|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:56:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:56:11 |
|
Автор: jivoy (188.19.65.---)
Дата: 13-05-12 02:46
За основу взял подкатной домкрат 2т, гидроцилиндр немного доработал: заварил перепускные отверстия в наружную камеру и выкинул обратный клапан. Сейчас собираюсь нарезать резьбу м12х1 в плунжерном цилиндре и закрутить туда тормозной шланг. В качестве гидравлической жижи пользовать тормозуху, в качестве насоса модулятор АБС (на разборке 3500), после насоса включить обратный клапан, после клапана ответвление через соленоид и в бачок (соленоид и обратный клапан фреоновые).
В прицепе фотка модели трима (нарисована только одна боковина), по сути это выносной транец, часть деталей попользую от того же домкрата.
Жду советов, пока не начал реализовывать в железе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.224.---)
Дата: 13-05-12 03:49
Многие рисовали подобные картинки, но результата ни у кого не было. Пробуй сам, мож получится
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нетонущий (---.spbmts.ru)
Дата: 13-05-12 05:11
Тормозуха не годится- цилиндр будет пружинить, нужно гидромасло.Конечно если гидропривод нужен лишь для откидки неработающего мотора,то можно.Надо знать,что для гидротрима нужна специальная,усиленная подвеска,иначе от удара о препятствие подвеска может не выдержать.Чем плохи самоделки-они НЕНАДЕЖНЫ,всегда в них что-то гнется или ломается,они имеют неподобающий вес и колхозный вид.В общем - то мне самому была интересна эта тема,даже прорисовал пару проектов,но вовремя отлегло... Желаю удачи.Интересен результат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-05-12 07:25
Нетонущий писал:
> Тормозуха не годится- цилиндр будет пружинить,
Жидкость - несжимаема. Или я не прав?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.104.200.153.ranetka.ru)
Дата: 13-05-12 09:31
jivoy -За основу взял подкатной домкрат 2т))))))))
Лучше гидроцилиндр от растяжки, жестянщики кои пользуют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jivoy (188.19.65.---)
Дата: 13-05-12 13:11
Сергей24 писал:
> Лучше гидроцилиндр от растяжки, жестянщики кои пользуют.
Вот и результат))) Я про такие (гидрорастяка) чесно говоря не знал, порыл по инету, они вроде только наборами продаются от 9 до 15 тыр, хотя заваривать и переделывать ничего не надо, готовый г/цилиндр. Домкрат хорош тем, что я его в деревне купил за 2 т, плюс часть деталей из него пользую...бюджетненько.
А как Ваша конструкция себя ведёт в жизни? Вы её используете как трим или просто подъём? Пружинит ли мотор на шланге? Как обстоят дела с задним ходом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-05-12 13:58
jivoy писал:
> они вроде только наборами продаются от 9
> до 15 тыр,
Обратись в Сорокин-инструмент, там есть отдельно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jivoy (188.19.65.---)
Дата: 13-05-12 14:08
МАст писал:
>
> Обратись в Сорокин-инструмент, там есть отдельно.
>
Да, прыкольно 999 р всего, только у них дырок на концах нет под швкорни (они видать просто в распор ставятся) и штуцер не понятно какой, шлангов отдельно от насосов нет, тоже колхозить придётся.
Да и я уж с домкратом все запректировал менять наверно не буду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jivoy (188.19.65.---)
Дата: 13-05-12 14:28
А какаю кстати тягу развивает 30 сильный плм? Что то ни где инфы не найду...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Южный человек (---.synterra-ug.ru)
Дата: 13-05-12 15:00
jivoy писал:
> А какаю кстати тягу развивает 30 сильный плм? Что то ни где
> инфы не найду...
Где-то всплывала инфа : около 8 кг. - 1 л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-05-12 15:08
jivoy-Да, прыкольно 999 р всего, только у них дырок на концах нет под швкорни (они видать просто в распор ставятся) и штуцер не понятно какой, шлангов отдельно от насосов нет, тоже колхозить придётся.)))))
