|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:55:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:55:08 |
|
Автор: Красный77 (SERVER)
Дата: 12-05-12 23:53
Ребят, была тема уже в 2010 году, но, возможно, изменилось что-то конструктивно? Да и поюзать уже многие успели в нескольких вариантах В37 с различными моторами. Хотелось бы вновь начать тему, потому как свою ПВХ 3.2 м. задумал поменять на В37, оставив мотор тот же НМ 9.8. Хожу в низовьях Волги. Интересует мнение насчет оптимальности лодка+мотор (сам 110 кило вешу), а также отзывы об эксплуатации в различных условиях (ну кто где ходил, какие неприятности были) и прочие нюансы, которые стоит учесть при покупке В37, при доводке до ума.. Сейчас в Москве есть только одна штука, видимо, придется ехать за ней в Питер. Но после уже окончательного решения после ваших резюме и советов. Спасибо всем, кто откликнется!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Том-Ям (---.kosnet.ru)
Дата: 16-05-12 02:48
Не как офиц.дилер компании"ВЕЛЬБОТ",а как пользователь могу пояснить,что "ВЕЛЬБОТ-37"прекрасно глиссирует и ходит под мотором в 10л/с(то бишь и 9.8л/с).Пока,что в этих размерах,весе,функциональности "ВЕЛЬБОТ-37"лидирует среди подобных лодок других производителей.Да непросто лидирует,а находится в единственном числе.Если смотреть с этетической точки зрения,то здесь вообще вне конкуренции.Чего стоят только одни сварочные швы.Профессионализм сварщиков"ВЕЛЬБОТ"налицо.
У меня в Костроме остались только 2 "ВЕЛЬБОТ-37".Один уже заказан на Москву,второй резервировали,но не подтвердили.Поэтому как бы продается.
20го мая(воскресенье)я в Москве.Если нужно,то доставлю.Пойду с Ярославки.Цена та же,что и у всех дилеров.
Вообще лодку рекомендую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 16-05-12 17:56
Вопросы к знатокам:
1. как из этого "тазика" устраняется дождевая и забортная вода?
2. предусмотрена ли возможность установки хотя бы ручной помпы?
3. помогает-ли "микрорецесс"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрич (---.pppoe.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 17-05-12 09:03
Добрый день. Использую в37 с ямой 15 2 х.т. третий сезон на Волге и на Дону в районе Волгорадской обл. Опасения теоретиков о низком борте данной лодки не подтвердились. Вполне нормальный борт для обычных условий эксплуатации на реках. При любой волне удавалось без проблем вернуться на базу, при этом эабрызгивание кокпита минимальное. Воду приходилось удалять всего пару раз черпаком, наклонив лодку немного на борт это можно сделать на плаву. Иногда после рыбалки в дождь или при сильной волне в корпус попадает немного воды, сливаю её из пробки при погрузки лодки на прицеп. Так что про помпу не парьтесь, она не нужна. Вот рецес действительно надо доделать самому. У меня руки не дошли. Стандартный вариант справляется с задачей не более чем на 50%. Частично волна перехлёстывает через эту мыльницу при резком торможении с полной нагрузкой. Если один на борту, то вполне справляется со своей задачей. Максимально грузил лодку примерно до 350 кг.(три чел. и барахло). На глис вышла примерно через 15-20 сек. Двум рыбакам вполне комфортно рыбачить по 4-6 часов (тролинг, кольцо). Сразу после первой рыбалки соорудил мягкие сиденья со спинкамии и выкинул упор для ног, который был прикручен на полу. Установил на нос ходовой комбинированный и стояночный огонь на корме, поставил реле регулятор на мотор для подзарядки АКБ эхолота и питания навигационных огней, закрепил вёсла, что бы не потерять по дороге и больше не заморачивался. Лодка простая, лёгкая и надёжная. Купил её на замену ПВХ Аэро 280. Могу сказать своё мнение, что сборы на берегу после рыбалки на ПВХ в жару вспоминаю как страшный сон. Сейчас В37 с мотором продаю, (можно посмотреть фото на Авито). Покумаем Салют 480 с сузу 60 4хт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZKonstantin (RS)
Дата: 17-05-12 15:53
У моего напарника по рыбалкам Тоже Вельбот 37 и Тохатсу 15. Часто и сам с ним рыбачу. Отличная лодка для двух человек. Втроём не так комфортно, но вполне можно иногда. Облизываюсь на Вельбот. У неё есть и плюсы и минусы. Каждый должен выбирать под свои задачи, иногда даже временные, а потом придётся менять лодку на другую. Например компактность 37го кому то плюс, кому то минус. Вид драных советских лодок кого то не смущает, а мне нравиться блеск нового алюминия. Постепенно из неё выростают, но там другая ступень цен, веса, габаритов, удобств, и неудобств.
