|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:09:43 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:09:43 |
|
Автор: Диман (---.61.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 17-07-12 15:42
Доброго всем времени.Парни скинте кто нибудь схему охлаждения на валовый амур в месте с охлаждением редуктора. Заранее спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 18-07-12 00:44
Забор воды из-под днища;
Перекрывной кран;
Фильтр-отстойник (на некоторых перед ним еще кран и шланг для откачки воды из катера);
Вход в помпу;
Выход помпы (из маленького соска идет на змеевик реверс-редуктора);
Из большого выхода помпы на охлаждение выпускного коллектора (в рубашку);
Из рубашки выхлопного коллектора на ВМХ;
Из ВМХ на ВВХ;
Из ВВХ сброс за борт.
Из змеевика реверс-редуктора на сосок выхлопного коллектора (сброс через выхлоп для охлаждения соединительных дюритов.
Фсе!!!
У себя изменил очередность, из помпы на ВМХ, далее ВВХ и в рубашку коллектора, далее сброс за борт (у меня вся вода в выхлоп, хорошо глушит звук). Из-за изменения очередности улучшилось охлаждение масла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.7.dialup.mari-el.ru)
Дата: 18-07-12 02:22
ВМХ-масленный холодильник
ВВХ- тепло обменник
правельно понял?
С реверс редуктора идут ещё два шланга, куда они?
Зарание извеняюсь за глупые вопросы:-(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.7.dialup.mari-el.ru)
Дата: 18-07-12 02:36
и ещё, патрубки с помпы очень сильно отличаютс от штуцеров на маслянном холодильнике. Тупо заужать или есть другие варианты?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 18-07-12 05:12
Диман писал:
> ВМХ-масленный холодильник
> ВВХ- тепло обменник
> правельно понял?
> С реверс редуктора идут ещё два шланга, куда они?
> Зарание извеняюсь за глупые вопросы:-(((
По холодильникам правильно.
Из корпуса реверс-редуктора (РР) штатно выходят два патрубка сбоку, загнуты к моторному отсеку - это вход/выход змеевика охлаждения, он внутри корпуса РР.
(Если катер только приобретен и т.п., лучше змеевик проверить, бывает воду не слили и разморозили, трубка лопнула и вода пойдет в масло РР.)
Так вот эти два "соска" соединяются шлангами один с малым "соском" выхода помпы (НЗВ -насос забортной воды), второй с "соском на трубе выхлопного коллектора (без разницы вход/выход на змеевике). Принцип - вода от НЗВ проходит через змеевик охлаждения РР, охлаждает трансмиссионку или нигрол(у кого как) и выбрасывается в выхлоп, попутно охлаждая выхлопную трубу и дюритовые шланги соединения, немного снижает громкость выхлопа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 18-07-12 05:17
Диман писал:
> и ещё, патрубки с помпы очень сильно отличаютс от штуцеров на
> маслянном холодильнике. Тупо заужать или есть другие варианты?
Если ВМХ и ВВХ раздельные, то штатные патрубки на 3/4, а на помпе на 2-3мм меньше, все решается просто обжимом хомутом.
Другие варианты есть всегда! Каковы диаметры патрубков холодильников и помпы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.17.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 18-07-12 13:06
маслянный холодильник от Барина имеет диаметр штуцеров16мм, теплообменник штаттный шланги подошли на 28мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 18-07-12 17:45
Ну при таком "разлете" диаметров делали товарищу просто. Поход на ближайший рынок и т.п., где продаются самопальные переходники для шлангов типа 1/2 на 3/4 и т.п. Либо токарь спасет "отца русской демократии"! Мы как раз подключили токарный станок в тот момент, так что изготовление 3-х переходников под свои диаметры заняло 1,5 часа. Долее просто было по куску шланга разного диаметра и посередине переходник, все стянуто хомутами, система работает без проблем уже 6-ой или 7-ой сезон у нового владельца!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.17.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 18-07-12 20:55
Так значит тупо с ужаем и всё? Аргоновая сварка, токарный станок, всякие нержевеющии трубки у меня имеются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.107.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 18-07-12 23:20
при ближайшем расмотрение понял что крыльчатка помпы умерла.Сответствнно вопрос, где можно найти крыльчатку или новую оналоговую помпу, понятно что родного можно не найти, помогите кто чем может. С уважением Дмитрий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 19-07-12 00:01
Диман писал:
> при ближайшем расмотрение понял что крыльчатка помпы
> умерла.Сответствнно вопрос, где можно найти крыльчатку .
...вроде где то были ,...посмотрю ..., если в городе нет, то значит на базе., но это только после выходных ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 19-07-12 01:26
Диман писал:
> Так значит тупо с ужаем и всё? Аргоновая сварка, токарный
> станок, всякие нержевеющии трубки у меня имеются.
