|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:59:12 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:59:12 |
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 12-05-12 19:27
Озадачен поиском рессор на прицеп.
ТТХ: рама килов 150, лодка 200, мотор 50, бенз и шмурдяк 200 кг итог 600 кг. Пусть будет 700 кг.
Рессоры бывают от Москвича 3х видов, целюсь на каблучковские усиленные. Волговские слишком длиинные, спец прицепные не внушают почему то, больно коротки и вроде как ход мал.
Имею нулевой опыт обращеия с рессорами. Буду рад помощи.
Если у кого нибудь валяется безхозная ось, буду рад находке. Потому как ленив и нене кострулябить ось и вешать ступицы леняво. Хотя может и прийдётся. Ещё всё хочу поставить накатные тормоза. Блин уж третий год собираюсь переделать, но вот приходит время поездки на горячие Нижневолжские пески и который раз, ну ладно в лёгкую, потихоньку... Надо бы собраться с духом и перелопатить свою самоделку, ризиножгут достаточно просел зараза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Белый Дом (с работы) (---.32.125.92.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 12-05-12 19:57
Вот таже проблема... Я поставил 6-и листовые москвичевские...
Пока прицеп был пустой - всё гут! Как только поставил лодку, мотор, топливо, шмурдяк подвеска плотно легла на отбойники.... Серьги рессорные установились в горизонтальное положение! :)
Собирали ещё один, на прокатанных москвичевских - результат ещё хуже! Правда, там лодка и мотор по более моего были.
Из ситуации вышли так - тупо вварили между осью и рамой прицепа, куски ВАЗовских пружин! :) И всё! Подвеска ожила!
Мне посоветовали на будущее, на профильном форуме, взять передние ГАЗЕЛЬевские рессоры. Они вроде двухлистовые всего, можно даже только коренной лист взять.
Растояние между ушами - 1500 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бешенный (---.avtlg.ru)
Дата: 12-05-12 20:07
На уазовские не смотрел?
Газелевские с одним коренным........убъешь быстро.
В качестве балки,очень гуд задняя с 2141 москвича
На разборках такого добра полно
Чёб пустым не прыгал,можно сделать подрессорники.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 12-05-12 20:16
Белый Дом (с работы) писал:
> Вот таже проблема... Я поставил 6-и листовые москвичевские...
> Пока прицеп был пустой - всё гут! Как только поставил лодку,
> мотор, топливо, шмурдяк подвеска плотно легла на отбойники....
> Серьги рессорные установились в горизонтальное положение! :)
>
> Собирали ещё один, на прокатанных москвичевских - результат ещё
> хуже! Правда, там лодка и мотор по более моего были.
Озвуч хотя бы примерный вес лодок со шмурдяком
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 12-05-12 20:21
Бешенный писал:
> На уазовские не смотрел?
> Газелевские с одним коренным........убъешь быстро.
А сколько там нагрузка на ось у УАЗа сзади и Козели спереди
> В качестве балки,очень гуд задняя с 2141 москвича
Там гнутый профиль как и у 2108, удлинять неудобно. Мне бы просто трубу.
> На разборках такого добра полно
> Чёб пустым не прыгал,можно сделать подрессорники.
А чё это?
А-а-а поглядел , понятно. Однако не входит в концепцию ленивого рукоблуда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Белый Дом (с работы) (---.32.125.92.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 12-05-12 20:29
На моём прицепе:
лодка "Обь" (ГАЗИСО) - 150 кг, вооруженная,
2-х тактная Яма 15 - 40 кг,
70 литров топлива,
Шмурдяк - ружо, 50 литровая бочка еды, рукзак (шмотки запасные, патроны, посуда, аптечка, газовые баллоны, примус, фонари), инструменты с ЗИПом от мотора, спальник\коврик, ящик с блёснами и спинн - 40-50 килограмм всего...
Итого - 300 кг на прицепе.
Сам прицеп не шибко тяшелый вышел, килограмм 120 всего.
Второй прицеп:
Казанка 5М + Сузука 50 4-х тактная + топливо + тот же набор шмурдяка... Всего килограмм 400 скорее всего будет.
