|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:53:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:53:15 |
|
Автор: yamaha40 (79.136.164.---)
Дата: 01-01-13 13:34
Всех с Новым 2013 ! подскажите кто каким пользовался сепаратором.Стоит брать Тайвань или Японский? движун 4 -т
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (188.123.237.---)
Дата: 01-01-13 16:22
По виду это изделие очень напоминает фильтры ракор - паркер дивижн, которые в оем поставляются практически всем производителям лодок и плм. Соответственно они прекрасно ведут себя на наших лодках.
(Ссылка. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dandreye (---.cisco.com)
Дата: 03-01-13 17:09
Михаил г.Санкт-Петербург:
К слову, они же лишь для наружной установки предназначены... хотя в первую очередь вроде как из соображений низкой пожаростойкости пластиковой колбы.
В Штатах в моторный отсек разрешается установка аналогичных фильтров с непрозрачной металлической колбой с латуньей пробкой вместо краника, типа как от Racor на фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stass_03 (95.188.222.---)
Дата: 04-01-13 01:44
Когда загорится так, что расплавится пластиковая крышка фильтра - спасать что-то будет уже поздно.
Ставим Easterner с прозрачной крышкой - 6лет всё ОК
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 04-01-13 07:49
dandreye писал:
> К слову, они же лишь для наружной установки предназначены...
> хотя в первую очередь вроде как из соображений низкой
> пожаростойкости пластиковой колбы.
>
> В Штатах в моторный отсек разрешается установка аналогичных
> фильтров с непрозрачной металлической колбой с латуньей пробкой
> вместо краника, типа как от Racor на фото.
Ах вот оно еще как....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 04-01-13 09:44
ПУХ писал:
> Михаил -думаеш от этого у тебя стал подтекать?
> Тут ребята ставят под заднее сидение.
Да нет конечно - не думаю.
Я ж нашел дефект - резинка.
Скорее всего порвана была изначально.
Сильно краник не закручивал.
Но затыкать отверстие торцом резинки - эт не конструкция, а фигня полная...
Перед походом не озадачился и не разбирал... Как-то не думал, что америкосы такой фуфел подсунут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (188.123.237.---)
Дата: 04-01-13 13:17
Аналогичная конструкция слива на всех дополнительных топливных фильтрах ракор (паркер) в том числе и для фильтрации дизтоплива , но текущих (подсасывающих воздух) встречал единицы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dandreye (---.cisco.com)
Дата: 04-01-13 15:10
Вот Racor'овская прозрачная колба - вроде с такой же резинкой. Не думаю чтобы столь существенную недоработку конструкции прохлопали. Скорее всего брак.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 04-01-13 15:37
dandreye писал:
> Вот Racor'овская прозрачная колба - вроде с такой же резинкой.
> Не думаю чтобы столь существенную недоработку конструкции
> прохлопали. Скорее всего брак.
Вот светлая на кранике - это что ? Наверное резинка и есть. Иначе ее туда просто не одеть.
Только у меня она темная.
При вращении краника нижняя плоскость этой резинки прижимается к внутренней поверхности колбы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dandreye (---.cisco.com)
Дата: 04-01-13 15:49
Михаил г.Санкт-Петербург:
Это, должно быть, она и есть, просто серая. Т.е. та же самая конструкция. При выкручивании краника резинка зажимается между колбой и бобышкой на внутреннем конце краника внутри колбы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 04-01-13 15:57
dandreye писал:
> Михаил г.Санкт-Петербург:
>
> Это, должно быть, она и есть, просто серая. Т.е. та же самая
> конструкция.
Да, да - вот она-то мне и не понравилась.
При затяжке краника резинка сжимается. Т.е. нет особого усилия прижатия резинки к колбе.
Уже решил - поставлю латунную втулку на гайке с внутренней резьбой, куда будет вкручиваться латунная пробка с прокладкой из масло-бензостойкой резины.
Оно будет как-то понадежнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dandreye (---.cisco.com)
Дата: 04-01-13 16:18
Михаил г.Санкт-Петербург:
Это пожалуй самый надёжный вариант - практически как на фотке с белой металлической колбой получится, хоть и с потерей удобства быстрого слива отстоя при помощи краника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 04-01-13 16:29
dandreye писал:
> Это пожалуй самый надёжный вариант - практически как на фотке с
> белой металлической колбой получится, хоть и с потерей удобства
> быстрого слива отстоя.
Да я уж лучше при сливе подставлю нашу универсальную крышку от шмеля. Да... шмеля уже не пользую, а крыха работает... - универсальная крыха.
:-))
Лучше так, чем полив из краника на ходу.
Вот как раз в походе после исключения из системы этого фильтра, заправки на ПЗС на Свири у Мандрог, минут через 40 хода и отказал мой движок. А ведь причину так и не выяснил. Просто не стал на это тратить время. Возможно потом руки и дойдут...
А... вот еще была мысля. Не будет ли тянуть карб на стоянке бенз из фильтра особенно при теплой погоде ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dandreye (---.cisco.com)
Дата: 04-01-13 17:25
Михаил г.Санкт-Петербург:
> А... вот еще была мысля. Не будет ли тянуть карб на стоянке бенз из фильтра особенно при теплой погоде ?
В смысле что бензин в нём разопрёт на жаре и он в карб попрёт? Если фильтр в моторном отсеке, то едва ли: когда залезаю туда летом на 35-градусной жаре - там такая благодать, что и вылазить-то не больно хочется ) Если только от самого стационара тепло... у меня ПЛМ. Да, и кстати почему бы бензину не пойти обратно в баки, по пути к которым нет никаких клапанов?
