|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:19:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:19:31 |
|
Автор: Р7172 (85.174.160.---)
Дата: 19-07-12 20:48
Такая штука, мотор Нептун 23 заводиться порой (чаще) просто прекрасно, но иногда постоишь часик другой на якоре, начинаешь заводить тык тык и так раз шесть семь дернешь и только потом заведется, после того как заводился специально глушил и снова заводил заводиться с пол пинка! Поставил новые свечи си 12 рт зазор сделал 0,5, катушки зажигания тоже новые, искра хорошая, новый бензонасос, карбюратор К 65, Что может быть такое не пойму, кто сталкивался с подобной проблемой прошу напишите как быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 19-07-12 21:00
Не могу сказать за К65, но с К36 так не бывает. Если мотор не поднимался, то через час-другой и грушей качать не надо - заводится с одного потяга. Если поднимался, то нужно слегка качнуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 19-07-12 21:04
У моего Нептуна так же,по моему это его нормальное поведение,после стоянки подкачать грушей,закрыть подсос,пару раз дёрнуть,открыть подсос и завести.Разные по разному,у кого то подругому,но так что бы после стоянки дернул и поехал не всегда бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: яр... (---.gprs.mts.ru)
Дата: 19-07-12 21:08
класный нептун...савейцкий...пасмари свечки как раз тогда када не заводцца... шо они те расскажут...с к -65 тоже юзаю кста он любит обогатитель шоб включали.щас правда больше полюбил беларусский карб с макаки нью...толька жиклеры туда нептуновые...с ним заводицца даже после переворота...с одного дрыга...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: коста (---.nvtc.ru)
Дата: 19-07-12 21:11
У меня когда был высокий уровень в поплавковой камере,заводился с первого-второго раза даже после ночевки,без подкачки,но был очень трудный выход на глисс:свечи заливало конкретно.Сейчас уровень занизил и получил все наоборот:легкий глисс,но после 10-15мин простоя,без груши не заводится.Где-то есть золотая середина.Хотя возможно есть и другие причины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Р7172 (85.174.160.---)
Дата: 19-07-12 21:15
Порой даже неделю не ездишь, на воду спустишь, подсос в закрытом состоянии, просто бензинчику подкачаешь и раз с пол пиночка завелся, после того как поработал заглушить и в течении 10 минут можно наверно голыми руками завести, а вот редко, но бывает остановишься на час не поднимая двигатель дергаешь дергашь его и только раза с шестого заведется, прям интересно почему так
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Р7172 (85.174.160.---)
Дата: 19-07-12 21:23
Проблем в движении нет, лодку ПВХ с 4 мя взрослыми в пол ручки просто выпригивает на глиссер, идет ровно остается хороший запас хода
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SStin (---.volia.net)
Дата: 19-07-12 21:31
У меня было то же самое с К-65, помогало то, что спарка. Заглушил - горячий не заводится. Спец объяснил, что у карба плохая система ХХ и на разогретом моторе не то качество смеси. Я боролся два года и вернулся на К-36
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 19-07-12 21:39
" а вот редко, но бывает остановишься на час не поднимая двигатель дергаешь дергашь его и только раза с шестого заведется, прям интересно почему так"
Не, ну разница понятна. Если через 10 мину дёргаешь, то лёгкая фракция безина из попл. камеры ещё не успела испариться и заводится легко. Через два часа уже лёгкой фракции остаётся меньше, потому и пуск хуже. Зависит от температуры карбюратора (мотора), температуры воздуха, качества бензина. Как на это влиять - хз.
Я всегда считал, что если обычный холодный пуск хорошо налажен, то и такой будет хорошим. Бывало, шлюза по 2-3 часа ждёшь у стенки, мотор опущен в готовности. Без подкачки дёрг - и он работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Р7172 (85.174.160.---)
Дата: 19-07-12 21:46
Может дело в конденсаторах, по скольку все остальное я уже в процессе жизни мотора поменял на новое
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 19-07-12 23:03
Мне в свое время помогла замена груши на импортную.
Стал замечать, что после стоянки с откинутым мотором не с первого потяга стал заводиться. Подкачал грушей - завелся.
Оказалось, что клапана груши негерметичны и бенз утекал в бак обратно. Замена груши устранила дефект.
Вот с другой проблемой так и не справился. Когда на полном ходу заканчивался бензин, подкачивать грушей было бесполезно - пока не обдергаешься раз 20 - не заводился. В итоге просто не выкатывал до конца бензин - всегда оставлял немного, чтобы заводился с первого раза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-07-12 01:22
arkie писал:
> Не, ну разница понятна. Если через 10 мину дёргаешь, то лёгкая
> фракция безина из попл. камеры ещё не успела испариться и
> заводится легко. Через два часа уже лёгкой фракции остаётся
> меньше, потому и пуск хуже.