Прицеп там пипец тяжелый! :) Он из трубы 50х100 сварен! Косынок куча всяких не нужных! Весит не меньше 200 кг. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-K (31.129.37.---)
Дата: 13-05-12 03:31
Ставь коренные листы газелевских рессор как у ступинских прицепов. Под твой вес будет идеально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Finnn (---.istra.ru)
Дата: 13-05-12 04:14
На мзса продают отличные рессоры. Ось со ступицами тоже.Все немецкое фирма ALKO. Гружу на свой прицеп по 1.5 куба досок . Все отлично уже 6 лет. В Железяке тоже раньше продавали сейчас не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 13-05-12 05:16
У меня лодка тоже тяжелая - 360кг+мотор 165 ну и далее по тексту - аккум, топливо и т.д.
Прицеп самодельный, ставили волговские рессоры - они выпрямились в струну и у серег остался мнимальный ход...
Стал думать, что сделать. Купил еще на разборке за 500 руб 2 волговские рессоры, которые на 5 листов, а 6- усиленные, разобрал их, добавил от имеющихся рессор ЕЩЕ подкоренной лист и следующий за ним - все стало ГУД!
Рессоры приобрели дугообразную форму, серги имеют небольшой наклон в сторону своего хода.
Конечно мой выход не решит проблемы, так как прицеп коротковат у топикстаретра, но для тех, кому рессоры надо сделать помощнее, добавление листов очень даже выход.
Дело на 30 мин одному - струбциной зажал, снял гайку, снял струбцину, разобрал листы, нанизал дополнительные листы (при меньшем весе хватит второго подкоренного), потом струбциной сжал слоеный пирог, гайка, съем струбцины - усе готово!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-05-12 06:04
Для самодела ( да и для любого рессорника) главное - найти коренной лист.
Нужной длины и ширины. И нужного расстояния от "ухов" до центрового болта ( в стоке - оно же точка крепления оси).
Тут палочка о двух концах...
Ныне - ширина рессор 60 мм - самая массовая ( Волга,Газель, УАЗ-"козёл" и т. д)
Может обратить внимание на Волго рессоры ? ( "24"-"3110") . именно из-за их несимеетричности ? ( центровой болт - не по центру).
это позволит немного покрутив гайки заметно передвигать мост прицепа при необходимости. Не устраивая плясок с передвижным подрамником на раме прицепа.
Вариант. Заметно снижающий общую высоту....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (31.23.163.---)
Дата: 13-05-12 14:22
федот68( Калуга) писал:
> Может обратить внимание на Волго рессоры ? ( "24"-"3110") .
> именно из-за их несимеетричности ? ( центровой болт - не по
> центру).
> это позволит немного покрутив гайки заметно передвигать мост
> прицепа при необходимости.
Это какие гайки, интересно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.94.219.---)
Дата: 13-05-12 14:26
GenRen писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
>
> > Может обратить внимание на Волго рессоры ? ( "24"-"3110") .
> > именно из-за их несимеетричности ? ( центровой болт - не по
> > центру).
> > это позволит немного покрутив гайки заметно передвигать мост
> > прицепа при необходимости.
>
> Это какие гайки, интересно?
-----------
Рессору можно длинным концом или назад или вперёд ставить при желании.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (31.23.163.---)
Дата: 13-05-12 14:39
s494 писал:
> -----------
> Рессору можно длинным концом или назад или вперёд ставить при
> желании.
Да уж, почти без плясок. ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.104.194.---)
Дата: 13-05-12 16:17
А много ли лодочный прицеп пустой ходит?Может не надо "огород городить",а просто подобрать количество листов на груженом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 13-05-12 17:08
dimon62, согласен с тобой, пустой прицеп в люом случае как кузнечик, подбирать надо на груженом однозначно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 13-05-12 17:10
а поставить листы например от уаза на рессору от другой машины - это гениально ))
Я даже мозги и не включил, получается подпилив действительно можно сделот лист по длине любого ))
приму к сведению, спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бешенный (---.avtlg.ru)
Дата: 13-05-12 17:53
dimon62 писал:
> А много ли лодочный прицеп пустой ходит?Может не надо "огород
> городить",а просто подобрать количество листов на груженом?
Да нУ!
Недавний пример...
Поехал один знакомый на рыбалку в Ступино,ну и "обломался".Звонит своему товарищу,приезжай мол так и так.Машина с прицепом у причала стоит.Заберёшь меня ......
