|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:17:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:17:00 |
|
Автор: <Лис> (---.transtelecom.net)
Дата: 27-11-12 19:34
Привет всем!!!
Уважаемые господа ,товарищи,водомуты,поделитесь пожалуйста информацией .
Кто пользовал 70 , 90, 100 ..и более сильные моторы с улитками на лодках фрегат, солар.?
Как себя ведут лодки с такими моторами ,какая скорость, расход топлима,все плюсы и минусы ?
Может кто экспериментировал ,на пример,обрезать ногу( чтобы посадить мотор ниже уменьшив центр тяжести),закрепить мотор жестко чтобы он не крутился а поворачивал соплом (как на спортджетах),переделывал водозаборник (интейк),делал педальную решотку и тд .и тп ? В общем интересует все.
За ранее благодарен !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pumaxim1 (176.107.245.---)
Дата: 27-11-12 19:41
Каков вопрос такие и ответы...
На какую надувнуху Вы собрались ставить 70-100л.с.? Вы вес этих моторов видели?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Дубай (94.200.91.---)
Дата: 27-11-12 20:01
Ну я пользовал Солар 555 и Ямаха 70/49.
Виталя, при переходе на более мощный мотор с насадкой, скорость увеличивается черепашьими шагами. По моим субъективным наблюдениям - на 2-3 км/час на каждые 10 лошадей прироста. Но расход топлива снижается. Мощный взрывной старт, хорошая тяга, возможность управлять этой тягой. Поворотное сопло - это фантастика. Педальную решетку на интейк делал Николай Николаевич (Всеядное).
Видео своего Солара 555 выкладывал много раз. Еще Саня Гусев из Кемерово сравнивал Ямаху 70/49 и Эвин 90/65 Е-тек на одинаковых удлиненных Крымах. Так вот, Эвин вверх по Енисею сожрал бенза меньше чем Ямаха. Потому что Эвин ехал быстрее на 4 км/час и Ямахе чтобы не от стать приходилось давить больше на газ. Это еще одно доказательство, что моторы большей мощности иногда тратят меньше топлива.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: <Лис> (---.transtelecom.net)
Дата: 28-11-12 05:00
Владимир , спасибо за информацию !!!
А где можно посмотреть ваше видео и фото педальной решетки ?
Я думаю что главная проблема мощных (тяжелых) моторов,это ворочать им целиком (тяжело и не информативно ) ,по этому я и задумался о поворотном сопле . Если хорошо покумекать,то можно сделать .Вот с обрезанием ноги немного посложней , главное что нужен укороченный вал.
Друзья делитесь информацией , не стесняйтесь , я думаю будет всем интересно !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (---.tomskoblgas.ru)
Дата: 28-11-12 05:29
<Лис>
А не проще уж тогда
Ссылка.
:-))) ведь мощный подвесник уже не откинется от удара, а интейки только у Володи в неограниченном количестве , а пятка интейка на ПВХ без туннеля при любом раскладе свой лизун найдет ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: <Лис> (---.transtelecom.net)
Дата: 28-11-12 06:27
Такой вариант тоже имеет право на жизнь , тут свои плюсы и минусы.
А интейк можно переделать , убрать пятку, немного удлинить нос,сделать заход положе,и педальную решотку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VovaP (---.dsb.ru)
Дата: 28-11-12 07:53
Минусинский стационар очень интересная тема, но посмотрите и послушайте внимательно 4:50 :
Ссылка.
А место в общем-то и не особо страшное, интересно как конструкция поведет себя в мощной шивере.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (---.tomskoblgas.ru)
Дата: 28-11-12 07:56
VovaP
У нас на Тугунах афтор (Михаил), рассказывал про все + и - сего девайса
;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей-матайский (37.29.88.---)
Дата: 28-11-12 08:32
<Лис> писал:
> Владимир , спасибо за информацию !!!
> А где можно посмотреть ваше видео и фото педальной решетки ?
> Я думаю что главная проблема мощных (тяжелых) моторов,это
> ворочать им целиком (тяжело и не информативно ) ,по этому я и
> задумался о поворотном сопле . Если хорошо покумекать,то
> можно сделать .Вот с обрезанием ноги немного посложней ,
> главное что нужен укороченный вал.
> Друзья делитесь информацией , не стесняйтесь , я думаю будет
> всем интересно !!!