.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрич (---.233.188-251.ertelecom.ru)
Дата: 21-05-12 06:14
И ещё не маловажный факт, ликвидность В37 на вторичном рынке. Я свой покупал в Волгограде в апреле 2010 г. за 60000 руб. продал позавчера за 60000 руб. Получилось не самое плохое вложение денег. Так что берите Велик 37 под ваш моторчик. Двоих любой коплекции будет таскать нормально. Покатаетесь пару-тройку лет, поймете, что нужно дальше, продадите и купите другую лодку серии Вельботов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Красный77 (SERVER)
Дата: 21-05-12 22:58
Спасибо всем, ребят, за ваши отзывы и наблюдения и предложения! Купил-таки Вельбот-37) Мотор пока оставил 9.8. Поюзаю с ним пока. а там видно уже будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kjm72 (95.73.64.---)
Дата: 28-05-12 05:46
Том-Ям писал:
> Не как офиц.дилер компании"ВЕЛЬБОТ",а как пользователь могу
> пояснить,что "ВЕЛЬБОТ-37"прекрасно глиссирует и ходит под
> мотором в 10л/с(то бишь и 9.8л/с).Пока,что в этих
> размерах,весе,функциональности "ВЕЛЬБОТ-37"лидирует среди
> подобных лодок других производителей.Да непросто лидирует,а
> находится в единственном числе.
Ни чего подобного.Осознанно выбрал Русбот 36 .Однозначно понравился больше.АЛЬТЕРНАТИВА ЕСТЬ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Красный77 (SERVER)
Дата: 28-05-12 19:01
Юрич писал:
> Поздравляю!! Правильный выбор.
Спасибо) Сейчас занимаюсь небольшим тюнингом. Ставлю эхолот, держатели спиннингов, сидушку купил со спинкой, ну и по мелочи везде всюду по чуть-чуть.) Лодка удобная.. луше гораздо, чем мой бывший Ниссамаран 320. По-крайней мере уже чувтсвуется по удобству румпельным управлением. На ПВХ было не очень удобно, приходилось руку сильно выворачивать) А тут - ну. короче гораздо удобнее. Как ставлю эхолот и различные приблуды - все законспектирую и фотки выложу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 29-05-12 04:23
kjm72 писал:
> Ни чего подобного.Осознанно выбрал Русбот 36 .Однозначно
> понравился больше.АЛЬТЕРНАТИВА ЕСТЬ!
Хм, на вкус и цвет...
У русбота 36
1. не во что упереться коленом, хотя "полочки" вдоль бортов, вроде, функциональны
2. борт 2мм (у Веля - 3мм)
3. килеватость в трансе))) - 5гр, у Веля - 8!
4. дешевле и легче
Имхо, в таком размере гораздо мобильней, безопасней и функциональней ПВХ. Имею ввиду на большой судоходной реке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Красный77 (SERVER)
Дата: 30-05-12 19:10
Аккумулятор убрал в левый задний блок плавучести. Снял с банки фанеру, распилил, поставил петли и замок и все заклепал обратно. Вложил аккумулятор внутрь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZKonstantin (RS)
Дата: 30-05-12 20:36
Меня очень интересует данное сочетание. У меня такой же мотор, менять его не хочется. Присматриваю лодку. Вельботик очень нравиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Красный77 (SERVER)
Дата: 30-05-12 21:13
после 15 июня на Оку поедем на покатушки. Буду пробовать, что за комплект сложился.. скорость, остойчивость, валкость.. я то сам хомячок на 110 кг, буду проводить доскональные испытания, потому как на Волгу в июле-августе уже.. Дам отчет сюда же...
