|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:47:20 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:47:20 |
|
Автор: Олег Хок (---.17.quantum.ru)
Дата: 05-07-12 20:46
Появилась эмульсия в редукторе. Заменил масло и при заливке часть потекла через решетку для забора воды. Видимо сальникам пришел конец. Вопрос реально самому заменить, какие требуются инструменты, возможна ли замена сальников на неродные ( заказ 2 недели) ?
Какие сальники менять их там 5 штук?
Что еще из запчастей приготовить заранее ?
Сколько эта работа может стоит на сервисе ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Крымовод (217.118.66.---)
Дата: 07-07-12 17:34
Раз уж менять то сразу все. Главная сложность изготовить головку для откручивания гайки. Я брал трубу подходящего диаметра, в ней выпиливал пазы для зацепления. Затем на готовый съемник пришлось сделать "лапы" для снятия упорной втулки, захваты должны быть не более 5 мм кажется. Остальное дело техники, аккуратно разбираешь, меняешь, собираешь, ничего сложного. Удачи на воде!
Ну а изготовленные приблуды в любом случае пригодятся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Хок (---.90.cherepovets.ptl.ru)
Дата: 02-08-12 22:56
Отдал редуктор в ремонт. По причине отсутствия родных сальников 25х40х6 поставили от СУЗы с коленвала 24х40х7. Отходил пару недель. Все нормально. Но задумался - насколько правильно установлен размер сальников? Не будет ли проблем в дальнейшем?
Ну или проще говоря возможна ли такая замена с разницой в 1мм?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Крымовод (---.89.222.164.38.beirel.ru)
Дата: 03-08-12 02:27
Закажи то что стояло и замени!ИМХО Может и будет ходить, а если нет? Ведь ты постоянно будешь ёрзать, все ли там нормально, зачем тебе этот головняк? Честно - меня бы это тяготило.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Крымовод (---.89.222.164.38.beirel.ru)
Дата: 03-08-12 02:35
Хотя миллиметр на диаметр вала не должен набить рядом канавку....., наверное. Вот примерно так, сеется тень сомнения..... По большому счету все увидишь по завершению навигации, когда масло будешь менять. Удачи на воде!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Хок (---.90.cherepovets.ptl.ru)
Дата: 03-08-12 20:33
Родные сальники уже заказал. В принципе на катере хожу недалеко ( примерно км 60 за выходные). Нет желания опять лезть в редуктор и снимать его. И опять везти к мастерам в город. Кстати заменили только 2 сальника на вертикальном валу. Насколько реально , что сальниками можно канавку набить ?
мотору скоро 10 лет. Хорошо японцы делают. К мотору нет нареканий.
Еще мнения будут по несовпадению посадочных диаметров ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 03-08-12 23:09
Легко может нарезать канавку,несмотря что резина.
Все сальники есть в наличии в САМАРЕ т 89272609850.
тяга реверса 93106-09014 -1шт
гребной и вертикальный вал 93101-25М03-00 -4шт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Хок (---.17.quantum.ru)
Дата: 06-08-12 15:59
Вчера посмотрел масло . Общий пробег после замены сальников примерно 70 км. В редукторе эмульсия. Видимо проблема не в том , что сальник канавку нарезает, а просто не держит давление. Хотя после замены ремонтники под давлением редуктор проверяли и сказали - все хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Крымовод (---.fryazino.net)
Дата: 06-08-12 16:56
Олег, в корпусе редуктора полно мест через которые может проникнуть вода в редуктор. Идите дальше методом исключения, снимите редуктор, обследуйте уплотнители крышки включения передач их там два №17 и №70(деталировка редуктора мегазип) Еще раз повторяю, там нет ничего сложного, все можно сделать своими руками, не бойтесь, все получится! Внимательно изучите деталировку по схеме и все станет на свои места! Удачи на воде!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|