Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 14:53:21 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 21:53:21 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Обь + русские моторы
Автор: Слава с Камы (---.opera-mini.net)
Дата:   02-10-12 13:05

Я уже просил инфу, но видимо все на буржуях катаются. Мне необходимо транец на оби однерке починоть и усилить. Надо или нет поднимать высоту транцапод Н_23 и В_25

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обь + русские моторы
Автор: KAPER (195.144.203.---)
Дата:   02-10-12 13:07

НЕТ

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обь + русские моторы
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   02-10-12 14:24

Усилить надо бы. Там такой слабенький, и сделано по дурацки (имхо). Делать уж сразу с запасом мощности, ну... чтобы от удара ноги не трясся. Две косыночки на набор днища до шпангоута от уголков дополнительно которые поставишь под нишей, по верху уголочек небольшой. Всё на НЕ ВЫТЯЖНЫХ заклёпках, где стучать проблематично - винтики м5-м6.
А чтобы кусок транца что выше корыта не ломало, можно по наружи транца два вертикальных уголка запулить.
Заводской транец сделан так, что нагрузку задний борт несёт, играет вся конструкция. Нехорошо это.
Хотя моя Обяха мчалась под 30ю лс с родным транцем, и вроде ничего не сломалось. Так что может и не надо.
Но у меня опыт есть по переделки транца, правда на П2, но 60лс держал отлично, парень, что купил этот 37летний корпус, изьянов не нашёл.
ЗЫ. А поднимать не надо, КАПЕР +500.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обь + русские моторы
Автор: Слава с Камы (---.opera-mini.net)
Дата:   02-10-12 15:07

Ладно, поднимать не стану. Спасибо за инфу. А на другом сайте я попал в дурацкий банер

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обь + русские моторы
Автор: Слава с Камы (---.opera-mini.net)
Дата:   02-10-12 17:48

Совсем забыл... ЗИЧ и ГАСИЗО ... В чем разница?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обь + русские моторы
Автор: Василич12 (---.54.pppoe.mari-el.ru)
Дата:   02-10-12 18:17

ЗИЧ-Завод имени Чкалова(Новосибирск).ГАЗИСО - Горьковский завод имени Серго Орджоникидзе.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обь + русские моторы
Автор: T-4 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата:   02-10-12 18:23

Извиняюсь, что влезаю в чужую тему, но вопрос по существу, т.е. по Оби ГАЗИСО. Так вот - можно-ли поменять транцевую доску без разборки транца и как это сделать?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обь + русские моторы
Автор: s494 (176.15.252.---)
Дата:   03-10-12 04:13

Слава с Камы писал:

> Совсем забыл... ЗИЧ и ГАСИЗО ... В чем разница?
-----------
ГазиСО
ЗиЧ
Визуальные отличия снаружи - форштевень.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обь + русские моторы
Автор: s494 (176.15.252.---)
Дата:   03-10-12 04:18

T-4 писал:

> Извиняюсь, что влезаю в чужую тему, но вопрос по существу, т.е.
> по Оби ГАЗИСО. Так вот - можно-ли поменять транцевую доску без
> разборки транца и как это сделать?
-------
Я сам не менял, но читал темы где меняли : всегда снимали корыто.
Это совсем не сложно, потом поставить его на место на вытяжные 4,8мм заклёпки, корыто силовую нагрузку не несёт практически.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обь + русские моторы
Автор: Spinner (---.116.quantum.ru)
Дата:   03-10-12 05:46

\\\\можно-ли поменять транцевую доску без
> разборки транца и как это сделать?\\\\

Можно, сняв верхний фигурный уголок...но муторно.
Легче сняв "раковину", тут s494 прав.
\\\корыто силовую нагрузку не несёт практически.\\\\
А вот с этим я абсолютно не согласен...оно придает жесткость конструкции транца и соответственно прочность . Обычно для усиления достаточно пары косынок внизу... оч. редко видел огород со шпильками через весь рецесс. Это уже если вешают 4 такта и за 30 лыс...а кое кто даже выносной делал.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обь + русские моторы
Автор: крутоярский0474 (---.gprs.mts.ru)
Дата:   03-10-12 06:30

извиняйте что влез, но вопрос - кто нибудь пользовал вытяжные заклепки из нержавейки, а то в прайсах есть а в продаже не встречал?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обь + русские моторы
Автор: Муромец (178.215.108.---)
Дата:   03-10-12 06:48

"Буржуям" с дистанцией и гидроподъемом для Обянки ГАЗИСО (и не только) пока к сожалению альтернативы нет(((
Все остальное компромисс между возможностями и желаниями...
Транец укреплять в зависимости от состояния корпуса. Опыт на форуме с фото, чертежами и схемами изложен самый полный, "Поиск" рулит.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обь + русские моторы
Автор: Слава с Камы (---.opera-mini.net)
Дата:   03-10-12 13:19

По форме морды лодки я отлично разницу вижу ( у друга тоже обь) но как на ходовых качествах это сказывается? Если ближе казанку напоминает, то я понимаю что меньше рысканье и легче рассечение волны и соответственно меньше долбежка, но хуже всхожесть и выше вероятность нырнуть. А если морда на днепр похожа, то все теже качества наоборот получаются. Хотелось бы отзывы тех кто обе модели пользовал. В следующем сезоне с другом погоняемся и я конечно выложу результаты. Но пока хоца других послушать. Обдумать отзывы других и сравнить с личными ощущениями.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Обь + русские моторы
Автор: Ark72 (81.3.129.---)
Дата:   03-10-12 14:48

крутоярский0474 писал:

> извиняйте что влез, но вопрос - кто нибудь пользовал вытяжные
> заклепки из нержавейки, а то в прайсах есть а в продаже не
> встречал?

Вам заклепки случаем не к совколодке? Нержавейка с дюралем или АМг не дружит. Берите соответствующие заклепки. Я это на всякий случай.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru