|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:37:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:37:17 |
|
Автор: новичок (62.205.168.---)
Дата: 03-08-04 05:22
Приглянулась Selva-15 по соображениям малого веса т.к.рыбачу практически всегда один,вес имеет не последнее значение.Появилось желание продать Ветерок12 и Honda2 и иметь мотор и для троллинга и покатушек в одном флаконе.Лодка Кайман-330.Какие будут мнения?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOris (---.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 03-08-04 14:38
Для троллинга не подойдет. Шумноват и и вибрация на малых. Для покатушек сильно лучше, чем Ветер. Для троллинга, если не брать во внимание электромоторы, Honda-2 лучший выбор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dennis (Ростов) (---.aaanet.ru)
Дата: 03-08-04 17:46
Сельву категорически НЕ рекомендую. Зачем покупать за деньги, заметь - не малые, настоящий геморрой?!? Есть у меня Сельва 15 - лежит в торой сезон в гараже. Задолбала.
В твоем случае лучший вариант - Тоха 9,8. Нас двоих на 360 Лидере таскает аж бегом. И на троллинге за два сезона один раз свечи поменяли. Троллим каждые выхи начиная со второго января, т.к. в этом году льда в Дону совсем не было. А в прошлом троллили с середины августа до конца ноября, так же каждые выходные.
Вот такое вот моё ХО :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир из Митино (81.195.92.---)
Дата: 03-08-04 17:56
Согласен с мнением про Т-9,8. Был у меня 3 сезона. Очень надежный мотор и троллинговый ход держит нормально... Проверено неоднократно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СлаваК (---.telecom.by)
Дата: 03-08-04 19:05
Странно однако что она лежит... А что с ней? Почем расстанешся с геморроем? :-))) Можно в мыло или в асю...
Через мои руки прошло 2 сельвы древние-так там полный порчядок... и что поразило-так это ПОСТОЯННЫЙ УОЗ!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dennis (Ростов) (---.aaanet.ru)
Дата: 03-08-04 21:44
Мотор этот у меня в пополаме с товарищем, так что - не продается :( Хотя я б с дорогой душой.
Да все с ней путем. Работает. Но мне не нравится как она это делает. Не нравится лить в нее 95й бензин, не нравится вкладываться в рывок, чтоб завести ее. Не нравится система старта холодного мотора.
А от Тохи - одно удовольствие. Заводится левой задней ногой с полпинка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bonus (---.vtelecom.ru)
Дата: 03-08-04 22:38
Игорь, у меня Т-9.8 четвертую навигацию служит.
Вес 26 кг, лодка 340 Квик, хожу по горным речкам, вдвоем, со снаряжением тянет спокойно на грузовом винте.
Кушает 4 л в час.
На какой лодочной стоишь ?
Не ровен час, могем пересечься на рыбалке............ и сам своими глазами посмотришь и своей рукой стартер подергаешь........
С уважением
Владимир
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СлаваК (---.telecom.by)
Дата: 03-08-04 23:25
Кхе.... сранно... в у нас мертвая пятнаха пускалась довольно легко не смотря на компрессию ниже пояса.... (4.5-5)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dennis (Ростов) (---.aaanet.ru)
Дата: 04-08-04 00:19
На Лидере 360 мы даже втроем на глисс выскакивали. Правда третий был не Майк Тайсон, а скорее Костя Цзю :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 04-08-04 09:05
Вот, пруся я от этих постов...........................
Как только вопрос заходит о приобретении мотора (не важно какого) тут же нарисовываются владельцы (СУПЕР девайса ТОХАТСУ)..... чет не видать владельцев - ХОНД, ЯМАХ и тд...
АУ-УУ - ВЫ где?????????????
ЗЫ: сегодня наконец увидел счастливого владельца 40 EPS, оный лично не присутствовал, стоял РИБ - 390(Бриг) под сим девайсом и я его внимательно разглядывал......
Епона мать (это я про качество изготовления ноги), даже грить не хочется за такого балбеса, который за свои деньги купил ЭТО......
самое интересное, что на Вихрь (не зря с ним сравнивают) он похож как две капли воды, усе тож самое, даже форма колпака, литье ноги - безобразное - до ужасти, правда винт стоял красивый - белый.. не похожий на вихревский..........
Ну-ну......................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 04-08-04 09:09
СлаваК сказал:
>
> и что поразило-так это ПОСТОЯННЫЙ УОЗ!!!
Он не постоянный, а меняется в небольших пределах электронным блоком
за счет переменной крутизны управляющего импульса. Все как в МБ-22.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 04-08-04 09:22
Dimmon(дом) сказал:
>
> Как только вопрос заходит о приобретении мотора (не важно какого) тут же нарисовываются владельцы (СУПЕР девайса
> ТОХАТСУ)..... чет не видать владельцев - ХОНД, ЯМАХ и тд... АУ-УУ - ВЫ где?????????????
Дим, в данном случае все очень просто: нужен легкий мотор на небольшую надувнушку.
