|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:01:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:01:57 |
|
Автор: zev (---.cn.ru)
Дата: 09-06-12 19:05
Водкомоторники обсуждают.
Ссылка.
Вроде еще покатушки будут.
Текст Объявления:
Приглашаем всех заинтересованных принять участие в тест-драйве моторов IMPULSE.
Время проведения для удобства работающих - вечернее с 19 до 21
Дата проведения - 7 и 9 июня 2012г
Место проведения - р. Москва г. Бронницы
Надеемся, что погодные условия будут благоприятны.
Желающим будет предоставлена возможность покататься на вейкборде.
Тест-драйв проводится по предварительной записи.
Для того что-бы подать заявку на участие, необходимо написать письмо в свободной форме на e-mail: impulsemotor@yandex.ru
С обязательным указанием :
1. Ф.И.О.
2. Контактного телефона
3. E-mail
4. Желаемой датой участия (7 или 9 июня 2012)
В ответ на заявку на Ваш E-mail будет направлено письмо со схемой проезда до места проведения тест-драйва.
Вроде как еще сегодня кататься будут. Может кто и сможет попасть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hood (---.regata.ru)
Дата: 09-06-12 20:10
Хм....если не заказуха, то у народа первые впечатления скорее положительные чем негативные. Неужели у них получится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.gprs.mts.ru)
Дата: 09-06-12 20:40
Судя по фото- мотор обалденный, и это не шутка. Только подвеска что стоит- регулировка по высоте без съёма мотора, сайлентблоки в элементах подвески для гашения вибрации. Потом, сам водомёт- не заимствованный, а свой, тримм опять же 100% ремонтопригодности. А что касаемо применения сантехуголков и разъёмов проводы- функцию свою они выполняют. К тому же я один раз был свидетелем ремонта Роллс- Ройса, так вот там приборная панель собрана на саморезах, деревянных планочках и перфоуголках, но снаружи- кожа специально выраженных бычков. Молодцы ребята, говорю во второй раз. Если будет выбор между японцем- американцем и нашим, выберу наш. Так и с авто. Никогда не куплю ничего, кроме Субару, потому, что это Субару- вопрос религии. По воде езжу на Сузуки от безысходности. А вот по суше- отечественная родная Калина. А вот ремонтировать больше иномарки люблю- денег больше в разы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: borist (83.149.241.---)
Дата: 09-06-12 22:11
Я видел мотор на выставке, впечатление хорошее. Но вот испытывают его ребята в Бронницах, таская вейк по гладкой воде. Меня же больше интересует, как он себя поведёт при эксплуатации на волне, желательно в море. Отходили бы сезон по Онего (про БМ и ФЗ я уж не говорю), отчитались, тогда, думаю, желающих приобрести мотор прибавилось бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 09-06-12 23:16
Вопрос ребром: кто-нибудь проверил заявленный производителем расход 21 литр в час при снимаемых 90 л.с.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (95.73.214.---)
Дата: 10-06-12 00:16
мне интересно больше, какой будет реальный ресурс, а распидорить можно любой двигатель, за счёт чего при такой форсировке обеспечивается нормальный ресурс? может ну его эти подвесники? продавать комплекты для тюнинга калины либо самим этим заниматься
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Apбaт (83.149.43.---)
Дата: 10-06-12 02:58
borist писал:
> Меня же больше интересует, как он себя поведёт при эксплуатации
> на волне, желательно в море. Отходили бы сезон по Онего (про БМ
> и ФЗ я уж не говорю), отчитались, тогда, думаю, желающих
> приобрести мотор прибавилось бы.