Колхозить все одно придется, а дырочки просверлить проблем нет, как и штуцер выточить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-05-12 15:15
jivoy, кстати, точно такую же схему гидравлики- как ты описал задумывал и дружбан сейчас пытается эту схему реализовать. Интерес по тримму, в гараже работает без проблем, на воде еще не запытывал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jivoy (188.19.65.---)
Дата: 13-05-12 15:30
Южный человек писал:
> Где-то всплывала инфа : около 8 кг. - 1 л.с.
Что то не то, при кпд 75% с такой тягой мощность в 1 лс будет уже на 27 км/ч
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 13-05-12 16:55
" А какаю кстати тягу развивает 30 сильный плм?"
Вихрь-М (25лс) на швартовах развивает от 103 до 143кг в зависимости от шага винта. 30-сильный процентов на 15 больше ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.251.---)
Дата: 14-05-12 05:28
Извините, не по теме. Сергей24 у тебя какой мотор? Если Сельва, то какие винты используешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jivoy (188.19.65.---)
Дата: 17-05-12 02:44
Собрал сегодня всё вместе на столе. У насоса АБС оказывается есть одна особенность: ему на вход надо подать небольшое избыточное давление, чтобы он начал качать, т.е. непосредственно из бачка он не качает, я на вход подкачивал главным цилиндром сцепления, для нормальной работы нужен рессивер с избыточным давлением, завтра заварю кусок трубы с двух сторон и вварю штуцер. А так всё номально работает: трим меня поднимает, подаю на катушку соленоида напругу - опускает)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бакенщик (---.opera-mini.net)
Дата: 17-05-12 04:39
Я тоже изобразил почти такой же проект в гараже работает, в выходные планирую на лодку ставить ,отпишусь позже, не хочу бежать вперёд паровоза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений64 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-05-12 05:20
собратья!актуальнейшее дело(думаю для многих)-бюджетный тримм!
Огромная просьба-НЕ ПРОПАДАЙТЕ после испытаний.оч хочется воспользоваться плодами Ваших изобретений.(тоже думал про домкрат-но думалки не хватило).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jivoy (188.19.65.---)
Дата: 17-05-12 13:23
Бакенщик писал:
> Я тоже изобразил почти такой же проект в гараже работает, в
> выходные планирую на лодку ставить ,отпишусь позже, не хочу
> бежать вперёд паровоза.
Тоже на насосе от АБС делали? Как решили проблему входного давления? Просто рессивер я ещё не сколхозил, может есть какое то более серийное решение...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jivoy (188.19.65.---)
Дата: 17-05-12 16:04
Бакенщик писал:
> напиши в личку.jivoy
Не могу её найти, да и зачем? Может другие товарищи что нить тоже подскажут...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jivoy (188.19.65.---)
Дата: 17-05-12 21:28
Сварил рессивер, всё работает без подкачки, осталось дождаться мотора и сварганить трансовую доску. Я так понимаю делается она из фанеры и пропитывается эпоксидкой, может кто подскажет по технологии более подробно? Так же интересуют установочные размеры лап мотора honda bf30
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.opera-mini.net)
Дата: 17-05-12 23:10
fed1063-Извините, не по теме. Сергей24 у тебя какой мотор? Если Сельва, то какие винты используешь?))))))
Мотор Я30. Винт PowerTech шаг 16.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.246.---)
Дата: 18-05-12 01:43
Транец делают из листа железа. Поищи темы со словом трим. Есть готовые проекты с фото, но подъемники там фабричные
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений64 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-05-12 02:06
jivoy писал:
> Сварил рессивер, всё работает без подкачки, осталось дождаться
> мотора и сварганить трансовую доску. Я так понимаю делается она
> из фанеры и пропитывается эпоксидкой, может кто подскажет по
> технологии более подробно? Так же интересуют установочные
> размеры лап мотора honda bf30
если жесткости твоей конструкции хватит то делай из бакелитовой фанеры(несгниет никогда).накрайняк дуб или лиственница.
сэпоксидкой не морочся-один хрен она треснет и влага моментально залезет в эту трещину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jivoy (188.19.65.---)
Дата: 20-05-12 14:43
По результатам силовых испытаний (поднимал поддон с бетонными блоками) немного доработал конструкцию, а то она гнулась как бумажная, сейчас все ок. Тормозуха оказалась такая текучая зараза, лезет во всё щели: травила из под поршня цилиндра, пришлось вваривать штуцер в верхнюю полость, сейчас вот травит из под резбы штуцера когда сильную тяжесть поднимает, думаю закручу на хват перестанет.
