Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 25-08-12 14:08
Десятки раз брал в аренду у добрых людей дюралевые лодки,и практически каждый раз обнаруживал в них следы коррозии.Особенно возле транца,где почти всегда имеется немного воды.
В одной Казанке на днище видел довольно глубоко отпечатанный круг от долго стоявшего в ней оцинкованного ведра,то есть электрохимическая коррозия.
Давеча смотрел фильм по Дискавери,о нелёгкой судьбе исландских рыбаков,там на мелком сейнере,прямо на палубе вряд стоят алюминиевые лотки,на них разделывают свежепойманную рыбу и тут же солят,хотя соли и так хватает.Получаются кругом электрохимические пары,железо - алюминий.Дык вот у них,на каждом ряде лотков стоит солнечная батарейка размером с две пачки сигарет,а снизу по палубе проходит алюминиевая шина вдоль всего ряда лотков,на шине я так понимаю "+" от солнечной батарейки и она закреплена через пластмассовую прокладку,то есть излированно,на вид довольно поеденная,но больше нигде коррозии нет никакой.
Возникла мысль применить такое на наших лодках,ибо обычный магниевый электрод защищает в общем только вокруг себя,а если он под напряжением +3...5 вольт,то может быть из любого металла,и радиус его воздействия увеличивается в десятки раз.
Солнечную батарейку можно использовать из тех,что продаются для зарядки мобильников,и с лодки её не снимать,что бы работала всегда.
Может кто уже пробовал такое?
|
|
