|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:42:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:42:34 |
|
Автор: snk-j (---.sub78.net78.udm.net)
Дата: 14-09-12 06:00
Вопрос Юрию Лукичу , а пробовали вы для снятия показаний оборотов двигателя, вместо формирователя импульсов для Вазовского таха использовать оптодатчик? Хочу попробовать это сделать, поиском на мотолодке ничего не нашел.
Идея такова : установить оптодатчик таким образом что бы излучающий диод отражался от стенки маховика, а принимающий соответственно принимал отраженное излучение.Стенку маховика зачернить или наклеить зеркальную пленку, на 4 зоны.
Плюсы в том что к выходу оптодатчика можно подключить ЛЮБОЙ тахометр ( стрелочный ,электронный) который настроен изначально на двигатель 4т 4ц.
Легкость повторения схемы.
Единственно, что смущает, вероятное загрязнение оптодатчика или отражающих поверхностей, соответственно ненадежность системы.
Тогда датчик холла наверное решит эту проблему?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.41.---)
Дата: 14-09-12 09:13
snk-j писал:
> Вопрос Юрию Лукичу , а пробовали вы для снятия показаний
> оборотов двигателя, вместо формирователя импульсов для
> Вазовского таха использовать оптодатчик?
//////
> Плюсы в том что к выходу оптодатчика можно подключить ЛЮБОЙ
> тахометр ( стрелочный ,электронный) который настроен изначально
> на двигатель 4т 4ц.
> Легкость повторения схемы.
>//////
> Тогда датчик холла наверное решит эту проблему?
Вазовский тах можно "запустить" только высоковольтным импульсом на входе-поэтому и делался формирователь.
Соответственно, входной сигнал должен быть таким, что бы "любой" тахометр его "видел". И не имеет значение, "чем" считывать сигнал об оборотах-на вход автомобильного таха нужен именно высоковольтный импульс.А если делать такой "формирователь", то и сигнал об оборотах можно взять с "любого" места-генераторные катушки, датчики, входные цепи бобин, в конце концов-несколько витков провода на бронепровод...
В любом случае, правильнее использовать уже имеющиеся на моторе "места", чем добавлять новые конструкции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.chebnet.ru)
Дата: 14-09-12 13:59
>Идея такова : установить оптодатчик.....
Рассматривал в свое время такой вариант. Если делать для себя то можно. Но на каждый мотор надо выбирать место установки. Плюс данного решения - получаете чистый сигнал без помех. Большенство тахометров (не с высоковольтным входом) будут работать нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: snk-j (---.sub78.net78.udm.net)
Дата: 14-09-12 16:29
Спасибо за ответы. Мне понятна теперь Ваша стратегия, проще ,тогда посадить вазовский тах на кнопку "стоп" на машинке, чтобы были более правдивые показания оборотов, а то начитавшись форума, многие пишут, "после 5000 об\мин сбрасывает показания".
А вообщем хотел так: оптопару или датчик холла установить на кожухе маховика, питание взять тут-же от выпрямителя регулятора, а выход с датчика посадить стандартный на зел.провод который идет в машинку.
Минимальное вмешательство, которое легко востановимо.
и очень высокая точность показании тахометра.
Единственное
И я не понял вообще кто то проверял достоверность показаний вазовского тахометра?
radioman (---.chebnet.ru)
У многих мысли сходятся,
Я так и подразумевал, нужна простота,точность
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.43.---)
Дата: 14-09-12 16:41
snk-j писал:
> проще
> ,тогда посадить вазовский тах на кнопку "стоп" на машинке,
> чтобы были более правдивые показания оборотов, а то начитавшись
> форума, многие пишут, "после 5000 об\мин сбрасывает показания".
Не всегда возможно, ибо пересчет в тахе"от Жигулей"-2 искры за оборот, а в генераторе может быть и 6 магнитов и катушек несколько...
> А вообщем хотел так: оптопару или датчик холла установить на
> кожухе маховика, питание взять тут-же от выпрямителя
> регулятора, а выход с датчика посадить стандартный на
> зел.провод который идет в машинку.
> Минимальное вмешательство, которое легко востановимо.
> и очень высокая точность показании тахометра.
>
Воткнуть проводок от формирователя в разъем к бобине-чего проще?
На "зеленом" проводке в машинке тот самый низковольтный сигнал, который "жигулевский"(ТХ193)тахометр не "возбуждает"..
> И я не понял вообще кто то проверял достоверность показаний
> вазовского тахометра?
Я проверял на десятках экземпляров -"недопоказывают" примерно 5 %-в реальности обороты выше на 5%.
К цифровым вариантам автотахометров это не относится-там погрешность паспортная 1-2%
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: snk-j (---.sub78.net78.udm.net)
Дата: 14-09-12 16:51
Вот спасибо, за ответы, а то как то не хочется наступать на грабли.
Да и еще по теме вопрос, примерно какие максимальные имульсы напрряжения, могут быть или наблюдали?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|