Начал продумывать установку мотора (живого пока ещё едет), думаю столкнусь вот с какой проблемой: рулевой трос при откидывании будет перекручиваться, как решают эту проблему? (Думаю выносной транец не только у меня). Либо приваривать трубу к неподвижной части транца и в неё продёргивать трос, либо пркручивать трос через какую то прокручивающуюся гайку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.opera-mini.net)
Дата: 20-05-12 18:23
jivoy-Тормозуха оказалась такая текучая зараза, лезет во всё щели: )))))))
Дело не в тормозухе, че то с герметичностью. Попробуй дикстрон, хотя один хрен протечки будут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марсон (---.12.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 20-05-12 19:36
Всем привет. Изготовил гидроцилиндр, испытал. Но с выносным транцем пока нет время возиться.Вот видео испытания гидроцилиндра(ключ гаечный положил для наглядности). Гидроцилиндр собственного изготовления.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jivoy (188.19.65.---)
Дата: 20-05-12 21:54
Сергей24 писал:
> Дело не в тормозухе, че то с герметичностью. Попробуй
> дикстрон, хотя один хрен протечки будут.
Понятно, что ч герметичностью, только вот текут те месте, где у домкрата масло течь не должно, а тормозуха течет. Сейчас вроде посадил на хват - не течёт, поставил под нагрузку, подложил листочек, через пару часов пойду погляжу.
Дикстрон боюсь негативно повлияет на модулятор АБС, как то я по молодости ленул масла в бачёк тормозов у староно москвича...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jivoy (188.19.65.---)
Дата: 20-05-12 21:59
Марсон писал:
> Всем привет. Изготовил гидроцилиндр, испытал. Но с выносным
> транцем пока нет время возиться.Вот видео испытания
> гидроцилиндра(ключ гаечный положил для наглядности).
> Гидроцилиндр собственного изготовления.
> Ссылка.
Неужели он получился дешевле 1000 р? (в магазине готовый столько стоит). Чем на лодке масло качать собираешься?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.opera-mini.net)
Дата: 21-05-12 01:34
jivoy- Неужели он получился дешевле 1000 р? (в магазине готовый столько стоит).))))))
Не, на видео двухходовой. Подороже 1тр стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марсон (---.12.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 21-05-12 07:36
Если уж совсем примитивно делать, то можно примострячить педаль сцепухи с цилиндром(волга) .То есть качаешь педальку ногой мот. поднимается. Кранчик открыл и под своим весом мот. отпускается. Думаю пока :-). Можно полностью гидравлику сделать, но больно уж громоздко все получится(нужен распределитель и много чего).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.opera-mini.net)
Дата: 21-05-12 21:47
jivoy-По результатам силовых испытаний (поднимал поддон с бетонными блоками) немного доработал конструкцию, а то она гнулась как бумажная, сейчас все ок))))))))))
Блин, не нашел поддон, запихнул под телегу.
ПСи. Ни че не гнулось.
Марсон-Можно полностью гидравлику сделать, но больно уж громоздко все получится(нужен распределитель и много чего).)))))
Все намного проще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бакенщик (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 22-05-12 13:34
Бакенщик писал:
> Я тоже изобразил почти такой же проект в гараже работает, в
> выходные планирую на лодку ставить ,отпишусь позже, не хочу
> бежать вперёд паровоза.
Как и обещал отписаться,вот моё изобретение. Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Marlin35 (46.229.141.---)
Дата: 22-05-12 17:15
Посмотрел. Работает! Молодца! Поздравляю! А можно в подробных фото крепление к транцу и упор в мотор как реализовал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jivoy (188.19.65.---)
Дата: 22-05-12 17:20
Бакенщик писал:
> Ссылка.
Я так понимаю это просто гидроподъём, 300 кг тяги ни шланчики на хомутах, ни насос, ни подвеска мотора не выдержат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бакенщик (---.opera-mini.net)
Дата: 22-05-12 19:26
jivoy писал:
> Бакенщик писал:
>
> > Ссылка.