Тот и рванул.Вроде и недалеко,и налегке.....и упрыгал вместе с прицепом в бурьны.Звонит вечером Помоги,приезжай...и прицеп свой возьми.....
....................
....................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 14-05-12 15:23
Те-е-ек!
Тяжко когда с рессорами никогда не связывался.
1. Хотел от Каблука, оказывается мягко.
2. Волга с её не симметричностью очень даже гуд, скорее всего подойдёт.
3. Скока держит на ось Москвичёвская. Волговская, Уазовская?
4. Стандартно ли место под крепление оси к рессоре или её можно двигать? Типа если пластину сделать в сторону, дабы она была на центральном болте, а ось в сторонке.
5. Немцев не предлагать,сильно потратился, их не потяну.
6. накатные тормоза. Борис из Сарова в том году отговаривал, у него сломались и долбили в зад. А есть модельки чтобы замковое не ломалось. Уж больно с накатными ездить безопаснее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (176.15.228.---)
Дата: 14-05-12 15:36
3.
сколько листов накидаешь - столько и держит.
Москвичёвские с УАз-буханкой ( и 21 Волгой и......) листы рессор вполне-таки взаимозаменяемы.
В рессоре определяющее - коренной лист ( крепёж рессоры). Остальное - сколько накидаешь.
4. вполне.
За счёт хитрой формы башмаков под рессоры( та хрень, что к мосту приварена - шоп оный не проворачивался) на УАЗе вполне удаётся поиграть с установкой моста ( иногда нужно - при замене на редукторные мосты, к примеру...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 14-05-12 16:00
Рессоры постараюсь найти БУ для эксперимента. С чего начать? С Москвича или Волги? Волгу найти не проблема, от каблука замучаешся копать.
Балка 80х40. Подварен уголок и швелер, получается милиметров 50. Ширина рессоры ? От Газа понял, 60. А у москвича ? Судя по фото 60? Или Уазовские по ширине пилены?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (176.15.228.---)
Дата: 14-05-12 16:12
Энди Крым писал:
> Рессоры постараюсь найти БУ для эксперимента. С чего начать? С
> Москвича или Волги? Волгу найти не проблема, от каблука
> замучаешся копать.
>
И это - уже сейчас. Что будет лет через 5- 10 ???
>
> Ширина рессоры ? От Газа понял, 60. А у москвича ? Судя по
> фото 60? Или Уазовские по ширине пилены?
У Москвича с ...( точно не помню с какой модели - на ранних 40мм) ширина рессоры, как и у Победы, и у 21Волги, и у ГАЗ69 и УАЗ452 - 45миллиметров.
У 469 УАЗа ( и его потомков) - 60мм.
С толщиной листов - есть разница. Но коль соблюдаешь главное правило - листы в пакет набирать ОДИНАКОВЫЕ для правой и левой рессор - башку забивать разными толщинами листов в одном пакете - незачем ( как легли - так и пусть будет)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.94.195.---)
Дата: 14-05-12 16:38
Кроме толщины листов есть ещё и прогиб, одинаковые б\у-шные листы могут быть более или менее просевшие- разогнутые. Подбирай с одинаковым прогибом примерно.
И ещё неплохо бы стабилизатор подобрать поставить.
Чтоб не качался прицеп из стороны в сторону на ходу и меньше был крен в поворотах.
Но это потом. ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 14-05-12 16:54
Энди Крым , у меня в гараже завалялась ось со ступицами новая от какого-то немецкого прицепа. Если интересно, звони. Тел. в профиле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.104.194.---)
Дата: 14-05-12 17:13
Бешенный писал:
> Да нУ!
> Недавний пример...
> Поехал один знакомый на рыбалку в Ступино,ну и
> "обломался".Звонит своему товарищу,приезжай мол так и
> так.Машина с прицепом у причала стоит.Заберёшь меня ......
> Тот и рванул.Вроде и недалеко,и налегке.....и упрыгал вместе с
> прицепом в бурьны.Звонит вечером Помоги,приезжай...и прицеп
> свой возьми.....
Ну это ,наверное ,единичный случай,да и дело видно не только в прицепе,а в голове водилы.А одинаковой плавности хода груженой и пустой " телеги",даже пневмоподвеска не дает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 14-05-12 19:30
Андрей доброго дня.