На 3.3 м желателен мотор 10~15 сил с минимальным весом.
Исходя из условий задачи четырехтактники отпадают сразу.
У "Ямахи" моторы 9.9~15 сил весят 36 кг. Сразу - в сад.
"Мерк" - 34 кг. В принципе годится, но кисловато и дорого.
У "Сузуки" такие двухтактники сняты с производства, да и весили те же 36 кг.
Остаются "Тохатсу-9.8" весом 26 кг и "Сельва" 9.9~15 весом 30.5 кг.
Вот из них и нужно выбрать. "Тохасик" лучше пускается из-за объективно лучшей
конструкции обогатительной заслонки и ручного стартера, "Сельва" мощнее.
95-й бензин - это фигня для Буратино, 92-й рулит без вопросов.
> Епона мать (это я про качество изготовления ноги), даже грить
> не хочется за такого балбеса, который за свои деньги купил
Дим, ты преувеличиваешь значение внешних факторов. На скорость и экономичность это весьма слабо влияет.
"Ноги" старых "Ямах" 70-х годов - это образчик пох-ма с точки зрения гидродинамики,
а по тяге и скорости эти моторы дадут 100 очков вперед нынешним моторам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dennis (Ростов) (---.aaanet.ru)
Дата: 04-08-04 16:54
Dimmon(дом)
Это, как говорится, кто на что учился. Каждый выбирает игрушки для конкретных целей.
У нас данность такая: Дон, на двести килиметров - четыре гидроузла. Места классные есть везде. Шлюзование - геморрой. Приходится долго ехать на машине и тащить с собой лодку. Дороги - гавно. Солончаки кругом и пашни. Крутые фирменные внедорожники, за счет собственного веса не проходят. Нива - единственное что по этим дорогам ездит. Вот и пляшем от этой печки.
Выбираем моторы не только по весу и мошности, но еще и по габаритам.
А в пределах сорока километров - меня Тоха вполне устраивает.
НО -это совсем не значит, что лучшего мотора в мире не найти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СлаваК (---.telecom.by)
Дата: 04-08-04 18:40
Стоп! а я его на старых не нашел!!! Где он там??? тока 2 катухи под маховиком. и фсе...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий из Митино (---.mtu.ru)
Дата: 04-08-04 18:46
Давайте уже наконец оставим в покое Тохи, обидно даже, чесслово, за собственный выбор)))). Если смотрели "Королевскую битву-2", вспомните, на каких моторах шли лодки с детишками? Правильно. на Тохах все, TLDI. Фильм, кстати, японский. Скрытая реклама в кино? Это для японцев вряд-ли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 04-08-04 18:58
Иван,
это как в песне поется - "..страшные снаружи, добрые внутри"...
Сузуки 2-х тактные выпускаются 2,2, 8, 15, 30, 40, 200, 225....
А вот насчет Ямах, заметил такую интересную штуку: качество литья на 2-х тактных и 4-х тактных моделях отличается кардинально, не в пользу 2-х тактов.... С чего бы это? (разглядывал новые моторы)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жека (212.96.215.---)
Дата: 04-08-04 19:30
Скат 330 и Сузука 8 легкий мотор, два чел + 30 кг нормально выхватывает.
Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 333 (195.131.30.---)
Дата: 04-08-04 20:21
Много странного... И всех претензий-то у человека - что надо за ручку ДЕРНУТЬ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СлаваК (---.telecom.by)
Дата: 04-08-04 20:21
???? ДА??? лять... они-же... такие.... маленькие... Бррр...
А ты там кажисть толж с Питера? Как у вас там с зч? На мерки форсы и проч?Дай какие контакты плз... а то бу дров че-та тут поразвелось...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (C1)
Дата: 04-08-04 20:21
Dimmon(дом) сказал:
>
> качество литья на 2-х тактных и 4-х тактных моделях отличается
> кардинально, не в пользу 2-х тактов.... С чего бы это? (разглядывал новые моторы)...
Надо же как-то раскручивать покупателей на покупку более дорогих девайсов, потому и сделали, чтоб блестело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 333 (195.131.30.---)
Дата: 04-08-04 20:38
:):):) БрррррррррНиче не понял! :):):) С запчастями - все на заказ. По меркам основной контакт: меркурий-НИИТМ, который теперь себя называет меркурий2000 3330203 (серьезно! :) ) Я-то на сельве езжу, сменил 4штуки, ни к одной не было претензий, кроме того, что каждый раз требовалось все больше и больше мощности...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СлаваК (---.telecom.by)
Дата: 04-08-04 20:44
а.... припоминаю твои отчеты...
а мыльныя контакты на проставщиков запчастя у тя есть? На сельву-найду. мне к ней крыльчаток пару надо... на 15 и 30 сил старые... что еще с приветообразной ногой...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 333 (195.131.30.---)
Дата: 04-08-04 20:49
по телефону они тебе скажут... Код города 812. А по сельве - только баджер :(:(:(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|