>
> Я так понимаю это просто гидроподъём, 300 кг тяги ни шланчики
> на хомутах, ни насос, ни подвеска мотора не выдержат.
Ты прав ,я не где не упоминул слово тримм,дейсвительно на полном и среднем ходу мощи насоса не хватает и лично мне этого не нужно.Лодка выходит на глис и при опущеном моторе с любой загрузкой без проблем ,это же не катер в тонну весом.Я это делал для подхода к берегу и прохода по мелякам дабы не прыгать через головы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jivoy (188.19.65.---)
Дата: 22-05-12 19:37
Бакенщик писал:
> jivoy писал:
>
> > Бакенщик писал:
> >
> > > Ссылка.
> >
Лодка выходит на глис и при опущеном моторе с любой
> загрузкой без проблем ,это же не катер в тонну весом
Ну тут возможно ты прав, у меня опыт в хождении под мотором = 0, одна теория, вот и решил, что нужон именно силовой трим (гулять дак гулять))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бакенщик (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 23-05-12 02:12
Marlin35 писал:
> Посмотрел. Работает! Молодца! Поздравляю! А можно в подробных
> фото крепление к транцу и упор в мотор как реализовал?
Фото что есть все в ролике, лодка на лодочной, попаду ток в выходные,что бы засунуть цилиндр пришлось отодвинуть мотор от транца на 40 см.Для этого сварил из амг квадратной трубы 40\60 конструкцию для поднятия и усиления транца (можно разгледеть на фото)в низу сквозной штырь из нержи 12мм. в верху у мотора есть заводское крепление для тримма.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.231.---)
Дата: 23-05-12 03:30
Бакенщик молодец, хорошая конструкция, но мой подъемник побюджетнее будет, правда не от кнопки работает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.231.---)
Дата: 23-05-12 03:37
Бакенщик, расскажи по твоей конструкции. Насос от инжектора? Какая жидкость в системе? Зачем вторая сливная трубка, почему не сливается по одной и той же трубке через тройник - клапан - в бачек?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бакенщик (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 23-05-12 03:41
Бакенщик писал:
> Marlin35 писал:
>
> > Посмотрел. Работает! Молодца! Поздравляю! А можно в подробных
> > фото крепление к транцу и упор в мотор как реализовал?
> Фото что есть все в ролике, лодка на лодочной, попаду ток в
> выходные,что бы засунуть цилиндр пришлось отодвинуть мотор от
> транца на 40 см.Для этого сварил из амг квадратной трубы 40\60
> конструкцию для поднятия и усиления транца (можно разгледеть
> на фото)в низу сквозной штырь из нержи 12мм. в верху у мотора
> есть заводское крепление для тримма.
Фотки учусь вставлять, ещё забыл пришлось выкинуть фиксатор заднего хода и профрезировать в фиксаторе подъёма ямку по ниже дабы длины штока не хватает зафиксировать мот.при длительной стоянке в поднятом положении .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бакенщик (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 23-05-12 04:01
fed1063 писал:
> Бакенщик, расскажи по твоей конструкции. Насос от инжектора?
> Какая жидкость в системе? Зачем вторая сливная трубка, почему
> не сливается по одной и той же трубке через тройник - клапан -
> в бачек?
Да насос инжекторный, волга, газель, патриот вроде от них,масло вмгз с подъёма кузова камаза. На входе в цилиндр поставил обратный клапан тнвд камаз чтобы не создавать нагрузку на обратный клапан насоса но он оказался бестолковым .Трубки воздушные пвх тоже от камаза. По бюджету затраты на насос 1100р. саленоид 500р реле в пределах 100р вроде , кнопка стеклоподьёмника 110р, алюминевая проставка из квадратной трубы 1200р и 1 литр водочки для токаря.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hemo (---.vologda.ru)
Дата: 24-05-12 21:26
Автор: Нетонущий (---.spbmts.ru)
Дата: 13-05-12 05:11
Тормозуха не годится- цилиндр будет пружинить, нужно гидромасло.>>>
---------------------------------------
O-o! Это как???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.opera-mini.net)
Дата: 24-05-12 21:46
jivoy, какова скорость подъема? Есть одна заморочка с одноходовыми гидроцилиндрами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 24-05-12 22:35
fed1063 писал:
> Бакенщик молодец, хорошая конструкция, но мой подъемник
> побюджетнее будет, правда не от кнопки работает
Нашёл у тебя засаду. Диаметр троса не соответствует диаметру блока, скоро поломается и нитки полезут :-((
У Ивана н аглавной странице в теме про самодельные дистанции есть таблица с указанием какому тросу сколько надо минимум диаметром ролик ставить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jivoy (188.19.65.---)
Дата: 24-05-12 23:46
Сергей24 писал:
> jivoy, какова скорость подъема? Есть одна заморочка с
> одноходовыми гидроцилиндрами.
