|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:51:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:51:45 |
|
Автор: vlad73 (---.kosnet.ru)
Дата: 04-12-12 13:44
Итак, вопросы по винту. Винт на валу сидит не плотно, с люфтом. На ветерке подобный нюанс приводил к срезанию шпонок, поэтому устранялся установкой пластинок между валом и ступицей винта. На тохе люфт устранять, или не заморачиваться?
Далее, штатный винт имеет шаг 7 дюймов. На какую скорость он расчитан? Нужно ли для тяжелых лодок брать винт 6 д. от Тохи-2,5?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: proga2006 (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 04-12-12 13:54
Да все нормально со штатным винтом, не стоит заморачиваться. Уже четвертый год использую и никаких проблем. Уже и сеть наматывал, и траву - все выдерживает. Другой скорости не прибавит. Ставил на разные лодки двигатель и различие в скорости не особое - диапазон скоростей 7-12 км/ч. Лучше идет на жестких корпусах - например на Казанка-метла шесть человек и снаряга подводных охотников - тянуло 10 км/ч по навигатору. Единственное, что для себя сделал - выкинул внутренний бак и сверху ставлю на 12 литров, соотвественно добавил коннектор, шланг и грушу. Закачал бензин, а дальше самотеком уже идет в карб. Мне очень удобно - бензин никогда не кончается в самый неподходящий момент :) Ну конечно пластик корпуса становится потрепанным от бака - но меня это не напрягает. Бак креплю стяжками для грузов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Окунь (217.23.67.---)
Дата: 05-12-12 05:48
2-Т?
По винту не загоняйся, пусть люфтит. Не желателен люфт на валу.
Сними шпонку и подергай вал.
Я на своём 3,5 больше 8 км/ч не ходил.
Низко очень установлен на штатном транце на 2 дырке.
Лодка ПВХ ниссан 270 фанерный пайол.
Короткая очень, на крейсеркой скорости нужно садиться ближе к носу с удлинителем румпеля- скорость выше, за давлением следить. Наращивать транец пока не хочу. Хожу всегда полгаза 6 км/ч. Иногда даю просраться. Пока идешь успеваешь выпить, закусить , приманки подобрать. чайку хлебнуть, перекурить.
Если дать больше - нос задирается, мотор уходит под лодку, но Скорость не прибавляется. Заводить по инструкции - открыл вентиляцию, открыл краник (если в этото день еще не заводили), дать постоять 15-30 секунд, закрыть заслонку, газ на старт, выбрать слабину шмыргалки и дернуть. Как подхватит немного приоткрыть подсос. Прогрееется 1-3 минуты - открыть полностью подсос, прибавить газу.
Глиса не будет однозначно. Если только крылья ставить.
Ловил на спин как джигит, особенно если штормило, все равно вода мутняк и щука в камыше на 10-20 см - делал минимальный газ, упирал румпель в свою ногу для подруливания и стоя обкидывал камыш двигаясь вдоль камышовой полосы, где брала первая щука -можно было задержаться или подобрать другие приманки и обкидать все в радиусе 20-50 метров. Чеку к себе обязательно на ремень. Не хватает газа на рупмеле, но и к этому привыкаешь.
У меня был 3,5А - без передач, завел поехал, приехал заглушил.
В октябре ноябре быстро остывает, иногда приходится 5-6 раз дернуть, как при первом запуске.
Летом весь день с первого тыка, за сезон ни разу не подвел.
Осенью поменял масло в редукторе - чуть потемнело, но не черное.
Сальник проверил - внорме.
Крыльчатку удобно контролировать - снял винт и открутил два болта - вуалая. редуктор снимать не надо.
Но берегитесь песка. Стакан помпы не нержавейка - стенки редуктора - сплав люминия. Натрет песком, будет как наждачка для крыльчатки, даже для новой.
если будет идти пена с выхлопа (особенно в холодной воде) - не пугайся - нюанс выхлопа не через ступицу винта. выхлопным газам чтобы протолкнуть слой воды приходиться прикладывать усилия и смешиваться с водой еще в дейдвуде, а не в воде.
На масле не экономь, бензин все равно нюхает.