Ну не тупо, а "с чувством, с толком, с расстановкой"! *-)))
Если помпа будет нормально качать, то прокачки хватит.
По поводу крыльчаток уже в этом году было несколько тем.
Сам недавно нашел "загашник" у товарища, но уже помочь не могу, пораздавал, одна осталась "про запас".
Кто-то говорил, что можно заказать в КНААПО, но проще и быстрее взять у кого-то!
Вот кстати может Лена и поможет, она все равно из "Мурки" Саламандру сделала! :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.5.dialup.mari-el.ru)
Дата: 19-07-12 04:37
Да чуть не забыл, со схемой охлаждения в принципе разобрался остался одна непонятка. Посмотрев на помпу по внимательней ещё больше запутался, вопрос в маленьком патрубке каторый идёт на охлаждение редутора если следовать логике то получается этот отвод стоит на входном патрубке помпы или я всёдаки чтото путаю. Или ребята до меня чтото напутали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.5.dialup.mari-el.ru)
Дата: 19-07-12 04:40
PPS , ещё раз прочитал ваш последний пост, мысль скользнула, а нету какой нибудь анологичной помпы от какой нибудь другой техники.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 19-07-12 05:22
Диман писал:
> Лен если вдруг можт помпа целиком где завалялась. С уважением.
не--е-е, помпу уже продала (за недорого :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 19-07-12 06:40
Диман писал:
> Да чуть не забыл, со схемой охлаждения в принципе разобрался
> остался одна непонятка. Посмотрев на помпу по внимательней ещё
> больше запутался, вопрос в маленьком патрубке каторый идёт на
> охлаждение редутора если следовать логике то получается этот
> отвод стоит на входном патрубке помпы или я всёдаки чтото
> путаю. Или ребята до меня чтото напутали.
Движок на М-ке стоит шкивами в корму. Если смотреть с кормы, то помпа установлена на кронштейне с правой стороны двигателя. На коленвалу движка установлен двойной шкив, один ремень идет через него и генератор и насос охлаждающей жидкости двигателя, второй ремень с этого шкива идет на НЗВ (помпу). Шкив помпы "смотрит" в корму и она устанавливается (штатно) снизу под кронштейн (или сбоку), при этом (вид с кормы) справа вход - один патрубок, слева выход - патрубок и "сосок", у Вас ее могли банально "перевернуть вверх ногами" или встречалось и такое, поменять местами патрубки на корпусе НЗВ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 19-07-12 06:56
Диман писал:
> PPS , ещё раз прочитал ваш последний пост, мысль скользнула, а
> нету какой нибудь анологичной помпы от какой нибудь другой
> техники.
Аналоги есть импортные, но стоят очень не гуманно!
В какой-то из тем была мысль использовать крыльчатку от Вольво-пента, но не подходило посадочное по шлицам.
Есть тут на форуме опытный амуровод, Михаил из Питера, "поброди" по его сайту, много полезного по амурам.
Ссылка.
Также он проделывает огромную работу по подборке тем с этого форума по амурам, можно в поиск не лазить, у него быстрее найти можно.
Ссылка.
Ну и Кирилл дал ссылку на манул к М-ке, но у него есть интересная инфа на странице. И хотя у него ПОК, а не валовая линия, но многое полезно.
Ссылка.
Короче говоря, ранее эти и подобные вопросы уже поднимались, и во многих темах даже с фотками, глянь, может наедешь что полезное! *-))
Пы.Сы. Надеюсь авторы ресурсов не обидятся за ссылки?!! 8-)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 19-07-12 07:03
В догонку, помпе "пофиг" в какую сторону качать, все зависит от направления вращения шкива (лопасти крыльчатки перекрутятся в любую сторону), движок крутит шкив по часовой стрелке (вид с кормы), как я понял крышка с помпы снята (для проверки крыльчатки), значит можно легко прикинуть куда гонит воду и где вход/выход!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.18.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 19-07-12 13:23
В догонку, помпе "пофиг" в какую сторону качать, все зависит от направления вращения шкива (лопасти крыльчатки перекрутятся в любую сторону), движок крутит шкив по часовой стрелке (вид с кормы), как я понял крышка с помпы снята (для проверки крыльчатки), значит можно легко прикинуть куда гонит воду и где вход/выход!
дык тут и началась путаница когда снял крышку и понял куда она крутилась много лет по направлению загнутых лопостей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 19-07-12 17:33
Диман писал:
> фото так ине получается выкладывать можно бросить вам в ящик?
Да не вопрос! Кидайте, чем смогу, помогу. *-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|