ПыСы.. мотор действительно хороший...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZKonstantin (RS)
Дата: 30-05-12 21:53
Я лёгкий чуть больше 60кг. Но интересует конечно с двумя пассажирами ощущения. Для одного мне хватает старой лодки и мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Красный77 (SERVER)
Дата: 30-05-12 22:10
нормально все должно быть.. я под этим мотором на ПВХ 320 вдвоем ходил - 34 км/ч. на глисс - две секунды.. я+второй хомяк на прибл.80 кг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S`Alex (46.148.204.---)
Дата: 31-05-12 04:24
ZKonstantin писал:
> Я лёгкий чуть больше 60кг. Но интересует конечно с двумя
> пассажирами ощущения. Для одного мне хватает старой лодки и
> мотора.
под пятнахой примерно так : Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрич (---.233.188-107.ertelecom.ru)
Дата: 31-05-12 05:28
Задняя сидушка для одного, или для двоих (если на борту 3 человека)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрич (---.233.188-107.ertelecom.ru)
Дата: 31-05-12 05:41
Экран эхолота, а слева в кадре прикуриватель и включатели ходовых (стояночных) огней
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрич (---.233.188-107.ertelecom.ru)
Дата: 31-05-12 05:44
Датчик эхолота был закреплён временно, но так и простоял два сезона исправно показывая на любой скорости и почти не создавая брызг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрич (---.233.188-107.ertelecom.ru)
Дата: 31-05-12 05:53
На мотор ставил реле регулятор за 1800 руб.(была реклама на этом сайте, Иван из Владика). АКБ был постояно заряжен, за два года ни одной подзарядки. В ходовом комбинированном огне и в стояночном автомобильные светодиоды, потребление минимальное. (одир раз через сутки обнаружил в гараже, что забыл выключить)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрич (---.233.188-107.ertelecom.ru)
Дата: 31-05-12 06:02
На этом фото видно где установлены огни. Задний стояночный, на автомобильной антене с пружиной у основании. В походном варианте "антена" складывается вдоль весла, или снимается и убирается в рундук.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрич (---.233.188-107.ertelecom.ru)
Дата: 31-05-12 06:09
Скорость проверял по нафигатору один раз. Практически совпало с тестом на фото. Вдвоём на борту 85+90 кг и немного барахла 39 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bat333 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 31-05-12 07:02
Спасибо, Юрич. У тебя прям прогулочный катер) Вопрос: датчик эхолота как крепил? Увидел какие-то гайки, болты и закреплено на хомутах. А можно поподробнее?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Доцент-М (---.rosmorport.spb.ru)
Дата: 31-05-12 16:46
Посмотрел данные. Масса - 95 кг. Т.е с десяткой на транце ее можно не регистрировать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZKonstantin (RS)
Дата: 31-05-12 17:24
Не ребят, так нечестно. Пятнашки, пятнашки, пятнашки. Под пятнашкой я и сам на нём ходил. И вдвоём и втроём. Интересно под 9.8 как пойдёт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрич (---.233.188-23.ertelecom.ru)
Дата: 02-06-12 04:13
Спасибо, Юрич. У тебя прям прогулочный катер) Вопрос: датчик эхолота как крепил? Увидел какие-то гайки, болты и закреплено на хомутах. А можно поподробнее?
Датчик эхолота крепил на кусок алюмин. уголка (примерно 30Х30, длиной по месту, около 40 см). Уголок одним длинным болтом прикручен к транцу оцинкованным болтом с гайкой через сливное отверстие в рецессе. На уголке пару отверстий для крепления кабеля. Сам датчик без кронштейна крепится прямо к уголку внизу. Не надо лодку варить или сверлить. Всё просто и, как оказалось, надёжно. Закупорка одного отверстия в рецессе не как не отразилась на безопасности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