Прикольно, я Яму свою могу через неделю завести с 1-2 потягов.У меня "фракция" не испаряется? 8)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 20-07-12 01:53
" Яму свою могу через неделю завести с 1-2 потягов"
Без подкачки - это вряд ли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-07-12 04:40
Морис Крым + Тох 40 писал:
> У меня на Нептуне была похожая ситуация. Вылечил методом замены
> двигателя на импортный. И все фракции перестали испаряться!
---------------
Похожая ситуация 6-7 потягов (иной раз) = 110 тр? Кучеряво живёшь. Завидую даже.
Морис, но ведь тема то про совкомоторы, что ж лезешь со своим то ипаться тянет? Подожди лет 25, если не выкинешь то наипёшься.
Смотри начало :
----
Автор: Р7172 (85.174.160.---)
Дата: 19-07-12 20:48
Такая штука, мотор Нептун 23 заводиться порой (чаще) просто прекрасно, но иногда постоишь часик другой на якоре, начинаешь заводить тык тык и так раз шесть семь дернешь и только потом заведется, после того как заводился специально глушил и снова заводил заводиться с пол пинка! Поставил новые свечи си 12 рт зазор сделал 0,5, катушки зажигания тоже новые, искра хорошая, новый бензонасос, карбюратор К 65, Что может быть такое не пойму, кто сталкивался с подобной проблемой прошу напишите как быть.
---
От проблема то ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-07-12 04:55
А я вот не понимаю, зачем владельцы иносчастья лезут в такие темы и срут в них своими тупыми постами....
У этих парней маленький член и удовлетворить свое мужское ЭГО они не смогли даже после покупки иномарки. Тетки все равно не кидаются. У меня другого обьяснения нет....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-07-12 05:24
s494 писал:
> Морис, но ведь тема то про совкомоторы, что ж лезешь со своим
> то ипаться тянет?
+++Улыбнул :)
Ссылка.
:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evgen063 (95.169.114.---)
Дата: 20-07-12 05:26
У меня нептун максимум со второго рывка заводился. Даже после зимы, поставил, грушей качнул, раз дернул, на второй завелся и устойчиво затарахтел)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ol2nik (---.1.2.3.4.5.interzet.ru)
Дата: 20-07-12 06:29
Поставь прозрачный шланг от бензонасоса к карбу. Как написал Илья 1000,гдето может быть разгерматизация. У меня когда сифонил бензонасос, по прозрачному шлангу было видно, как бенз. из карба бежит.И карб получаеться пустой.Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Р7172 (85.174.196.---)
Дата: 20-07-12 07:45
В своем Нептуне я поменял и доработал почти все что можно, главное искоренил воду в редукторе. Вообще поработать над ним мне пришлось не мало, но результат мне понравился,проходит еще очень и очень долго, думаю даже детям останется :-) а иномарки я считаю это немного другая тема. Жалко видео не могу пока скинуть своего тест драйва Баджер 370 и Нептун 23, считаю даст фору любой иномарке, чуть позже обязательно закину! Думаю должно понравится
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOVA777 (---.infolink.ru)
Дата: 20-07-12 08:11
ol2nik писал:
> Поставь прозрачный шланг от бензонасоса к карбу. Как написал
> Илья 1000,гдето может быть разгерматизация. У меня когда
> сифонил бензонасос, по прозрачному шлангу было видно, как бенз.
> из карба бежит.И карб получается пустой.
Привет!
Наиболее вероятно, что это бензонасос. У бензонасоса возможные дефекты: "подсасывает" клапан (даже у "нового", посмотри, что продают на запчасти) - качает плохо для запуска; - плохо поджата нижняя крышка - сосёт возду; - минидырка в мембране; - пропускает воздух "картонная" прокладка, шлифони! В целом такой исправный бензонасос для Нептуна - с запасом, и не надо "вестись" на японумать!!! Неисправность кондёров, зазоров и зажигания проверяется поочерёдной работой на одном цилиндре!!! А когда с "полпинка" - тогда, когда лёгкая фракция ещё (уже) в цилиндрах и все искры и опережения УОЗ - НА МЕСТЕ!!!
P.S. Просишь помощи - сообщай результат! Не кашляй!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-07-12 09:34
arkie писал:
> " Яму свою могу через неделю завести с 1-2 потягов"
>
> Без подкачки - это вряд ли.
Вот именно что без подкачки. Бензин не вырабатываю никогда. Заводится с1го или 2го рывка. Иногда глохнет правда из за того что не подсоединил бак. 8)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-07-12 09:40
zimandr писал:
> А я вот не понимаю, зачем владельцы иносчастья лезут в такие
> темы и срут в них своими тупыми постами....
