|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 04:08:41 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 11:08:41 |
|
Автор: s494 (2.92.113.---)
Дата: 03-12-12 16:23
На дружественном водномоторном сайте человек с ником Дмитрий22 очень уважаемый человек, да и здесь пользуется заслуженным авторитетом.
Это он делает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.113.---)
Дата: 03-12-12 16:31
Напиши ему, сразу ответит.
Мне на вопрос о зажиге для Ветерка он написал :
"Здравствуйте.
Восстановленное на импортных элементах МБЭ-1 с пересылкой в Россию 1800 рублей(предоплата)
Идет 14-18 дней
-- С ув.Дмитрий."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 03-12-12 16:46
Спасибо за ответы ,я просто хотел узнать о надежности сайта, требуется предоплата. Цена 1500р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Днепр) (---.static.vega-ua.net)
Дата: 04-12-12 06:34
Сайт надежный у Дмитрия брал 2 зажигания на Вихря -30, зажигание на Москву 10.5 КИТ и он мне переделывал МБЭ-1 качество работы на высоте зажигание работает отлично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толяныч (178.186.134.---)
Дата: 04-12-12 14:54
Сергей (Днепр) писал:
> зажигание на Москву 10.5 КИТ
> качество работы на высоте зажигание работает отлично.
.....Сергей . ! Катухи зажигания на "Москве " от какой модели ..?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бешенный (---.avtlg.ru)
Дата: 04-12-12 15:18
Толяныч писал:
> Сергей (Днепр) писал:
>
>
> > зажигание на Москву 10.5 КИТ
> > качество работы на высоте зажигание работает отлично.
>
> .....Сергей . ! Катухи зажигания на "Москве " от какой модели
> ..?
Вихревские работают с магдино МБ2
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толяныч (178.186.134.---)
Дата: 04-12-12 15:45
Бешенный писал:
> Вихревские работают с магдино МБ2
.....Приветствую , Владимир ! На первом снимке у Сергея на "Москве " стоит комплект "КИТ" , но вот катухи ВВ от чего ? От скутера Хонды Дио ставил на *В-8" Но это , вроде не скутерные , аль ошибаюсь ??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толяныч (178.186.134.---)
Дата: 04-12-12 16:07
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Это катушки от вихрёвского МБ-2 вместе с кронштейном.
Спасибо , Станислав ..! Точно ! В гараже пара . тройка валялась от бензопилы ,. Мб-1, кажись и не отказывало никогда .--но сколько оно работало у меня, чепуха .. Все понял..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 04-12-12 17:27
Люди ! А.у кого есть макет печатной платы на зажигание, может поделитесь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Днепр) (---.static.vega-ua.net)
Дата: 05-12-12 07:22
На зажигание Кит можно ставит катушки от МБ-2 ТЛМ,зажигание на Вихря-30 с моховиком от МБ-2,как сделать ест на сайте у Дмитрия 22,у меня на Вихре стоит МБ-2 пока работает без замечаний
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 05-12-12 12:28
Заказал у Дмитрия22 КИТ на москву-10, жду! Мотор валяпся в гараже много лет, вот проснулся "спортивный интерес" хочу востановить.Начал с зажигания.На контактном зажигании в однм цилиндре небыло искры. Проверил на одной катушке вв обмотка звонится 8кОм ,на второй бесконечность. Теперь по ходу востановления, замучаю вопросами опытных московодов(не обижайтесь если-что)!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 12-01-13 09:18
Купил катушки зажигания от скутера ,хотелось бы посмотреть где и как их крепят к блоку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 12-01-13 09:26
Крепил их так брал уголок 50х50 или 40х40 люминь сверлил дырки по месту подрезал подогнал и закрепил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 12-01-13 09:33
ant107 Спасибо! Я смотрю у вас карб ветерковский!Если можно подробней о особенностях установки на москву,как себя ведет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-125-179.avangarddsl.ru)
Дата: 12-01-13 16:21
У ветрокарба подпиливаешь ушки , центруешь его на клапанной крышки на глаз и прикручиваешь используя кузовные широкие шайбы 2шт. чтоб хорошо зафиксировать. Рычажок заслонки изогнул по месту.
Ставил его так как не смог победить и отрегулировать клм -100, с ветрокарбом гемора нет сезон отходил нормально только своеобразно надо руку набить или ограничители какие делать чтоб идеально согласовать с зажиганием, а так все впринцепе -окей на холостых шепчет, на мах пуля.