Прикинь наш с Димой (SHD) вариант. Сделан из Волговских, за счет не симметричности... Переднее крепление стандартное(через сайлентблок), а сзади не "серьга", а коренной пропущен меж двух валов(болты, а на них аля трубки как подрезанные по ширине рессоры "пальцы" поршней. Коренной лист подрезан(до симметричности примерно) и за валами загнут Г образно вниз. Могу зафотать и размеры снять. Тонну гружу точно(лодка, мотор, барахло....) Листы остальные тоже режутся по необходимости елочкой. Если надо добавляем(я пару точно добавлял под свою загрузку).
Из неудобств если на трассе ломанули, без болгарки и газового резака(прогреть и загнуть коренной по размеру) не обойтись. Года два назад на это у меня(замена с подгонкой новых) ушло часа 3 возле Грибановки около ворот автомастерской.
Из плюсов набирай листы под свою загрузку. Заводом амортизаторов не предусмотрено, но не помешают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 14-05-12 19:42
Борь, если не сложно, кинь пожалуйста фоту и размеры. Амортизаторы буду ставить однозначно и тягу Панара. На счёт стабилизатора поперечной устойчивости задумался. ПРосвяти на счёт достоинств и недостатков серьги или свободного конца рессоры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 14-05-12 19:55
а х/з. Думаю более недостатки, так как приходится резать новую рессору. Из плюсов разве только то, что она короче(компактнее). Кстати вот глянь вариант установки длинной рессоры :), может понравится....
Главное угадать(расчитать, и т.д.) место положения оси прицепа под твою!!! загрузку, чтоб нагрузка на шар не превышала 20-30 кг. У меня без мотора(мотор в лодке) великовата, сейчас, когда вожу на транце, если лодка без барахла то вообще 1-2 кг :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 14-05-12 23:34
А как зачеканку делают? ПРосто металлической полосой оковывают?
А пакет как собирают? Рессоры меж собой смазывают или есть какие вкладыши?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 15-05-12 01:16
у меня центральный болт стягивает всю стопу + мет. полосы со старых рессор... Фирменные вкладыши с завода отсутствовали, смазка тоже. Когда в гараже облагораживал, смазал графиткой меж листами
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (---.38.114.188.donpac.ru)
Дата: 15-05-12 03:02
Энди Крым писал:
> А как зачеканку делают? ПРосто металлической полосой
> оковывают?
Как вариант, да. Высота то увеличивается, стандартные уже не подходят. Шов сваркой. Еще надо ее зафиксировать, что-бы не сползала. На последнем нижнем листе, который зачеканивается у москвичевской выступ, на уазовской заклепка.
Имхо, графитовой смазки достаточно, только у москвича вкладыши. Уазовские работают без них, и нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 15-05-12 04:20
Тоесть если я возьму 4 бу рессоры от москвича, то вполне смогу набрать комплект. А то я расстроился, что Белый Дом пружины подваривал. А Москвичёвские на разборках есть но не валяются.
И ещё, Волга 295 мм ход подвески, Москвич 200 мм. Задумаешься однако.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 15-05-12 16:25
А у кого Волга под рукой, хоть примерно выяснить ассиметрию рессоры?
Белый Дом, а что за профильный форум?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-05-12 16:58
И всё таки самая эластичная будет двухлистовая передняя рессора газели из кованых листов. Каждый лист толстый возле центрового болта и утоньшается к концам.
Москвичёвская как все короткие и многолистовые жёсткая, козлит на асфальтовой гребёнке.
На уазах тоже стали двухлистовые ставить.
Кованая газелевская из за длинны и переменной жёсткости каждого листа работает при большем разбросе нагрузки.
Может купить две новые передние рессоры газели? И перспективнее, если что вдруг, и нагрузку 500 кг примерно отлично держат. И низко, отлично работает в распрямлённом состоянии почти. Но обязательно амортизаторы ставить, прыгать будет. Ход рессоры ограничить - передние резиновые отбойники той же газели - бочонки резиновые. И сайлент блоки долго ходят, это не просто резинки рессорные как у волги и москвича, и проушины крепления рессор продаются, серьги.
Только дорого ;(.
