|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:51:41 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:51:41 |
|
Автор: Alexhunt (---.lk-medved.ru)
Дата: 14-08-12 18:53
В выходные сбросил на воду новую лодку. Строил АКЛ 4.2, но по факту почему то вышло 4.3.))). Мотор Cузуки DF40. Пока полноценных испытаний провести не удалось, по причине того что мотор не обкатан и ходил только на малом. В целом на данном этапе лодка понравилась и в отличии от построенной мной ранее АКЛ 3.8, менее валкая. Компоновку сделал с опущенной палубой, для удобства в рыбалке, да и так, что то бросить, положить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (---.lk-medved.ru)
Дата: 14-08-12 20:54
Да ширина та же. Удлиннял просто вставкой в кормовой части.
Вот как раз обстройка и занимает основное время. Сам корпус собрать не долго, а вот всякие мелочи подгонять... это да. Стекло таким делалось сознательно, чтобы сидеть на нем при необходимости. Человека массой 100 кг вставшего сверху рамка стекла держит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fisherman (---.sampo.ru)
Дата: 14-08-12 20:58
Прекрасно понимаю, ибо я уже 6ю собираю)
Про удлинение интересно. вставка пропорциональная? или прямая?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (---.lk-medved.ru)
Дата: 14-08-12 21:00
Просто удлиннил на 20 см борт и днище, в тех местах где нет никаких сужений. Это ближе к корме
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FisherMan (178.19.255.---)
Дата: 15-08-12 05:05
бортовой лист со стыком?
почему труба-привальник со ступенью?
задняя банка не высока? можно потерять пассажиров))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt из дома (92.243.181.---)
Дата: 15-08-12 05:35
Самоотливной рецесс есть и поэтому волны не боюсь)). Вобщем то за счет рецесса и получилась высокая задняя скамейка, но опять же делалось это сознательно и по необходимости. Мне удобно чтоб по задней скамейке и рецессу можно было перемещаться как и по носовой части. Вобщем строил под свои задачи и потребности.
Что касается листов, то да стыковал 3 метровые листы. Труба привальник не предудущих лодках делал одну и по всей длинне, тут же центральную часть сделал выступающей на 4 см от борта. Опять же делалось мной сознательно и под мои задачи.
В выходные планирую закончить с прокладкой всей проводки, подключить помпу, эхолот и убрать все в борт и гофру.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt из дома (92.243.181.---)
Дата: 15-08-12 06:26
Север сложней в постройке. С АКЛ попроще было. Если север 420, то такой я строил. Но по факту он оказался для меня широким. В целом лодка не плохая, но с тяжелым и мощным мотором без плит или кринолинов не обойтись.
Спрашивайте, что могу подскажу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt c домашнего (---.atc.tver.ru)
Дата: 19-08-12 23:47
Сегодня полноценно смог опробовать лодку и мотор. После нескольких часов на воде стало понятно что мотор Suzuki DF 40 это много на этот корпус. Слишком большая масса у мотора. Дельфин и не победимый. При этом скорость всего 52 к.м. час, а дальше дельфин. Вобщем буду ставить легкий мотор и тогда уже выложу отчет.
Таким образом вынужден расстаться с очень хорошим новым мотором так его до конца и не оценив.
Но сам корпус по волне и в поворотах, выше всяких похвал. Лодка получилась действительно удобной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex177 (---.pool4.poig.ru)
Дата: 25-08-12 07:28
Да и лодка получилась зачётная, простая и лаконичная , ничего лишнего, только функционал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (---.lk-nerekhta.ru)
Дата: 17-09-12 17:46
Для тех кому интересно, продолжу. Как и писал Сузуки ДФ 40 был снят с лодки и продан, после 3 м.ч. обкатки. Долго думал какой мотор повесить чтоб полегче и мощности хватало. Склонялся все таки к 2 тактной сороковке, но вес все же смущал. Конечно можно было кринолины сделать в случае дельфина, но не хотелось.