> У этих парней маленький член и удовлетворить свое мужское ЭГО
> они не смогли даже после покупки иномарки. Тетки все равно не
> кидаются. У меня другого обьяснения нет....
С жабой бороться надо. Я вопросик кинул не просто так а что бы понять причину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-07-12 11:14
Илья-1000 писал:
> s494 писал:
>
> > Морис, но ведь тема то про совкомоторы, что ж лезешь со своим
> > то ипаться тянет?
>
> +++Улыбнул :)
>
> Ссылка.
>
> :))
========
Илья, это в ответ Морису в ту тему ;))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-07-12 11:20
zimandr, у Ямы клапана или золотники? Если клапана, то вот и причина что фракции не испаряются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 20-07-12 14:40
Р7172 писал:
>Что может быть такое не
> пойму, кто сталкивался с подобной проблемой прошу напишите как
> быть.
Элементарное правило для всех моторов:
- Ну глуши двигатель на малых оборотах.
Перевел на нейтраль, дай прогазовку и жми на кнопку.
Вот тогда и заводится будет нормально.
:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 20-07-12 15:44
" Вот именно что без подкачки."
Очень рад за вас и ваш волшебный мотор. Но мы тут обсуждаем Н23, который является гораздо более простым устройством.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 20-07-12 17:07
Р7172 писал:
> ....Жалко видео не могу пока
> скинуть своего тест драйва Баджер 370 и Нептун 23, считаю даст
> фору любой иномарке...
+++
Вот тебе коротенький ролик, с моим Нептуном-25, 48км/ч :)
http://vimeo.com/1179919
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 20-07-12 20:18
не поверите, но когда увидел изделия дядюшки ляо а именно СИ-12РТ, то просто ах...л...........................из 10ка купленных СИ-12РТ местного производства, в лучшем случае 1-2 боль менеее рабочие.............а вааще нормальные свечи купить суперпроблема, пока не нашел именно диллеров или представителей нжк,денсо и т.д. у себя в городе, мучился со свечами, сцуко дорого мучился.................качество подделок на сегодняшний день почти такое,что не отличишь от оригинала....ляо тоже учится............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексеевич (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 21-07-12 09:45
АндрейА , а какая у тебя Яма ? В профиле об этом ни гу-гу. Яма яме рознь . Пятнашка, как правило, что японская, что китайская заводятся великолепно после долгого простоя . Тридцатка HMHS после недельного простоя любит чтобы её подёргали раз 3-5 , а в холодное время и до десяти разочков. То же видел и у браков на Яме-40. Хотя они ходят каждый день, из воды не поднимают на стоянкеи, их мотору год или полтора.Так что твой экземпляр ямы не говорит о том что всё импортное на порядок лучше совкомоторов, тебе просто повезло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-07-12 07:32
Алексеевич писал:
> АндрейА , а какая у тебя Яма ?
15ка как раз или 9.9 если быть точным. Товарищ у меня Яму 25 которая с автомиксом пользует-тоже с 1го или 2го раза заводится. Ну а 30ку со шморгалки не комильфо заводить полюбому.
П.С. Профиль поправил, спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DZE (178.75.91.---)
Дата: 23-07-12 07:53
Схожую ситуацию исправил заменой узла сопряжения бензошланга с мотором на импортный (ниссан-марин). Так же пропали провалы на 2/3 газа. Вероятно был подсос воздуха. Заводится теперь если не с первого, то со второго. Если впадает в дурь и не заводится - помогает заткнуть забор воздуха в карбюратор - дернуть - потом на следующем рывке заведется. А вообще, на мой взгляд, все зависит от температуры. В жару проблем не бывает обычно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Р7172 (---.xdsl.telecet.ru)
Дата: 23-07-12 23:06
На выходных выкрутил свечи, а они все черные и когда выкручивал увидел на резьбе свечи светло-коричневую жидкость, поменял риски на игле на карбюраторе К65, стояло на третий, поставил на вторую,заменил прокладки на бензонасосе, катался два дня без проблем. Запускался отлично!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: willy (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 24-07-12 01:14
Заглушил - горячий не заводится. -------------------У меня Н-23Э иногда не хотел заводится горячий, после того, как я его поднимал,( карб. 65й.) С ямой 15 таких проблем не было ни разу. Хоть поднял, хоть нет. На горячую всегда один рывок, без обогащения. Видимо бенз. куда то затекает в К-65 при подьеме. Постоит, потом пускается хоть 10 раз подряд легко. Эти бока вылезали при температуре воздуха за 30 и выше. Так и не понял до конца, почему. Перестановка иглы ничего не даст. Пацаны ставят карбы с ЯВЫ., через переходник. Вроде помогает. Только Ийковский карб. нормальный сейчас трудно найти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
