|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:13:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:13:25 |
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 25-07-12 13:51
Зацепила меня Женина тема "посоветуйте картплоттер". Изучал внимательно, прикидывал по-всякому, с народом общался...
В общем, решил брать Lowrance, хотя и были причины выбрать что-то от других производителей.
Почему именно Lowrance?
Для меня лично очень важна русификация, как прибора, так и инструкции. Старый стал, тяжко с бусурманскими текстами разбираться.
Андрей (Лакировка) правильно писал:
"Сперва выбираем карту под регион плавания
Потом карт плоттер под нее."
Ссылка.
Все верно. Но была и остается надежда на наших родных русских хакеров :))
Второй момент - очень мне понравилось наличие всевозможных датчиков и девайсов, которые можно сконфигурировать в сеть и к плоттеру подключить.
Короче, спасибо Жене Бродягину, стал я обладателем такого набора:
Эхолот-картплоттер HDS10
Карта Навионикс Gold 35XG
Датчик Эхолота для морской воды
Датчик расхода топлива (2 шт)
Датчик температуры (2 шт)
Структурный сканер LSS1
Lowrance Broadband Radar 3G
+ еще Комплект Т-коннекторов и удлинителей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 25-07-12 13:52
Подключить всю эту хрень, с одной стороны, вроде как и несложно - сложнее что-то перепутать.
С другой - уж больно дохера получилось проводов.
Вот вид с тыла на "Главную коммутационную панель" :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 25-07-12 13:54
Хотя и были некоторые хохмочки.
Так, температуру забортной воды прибор показывал больше 20 град. (типа - "пора купаццо"), хотя вода была +7.
Оказалось, что просто сеть недоконфигурировал, некогда, рыбу надо было ловить :))
Так умный прибор сам нашел в сети датчик ЕР-80 и решил, что если кроме эхолотного есть еще какой-то датчик, то он и есть самый правильный.
И вывел его на экран :) А т.к. датчик под капотом мотора, то и показывал то, что там есть (мотор был выключен) :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 25-07-12 13:55
Ну, и еще по-мелочи.
LSS1 полосы правильные кажет, коричневые :))
Все как на картинке - посредине светлая, по краям темные.
И больше нифига.
Оказалось - при первой же швартовке наехал на буек и канат к нему, датчик LSS1 вверх загнулся :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 25-07-12 13:55
Карта - фуфло, HDS10 считает, что катер у меня стоит в 20 метрах от воды (на берегу) и ничего не показывает про камни, про которые я точно знаю, что они есть!!!
На месте Ушей - нелепый крестик, возле острова Попова посреди моря якобы какой-то островок (прикольно по нему трек проходит), изобат - почти нет, глубины обозначены кое-где и кое-как...
Приходится одним глазом в старый добрый Гармин посматривать.
Карту эту следует покупать только в 2-х случаях:
1. Десять тыр для Вас - не деньги
2. Больше нет вообще никакой навигации и как впихнуть в Lowrance хотя бы сухопутную карту от Гармин - Вы не знаете.
Вот тут немного про карты:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 25-07-12 13:56
Пару слов про радар.
Вообще-то все эти заморочки как раз из-за него.
Что без радара плохо, понял давно.
С ним - спокойнее.
Работает нормально, ожидания оправдал.
Кажет даже надувастики без мотора.
Даже стаю чаек на воде углядел!!!
Чаек и надувастиков на скриншоте нет – только корабли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 25-07-12 13:57
По установке.
Посморел, у кого как.
Решил идти своим путем :)
Идея была - сделать устойчивую конструкцию и распределить нагрузку по площади рубки.
Кажется, получилось.
Заодно катер получил релинг по всему периметру рубки (давно собирался что-то такое сгородить) и новую быстросъемную мачту-флагшток.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 25-07-12 13:58
Не смог во-время остановиться, и поставил релинги на баке.
Теперь перемещаться по катеру значительно безопаснее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 25-07-12 13:59
Снимал телефоном - качество не-очень :(
Будет время или вопросы - можно будет продолжить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 25-07-12 14:03
Да, про сральник забыл.
Потек он у меня.
Хотел сменить на новомодный липистрический.
Но поизучав устройство электропривода (спасибо Володе Фишеру и Сергею Paperman'у за предоставленный эл. привод), решил, что лучше я свой починю - потому как ежели это самое липистричество в ответственный момент поломается, то придется, извините, гавно пальцем пропихивать - ведром, как дома, не прольешь.
Оказалось, несмотря на то, что сей конструкции уже почти четверть века, сральники эти до сих пор на рынке, производит их компания Simpson Lawrence
Ссылка.
и без проблем оправляет запчасти.
Заказал, посылка из Британии Великой пришла через 2 недели - королевская почта, мать их, бусурман!
Починил, так что сральник у меня тоже - Лоуренс, правда, через "А" и "Е" - Lawrence :))
Фоттка, извините, не моя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДмитрийМерк570 (213.5.30.---)
Дата: 25-07-12 16:55
К эхолоту просится гироском 42 для наложения его показаний на карту и экономии экранного места ;) Ещёб скринов со структурником...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 26-07-12 11:56
ДмитрийМерк570 писал:
> К эхолоту просится гироском 42 для наложения его показаний на
> карту и экономии экранного места ;)
Предвидел вопрос про наложение радара на карту.
Я тоже думал, что это нужно.
Пока у меня радара не было.
Теперь понимаю - нах это не нужно.
Поясню.
Я не такой офуенный мореход и моря все не оплавал и реки и озера тем более не исходил.
Сознаю, что для различных водоемов характерны различные условия плавания.
