|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:06:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:06:11 |
|
Автор: dandreye (---.17-4.cable.virginmedia.com)
Дата: 10-03-13 16:54
Всем доброе время суток!
Придумываю способ монтажа датчика скорости типа "колесо с лопастями" таким образом, чтобы и берега и мели ему были нестрашны, и головняка всё время поднимать-опускать его вручную тоже не было. Соответственно мысли крутятся вокруг монтажа его тем или иным способом к дейдвуду мотора.
Что если прикрепить его на Г-образном кронштейне к этой выступающей вперёд плите снизу, в результате чего он окажется между ней и антикавитационной плитой ниже? Насколько сильное дополнительное сопротивление и кавитацию он способен вызвать? (перед ним можно было бы смотнировать какой-нибудь клин для их снижения)
Или, если так не годится, тогда к той же плите на L-образном кронштейне с пазом для лопастей колеса, чтобы весь датчик, кроме лопастей, располагался выше неё и уровня днища?
Спасибо заранее,
Дмитрий
P.S. Ответы типа "зачем он вообще нужен" прошу не предлагать: GPS имеется, но вот на стрелки смотреть люблю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 10-03-13 17:28
Никаких клиньев ни до ни после датчика быть не должно, иначе будет большая ошибка. Он должен быть в свободном потоке. Потому и перед дейдвудом его нельзя ставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dandreye (---.17-4.cable.virginmedia.com)
Дата: 10-03-13 17:44
А если в сторону от дейдвуда его сместить на минимально достаточное для получения свободного потока расстояние? Т.е. кронштейн будет торчать не только вперёд, а и немного в сторону.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dandreye (---.17-4.cable.virginmedia.com)
Дата: 10-03-13 17:47
amok:
Насколько мне известно, прибор в панель, совместимый с трубкой Пито, имеет экспоненциальную шкалу, а хочется равномерную, как в авто. К тому же комплект уже куплен. Ну если только ну никак по уму его приделать не удастся - тогда да, рассмотрю конечно на базе Пито.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 10-03-13 18:22
" кронштейн будет торчать не только вперёд, а и немного в сторону."
1. получите сильнейший момент на дейдвуде, уводящий с курса. Придётся городить кронштейн, симметричный первому, чтобы уравновесить этот момент.
2. даже если всё будет уравновешено, получите приличное добавочное сопротивление на этих кронштейнах. Равномерная шкала будет кушать много бензина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dandreye (---.17-4.cable.virginmedia.com)
Дата: 10-03-13 18:55
arkie:
Даже если сам кронштейн вместе с корпусом датчика будет выше плоскости днища и лишь лопасти колеса - ниже?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|