Скорость большая, может даже слишком, на 70 град поворачивает секунд за 5-8 это на аккуме, при рабтоающем движке будет ещё больше, видимо в толчковом режиме придётся нужный угол подбирать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.opera-mini.net)
Дата: 24-05-12 23:56
jivoy-Сварил рессивер, всё работает без подкачки,))))))))
Откель начальное давление в рессирвере? Может перед абс подкачивающий насос воткнуть?
Скорость подъема можно попробовать регулировать током.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jivoy (188.19.65.---)
Дата: 25-05-12 00:04
Сергей24 писал:
> jivoy-Сварил рессивер, всё работает без подкачки,))))))))
>
> Откель начальное давление в рессирвере? Может перед абс
> подкачивающий насос воткнуть?
Как откель, накачал воздушным компрессором (в систему впаян сервисный порт от кондея, можно просто нипель от колеса), система закрыта, с атмосферой не сообщается.
Можно и подкачивающий (тот же бензонасос), за герметичность можно хоть не париться и уровень тормозухи виден. Я когда первый раз пробовал главным цилиндром сцепления подкачивал.
Добалю ещё: работать начинает где то с 1,5 атм
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-05-12 00:09
jivoy-Как откель, накачал воздушным компрессором (в систему впаян сервисный порт от кондея, можно просто нипель от колеса), система закрыта, с атмосферой не сообщается.))))
Хлопотно это, лучше насос и шоб включался одновремено с абс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jivoy (188.19.65.---)
Дата: 25-05-12 00:39
У насоса ещё клапан обратный есть, нужно его как то обходить, можно в принципе это сделать через распределитель абс, только тогда 2 клапана должны быть закрыты. Если соберёшься делать на абс, то сразу ищи сильные постоянные магниты, поскольку катушки соленоидов абс долго под напряжением не проработают. 1 соленоид или 2 (в случае подкачивающего насоса) должны быть постоянно закрыты, это можно сделать приложив к ним магниты. Мне подошли магниты из безколлекторного электромотора модели самолёта, до этого пробовал магнит из моторчика от детской машинки, от игрушки с холодильника, от кулера процессора - все они слабые. Одного моторчика хватает на 1 клапан.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-05-12 00:55
jivoy, дружбан с абской мудрит, у меня совсем другой привод. Заморочка с одноходовым гидроцилиндром. Подними шток у домкрата давлением на половину хода. Потом просто резко дерни шток до упора верх, имитация зад. хода или наезда на меляк, у меня воздушит.
ПСи. АБС у нас на разборке за 1тр. можно взять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jivoy (188.19.65.---)
Дата: 25-05-12 01:05
Сергей24 писал:
> jivoy, Потом просто резко дерни шток до
> упора верх, имитация зад. хода или наезда на меляк, у меня
> воздушит.