Режут "ноги" сам видел такой мотор,у знакомого тохатцу б/у с Владивостока,шовчик аккуратненький.
А остальные вопросы смахивают на розыгрыш...................
Где то фото проскакивала пед.решетки ,только ......нахрена козе баян.....
50 сил болтаются на ходу,что и подросток справится!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Дубай (94.200.91.---)
Дата: 28-11-12 13:00
Андрей, а укороченный Тох был без гидроподъема?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.221.misp.ru)
Дата: 28-11-12 17:55
гидроподьём для улиточника - это смерть.....разворотит полмотора, как только булыжник будет по размеру" нужного размера",
то есть чуть меньше ширины тоннеля.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Дубай (94.200.91.---)
Дата: 28-11-12 20:06
Вася, ты же на своем форуме выложил мои фото без моего разрешения, разбитых вхлам интейков. И сопроводил фото чмошным комментарием о безполезности процесса. А я уже очень давно не хожу без гидроподъема. Экспериментальный VEOC не в счет. Летом практически живу в лодке и ведь нескольким гидроподъемам ничего не случилось несмотря на тяжелые удары во всех проекциях под замену интейков.
Вывод простой - шел бы ты мимо (мягко сказано), со своими советами по подвесным водометам...
Виталя Лис, покинь его форум, неприятно читать как этот упырь учит тебя там водометной жизни, слабо представляя, о чем идет речь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей-матайский (37.29.88.---)
Дата: 28-11-12 21:50
Владимир г. Дубай писал:
> Андрей, а укороченный Тох был без гидроподъема?
Владимир ,который с Междуреченска,правильно понял?
Тохатцу обычный 15 довольно древняя.Он нахваливал,но пол цены за раритет не понравился мне,а потом деньги появились и взял новье.
Короче я прогнал,"ногу "говорит резали в Хабаровске,И то ему пришлось чуть наращивать транец.Фирма которая торгует б/у моторами сама и укорачивает в своей мастерской.Ему там объясняли,дескать есть в этом процессе некоторые особенности;помимо вала еще и тягу надо укоротить и трубки всякие ,но результат на лицо -мотор нормальной высоты.А по гидроподъем не в курсе,смотрея по какой высоте опирается.Наверное хочется привести длину в норму на Я70,центр тяжести высоковат?Отдавай только в "правильные" руки,если положишь под "болгарку".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: <Лис> (---.transtelecom.net)
Дата: 29-11-12 04:07
Владимир ,да с Дядей и Васей все понятно. Такие люди как он, по жизни одиноки.Мне таких людей просто жалко. Просто я знал мужичка с таким же дурным характером , тоже обсерал всех ився ,дак от него мсе друзья и родственники отвернулись, так и помер в одиночестве (царство ему небесное.)
А если короче (как в пословице )собака лает а караван идет.
Что касается меня ,то скажу честно что в водомутном деле я новичок.(но если не считать гидроцикла ,уже у меня 4 года и казанки с вихрем)
А вообще с техникой я на ты.С детства любил чтонибуть кулибить.
Сначала сам собирал из металлолома лисапеды с моторчиком потом мотоциклы,картинг ,багги , квадроцикл ,снегоход.(не для хвастовства а для понимания ради) К стати квадрик из моторашки и снежик с оковским движком до сих пор бегают.
Сейчас есть избуха в верховье Амыла возле Калны ходим туда рыбачить на деревяхи с ямой 40,когда воды мало замучаешься таскать по перекатам ,по этому купил фрегат 550 чтобы ходить в четвером с грузом.Теперь нужен оптимальный мотор но с запасом мощности чтобы выходить в такие пороги как Базыбай на реке Казыр.
Поэтому вопросы с первого поста остаются в силе.
Владимир г. Дубай писал:
> Вася, ты же на своем форуме выложил мои фото без моего
> разрешения, разбитых вхлам интейков. И сопроводил фото чмошным
> комментарием о безполезности процесса. А я уже очень давно не
> хожу без гидроподъема. Экспериментальный VEOC не в счет. Летом
> практически живу в лодке и ведь нескольким гидроподъемам ничего
> не случилось несмотря на тяжелые удары во всех проекциях под
> замену интейков.
> Вывод простой - шел бы ты мимо (мягко сказано), со своими
> советами по подвесным водометам...
