|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:59:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:59:14 |
|
Автор: vLaduha007 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 21-02-13 10:35
Здравствуйте,помогите выбрать мотор.
Никак не могу определиться mercury 60 ELPT efi или yamaha 60 CETL.
Все хвалят ямаху ,но и про мерк плохих отзывов вроде нет.Яма проверенная временем техника,да и мерк на рынке не вчера появился.
Яма надёжная ,а мерк мне внешне импонирует и дешевле и тоже ширпотреп не смахивает
.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fash (---.net-204.lebedev.ru)
Дата: 21-02-13 11:19
Помоему в вопросе уже есть ответ. Что нравится внешне , и что дешевле то и бери. Ну и сервис нужно понимать чтоб был развит.
Мерк дешевле только потому, что его собирают в кетае.:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ромарио (83.149.35.---)
Дата: 21-02-13 12:38
Надо брать Машеньку и любить её как девушку :) А то с Мерком как-то не по-людски :) ( надеюсь с юмором в порядке?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.105.1.38.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 21-02-13 13:12
По сути это одинаковые моторы и делают их в одном месте. Смотри что дешевле.Могу отправить Мерк за 236000руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (178.204.232.---)
Дата: 21-02-13 14:02
Была 2 Ямы и 1 Мерк, я за Яму. Мотор хорош.
Виталий-Уфа по сути - это как бумажная и электронная книги, суть одна? Но начинка под колпаком совершенно разная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 21-02-13 15:53
mmg писал:
> Была 2 Ямы и 1 Мерк, я за Яму. Мотор хорош.
> Виталий-Уфа по сути - это как бумажная и электронная книги,
> суть одна? Но начинка под колпаком совершенно разная.
Обсуждали уже не раз 60 ки отличаются цветом и ценой в 1000- 2000 долларов. У меня вот только вопрос по редукции какой из них более скоростной?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slav_ok (---.faust.net.ua)
Дата: 21-02-13 16:52
татарин писал:
> Обсуждали уже не раз 60 ки отличаются цветом и ценой в 1000-
> 2000 долларов. У меня вот только вопрос по редукции какой из
> них более скоростной?
так обсуждали и не раз)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OLeGA (37.79.143.---)
Дата: 21-02-13 20:22
Вожу М60efi 3сезона для меня 2 больших плюса,поднял мотор лодку транцем к берегу и за 15 мин. поменял масло(сливная пробка сбоку на дейвуде ямахи завидуют) и второе масла у меня в картере 3л.(это ок.) в яме 2л. !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей86 (90.150.43.---)
Дата: 22-02-13 03:01
OLeGA писал:
и второе масла у меня в
> картере 3л.(это ок.) в яме 2л. !
Яма от этого не страдает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мика (---.127.kraft-s.net)
Дата: 22-02-13 04:31
При этом около 20% масла осталось старого.
Трудности замены свечей на Меркури полагаю тоже известны.
Замена масляного фильтра тоже займет больше времени чем на Ямахе.
Есть конечно и плюсы, как то - большая доступность и ассортимент контрольных приборов, начиная от простейших аналоговых и заканчивая смарткрафтом.
По моей личной статистике, не претендующей на истину в последней инстанции, за сезон количество обращений связанных с проблемами в топливной системе у Мерка в 2 раза больше чем у Ямахи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (85.26.164.---)
Дата: 22-02-13 06:14
Был аналогичный М 50 инжектор, свечи менял, купив хитрый ключик с карданчиком. Там в принципе затруднен доступ только к нижней свече. Масло также менял без лишних хлопот, просто выкатив на пологий бережок транец на паре бревнышек. Из негатива- травили сальники коленвала, весь мотор в итоге в масляной пленке, после замены через сезон тоже самое. В сети встречал неоднократно такой дефект именно по меркам 50-60 4т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.50.129.226.static.ufanet.ru)
Дата: 22-02-13 08:31
Вот не скажу , как и Ямы, а у мерка в прошлом сезоне в нашем сервисе по топливной системе обращений небыло вообще. Равно как и про сальники коленвала вообще слышу первый раз . Причина не в них ищите. В споре про эти моторы надо спорить про цвет , кому серый, а кому черный все остальное одинаково.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: N-sk.Pro. (95.67.160.---)
Дата: 22-02-13 08:36
Виталий-Уфа писал:
> По сути это одинаковые моторы и делают их в одном месте.