Скорее всего у меня выдавит манжету цилиндра в этом случае, уже было такое, когда пытался качать компрессором в надпоршневую камеру, требовалась переборка цилиндра, сейчас уже не разобрать, всё скручено на эпоксидку. Планирую на моторе не ставить защёлку, пусть он откидывается в этом случае, задний ход за счёт веса мотора, либо ставить доп защёлку, которая будет пристёгивать мотор непосредственно к лодке, когда нога полностью прижата.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.243.---)
Дата: 25-05-12 01:06
Энди Крым писал:
> fed1063 писал:
>
> > Бакенщик молодец, хорошая конструкция, но мой подъемник
> > побюджетнее будет, правда не от кнопки работает
>
> Нашёл у тебя засаду. Диаметр троса не соответствует диаметру
> блока, скоро поломается и нитки полезут :-((
> У Ивана н аглавной странице в теме про самодельные дистанции
> есть таблица с указанием какому тросу сколько надо минимум
> диаметром ролик ставить
>
За сезон трос не поломался, хотя ролик стоит немного на перекос. Ролик длинноват, не дает полностью поднять мотор, рычаг в него упирается. Поломается трос - заменю на новый
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-05-12 01:17
jivoy-Планирую на моторе не ставить защёлку, пусть он откидывается в этом случае, задний ход за счёт веса мотора, либо ставить доп защёлку, которая будет пристёгивать мотор непосредственно к лодке, когда нога полностью прижата.))))))
Дык, все это у меня уже сделано, но все одно не нравится. Сейчас на шток вторую манжету поставил рабочей стороной по ходу штока.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-05-12 01:24
fed1063-За сезон трос не поломался, хотя ролик стоит немного на перекос. Ролик длинноват, не дает полностью поднять мотор, рычаг в него упирается. Поломается трос - заменю на новый)))))))
Нормальный привод. Годами народ "ручниками" пользуется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jivoy (188.19.65.---)
Дата: 25-05-12 01:43
Что то всёравно не пойму, зачем защищать узел от возздействия, которого не будет при эксплуатации? Тогда уж надо защитить от воздействия повышенной температуры, проникающей радиации, СВЧ излучения и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-05-12 02:09
jivoy-Планирую на моторе не ставить защёлку, пусть он откидывается в этом случае,))))))
Что то всёравно не пойму, зачем защищать узел от возздействия, которого не будет при эксплуатации? ))))
Когда мотор будет откидываться, особливо при наезде на меляк, то может потянуть и шток . Да и при включении заднего хода можно забыть застопорить транец. Впрочем, может и хрен с ним, гидроцилиндром.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jivoy (188.19.65.---)
Дата: 25-05-12 02:29
Сергей24 писал:
> Когда мотор будет откидываться, особливо при наезде на меляк,
> то может потянуть и шток . Да и при включении заднего хода
> можно забыть застопорить транец. Впрочем, может и хрен с ним,
> гидроцилиндром.
Слушай, может я чего то не допонимаю, как может потянуть шток? Мотор может и будет по инерции поворачиваться на угол больший чем может повернуться на штатном поворотном устройстве, ну дак привязать его ремнем со слабиной непосредственно к лодке, чтобы до штока дело не дошло.
При заднем ходе стопорить мотор относительно лодки, тогде если забудешь - мотор поднимется да и всё.
Где ещё могут быть проблемы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-05-12 21:14
jivoy-При заднем ходе стопорить мотор относительно лодки, тогде если забудешь - мотор поднимется да и всё.
Где ещё могут быть проблемы?))))))
Видать есть отличие в транцах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бакенщик (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 27-05-12 01:43
jivoy писал:
> Доделал механику и систему управления, осталось покрасить и
> навесить мотор.
>
> Ссылка.
> Ссылка.
jivoy, молодец!если долго мучиться, что нибудь получиться. Покрасить ещё грамотно что-б не ржавело и всё будет ОК!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jivoy (188.19.65.---)
Дата: 27-05-12 01:49
Да вроде и не долго мучился то, мотора нет, будет к концу следующей недели, торопиться некуда.
Сейчас вот думаю делать контроль (штоб угол подъёма на панель выводился) или нет...нужно это в жизни вообще?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-05-12 04:43
jivoy,классно работает! Индикация угла подъема штука нужная, хотя по таху и жопсу оптимальный угол будет понятен. При максимальном угле подъема концевик не помешает, шоб абску отключал. Или у тебя другое решение?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бакенщик (---.opera-mini.net)
Дата: 27-05-12 08:09
jivoy писал:
> Да вроде и не долго мучился то, мотора нет, будет к концу
> следующей недели, торопиться некуда.
> Сейчас вот думаю делать контроль (штоб угол подъёма на панель
> выводился) или нет...нужно это в жизни вообще?