Осенью один форумчанин Антон прислал мне крышку от 12,5 совсем безвозмездно за, что ему огромное спасибо, сейчас уже переделал клапанная от 12,5 и карб от мотоцикла ИЖ К-36И жду жидкую воду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 12-01-13 17:57
ant107 Я слышал ,что ставят ветерковские карб на москву,но что-то мне так сложно это показалось. А после вашего примера буду пробовать! У меня валяются с давних пор 2 карб. но не знаю 12 или 8. Там наверное в жиклерах разница? А с клм-100 работал только на полном газу, даже незнаю как регулировать (помню крутил чего-то, бестолку). Спасибо за совет! А со стороны карбюратора фоток нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ribac666 (---.204.61.010.cn.zp.ua)
Дата: 12-01-13 18:05
У меня валяются с давних пор 2 карб. но не знаю 12 или 8.
Смотри по маркировке К-33Б или К-33В отличаются диаметром диффузора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 12-01-13 18:51
По мойму ставил от 12 ки но и от 8ки работать будет ! клм 100 сложно настроить там и уровень тонко выставить надо и крутилку как Я понял ее надо постоянно крутить что для меня не гуд, а если он раздолбан то все регулировки сводятся на нет.
Когда поставил от ветерка завелся с пол оборота и катался без проблем . У меня зажигание от ветерка стоит, так вот пластины которые поворачивают рычажок заслонки карба тоже бывают разные по форме. Я пришел к выводу что в перспективе надо делать ее чуть длинее (вырезать из жести или нарастить где то у кого то видел фото тоже моськи с карбом от ветерка) чтоб поймать-соглосовать весь диапозон зажигания и карба) .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толяныч (---.187.117-1.xdsl.ab.ru)
Дата: 13-01-13 04:09
Други - форумчане ..!!! Тема то по зажиганию на Москву А вы карбюратор сюда впендюриваете .... По карбу тема ценная --ну пусть она и будет карбовой ... Да и просматривать тему без проблемы будет , хоть ту , хоть ту .. Приглядитесь ... !! Да и без обид !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 13-01-13 06:06
Можно в название темы добавить +карбюратор.Или из последних 8 сообщений новую тему сделать. А как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.95-55-162-92.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 13-01-13 07:23
Толяныч если человек спрашивает в своей теме по данному мотору но по другому интересующему вопросу ему, что еще темы плодить??? ты не прав. Темы по карбам , зажиганиям и механики в часности полно и давно обсасоно, но нас Мосьководов становится все меньше так что ребята давайте жить дружно!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (176.15.140.---)
Дата: 13-01-13 08:07
По печатной плате на Моську....
А нафуя оно надь ? Пять деталек по сх№3 , собранные "навеской" в баночке из-под фотоплёнки у меня живут уже...... И прекрасно живут ( спецом не стал ничем заливать)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толяныч (178.187.95.---)
Дата: 13-01-13 13:24
ant107 писал:
> Толяныч если человек спрашивает в своей теме по данному мотору
> но по другому интересующему вопросу ему, что еще темы
> плодить??? ты не прав. ..
***** Прав я или не прав --пусть другие рассудят ... Нажимая на кнопку ," зажигание " мы должны увидеть зажигание "... А в остальном есть прекрасные темы : " В первый раз , в первый класс .. " , "Доработка ветерка .. , ну и т.д . Я пишу это не от " булды " .. Начинал освоение тем по "Мелкомоськи" , ну куда уж старее мотор , столкнулся вот туточки с этой фигней ---читаешь тему и 1/3 часть полный флуд . к теме не касающийся .. Башка трещит ... Поэтому не стал фигней заниматься , а взял за основу тему б/у и добавил слово ,,,,продолжение.,,,,,, Вот что получилось Все !!! Количество тем не плодится , и любому пришедшему станет ясно ---О !!! , здесь про редуктор , здесь про зажигание , здесь про карбюратор... И не придется лохматить десяток тем в поисках истины .... Подумайте , что придут новички по любому ..... и что они увидят...???? Надеюсь на понимание ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BrodigY (---.donapex.net)
Дата: 19-01-13 22:30
>Автор: yked (---.evolife.su)
>Дата: 20-01-13 06:42
> Вот и мое зажигание, искра тоненькая, но синяя. Может из-за катушек?
Катухи на фото точно не причем.
Самая распространенная причина - именно эта модель платы имеет недостаток - часто маховик ступицей трет по деталям и по их контактам (точно у ветерков), и на фото я вижу сходы "краски" на управляющем диоде (слева) и на диоде цепи зарядки (справа). присмотритесь. Може где еще и по проводам трет.
Нуно очень внимательно смотреть.
Если не оно то, что угодно может быть.
Начиная от намотки катушек, до деталей и сборки платы, проводимости покрытия (это за что ж ее так...) ну и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 20-01-13 06:21
"Может из-за катушек?" может, а может из-за свечей??? может, а может что то напаяно не то??? может...........