Удобно брать в прозрачных полторашках уже готовую смесь, на большой волне заливать не удобно проливаешь, но как крайняя мера тоже вариант, отгреб в камыш и булькнул в двигун ну и про себя не забываем. Но на солнце лучше не держать - светлеет, может масло распадается биоразлогаемое, да и рвануть может. Встречал отзывы, что часто ломается/трескается писюн бачка в месте крепления к шлангу, начинает сочится бензин - осторожнее. При транспортировке голова выше ноги, краник закрыть, вентиляцию закрыть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.sarov.fttbee.kis.ru)
Дата: 05-12-12 11:46
> Удобно брать в прозрачных полторашках уже готовую смесь,
Не, неудобно. Гораздо удобнее купить 5-ти литровую пластиковую канистру со съёмным носиком, предназначенную под бензин. Они стоят 200-600 рублей. Их сейчас всяких конструкций, как грязи, объёмом от 3-х, до 20-ти литров, продаются с в отделах мото-садовой техники.
Я себе взял с гофро-носиком. Гофру сгибаешь и суёшь кончик в бак мотора, потом канистру поднимаешь и нагибаешь. Можно быстро и чистенько заправится на волнении, прямо посреди водоёма.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 05-12-12 19:28
Видел у мужичка Меркурий 3,3 ,он врезал стандартный штуцер в поддон,и соединил его с верхом бачка через краник.Когда плывёт далеко,соединяет бак с бачком через большую грушу,при сильном нажатии на грушу,слышно как бензин журчит в бачке,как журчать перестало,значит бензин выше заливного отверстия,бачок полный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Окунь (217.23.67.---)
Дата: 06-12-12 05:11
у самого такой бак
но есть и минусы
нужно следить за чистотой носика канистры
так как лодка маленькая, все под ногами
после налива капельки топлива остаються на носике, потом попадают в лодку
так как топливного фильтра, нет все что есть в канистре незримо попадает в бак, а от туда в карб
в прозрачной бутылке весь осадок на виду и малейшую песчинку видно
есть возможность вовремя остановиться, чтобы не булькнуть её туды
причем чистоту смеси можно контролировать еще на стадии приготовления смеси
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Куша, с мобилы. (---.opera-mini.net)
Дата: 06-12-12 15:57
Себе с новья врезал т. Фильтр. Ямка 2, все ок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дeниc (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 06-12-12 17:13
Окунь писал:
> после налива капельки топлива остаются на носике, потом
> попадают в лодку
У той канистры, что на фото, носик вовнутрь убирается.... Очень, кстати, удобно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (88.81.53.---)
Дата: 07-12-12 04:14
> у самого такой бак
> но есть и минусы
> нужно следить за чистотой носика канистры
У моей канистры гофро-носик прячется во внутрь, поэтому он всегда чистый. Я понимаю, конечно, что это сомнительное преимущество, по сравнению с носиками, крепящимися к канистре извне, т.к. руки приходится пачкать бензином, но тряпку ещё никто не отменял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Окунь (217.23.67.---)
Дата: 07-12-12 06:37
@Куша, с мобилы
>Себе с новья врезал т. Фильтр. Ямка 2, все ок.
автофильтры никакие не подходят?
может иномарочные какие промежуточные
а то 600 рублей жаба задушит :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Куша, с мобилы. (---.opera-mini.net)
Дата: 07-12-12 14:00
Автофильтр, есть маленький, прозрачный. Сам долго искал по автомагазинам. Цена 30 руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlad73 (---.kosnet.ru)
Дата: 08-12-12 19:02
Благодарю всех откликнувшихся.
Еще бы схемку аль чертеж мотора, было бы совсем шикарно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (88.81.53.---)
Дата: 09-12-12 04:23
> Еще бы схемку аль чертеж мотора, было бы совсем шикарно!
Со своего компа я всё удалил про "Тоху-3.5", т.к. махнул мотор на 5л.с., но всё, что тебе нужно, легко ищется через поисковики. Мануал, каталог з/частей, устройство мотора со схемой зажигания. Мне даже где-то попадалась инструкция по ремонту для сервисменов.
Но поверь на слово, на ближайшие года тебе это не понадобится, если мотор будешь эксплуатировать так, как надо.
Пока зима, лучше перенеси газ на румпель, очень это дело удобно в эксплуатации. Поищи здесь мою прошлогоднюю тему, там всё с фотками, что и как делать. Спасибо за науку здешним камрадам. А обойдётся сей перенос газа рублей в 200-500.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: окунь (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 09-12-12 12:41
Полно в инете
Пишешь в яндексе "parts list tohatsu 3.5"
Ввв.tohatsu-nissan-parts.com/Parts%20Catalogs/NISSAN/2-Stroke/Parts%20Catalog%20NS2.5A2-3.5A2-3.5B2%20%20(2003)%20-%20(002N21040-4).pdf
|
|
Ответить на это сообщение
|
|