Кстати тоже отверстие под центральный болт смещено см на 7 вперёд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 16-05-12 17:41
Эх, теперь ещё под рессору амортизаторы подбирать! Сперва думал просто от класики поставить, как дешёвые и компактные.
Борь, ты как всегда нашёл оптимал :-)) В гараж не надо :-)) Озадачился поиском от Волги универсала. Вроде пообещали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 16-05-12 18:44
Борь. будь ласка, перекинь на and-коstеkoСОБАКАяндексру
Нифига не видно с монитора. Очень ценно делитанту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mfive (---.msk.comstar-ots.ru)
Дата: 17-05-12 03:26
Под Нептун 500 + Мерк 90 (500кг) купил прицеп "Трайлер". Стоял коренной лист от Газели изначально. С лодкой - лист плоским становился, с бензином и шмотками (+100кг) - выворачивался наизнанку. Поставил второй лист - отлично.
В вашем случае (700кг) 2 листа от Газели однозначно будет хорошо.
Энди Крым писал:
> Озадачен поиском рессор на прицеп.
> ТТХ: рама килов 150, лодка 200, мотор 50, бенз и шмурдяк 200 кг
> итог 600 кг. Пусть будет 700 кг.
> Рессоры бывают от Москвича 3х видов, целюсь на каблучковские
> усиленные. Волговские слишком длиинные, спец прицепные не
> внушают почему то, больно коротки и вроде как ход мал.
> Имею нулевой опыт обращеия с рессорами. Буду рад помощи.
> Если у кого нибудь валяется безхозная ось, буду рад находке.
> Потому как ленив и нене кострулябить ось и вешать ступицы
> леняво. Хотя может и прийдётся. Ещё всё хочу поставить накатные
> тормоза. Блин уж третий год собираюсь переделать, но вот
> приходит время поездки на горячие Нижневолжские пески и который
> раз, ну ладно в лёгкую, потихоньку... Надо бы собраться с духом
> и перелопатить свою самоделку, ризиножгут достаточно просел
> зараза.
>
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-05-12 04:11
Спасибо. Значит дилема. Взять 4 рессоры от Универсала и поставить 1-2 доп листа или Газель...
Борь, спасибо, скачал!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Белый Дом (с работы) (---.32.125.92.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 17-05-12 20:16
Энди Крым писал:
> Волга универсал не распространена, а газелей полно, наверное от
> газельки будет интереснее.
>
Я всё же решил ГАЗЕЛЬевские передние на новый прицеп ставить. Ну нафик, эти легковушки! :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.101.---)
Дата: 17-05-12 20:20
Энди, сначала делай ось и колёса.
Ставь лодку на прицеп
Затем вымеряй где ось расположена будет.
Затем бери коренной лист газели, меряй где уши ставить.
Вари их на равном расстоянии от шара, чтобы прицеп боком не шёл.
Собирай всё, если низко- доложи по листу.
Затем амортизаторы, купи газелевские опять же, крепления их продаются опять же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 17-05-12 22:11
s494 писал:
> Энди, сначала делай ось и колёса.
Дык я один фиг начал инициацию, что раньше надыбаю не суть важно.
> Ставь лодку на прицеп
> Затем вымеряй где ось расположена будет.
Дык только снял :-)) И надо сперва ризиножгут болгарином отрезать. Оську надо будет сантиметров на 5 ближе к шару сделать, нагрузка на шар великовата
> Затем бери коренной лист газели, меряй где уши ставить.
> Вари их на равном расстоянии от шара, чтобы прицеп боком не
> шёл.
Дык варить хочу к 6,5 швелеру и крепить к существующий раме стремянками. А дышло у меня сцука кривое из за пьяного лихача на УАЗе , слегка подправлю по месту.
> Собирай всё, если низко- доложи по листу.
> Затем амортизаторы, купи газелевские опять же, крепления их
> продаются опять же.
Вот и напрягаю людей для отказа от регулировок. Достаточно точно ребята ответили что надо под мой загруз. Это либо усиленные Волгоуниверсалские либо передок Казели. В первом случае будет мягенько и сбалансировано, в другом случае могу с собой арбузов или дынь кинуть на презенты. Но пустую лодку на выхи гнать будет жёстко. Хотя в последнее время я отказался от поездок на прицепе, сижу в своём пруду и квакаю :-)) Однако пруд большой и весь не исследован. Надо как нибудь собраться с мыслью и хотя бы объехать периметр.
