|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:52:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:52:46 |
|
Автор: Олежон Астрахань (95.139.76.---)
Дата: 07-01-13 12:02
Вот неоднократно слышал на форуме (да и сам по опыту знаю), что лодки: Обь 1, Казанка с булями, Казанка без булей, Янтарь 2, Неман 1, МКМ - не очень любят носовую загрузку, т.е. под румпелем скорость глиссирования заметно выше.
Т.е. получается, что эти лодки изначально проектировались под румпель или у них такие обводы компромисные?
А есть ли такие лодки производства СССР или современный новодел, которые под дистанцией идут быстрее, чем под румпелем. Именно быстрее, а не удобнее.
Вот на МКМ с румпелем не очень удобно, а на Крыму вообще совсем не удобно ходить.
Вопрос из разряда - по...деть под пивко)))
Что собст-но сейчас и делаю)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 07-01-13 18:39
а нелюбовь вышеперечисленных лодок к носовой загрузке лечится установкой мотора в пару раз мощнее разрешенной по паспорту корпуса. Золотое время для таких экспериментов было(по крайней мере у нас) до конца 90-х, на эти допуски вообще никто не смотрел из гимсовцев.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b64 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 07-01-13 18:48
Эт точно.
Пересаживался на Оби ГАЗИСО на заднюю банку к напарнику +2 км/ч. Итого 50.
В одного на дистанции 49.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.94.226.---)
Дата: 07-01-13 19:50
Все лодки- плоскодонки не любят носовую загрузку.
Днище длинное, чем нос выше, тем трение об воду меньше.
Килеватые корпуса сами с увеличением скорости поднимаются, уменьшая площадь смачивания, в отличии от плоскодонок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (89.208.5.---)
Дата: 07-01-13 21:59
Собственно для каждого корпуса и определённой загрузке, есть уникальный градус угла атаки, при котором потери минимальны. И водомоторник перемещая свою тушку или груз обязан добиться этого градуса. Дабы иметь не имперический подход необходимо подключить хотя бы тахометр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|