|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:36:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:36:47 |
|
Автор: Волжанин163 (---.samara.svrv.ru)
Дата: 20-08-12 18:40
Приветствую всех! Собственно в эти выхи случилось некое непонятное явление с вышеуказанным мотором у моего отца.
Комплект - П-4 + Y-30 HWCS
Загрузка - около 150 кг шмурдяка + 2человека х 100кг = ИТОГО 350 кг.
Проходили мель естественно с поднятым в режим мелководья мотором. Меляк кончился, мотор опустили и поехали дальше. Сразу после того, как лодка вышла на глисс - небольшой ударчик чего-то под водой по мотору, и... мотор сразу развил 6000 оборотов. Скорость в этот момент померять не могли, так как меня с GPS-ом в лодке на этот момент не было.
Замеры сделаны были позже - та же загрузка, обороты 6000, скорость 33,5-34,3 км/ч. При этом, ранее на относительно пустой лодке (т.е. 2человека х 100кг и 15 литров бенза) обороты с 11-ым винтом были 5200, скорость 37-38 км/час.
На лопастях в их центральной части появились потёртости краски наподобие тех, как описывались здесь кем-то из-за кавитации винта. На плавнике мотора никаких следов нет. По словам отца, когда он шёл на стоянку, на оборотах близких к 6000 мотор потряхивало (как бы он на 2 секунды резко сбавлял обороты, потом опять набирал до 6000, потом снова сбавлял резко). Когда он сбавил до 5500 - всё встало на свои места и мотор поехал ровно. Когда после этого я делал с ним замер скорости - выкладывали на минуту полный газ - обороты доходили до 6000, никаких ударов или резкого падения оборотов не было.
Ну собственно вопрос - что могло случиться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волжанин163 (---.samara.svrv.ru)
Дата: 20-08-12 21:08
Олег(YKT) писал:
> Однако, втулку винта провернуло. Как-то вот так
> Ссылка.
Ну если проводить аналогии с Вашей цитатой - то провернись втулка в винте - он бы перестал работать.. А он до 33 лодку разогнал... Как вариант конечно гляну, но ИМХО не там причина... Хотя как объяснение мне видится имеющим право на жизнь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.41.---)
Дата: 20-08-12 22:08
Волжанин163 писал:
> провернись
> втулка в винте - он бы перестал работать.. А он до 33 лодку
> разогнал... Как вариант конечно гляну, но ИМХО не там
> причина...
Там, там причина...Проворот не всегда по цифровому принципу "да-нет" . Есть и промежуточные варианты.Причем нарастание дефекта со временем однозначно(снижение максимальной скорости , скорости разгона...). Чего проще-поставить запасной винт(надеюсь-есть!) и убедится в "диагнозе по телефону".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волжанин163 (---.samara.svrv.ru)
Дата: 21-08-12 00:25
Юрий Лукич писал:
> Волжанин163 писал:
>
> > провернись
> > втулка в винте - он бы перестал работать.. А он до 33 лодку
> > разогнал... Как вариант конечно гляну, но ИМХО не там
> > причина...
> Там, там причина...Проворот не всегда по цифровому принципу
> "да-нет" . Есть и промежуточные варианты.Причем нарастание
> дефекта со временем однозначно(снижение максимальной скорости ,
> скорости разгона...). Чего проще-поставить запасной
> винт(надеюсь-есть!) и убедится в "диагнозе по телефону".
Поставим родной 13-ый - он жив и здоров слава богу. Но сможем это сделать только в выхи следующие. В любом случае спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волжанин163 (---.samara.svrv.ru)
Дата: 21-08-12 00:26
Андрей978 писал:
> А моторчик вверх не приподнялся на струбцинах?
Нет, с этим всё нормально - проверили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|