Шняга в том, что у меня (отсылаю к верхнему рисунку) паралельные балки в прицепе коротки и будут рессоры торчать за габарит. Ну и куй с ним. однако. Что касаемо амортизаторов, то видимо поставлю от 2110, там ход большой, а что будет слегонца раскачивать прицеп, потому как наверняка усилие отбоя у них меньше чем у Газелевских, забью толстый болт, зато думаю ставить тягу Панара и тягу поперечной устойчивости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 18-05-12 03:07
Хорошо. Газелевские сильно широки для рамы 40 мм. Допустим беру Волговские. Там к примеру 6 листов, я хочу ещё 2 листа вкрячить. Какие? Взять 2 самых длинных после коренного или короткие. Я так понимаю, если длинные то общая жёсткость сразу увеличится, а если короткий добавить, то увеличится жёсткость когда рессора уже как то прогнётся. Какие листы добавлять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-05-12 16:49
Лучше длинные верхние. А то нижние разгибаться не будут и будут ломать верхний.
Вариант с подрессорником возможен.
Можно пружины поставить между мостом и рамой по центрам рессор.
Вот с пружинами - не плохой вариант. У меня на Москвиче были две сьёмные, как пятеро едут + полный багажник поставить 5сек. Один- в двоём ездил без них.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.ntsmail.ru)
Дата: 18-05-12 17:08
Энди Крым,
моя волговская рессора выглядит так:
коренной, 2 подкоренных, 2 следующих за подкоренным, далее оставшиеся листы от штатной рессоры.
Лодка 360 кг, мотор 160 гк, аккум, барахло, лебедка, бенз в баке, канистры с бензом, короче вес большой!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.92.195.---)
Дата: 18-05-12 17:11
Вчера померял ( рулеткой) новые листы "от Волги".(кста - распространена метода усиления Волгорессор добавлением второго коренного листа)
От центрового болта до одного уха - 600 мм. До другого - 770 ( ессно - повдоль листа).
Волга- "обныкавенный седан". ( толь 3102, толь 3110 - какая дразница ?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.ntsmail.ru)
Дата: 18-05-12 17:54
как мне говорили, на волгу аля "скорая помощь" идут усиленные 6-ти листовые
и как ставить второй коренной?? - он же с петлями загнутими - если только их отпиливать, но тогда получается такой же лист, как и подкоренной, по толщине они кажись одинаковые
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 18-05-12 18:13
Энди Крым писал:
> Волга универсал не распространена, а газелей полно, наверное от
> газельки будет интереснее.
>
+++Как бывший волговод скажу, что рессоры универсала и седана отличаются только количеством листов (на сарае на 1 больше). Но современные рессоры, судя по волгоконфе, встречаются сырые и быстро распрямляются. Как вариант - взять на помойке от 24ки и подложить второй коренной лист (хотя вряд ли понадобится - на Волге на заднюю ось как раз около750кг и приходится).
Если ширина листа критична - то взять рессоры от 21й Волги (такие же, только с лишним листом стояли на РАФ-077 и ЕрАЗике).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 18-05-12 18:15
brodyagin писал:
>как ставить второй коренной?? - он же с петлями загнутими -
> если только их отпиливать, но тогда получается такой же лист,
> как и подкоренной,
+++Таксеры так и ставили вместе с "петлями".
Кстати, как вариант - еще между коренным и подкоренным всовывали по концам резиновые буферки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.ntsmail.ru)
Дата: 18-05-12 18:59
понял, кстати и я хапамятовал - я подкоренной поставил еще и предпослежним листом и он соединенс с коренным резиновыми подушками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 29-05-12 20:25
Прочёл что Волговские 24 рессоры расчитаны на 650 кг. Для моего это самый девке огурец, ну может надо до 750 кг. Купил 6 листовую, вот такой формы 2 штуки. Видать кто то уже тюнинговал. Как считаете, надо ещё одну подкоренную или коренную добавить. И собственно куда. Я мыслю что если добавлять, то в подрессорник, на нижнюю рессору, что на рисунке с ризинками, дабы пустой прицеп был помягчче. Я правильно мыслю?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
