|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:47:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:47:03 |
|
Автор: noa3 (188.123.237.---)
Дата: 10-01-13 20:42
Прямой вопрос - качество пришло в норму? Или осталось на уровне 57 у Finnn?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.204.---)
Дата: 10-01-13 20:49
noa3 писал:
> Прямой вопрос - качество пришло в норму? Или осталось на уровне
> 57 у Finnn?
Мы всегда прислушиваемся к мнению форумчан и стараемся быстро реагировать на замечания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (188.123.237.---)
Дата: 10-01-13 20:52
Тогда еще прямой вопрос - вы устранили проблемы с лодкой Finnn или вопрос закрыт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (46.250.71.---)
Дата: 11-01-13 03:33
Если мое мнение что-то значит, то я бы не считал удачным решение спрятанной под крышку рундука заливной горловины. Во-первых, при заправке на автоколонке "до талого" велик шанс получить в момент отсечки из заправочного пистолета литр-другой топлива в открытый рундук с вещами. А во-вторых, при заправке из канистры на воде (вообще, не самая удобная поза - держат на весу значительную емкость) крышка рундука из удобной площадки для ноги превращается в открытый рундук. Наверное стоит еще раз подумать над эргономикой заправки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (46.250.71.---)
Дата: 11-01-13 04:27
SiZE писал:
> В чем преимущества пластикового кокпита? Мыть легче? Дешевле?
Легче и дешевле создать нужную и эргономически оправданную конфигурацию кокпита. Я например, как раз и считаю композитные алюмо-пластиковые лодки разумным решением, логично объединяющим главные плюсы алюминия и пластика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Domovoy (193.232.176.---)
Дата: 11-01-13 05:28
Симпатично получилось, но некоторые вещи я бы решил по-другому:
1. "Подштамповку под приборы" на панели делать не нужно - кто-то возможно захочит поставить туда картплотер/эхолот, или сделать другое расположение приборов.
2. Крепление ходового огня тоже спорно. Если я захочу поставить роульс, что мне тогда делать с углублением? Понятно, что хочется съэкономить, но ИМХО, сдвоенный ходовой плохо читается на воде.
3. Отсутствует поручень для пассажира. Пассажирская консоль какая-то тяжеловатая получилась.
4. Отсутсвует место под "мелочевку" (телефон и т.д.)
И вопрос: габарит 5100 - это с кринолинами?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (85.26.164.---)
Дата: 11-01-13 06:10
ВЕРХ поменяли, слава богу.
Нет теперь советскобульдозерной рифленки - в глазах рябит.
НО
Днище опять осталось в ШРАМАХ.
Ну сделайте что-нибудь с этим!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alladiy (---.sainf.ru)
Дата: 11-01-13 12:26
Golddima75 писал:
> Лодка по корпусу без кринолинов и транцевых плит какой длинны?
Корпус у всех 51-х один...будь то 2-х консольная, капотная или с пластиком... ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.204.---)
Дата: 11-01-13 20:15
Domovoy писал:
> Симпатично получилось, но некоторые вещи я бы решил по-другому:
> 1. "Подштамповку под приборы" на панели делать не нужно -
> кто-то возможно захочит поставить туда картплотер/эхолот, или
> сделать другое расположение приборов.
- Возможно
> 2. Крепление ходового огня тоже спорно. Если я захочу поставить
> роульс, что мне тогда делать с углублением? Понятно, что
> хочется съэкономить, но ИМХО, сдвоенный ходовой плохо читается
> на воде.
Сдвоенный дороже чем обыкновенные огни и ставиться на многих фирменных катерах
фонари по бортам очень часто отрывают!
> 3. Отсутствует поручень для пассажира. Пассажирская консоль
> какая-то тяжеловатая получилась.
> 4. Отсутсвует место под "мелочевку" (телефон и т.д.)
Поручень для пассажира правильное замечание надо добавить.
> И вопрос: габарит 5100 - это с кринолинами?
Да естественно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