В итоге пошел проверенной дорогой и взял мотор который уже был ранее в пользовании у меня. Простой и надежный - Ямаха 30 HWCS. Так же был установлен выносной регулируемый транец Panther. В данный момент накатано 6 м.ч. на моторе. Установлен тахометр и вольтметр. Как оказалось этот мотор и на этот корпус самое то что надо. Мощности хватает на самом деле.
Провел замеры скорости и оборотов. Максимальная скорость со штатным винтом (9 7/8 на 12) 49.5 км. ч (в лодке я 80 кг собака лайка ЗСЛ топливо 30 литров) ружье и другое барахло кг 20 весом) при этом на тахометре 5950 оборотов. При посадке еще одного пассажира весом 110 кг скорость 45,5 км.ч Обороты 5650.
Вобщем пока обкатываю на кресерской скорости 37 км.ч и оборотах 4300. После обкатки планирую установить стальной винт Solas New Saturn 10 на 14. Думаю с этим винтом скорость перешагнет рубеж 50, что для тридцатки весьма неплохо.
Если резюмировать то что получилось, то комплектом очень доволен, легкий, быстрый, мореходный, с низким расходом топлива. Поведение на волне выше всяких похвал.
Спасибо автору проекта, потому как я за основу брал АКЛ 4.0, просто добавил длинны и обстроил внутреннее пространство под свои требования.
Если кому то интересно, то вечером выложу фото в законченном варианте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt с домашнего (92.243.181.---)
Дата: 18-09-12 04:16
Нет не взвешивал, но вес по рассчетам 150 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: truten37 (---.beelinegprs.ru)
Дата: 18-09-12 18:22
Alexhunt писал:
> Для тех кому интересно, продолжу. Как и писал Сузуки ДФ 40 был
> снят с лодки и продан, после 3 м.ч. обкатки. Долго думал какой
> мотор повесить чтоб полегче и мощности хватало. Склонялся все
> таки к 2 тактной сороковке, но вес все же смущал. Конечно можно
> было кринолины сделать в случае дельфина, но не хотелось.
> В итоге пошел проверенной дорогой и взял мотор который уже был
> ранее в пользовании у меня. Простой и надежный - Ямаха 30 HWCS.
> Так же был установлен выносной регулируемый транец Panther. В
> данный момент накатано 6 м.ч. на моторе. Установлен тахометр и
> вольтметр. Как оказалось этот мотор и на этот корпус самое то
> что надо. Мощности хватает на самом деле.
> Провел замеры скорости и оборотов. Максимальная скорость со
> штатным винтом (9 7/8 на 12) 49.5 км. ч (в лодке я 80 кг собака
> лайка ЗСЛ топливо 30 литров) ружье и другое барахло кг 20
> весом) при этом на тахометре 5950 оборотов. При посадке еще
> одного пассажира весом 110 кг скорость 45,5 км.ч Обороты 5650.
> Вобщем пока обкатываю на кресерской скорости 37 км.ч и оборотах
> 4300. После обкатки планирую установить стальной винт Solas New
> Saturn 10 на 14. Думаю с этим винтом скорость перешагнет рубеж
> 50, что для тридцатки весьма неплохо.
> Если резюмировать то что получилось, то комплектом очень
> доволен, легкий, быстрый, мореходный, с низким расходом
> топлива. Поведение на волне выше всяких похвал.
> Спасибо автору проекта, потому как я за основу брал АКЛ 4.0,
> просто добавил длинны и обстроил внутреннее пространство под
> свои требования.
> Если кому то интересно, то вечером выложу фото в законченном
> варианте.
Просто добавил длины, а с шириной как ? Если по проекту, то это причина дельфинирования, отношение длины к ширине было нарушено. ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (---.lk-medved.ru)
Дата: 18-09-12 18:34
Даже увеличив ширину корпус с этим мотором дельфинировал, потому как вес мотора Suzuki DF 40 с залитым маслом - 121 кг. Без проблем убрал бы дельфин кринолинами, но городить не хотелось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (---.lk-medved.ru)
Дата: 18-09-12 18:38
К тому же мне категорически не нужна лодка шире. Тот комплект что в итоге получился просто песня по всем показателям и по скорости, и по экономичности и по мореходности, и по надежности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
