|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:26:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:26:32 |
|
Автор: Иван Борисович Бессонов (188.134.45.---)
Дата: 24-01-13 13:07
Приветствую всех. Купил по случаю за 50 тыс. руб ямаху 20 СMHS, вопросы, шильд нет,
наклейки, буква P, что значит 2004 год. Инструкции нет, есть копия судового билета о снятии с учета. Хочу спросить, как вообще мотор, и с какого года он выпускается? С виду все красиво, голова отлично, башмак об камни не побит, но почему то корпус перекрашен заново.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mishel-74 (176.215.211.---)
Дата: 24-01-13 14:27
Пользую данный мотор 4 года, мотор тяговитый надёжный, расход меньше чем у 30. Хорошее сочетание объема и скоростного редуктора. Инструкция у меня есть, скажи почту пришлю. Советую поставить топливный фильтр в шланг топливный, ставить его нужно до груши, обычный фильтр для карбюраторной мужчины. Пару тем на мотолодке было по моему мотору, менял собачку язычка стартера Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дeниc (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 24-01-13 16:49
mishel-74 писал:
> Советую поставить топливный фильтр в шланг топливный, ставить его нужно до груши, обычный фильтр для карбюраторной мужчины.
"для карбюраторной мужчины" - это пять! :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mishel-74 (176.215.211.---)
Дата: 24-01-13 17:10
Автор: Дeниc (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 25-01-13 03:49
mishel-74 писал:
> Советую поставить топливный фильтр в шланг топливный, ставить его нужно до груши, обычный фильтр для карбюраторной мужчины.
"для карбюраторной мужчины" - это пять! :)
Машины хотел написать )))) Опечатка вышла ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mishel-74 (176.215.211.---)
Дата: 24-01-13 17:13
Кста модели 20 HMHS как в названии темы нет, это модель 20 CMHS. Мотор отличается приятным басовым звуком, напоминает 6-вольтовую Яву 350. )))) Нравится что редукция 1,85 на 400 Антее с 9 винтом в одну 120 килограммовую харю разгонялся до 43 км. в штиль. На 330 Ямаране с 12 винтом думаю скорость была около 50 км/ч ЖПСника не было с собой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Птицевод (---.gprs.mts.ru)
Дата: 24-01-13 17:32
хороший мотор, только у меня с Л ногой был, если чего у меня тоде инструкиц я есть.
Миха- привет!!!! Магнитогорск чемпион :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mishel-74 (213.87.240.---)
Дата: 25-01-13 02:19
Владимир ))) Уфе так же большой привет )))
А кто знает каким образом из 20ки 25 получается ? Заменой карба ? Или его настройками ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: adm (---.sovintel.ru)
Дата: 25-01-13 10:47
25-ки на этой базе давно уже не делают.Отличается по степени сжатия углу зажигания, думаю что и по расположению окон в цилиндре тоже ---номера блоков разные.Называлась 25D.20C снята с производства где-то в 2008 году.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Бодров (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 25-01-13 15:02
mishel-74 писал:
>Советую
> поставить топливный фильтр в шланг топливный, ставить его нужно
> до груши, обычный фильтр для карбюраторной мужчины.
Ни в коем случае не ставьте дополнительный фильтр на топливную систему, в моторе уже есть родной фильтр. У вас мотор с предварительным смешиванием топлива и масла. Был бы автомикс, то другое дело, да и то лишнее сопротивление на фильтре.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dubis (217.76.204.---)
Дата: 25-01-13 15:06
Внесу точность по этому мотору.
Согласно табличке, получаем
M.T.C - 6A93
FRAME NO. 6A9K 1001031
MODEL NAME 20CMH
TRN S
MY 2004
OTH X
это по одним данным.
Из оф сайта Ямахи - смотрим фото.
Тоесть получаем мотор для стран СНГ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Птицевод (---.gprs.mts.ru)
Дата: 25-01-13 15:06
а что случится? в совокупности 4 года моторы юзаю с фильтрами от карбураторных машин, меняя раз в сезон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dubis (217.76.204.---)
Дата: 25-01-13 15:10
Можно купить от мопедки - там допускается фильтрация миксованого топлива. Одно большое НО - не стоит забывать о пропускной способности фильтра - тут как раз чем больше фильтр - тем лучше, иначе по мере засорения будет нодостаток топлива с последующими вытекающими.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mishel-74 (---.pppoe.mgn.ertelecom.ru)
Дата: 25-01-13 15:33
Я Сам сезон пользую фильтр от карбюраторных машин, и изменения в работе двигателя не заметил, с собой всегда вожу запасной, и всегда он полный бензина, что говорит о хорошей пропускной способности. Поставил я его после заправки откровенным гавном, после которого да же не смог завести двигатель. Пришлось отдавать в сервис чтобы прочистили. Я думаю в карбюраторной классике большая пропускная способность. И почему его нельзя ставить? Чем он повредит ?
Странно не получается зайти на сайт, хотел свой мотор проверить дату выпуска :(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg3110 (178.45.211.---)
Дата: 25-01-13 16:12
mishel-74 писал:
Поставил я его после заправки откровенным
> гавном, после которого да же не смог завести двигатель.
Интересно что вы такое заправили что сможет отфильтровать доп фильтр?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван Борисович Бессонов (188.134.45.---)
Дата: 25-01-13 16:40
Заехал в мастерскую, вердикт - травит маслянный редуктор при переключении скоростей, видимо где то сальник пришел в негодность, и самое главное когда завели, заводили достаточно долго, стук при работе, мастера говорят- износ подшипников коленвала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван Борисович Бессонов (188.134.45.---)
Дата: 25-01-13 16:48
Это хозяин звонил у которого мотор купили, с 70 мото часами работы) Я ему позвонил, говорю, неправду нам сказали, что мотор в отличном состоянии. Мастера говорят, там капиталкой пахнет, с ценой работ и деталей под 40 тыс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван Борисович Бессонов (188.134.45.---)
Дата: 25-01-13 17:14
Посмотрю гайку, винт стоит обточеный, белый. Может и зарядили, правда поменять подшипники стоит пять тысяч? Вместе с подшипниками и работой? А еще прокладки нужно будет поменять еще тысячи 2- 3, и неизвестно что еще. 
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-01-13 17:27
Я по фото ставить диагноз не умею)))).И вообще дальнейшее общение лучше в личку или по тел.Здесь конкретные цифры не приветствуются.Мое мыло в профиле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван Борисович Бессонов (188.134.45.---)
Дата: 25-01-13 18:50
"Похоже. что да)))).По фотке точнее не скажу.На корончатой большой гайке, которая крепит корпус гребного вала, должно не хватать одного зуба."
Точно не хватает!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