Не парься если есть искра надо на рабочем моторе пробывать запускать , искра есть на двух свечах??? У меня на Ветерке искра жирная синяя катушки (2112) помойму , а на Москве от DiO 50 как у тебя тока оранжевые на фото с верху - искра на вид слабже но мотор работает с ними без проблем .
Маховик до диодов там не дастает! покрашено так, маховик в первую очередь достал бы до катух, и до сердечников, кстати если трет сердечники катух то доработай напильником и если хочешь увеличить силу искры сделай ножовкой по металлу небольшие прорези на сердечниках .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 20-01-13 08:56
ant107 Да искра постоянная на двух свечах. "Если хочешь увеличить силу искры сделай ножовкой по металлу небольшие прорези на сердечниках " -если можно фото или рисунок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.95-55-161-61.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 20-01-13 09:23
Держи! народ в темах про Ветерок суперстар так делал тока в какой 1, 2 или 3 не помню но в памяти отложилось "небольшие пропилы"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergBK (---.gprs.mts.ru)
Дата: 21-01-13 04:58
А на контактном московском такой фокус кто нить пробовал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: diskaz (---.arbitr.ru)
Дата: 21-01-13 07:17
yked писал:
> Нашел сайт Ссылка.
> предлагают готовую схему. Кто нибудь заказывал от-туда?
Я сам сделал, вчера проверил все работает, красивая четкая искра. Цена вопроса 300руб. если надумаешь сам делать, готов подсказать, все просто. Есть одна проблема, это медная проволока для намотки катушек, я в своем городе ели нашел. Я на всю работу потратил 3дня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толяныч (178.187.83.---)
Дата: 21-01-13 09:15
. Есть одна проблема, это медная
> проволока для намотки катушек, я в своем городе ели нашел.
*****Решение проблемы давно подсказал Саша "Лодочник 217" --это катушки от однофазных старых электросчетчиков ... Там провод Д=0,145.
мм . хорошее качество . или катушки от трехфазных счетчиков индукционных.. Где то в архиве есть даже марка .. Сматывай лишнее и все Ок ... Много форумчан и этот вариант расписывали от А до Я .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (93.153.171.---)
Дата: 21-01-13 09:58
Толяныч
c обычного однофазного старого счетчика катухи , там проволка по параметрам подходит , про то что смотать не лукавте не все так просто- посадка корпуса катушки меньше по размеру , надо подпиливать набор пластин. ( на катушке 10000 витков , Я смотал и намотал поверх как с схемы с сайта но еще не крепил и схему не поял т.к. руки не доходят сделать запасное зажигание)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 21-01-13 13:54
diskaz А у тебя как скачет напряжение на входе катушки относительно массы, во время прокрутки маховика? Замерь пожалуйста!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толяныч (178.186.167.---)
Дата: 21-01-13 14:25
ant107 писал:
> Толяныч
> c обычного однофазного старого счетчика катухи , там проволка
> по параметрам подходит , про то что смотать не лукавте не все
> так просто- посадка корпуса катушки меньше по размеру , надо
> подпиливать набор пластин. )...
***** Да нет там никаких проблем и лукавства ..Все очень просто ...Можно взять каркас от штатных катушек , можно сделать боковые пластины , как Саня "Лодочник217" в своей теме ...а можно и подточить рога в МЛ 10-"С и поставить "однофазные" катушки . правда там есть геморр в выводами . но это тоже решаемое . Применил в одном из своих "Ветерков" "--полет нормальный. Там же в теме от 02.01 .13 года КИМ все подробно описал про "трехфазники.".. На летний запас нашел 2 катушки от " трехфазника " 8200 витков 220 в . Входит плотно , с небольшой подточкой и клин со штатного. Отмотал до 470 ом --это примерно 5500 витков +300 витков управляющей 40-50 ом . Каждый из производителей эл.счетчиков ставил свои катушки --количество витков от 8000 до 12 000 витков . Ваша информация о 10000 витках неточная . Я заготовил 8 катушек --сопротивление от 596 ом до 940 ом .. Не верите ? Проверьте ! .
Есть хороший метод пропитки таких катушек --но это совсем другая история ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 21-01-13 15:47
Толяныч
"Есть хороший метод пропитки таких катушек --но это совсем другая история .." Эх Талян Талян опять не договорил , а как заманчиво .......
Жаль Ты далеко можно было бы посидеть.............
yked В твоем случае искра слабая может быть еще из за того что маховик от времени размагнитился, если знаешь Руслана 5555 он как то пробывал его намагничивать и результат превосходил все ожидания. Попробуй другой маховик поставить (или если сумеешь намагнить)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 21-01-13 16:59
Ставил ветерковский маховик ,искра такая-же,а вот скачок напряжения на входе ВВ катушек был больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