>
Какой хороший пост, а то Японские Ямаховоды постоянно пытаются куснуть Китайских Мерководов !!!
:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fash (---.net-204.lebedev.ru)
Дата: 22-02-13 08:39
Мика писал:
> Есть конечно и плюсы, как то - большая доступность и
> ассортимент контрольных приборов, начиная от простейших
> аналоговых и заканчивая смарткрафтом.
У Ямы ассортимент приборов (особенно последнего поколения) ничуть не хуже мерковских смарткрафтов. А вот помоему Мерк подружить с картплоттером через Nmea2000 не имея смарткрафта (который стоит как картплоттер) не удастся (если я ошибаюсь поправте), а яме достаточен только кабель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fash (---.net-204.lebedev.ru)
Дата: 22-02-13 09:41
FISHER писал:
> плохих моторов нет, есть плохие пользователи.....
>
+100:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Охотник163 (---.61.177.4.samara-ttk.ru)
Дата: 22-02-13 10:07
OLeGA писал:
> Вожу М60efi 3сезона для меня 2 больших плюса,поднял мотор лодку
> транцем к берегу и за 15 мин. поменял масло(сливная пробка
> сбоку на дейвуде ямахи завидуют) и второе масла у меня в
> картере 3л.(это ок.) в яме 2л. !
Может у меня специальная ямаха,но у меня 2,5 л масла, а масло меняю в гараже (просто не искатываю за сезон 100 часов). Так что не особенные плюсы. Действительно в первую очередь важно как с диллерами в регионе в выборе именно этих моторов, ибо объём и редукция эдентичны, а по надёжности серьёзных нареканий нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fash (---.net-204.lebedev.ru)
Дата: 22-02-13 12:43
что касается эстетического вида . Да мерк более брутален на вид, но качество покраски мне больше нравится у ямы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 22-02-13 13:51
Виталий-Уфа писал:
> По сути это одинаковые моторы и делают их в одном месте. .
>
Виталий ,я конечно понимаю, что торгуя мерками(против которых ничего не имею ) надо обосрать ЯМАХУ. Но хотя бы не надо врать ,что ямаху собирают в китае .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.105.1.38.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 22-02-13 13:52
-что касается эстетического вида . Да мерк более брутален на вид, но качество покраски мне больше нравится у ямы.-Красят их тоже в одном месте в разных чанах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vLaduha007 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 22-02-13 14:34
Уважаемые водномоторники, большое спасибо за ваши советы.
Не хочу никого обидеть,но склоняюсь к мерку(по причине сжатого бюджета) буду устанавливать на Windboat 47DC , собираюсь установить сам . Буду признателен за любые советы и фото по установке, какие необходимы приборы(из вашего опыта),а какие подождут.Выскажите своё мнение по данному комплекту.Буду очень благодарен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: N-sk.Pro. (95.67.160.---)
Дата: 22-02-13 15:03
АЛЕКС999 писал:
> Виталий ,я конечно понимаю, что торгуя мерками(против
> которых ничего не имею ) надо обосрать ЯМАХУ. Но хотя бы не
> надо врать ,что ямаху собирают в китае .
Соседняя тема говорит о многом Ссылка.
Или Китайцам штампы и технологии подарили?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (31.163.222.---)
Дата: 22-02-13 15:12
Отюзал сезон на мерк 60ефи, 56 моточасов, обалденный мотор, единственное включение скорости очень тугое, не пойму почему, или так и должно быть, может кто подскажет? По сравнению с тохой 40 в не какие рамки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 22-02-13 16:02
N-sk.Pro. писал
>
> Соседняя тема говорит о многом
> Ссылка.
> Или Китайцам штампы и технологии подарили?
