Автор: Fash (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-06-12 07:06
Имеем тахометр непонятного производителя, скорее всего либо ультрафлекс, либо телефлекс. Вообщем на нем ничего не написано. В коробке не было даже схемы подключения , и коробка просто - белая:)
Имеем мотор F40Fetl.
Схему подключения нарыл на форуме.
Схема собственно простая, и была подключена вот так.
Send - сигнал , зеленый провод от машинки.
GND - земля , черный провод от машинки.
IGN - желтый провод от машинки.
LT - плюсовой провод , подсветка прибора была воткнута отдельным проводом в схему освещения.
Завожу мотор - пищит зуммер, стартер - крутит, мотор незаводится. Ага дело в чеке, разобрали машинку - отсоеденили чеку , те же яйца.
Отключили тахометр - мотор завелся.Далее по одному начал тыкать провода в тахометр ища коротыш. Вообщем результат : Если соеденить черный провод от машинки к тахометру, на клемму GND (тоесть земля, масса) пищит зуммер , мотор не заводится. Отдельно от машинки черный провод кидаю на массу ничего не происходит, собственно вариант неправильной сборки проводов машинка - мотор - отпадает. Остается вариант , че за херня с тахометром , и почему земляной кабель GND в нем коротит с зеленым??? Тем самым сажая зажигание на массу, что это так сомнений вроде как нет. К сожалению детально прозвонить помереть везде напрядение .и.т.д не смог, не было тестера...
Но при всем при этом с отрубленным проводом GND - тахометр исправно функционирует. Будут ли какие мысли по этому поводу?
|
|
