|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:45:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:45:06 |
|
Автор: Leo Guff (---.onego.ru)
Дата: 25-08-12 04:39
Вот нашли такой раритет в дровянике. Нет карбюратора и магнето (может еще чего то). От чего может подойти? Поршень не шевелиться, наверное заржавел, еще не вскрывали. Редуктор крутится и масло в нем есть. Гребной вал и винт отсутствует, тоже не знаю от чего приделать, если возможно ЦПГ жива.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (37.9.144.---)
Дата: 25-08-12 05:48
Это СМ-255, ЕМНИП. Запчастей нет, мотор стрёмный изначально. Магнето М-124Б туда должно встать, карб - что-то типа К-36, лень лезть в архивы и искать. Этот мотор представляет некоторый интерес для чокнутых коллекционеров, да и то, если б он был рабочий и комплектный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Длинный (---.nwgsm.ru)
Дата: 25-08-12 05:55
СМ-225й. Тяговитый, но ДРЕВНИЙ... Работали исправно. У нас на лодках с такими даже бабы в одиночку справлялись (начало 70-х)
Магнето обычное тракторное. Карб от мотоцикла М-104. Где-то все твои недостающие мелочи валяются. Еще на нем ОЧЕНЬ!!! хитрая система включения хода... с самозатягивающейся ведущей пружиной!
Главный его недостаток - :- ))) при цеплянии шпонкой (гвоздь на 150) на гребном валу (а она внутри лодки (хи-хи-хи!))
отрывал девкам подолы от платьев...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