Я хочу сказать,что ЯМАХУ-60cetl собирают в ЯПОНИИ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: N-sk.Pro. (95.67.160.---)
Дата: 22-02-13 16:11
АЛЕКС999 писал:
> Я хочу сказать,что ЯМАХУ-60cetl собирают в ЯПОНИИ.
В смысле? вы их оттуда возите?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.gprs.mts.ru)
Дата: 22-02-13 18:56
Fash писал:
> У Ямы ассортимент приборов (особенно последнего поколения)
> ничуть не хуже мерковских смарткрафтов. А вот помоему Мерк
> подружить с картплоттером через Nmea2000 не имея смарткрафта
> (который стоит как картплоттер) не удастся (если я ошибаюсь
> поправте), а яме достаточен только кабель.
Вот прекрасный выход и без смарта:Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.cdma.ua)
Дата: 22-02-13 20:59
Nortfull писал:
> Отюзал сезон на мерк 60ефи, 56 моточасов, обалденный мотор,
> единственное включение скорости очень тугое, не пойму почему,
> или так и должно быть, может кто подскажет? По сравнению с
> тохой 40 в не какие рамки.
А Вы освободите троса газ/реверс выходящие из машинки, чтоб они могли смещаться на 30 градусов, и переключение будет мягким.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (31.163.222.---)
Дата: 23-02-13 07:21
Спасибо! посмотрю, у меня троса стоят на казанке 5м2 в боковой нише,
но мне кажется что сама скорость влючается плохо, я вручную на движке пробывал, тяжело включается, а газ идёт легко, может загвоздка в редукторе, или пока не прикатался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.cdma.ua)
Дата: 23-02-13 09:49
Nortfull писал:
> Спасибо! посмотрю, у меня троса стоят на казанке 5м2 в боковой
> нише,
> но мне кажется что сама скорость влючается плохо, я вручную на
> движке пробывал, тяжело включается, а газ идёт легко, может
> загвоздка в редукторе, или пока не прикатался.
Нет, дело в бандаже тросов газ/реверс на машинке(освободите метр по длине и прозреете).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (31.163.208.---)
Дата: 23-02-13 10:52
Троса у меня стоят какието толстые 10мм а то и более, у пендосов выписывал, их не хватает гдето 20-30 см. Сшас купил нормальные троса и по длинее. Может будет лутше.
А до открытия сезона ещё как минимум 3 месяца!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Майк (46.39.46.---)
Дата: 23-02-13 14:07
М 60 ЕFI - отличный мотор. Не знаю, что и сказать - сел, ключами дернул - завелся - поехал.
Как на хорошем импортном авто.
Выводы делайте сами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.pppoe.yola.ertelecom.ru)
Дата: 24-02-13 06:18
Недавно взрывал себе мозг похожей проблемой. Выбор сделал в пользу ямахи. В комплекте есть винт, прибор "немногомногофункциональный". Это и перевесило.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 24-02-13 09:14
===Автор: Майк (46.39.46.---)
Дата: 24-02-13 01:07
М 60 ЕFI - отличный мотор. Не знаю, что и сказать - сел, ключами дернул - завелся - поехал.
Как на хорошем импортном авто.
Выводы делайте сами.===
Вот это да !!! Оказывается так бывает ? А мы тут ямаху веревкой заводим, и в свечные отверстия клизмой бензин запрыскиваем.Наконец то альтенатива есть,пора менять.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (85.26.241.---)
Дата: 24-02-13 10:15
kawasaki64 писал:
> ===Автор: Майк (46.39.46.---)
> Дата: 24-02-13 01:07
>
> М 60 ЕFI - отличный мотор. Не знаю, что и сказать - сел,
> ключами дернул - завелся - поехал.
> Как на хорошем импортном авто.
> Выводы делайте сами.===
>
> Вот это да !!! Оказывается так бывает ? А мы тут ямаху веревкой
> заводим, и в свечные отверстия клизмой бензин
> запрыскиваем.Наконец то альтенатива есть,пора менять.......
Во все четыре цилиндра клизму тулите,а когда же рыбачить.
Иногда попадаются с мелкими косяками,браком -не подфартило.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|