> Виталя Лис, покинь его форум, неприятно читать как этот упырь
> учит тебя там водометной жизни, слабо представляя, о чем идет
> речь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: <Лис> (---.transtelecom.net)
Дата: 29-11-12 04:41
Теперь напишу почему выбрал фрегат 550 а не солар 555.
В фрегате места больше и очень просто сделать тоннель чтобы спрятать интейк , вот и вся арифметика.
Говорят что у фрегата пвх дерьмо , про это не знаю и не чего сказать не могу на вид вроде все путем,короче в ходе эксплуотации будет видно.
Но а почему выбрал пвх лодку с надувным дном (а не кастрюлю) ,я думаю кто ходит по горным рекам им объяснять не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: <Лис> (---.transtelecom.net)
Дата: 29-11-12 05:25
Теперь почему я сделал такой тюнинг(жесткий пол,стекло,кресла ,руль,тент) :если коротко то ,чтобы было комфортно как в нормальном катере а не как в плюшке с мотором.
Кроме рыбалки преследуется еще одна цель,это отдых на красноярском море шумной компанией.
У меня много друзей,поэтому загрузились 8-10 чел с шмотками и пару пройку дней на острове в экстазе (плюшка,лыжи,рыба,шашлыки)
Как то так.!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Дубай (94.200.91.---)
Дата: 29-11-12 14:32
Ты же вроде вчетвером хотел плавать. А тут уже 10 чел.?
"Не много ли товара взял, Абдулла?"
Лодку ты очень аккуратно сделал. Чисто внешне она многих не устроит, парусность, то, се... Но, лишь бы тебе было хорошо!
Да и защита от дождя - великое дело.
Говоришь квадрик со снежиком сам собрал?
Раз ты такой умный, Виталий, то давай вместе думать, как ноги укоротить у L- моторов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smit (91.219.97.---)
Дата: 30-11-12 01:47
Владимир, а чем критична длинная нога? Не достаточно эстетично? Ну, повыше центр тяжести.... и что? Транец раскачивает? На глазах шастает яма 50ХЕТОЛ с насадкой - никаких проблем кроме может эстетики. У меня эвин с длинний ногой и приличным весом - даже эстетических проблем нету...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А. (---.243.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 30-11-12 03:32
мы не раз ставили моторы с насадкой большой мощности на пвх. и 90 и 140. и на фрегаты, и на ротан, и на зодиак.
там нюансов много вылазит, к примеру обязательно нужна рама, и с пластиной повозиться приходится.
но грузоподъемность чудовищная получается по меркам надувнушек джет, с140 на Марке V полторы тонны полезной загрузки без проблем берет, и расход не мегаконский, за счет относительно невысоких крейсерских оборотов. и осадка на старте не такая уж и большая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: <Лис> (---.transtelecom.net)
Дата: 30-11-12 05:19
Привет всем !!!
Мое мнение, может на 40 и 50 -ки смысла и нет резать ногу ,так как вес не большой,а на 90 100 и более надо, так как вес моторов от 120 до 200-от кг с высоким центром тяжести будет сказываться на управляемости да и в порогах будет не айс.
Мне нравится как решили эту проблему на моторах импульс.
С улиткой мотор под 508-й транец,если надо винт,ставится заводская
проставка на ногу, высота транца не меняется .
Надо посмотреть импортный мотор в разобраном виде,чтобы понять что там можно сделать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: <Лис> (---.transtelecom.net)
Дата: 30-11-12 06:44
Владимир А , можно по подробней про фрегат и мерк 140 .
Вес мотора ,какая осадка в статике , как себя ведет лодка, какая скорость, какой расход?Короче все плюсы и минусы.
Я думаю будет многим интересно.
А потом , будем вместе думать как можно устранить недостатки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А. (---.243.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 30-11-12 09:13
<Лис> ,
я про фрегат и мерк 140 ничего не говорил. да и борщ это явный, туда 90 максимум.
140 ставили на зодиак марк V, фригат 550 по сравнению с ней маленькая нелепая лодчонка.
чудес по скорости никаких, про загрузку писал, осадка в статике совсем небольшая, були не дают осаживаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: <Лис> (---.transtelecom.net)
Дата: 01-12-12 14:32
Smit , поделись информацией о своем комплекте (если это не военная тайна ). Какая загрузка,скорость,расход,как ведет себя лодка в порогах?
Ты где то писал что у тебя друг хотел взять фрегат 550 и ямаху 70\ 49.
Взял или нет? Если взял ,то как она идет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|