|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:24:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:24:50 |
|
Автор: пермь1970 (---.static-business.perm.ertelecom.ru)
Дата: 02-06-12 01:48
Уважаемые граждане, помогите определить неисправность мотора mercury 60 4т.(2011). глохнет на ходу. если подкачивать грушей, то все работает нормально. возможно это засорился топливопровод, а может это паровые пробки в бензонасосе ( заводской брак).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.customers.u-l.ru)
Дата: 02-06-12 03:28
kaver писал:
> больше на топливный насос похоже
а лучше вентиляцию открыть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KOSTIA65 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 02-06-12 03:56
Надо уточнить . На малых оборотах глохнет ( при тролинге например ) или на ходняке ( при крейсере или полной тапочке ) ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрич (94.50.136.---)
Дата: 02-06-12 04:40
Раз после подкачки работает, то может где воздух подсасывает? Груша, я так понимаю после того как заглохнет, пустая?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пермь1970 (---.static-business.perm.ertelecom.ru)
Дата: 03-06-12 01:03
Сначала глох на троллинге, а теперь и на полном ходу. Бензопровод весь поменяли. Пробовали без груши и колпака, глохнет через пять минут. Сразу же нормально запускается ( на 5 минут). Если непрерывно подкачивать грушей, то все работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 03-06-12 01:56
пермь1970 писал:
> Сначала глох на троллинге, а теперь и на полном ходу.
> Бензопровод весь поменяли. Пробовали без груши и колпака,
> глохнет через пять минут. Сразу же нормально запускается ( на 5
> минут). Если непрерывно подкачивать грушей, то все работает.
Проверяйте бензонасос.. Хотя и странно все это для нового мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: angarec (---.kamensktel.ru)
Дата: 04-06-12 21:13
Случилась та же байда в прошлом году,далеко от базового лагеря.Грушей подкачал-проехал-заглох. Жену за руль-сам за грушу,доехали.Протянули все соединения трубопровода,накачал-все хорошо ,поехали.Недалеко! Обратно на груше. Мотор на гарантии,В Екатеринбурге разобрали(как знали что делать),мой не первый,как сказали.
Итог: 1.естественно проверить на подсос воздуха.
2. Снимай капот,разбирай насос низкого давления(у меня и еще у некоторых)попала на мембрану стружка
Надеюсь этим отделаешься.Удачи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AMIGO_TLT (62.106.102.---)
Дата: 04-06-12 22:51
у меня на яме 50 4-х тактная. в прошлом году в начале сезона была такая-же беда. причина была в топливном коннекторе который подключается к мотору. брызнул туда ВДшку и все заработало. видимо за зиму закиксовался шарик и в этом месте подсасывал воздух...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон14 (83.149.2.---)
Дата: 05-06-12 01:58
И у меня похожая ерунда. Мотор Мерк 60 4т. efi 2011 г.в. Купил в апреле этого года. Первый выход на воду: на холостых как часы, 10 минут хода (обороты 1200-3000 т.к. обкатка) сбрасывает обороты и глохнет, пикает три раза. Минут через 15 заводится и его хватает опять на 10 минут. Груша когда как, чаще мягкая. Подкачка на ходу результата не дает. Топливную всю протянул, подключил переносной бак с другой грушей, ничего не изменилось. Спецы смотрели, не разобрались, приедут еще раз со сканером грешат на какой нибудь датчик. На холостых, даже повышенных до 3000 оборотов, без замечаний. О результате напишу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 05-06-12 03:46
Нечто похожее было у меня когда купил свою Y60AETL.Правда у меня мотор б/у.Едешь с минуту на полных потом сброс оборотов и остановка.Качаешь грушой-- едет.После инспекции всех шлангов в моторе,, дело дошло до бензонасоса низкого давления, потому как по логике тупо не зватает бензина в сепараторе ( как они его называют в инструкции).Снимаю бензонасос, начинаю вручную нажимать на плунжер-бензин идёт..Разбираю.Мембрана и клапана в идеальном состоянии.Я в полном ступоре.Тут вмешалась судьба, изменила погоду и пошел дождь.Я по быстрому , схватив насос эвакуировался с базы.Дома разбираю ещё раз уже полностью, вспоминая закон Мерфи.Поворачиваю толкатель, что бы извлечь мембрану и он вылетает с секундной задержкой.Тут становится все ясно.Непосредственно шток мембраны в какой то смолянистой чаче.Из-за неё шток и "подвисал" на больших оборотах когда насос неуспевал накачать бензин.Протер тряпочкой с бензином.Поставил, на следующий день счастье не заставило себя ждать.
При покупке мотор инспектировали, параметры как у нового, но в бочке на 5000 об/мин не погоняешь долго.Когда менял масло заглядывал внутрь.Там всё абсолютно чистенько.Единственное объяснение которое можно допустить по поводу отложений, это что сам насос с другого такого же мотора.......ну как-то так...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: IgorZ (---.stupino.su)
Дата: 05-06-12 04:35
пермь1970 писал:
> Уважаемые граждане, помогите определить неисправность мотора
> mercury 60 4т.(2011). глохнет на ходу. если подкачивать грушей,
> то все работает нормально. возможно это засорился
> топливопровод, а может это паровые пробки в бензонасосе (
> заводской брак).
А у Вас сепаратор стоит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон14 (---.nwgsm.ru)
Дата: 19-06-12 03:12
Антон14 писал:
> О результате напишу.
Компьютерная диагностика показала не корректную работу топливного насоса высокого давления (сила тока двигателя насоса пляшет и при падении ниже 0,6 А мотор глохнет). Теперь в раздумьях ждать насос по гарании или колхозить из наличия в автомагазинах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|