Для чего водомёт в глубоком море ? Разве только для прибрежного плавания, где есть скалистые берега. Подвесной водомёт на море я проверял, на не очень большой волне до 0,5 м - нормально, прохватов воздуха нет, а в шторм мы сидим дома.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Apбaт (83.149.43.---)
Дата: 10-06-12 03:02
Всё таки водомёт больше нужен именно для мелководья, где нет возможности ходить под винтом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LDN75 (178.47.242.---)
Дата: 10-06-12 04:45
Больше инфы: кто-нибудь участвовал? Какие ощущения, а лучше конкретные данные: тот же расход насколько правдоподобен? Поведение судна с мотором 200кг? Приемистость, время разгона? Масса судна с полной нагрузкой и время выхода на глиссер при этой нагрузке? Возникали ли проблемы с мотором во время теста? Мксимальная скорость при полной нагрузке? Существует ли сложность обслуживания? Реально ли настолько тих как рекламируют?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.170.misp.ru)
Дата: 10-06-12 05:21
на Селигере каждый год дебилов собирают - можно там и тест драйв делать, целевая аудитория.... бабла есть,а недовольных -отпиZдят в ментовке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SlaventiyEC (---.yota.ru)
Дата: 10-06-12 05:38
МОТОР ОТ ВОСЬМЕРКИ !!! (конца 70-х)
У него уже давно нет будущего !!!
Колхозный проект, заведомо провальный.
Проект достойный "кулибина" из глубинки.
Чем вы думали? Ни один человек в здравом уме не купит такого "Франкенштейна".
Сколько он проработал на 5500-6000 оборотов?
Без нагрузки. На холостых.
Неделю, месяц, 3 ?
Вы его, надеюсь, испытывали?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ribac666 (91.204.61.---)
Дата: 10-06-12 06:04
Ну надо заметить что мотор далеко не от восьмерки может и похож внешне но это только в чертах, есть у него и некоторые плюсы для экономных пользователей(мнение может резко измениться как только будет опубликован истинный расход топлива) это доступность большей части деталей и быстроты починки силами обычных автомехаников, в общем поживем увидим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SlaventiyEC (---.yota.ru)
Дата: 10-06-12 06:51
Мотор покупается годами под ним ходить. А не чинить в "гаражах", криворукими слесарями.
А мотор ВОСЬМОЙ! (Пластиковый поддон, это не другой мотор.)
То что на него двухвальную башку приделали, сути не меняет.
(мож 1 % КПД прибавили)
Показали бы мотор без поддона.
Было бы ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО посмотреть.
ribac666 :
Не один десяток таких моторов было в моих руках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-176-142.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 10-06-12 07:14
а почему видео нет? ...какой же это тест-драйв ...
Прочитала всё по ссылочке :-))) смешно пишут :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ягорба (---.static.vologda.ru)
Дата: 10-06-12 09:03
Чем плох восьмой или шестой двигатель? Нанотехнологии покоя не дают? Понтуетесь? мотор не ломается только тот которым не пользуеются. Если за год выехать на пару часов и Вихрь будет наночудомотором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: А-pба-т (83.149.44.---)
Дата: 10-06-12 21:54
Восьмой мотор неплохой. Доподлинно известно, что участие в его доработке принимали участие специалисты из Порше. В своё время на Ладе 1500 он прошёл у меня без капремонта 200 тыс.км. Всё навесное (карбы, генератор, помпа,трамблёр) менял раза два-три, а сам блок с поршневой хорошие и ничего с ним делалось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: А-pба-т (83.149.44.---)
Дата: 10-06-12 21:57
Но это на автомобиле. А в ПЛМ с водомётом обороты всегда 5000-5500. Долго ли он протянет ? Я сомневаюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИХТИ (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 10-06-12 23:39
7 год езжу на этих моторах , на одной двенашке пробег был за 250 тыс, компрессия при продаже 13, на десятке щас пробег 185 тыс. компрессия 16, к этим движкам вопросов нет ВАЩе, нормальное масло надо лить и вовремя менять. средняя скорость по компьютеру 23-27 км\ч, вот и посчитайте моточасы,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 10-06-12 23:43
дядя Вася писал:
> на Селигере каждый год дебилов собирают - можно там и тест
> драйв делать, целевая аудитория.... бабла есть,а недовольных
> -отпиZдят в ментовке.
