только показан блок с 3-мя входами и выходом + и - на
> > массу двигателя.
>
> По схеме это банальное реле/регулятор для трехфазного
> генератора.
> на выходе + и - до 14,4v. должно быть.
Пришла мысль,снять его,тупо на пару контактов подать переменку 60В и замерить на выходе.Но опять лишний конец покоя не даёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vic (94.50.182.---)
Дата: 29-01-13 11:23
Что мешает померять сопротивления между всеми концами? Если оно везде одинаковое - значит треугольник трёхфазный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (188.43.36.---)
Дата: 29-01-13 11:31
Vic писал:
> Что мешает померять сопротивления между всеми концами? Если оно
> везде одинаковое - значит треугольник трёхфазный.
>
По схеме трёхлучевая звезда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 29-01-13 11:41
Нинада ни каких довесков!!!!! Игорь, не мешай технике работать :), на этом моторе у же всё есть, у мну такой только с наклейкой Ниссан.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 29-01-13 11:44
Гражданин Страны Советов писал:
> По схеме трёхлучевая звезда.
А что там с заземлением средней точки?
Если посажена на массу, то подать 60 вольт с целью проверки на два входных провода не прокатит.
И вообще, схему бы обнародовал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (188.43.36.---)
Дата: 29-01-13 12:01
SAA писал:
> Нинада ни каких довесков!!!!! Игорь, не мешай технике работать
> :), на этом моторе у же всё есть, у мну такой только с
> наклейкой Ниссан.
Лёха,а ты без ак-ра мерял на выходе напряжение или просто шашкой рубанул с плеча?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 29-01-13 12:10
Мерял.....14,2 на любых оборотах... Пять лет назад тему поднимал...:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 29-01-13 12:41
Игорь, в прошлом году когда аккамулятор у меня сдох на острове , я неделю без него ...на шморгалке катался , все хорошо, все приборы живы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (188.43.36.---)
Дата: 29-01-13 12:49
SAA писал:
> Игорь, в прошлом году когда аккамулятор у меня сдох на острове
> , я неделю без него ...на шморгалке катался , все хорошо, все
> приборы живы.
Но он у тебя прикрученный стоял?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 29-01-13 22:10
Посмотрел схему.
Поскольку во всех версиях этого мотора, в том числе и без электростартера,
электронный блок управления питается прямо от регулятора, можно не сомневаться,
что выдает он стабильное напряжение.
Не парься, не нужны там никакие "довески".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 29-01-13 23:05
Максим Владивосток писал:
> А здесь прозванивается как обычный диодный мост.
А регулятор и должен прозваниваться как мост.
Напряжение мультиметра меньше порогового напряжения цепей управления.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 29-01-13 23:15
Ямаховские могут быть по схеме управляемого моста, а тоховский таки шунтирующий.
В любом случае для ТС лучше сейчас не дергаться и не приспосабливать никакие "довески".
Замерить по весне напряжение без аккумулятора, по результатам делать выводы.
Но, скорей всего, результат не заставит что-то изобретать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