Поэтому выскажусь только за хождение в Амурском и Уссурийском заливах Залива Петра Великого.
Хотя, оговорюсь, и задачи у всех разные - кому-то важно, чтоб ночью в тумане рыбнадзор не подкрался. Не мой случай.
Мне нужен радар, чтоб не дай Бог какого-нибудь гондольера лихого не переехать (а этих безбашенных граждан, спокойно таскающих биоресурсы ночью в тумане посреди судового хода, в последнее время развелось несметное количество) или самому под танкер какой-нибудь не залезть. Соответственно, на экране радара я хочу видеть, что у меня непосредственно по курсу и не пересекаю ли я курс кому-нибудь, а также не хочет ли кто-то меня самого догнать и переехать. Кто там дальше, в 2-3 километрах от меня ходит-плавает, мне как-то фиолетово.
Значит, и масштаб ставлю, чтоб влезало 1,5-2,5 км вперед и 0,5-1 сзади.
На карте же, если я перемещаюсь по прямой к какому-то мысу, находящемуся прямо по курсу в 3-4-5 километрах, я и хочу видеть этот мыс. Масштаб уже другой.
Вот как-то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 26-07-12 12:57
ДмитрийМерк570 писал:
> ...Ещёб скринов со
> структурником...
Их нет по причинам, изложенным выше:
"LSS1 полосы правильные кажет, коричневые :))
Все как на картинке - посредине светлая, по краям темные.
И больше нифига.
Оказалось - при первой же швартовке наехал на буек и канат к нему, датчик LSS1 вверх загнулся :("
Поправить пока не получилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 26-07-12 12:58
Лакировка писал:
> За радарную арку - твердая пятерка!
> Встретимся на воде
> Андрей
>
Спасибо!
Я старался :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДмитрийМерк570 (213.5.30.---)
Дата: 26-07-12 20:29
Гироскоп нужен больше скорее не для радара, а чтоб карта не крутилась на малом ходу. Вот при тролинге когда берегов не видно, облачность равномерная, волнение небольшое и начинает круть туда сюда. Пробовал по компасу. Всёж большая у него инертность... Не очень удобно... С гироскопом легче должно быть. Но штука дорогая 600 баксов, в целом можно наверно и обойтись...
Эх удобно когда крыша есть. Прикрутил на крышу и телепузи У меня открытая часть. Надо что то мутить. Не знаю что...((( Таргу что то не охота. Таскаю на прицепе его всё время... Снимать таргу както не айс...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 27-07-12 14:09
ДмитрийМерк570 писал:
> Гироскоп нужен больше скорее не для радара, а чтоб карта не
> крутилась на малом ходу. Вот при тролинге когда берегов не
> видно, облачность равномерная, волнение небольшое и начинает
> круть туда сюда...
Вот при тролинге когда берегов не видно и если есть волнение хотя бы небольшое - по волнам как раз проще всего и ориентироваться.
А когда волн нет, то и курса ничего на сбивает.
Хз, мож, для радара и нужен гироскоп, но я такой потребности пока не ощутил.
Тем более за 600 баксов :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zander (94.140.204.---)
Дата: 27-07-12 16:48
LenVV писал:
> Карта - фуфло, HDS10 считает, что катер у меня стоит в 20
> метрах от воды (на берегу) и ничего не показывает про камни,
> про которые я точно знаю, что они есть!!!
> На месте Ушей - нелепый крестик, возле острова Попова посреди
> моря якобы какой-то островок (прикольно по нему трек проходит),
> изобат - почти нет, глубины обозначены кое-где и кое-как...
> Приходится одним глазом в старый добрый Гармин посматривать.
> Карту эту следует покупать только в 2-х случаях:
> 1. Десять тыр для Вас - не деньги
> 2. Больше нет вообще никакой навигации и как впихнуть в
> Lowrance хотя бы сухопутную карту от Гармин - Вы не знаете.
> Вот тут немного про карты:
> Ссылка.
>
Карту от Гармина в Лоуренс не впихнешь.
Дело в том, что карты для России, которые используют мировые производители картографии ранее покупались в питерской фирме Транзас, но после моего запроса в прошлом году, к ген. директору о приобретении напрямую карт от производителя, была поставлена задача гл. менеджеру конторы, он позвонил мне и я привез свой Лоуренс 525, но специ програмисты Транзаса не смогли поставить свои карты в Лоуренс. Америкосы их форматируют в другой вид и используется только под определенные изделия. После моего обращения ген. директор Транзас отказался продавать обновления для карт иностранным фирмам (лоуренсу, Гармину, Фуруно и всем остальным) так как Путин их поддержал и государство выделяет деньги на их разработки. Вот почему навигатор показывает что катер идет по берегу, а не по воде и многих точек нет типа подводных скал и камней. У меня и Гармин и Лоуренс картплоттер такая же хрень.
Точных карт нету, а где иностранцам их взять, из космоса под воду не заглянешь. Только личным опытом ходя по Ладоге набил на карту разных символов, типа череп с костями-это там подводные скалы.
Транзас покуда не анонсировал свой картплоттер хотя обещали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 31-07-12 10:07
Zander писал:
> Карту от Гармина в Лоуренс не впихнешь....
Да-ааа?
Зачем же так категорично?
Ну вот, для примера.
По этой ссылке
Ссылка.
взятой вот отсюда
Ссылка.
была сделана вот эта карта
Ссылка.
и успешно установлена в Lowrance HDS10.
Тут про это немножко:
Ссылка.
Я думаю, немножко помучимся - и BLUE CHART G2 VISION впихнем :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
