|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:37:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:37:38 |
|
Автор: Киричек)Уа (---.static.vega-ua.net)
Дата: 22-06-12 05:39
Мужики подскажите в чем проблема мозг вынес себе.
завел мотор, прогрел, на глис вышел без проблем. Стоит проехать минут двадцать на полном газу, потом сбросить его - фиг на глис вылезешь. Ощущение что лодка стала весит килограмм на 300 больше. типа мощи не хватает.
лодка крым, мотор вихрь 30. дайте совет куда смотреть.
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Киричек)Уа (---.static.vega-ua.net)
Дата: 22-06-12 07:10
озерянский писал:
> может один цилиндр вылетает? троит?
Мотор не троит. Оба горшка работают
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 22-06-12 07:20
1. Свечи какие? Может, просто перегреваются после работы на полном.
2. Или помпа "подустала" и перегревается мотор. Термометр есть?
3. Протяните на всякий случай крепеж, особенно головки блока цилиндров, можно также блока цилиндров к картеру.
4. Водичка в топливе не присутствует?
5. Наконец, износ цилиндропоршневой. Моторчик сколько набегал?
6. И последнее. Зажигание какое?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ягорба (---.vologda.ru)
Дата: 22-06-12 07:23
Не сбрасывайте газ пока не доехали до места!
Так уверенно сказали про оба горшка...
одеситы в таких случаях советуют пойти на рынок, купить петуха и ипать мозг ему, а не людям которые наивно пытаются вам помочь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 22-06-12 07:26
Киричек)Уа писал:
> Мотор не троит. Оба горшка работают
Откуда уверенность? Один цилиндр после сброса оборотов может отключаться - или перегрев свечи, или неполный пробой конденсатора, или внутренний пробой ВВ-катушки. Движок при этом работает ровно, но обороты набирать не станет - будет работать почти как на малом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: озерянский (---.pool.mediaWays.net)
Дата: 22-06-12 17:33
Киричек То что у вас оба горшка работают .это под вопросом но не важно вам виднее Лучше скажите другое вы замечали разницу в расходе когда больше а когда меньше расходует ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нетонущий (---.pools.atnet.ru)
Дата: 22-06-12 17:46
Проверьте карбюратор.Возможно перелив топлива(клапан поплавка не держит)такое было уже у меня.Может топливо г***о. Если мотор древний,пора менять поршневую.Может винт трется о редуктор...Может мотор элементарно перегревается, поршня подклинивают...Может подшипник какой в верхней опоре перегрелся и клинит...Таких причин у Вихря можно найти еще с десяток.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-06-12 00:19
"завел мотор, прогрел, на глис вышел без проблем. Стоит проехать минут двадцать на полном газу, потом сбросить его - фиг на глис вылезешь."
====
А когда вылезешь? Когда мотор остынет?
Свечи си12 поставь. Перегреваются.
Когда на полных оборотах идёшь через эти 20мин звук мотора меняется? А сбавишь- не выходит пока на малых минут десять не проедешь. Такие симптомы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (---.opera-mini.net)
Дата: 23-06-12 05:16
визуально и на слух изменений нет. но вот на глисс горячий с полной нагрузкой не выходит. а холодный вытягивал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Djon Silver (109.169.192.---)
Дата: 23-06-12 06:41
Поставь свечи NGK B7HS калильное число как у СИ12 но лучше чем СИ12 так как СИ12 разучились нормально делать сразу после развала СССР
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: бернар (80.234.86.---)
Дата: 23-06-12 09:22
как вариант, мог высохнуть конденсатор, на холодную работает, а как нагреется, то КЗ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|