Я эту проблему решил поворачиванием головы в сторону транца,винт на суши хорош поднимать:если надо зафиксировать на защёлку придёться подойти к движку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jivoy (188.19.65.---)
Дата: 27-05-12 12:35
Вот и я думаю что указатель угла ни к чему особо, вот только мне не понятно как быть с режимом "мелководье" ведь я так понимаю есть некая грань, выше которой поднимать нельзя (высохнет помпа), или быстрей винт из воды вылезет?
По хорошему конечно концевик надо, но вещ это не тривиальная: если обычный контактный, то боюсь долго он тут не протянет (вода), геркон - не может комутировать катушку реле, его надо включать через на транзистор, хотя если катушку диодом зашунтировать может и будет работать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 27-05-12 18:30
Сигнализатор мелководного можно и проще сообразить, микрик на моторе и светодиод на приборке, при подьеме до нужного положения загорается диод................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-05-12 19:10
jivoy, глянь. Простейшая хрень. Работает на тран. плитах с 10 года. Отказа не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jivoy (188.19.65.---)
Дата: 27-05-12 22:40
Сам датчик поворота не проблема: берём сервомашинку от модели самолёта, выкидываем из неё редуктор, оставляем только резистор. Она сама по себе водозащищена плюс её вместе с тягой можно в водонепроницаемый бункер засунуть. Выход на приборный вольтметр либо указатель уровня топлива (у него диапазон побольше можно сделать).
Имеет ли смысл с этим возиться? Если только для того, чтобы контролировать максимальный угол подъёма в мелководном режиме, проще и правильнее сделать концевик + логику сделать, чтобы выше этого угла мотор не поднимался, если не включена нейтраль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-06-12 19:38
jivoy -Да вроде и не долго мучился то, мотора нет, будет к концу следующей недели, торопиться некуда.))))))))))
Пришел мотор? Как на транце? Ни че не мешает при подъеме?
Свой запытал, все норма.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лео59комп (213.87.240.---)
Дата: 10-06-12 00:42
Мужики ! А нельзя ли проще...использовать гидроцилиндр для закрытия и открытия дверей от автобуса или троллейбуса ,он ведь двухходовой и масляный насос вроде при нём...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-06-12 01:36
Пневматика там. Иначе бы придавило бы пассажиров в лепёшку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лео59комп (213.87.240.---)
Дата: 10-06-12 03:23
а если воздух....можно авто компрессор попробовать,запитать через аккум с переходником на 24-27 вольт,
а вдруг что и выйдет...что то выйдет эт точно !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jivoy (188.19.65.---)
Дата: 10-06-12 05:26
Сегодня походил таки под мотором, ура!!! Мотор капец тяжёлый (hoda 30) + трим не лёгкий - корма вообще тонет, вода перехлёстывает через перед мотора, правда не знаю, может так и должно быть на лодке до этого даже в качестве пассажира на моторке не ходил. Как без трима в таком режиме - даже не представляю, если мотор ставишь прямо, то лодка просто на дыбы встаёт при разгоне (2 пассажира сзади).
Не ясно как проходить мели: поднимаю мотор, на малом газе лодка не справляется с течением, газую - мотор тонет, наверно действительно надо мели проходить кормой вперёд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.248.---)
Дата: 10-06-12 17:36
Лодка что маленькая, почему корма тонет? Нужно эксперементировать с углами откидки, и высотой установки мотора. Если лодка задирает нос, значит мотор(ногу) прижать ближе к транцу, поднять мотор. В мелководном режиме у винта слабый упор, не поднимать мотор так что бы антикавитационная плита выходила из воды. Кормой вперед ни кто не ходит, упор винта слабее, сопротивление больше, винт сломаешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.248.---)
Дата: 10-06-12 17:41
лео59 то что ты предлагаешь уже есть. Ставили пневмоцилиндр на амур и обычный насос-компрессор. Статья написана кажется на амурном сайте. В этой теме человек сделал лучше - пневмоцилиндр с гидравликой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-06-12 23:09
bahader-Давно была идея- на стационаре с ПОК- штатный насос ГУР использовать для трима...))))))))
Не, системы должны быть независимы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