Также не припомню никаких жалоб на перелив от тех, у кого такие фильтры в рецессе стоят, прямо на солнце... (наверняка среди них немало с карбюраторными ПЛМ, если конечно они в этом плане схожи с карбюраторами стационаров) Летом свой Racor там же cмонтирую, посмотрим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Finnn (---.istra.ru)
Дата: 05-01-13 17:19
А не подойдет ли фильтр от фольцваген гольф тди. обьем большой, сливной барашек снизу, цена до 500 руб. меняй раз в сезон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (188.18.91.---)
Дата: 05-01-13 17:50
У меня фильтр-сепаратор в моторном.
Вот и думаю перенести или нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.cdma.ua)
Дата: 06-01-13 08:07
dandreye писал:
> Вот Racor'овская прозрачная колба - вроде с такой же резинкой.
> Не думаю чтобы столь существенную недоработку конструкции
> прохлопали. Скорее всего брак.
Кроме варианта с браком есть ещё одна причина, а именно желание владельца по сильнее затянуть этот краник.
В итоге сухая резинка сжимается(в сантехнике все знают, что с резинками прокладками происходит если пережать?) , а потом когда бензином заполнят колбу, то резинка размягчается и немного разбухает. В итоге шансы на повреждение растут на глазах.
Там достаточно слегка поджать и всего делов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 06-01-13 08:11
GRAND 360 ( с ноутбука ) писал:
> Кроме варианта с браком есть ещё одна причина, а именно
> желание владельца по сильнее затянуть этот краник.
> В итоге сухая резинка сжимается(в сантехнике все знают, что с
> резинками прокладками происходит если пережать?) , а потом
> когда бензином заполнят колбу, то резинка размягчается и
> немного разбухает. В итоге шансы на повреждение растут на
> глазах.
> Там достаточно слегка поджать и всего делов.
Сказал же уже - сильно не поджимал.
Ну не надежная конструкция....
А место то ответственное.
Обязательно переделаю, а так.... - каждый решает сам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.cdma.ua)
Дата: 06-01-13 08:15
По работе регулярно общаюсь с уже установленными подобными фильтрами на лодки, так вот ещё небыло такого конфуза, но был другой, когда владелец сам сильно затянул и резинка соскочила... Вся колба опорожнилась на его глазах.
Это я о вреде силы на данной конструкции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (31.162.31.---)
Дата: 06-01-13 16:58
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> Такой же ? с таким же краником ?
Конструкция такая-же, стоит внизу моторного где прохладней.
Пока не пропускал, но если пропустит то весь бенз с баков сольется в катер.
Призадумался:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 06-01-13 17:03
ПУХ писал:
> Конструкция такая-же, стоит внизу моторного где прохладней.
> Пока не пропускал, но если пропустит то весь бенз с баков
> сольется в катер.
> Призадумался:-))
Долго искал место куда воткнуть. Вниз бы не поставил.
Да и наверху удобно смотреть на колбу - видно, когда вода появится.
Оставлю там же, а вот пробку вместо краника заделаю - эт точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (31.162.31.---)
Дата: 06-01-13 17:32
Михаил.
Если фильтр стоит вверху, то топл.насос инжектора у меня завоздушенный тракт сам не засасывает.
То есть искатав бак до суха и заправив снова насос сам систему не прокачивает, а груши нет. Вот и стоит внизу, залил топливо в бак , оно самотеком через сепаратор в топл.насос и рампу.
Может сделать быстросьемным? Сверху снял, на дно положил, систему продавил и опять на верх.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dandreye (---.haye.cable.virginmedia.com)
Дата: 06-01-13 18:04
Может проще грушу перед фильтром поставить?... Тогда его хоть куда монтировать можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (31.162.31.---)
Дата: 06-01-13 19:38
Постоянно циркуляция топлива по кругу-груша тормозит и Ф 10мм топливного шланга до сепаратора
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 07-01-13 08:21
ПУХ писал:
> Михаил.
> Если фильтр стоит вверху, то топл.насос инжектора у меня
> завоздушенный тракт сам не засасывает.
> То есть искатав бак до суха и заправив снова насос сам систему
> не прокачивает, а груши нет.
Да такой же фильтр.
Мой электробензонасос под карб тоже не мог прокачать.
Только после заполнения системы.
Но можно же не допускать полного опорожнения бака.
Как раз и установил датчики от Wema. Да и дрянь всякая идет из бака под конец.
А с другой стороны, когда бак опустошается, то фильтр то полный.
Т.е. насос не качает, если перед ним появилась воздушная пробка ?
Вот так я не пробовал.
А если фильтр внизу, то эта пробка не мешает ?
Ты все это проверил ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (188.17.74.---)
Дата: 07-01-13 18:23
Если бак скатал до суха , то мотор сбрасывает обороты( падает давление в топливной рампе) и глохнет.
После заправки бака сам бензин через сепаратор в насос не идет так как система герметична и воздуху уходить некуда (обратка в родные Амуровские краны на бензобаке).
Снимаю шланг со штуцера сепаратора (шланг идущий на насос, фильтр-сепаратор стоит внизу), выходит со штуцера воздух и сепаратор заполняется бензином, как только бенз показался из штуцера одеваю шланг с насоса и дальше насос прокачивает сам.
Алгоритм работы топл.насоса от Тойота (родная схема)
Включил зажигание-насос молчит.
Включился стартер и сразу бензонасос(через реле). если мотор не завелся то через 3 сек. насос отключится
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