Злой ты, дядя Вася.
Критиковать надо предметно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Victor_samara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 11-06-12 02:06
>>>Автор: SlaventiyEC (---.yota.ru)
Дата: 10-06-12 05:38
МОТОР ОТ ВОСЬМЕРКИ !!! (конца 70-х)
У него уже давно нет будущего !!!
Колхозный проект, заведомо провальный.
Проект достойный "кулибина" из глубинки.
Чем вы думали? Ни один человек в здравом уме не купит такого "Франкенштейна".
Сколько он проработал на 5500-6000 оборотов?
Без нагрузки. На холостых.
Неделю, месяц, 3 ?
Вы его, надеюсь, испытывали?
>>>>>>>>
Конечно испытывали.
тут уже обсуждали, много писать - посмотрите ссылки.
Ссылка.
Ссылка.
Видео:
Ссылка.
Предварительные сравнительные тесты:
Ссылка.
Общее описание
Ссылка.
Руководство по эксплуатации:
Ссылка.
Общее время наработки уже более 700 моточасов ( параллельно ходят еще несколько моторов)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KAPER (195.144.203.---)
Дата: 11-06-12 03:21
я бы взял себе с винтом такой...у нас в тольятти ремонт такого за копейки можно сделать)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: А-pба-т (46.229.140.---)
Дата: 11-06-12 03:25
Лодок наших, именно лодок с формами корпусом под водомёт, пока мало.
На память приходят пока Вельбот 55, Россомаха 550, Туран.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: А-pба-т (46.229.140.---)
Дата: 11-06-12 03:29
Хотя лет пять назад корпусов под водомёт не было вообще. Сейчас хоть какой то выбор появился, что уже хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.233.misp.ru)
Дата: 11-06-12 03:44
1."Злой или добрый" - это не измеряется инструментально, это больше....от эмоционально-сексуальной ориентации зависит...
2.Есть АБСОЛЮТНО пустая ниша, в которой может даже ваз-овский матор иметь большой спрос , а именно Стационар в КОМПЛЕКТЕ с насосом в ( как это делает КадьякСкотт,Экотек......)
Импортные конкуренты - просто "сасут" из разницы в цене.
Переделки мотора - минимальные, это под силу даже гаражным умельцам.
Делать матор типа "хонда" по цене чуть меньше "Хонды" - , запредельный дебилизм, а скорее всего обычносовковый пример "освоения"бабла.(ИМХО)
Помните, как вся страна уссывалась, над изречением Майкла Горбачёва, что ВАЗ должен диктовать мировую моду в автостроении.....
жёлтая лада-калина.....
ну....надо бы всё-таки похоронить Владимира Ульянова, ну как обычно - на погосте.
А труп Джугашвили - продать грузинам,
на вырученные деньги купить самые современнные Немецкие Обрабатывающие центры...для производства водомётов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.233.misp.ru)
Дата: 11-06-12 03:53
водомёт - должет быть КОМПЛЕКТНЫЙ.
например "аламарин-180" работает на 4500об.
а "улиточник" - изначально дебильный вариант.
На моей лодке при оборотах 4200-4300 лодка 5.5м бежит 65 км в час. Матор - 2 литра, Аламарин-180.
Как в анекдоте про саветского прапорщика - " дахерли тутдумать - трясти надо"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.233.misp.ru)
Дата: 11-06-12 03:59
Будет комплектный матор-насос...
корпусов будет прорава...
Как сейчас под подвесники.
Пробовал на выставке поговорить на эту тему с "импульсниками"...
ощщюние такое осталось...как будто попал на тусняк "нашистов-едроссов".....чуть не посадили по статье "Призыв к свержению конституционного строя "
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: borist (46.138.219.---)
Дата: 11-06-12 05:16
Apбaт писал:
> Для чего водомёт в глубоком море ? Разве только для прибрежного
> плавания, где есть скалистые берега.
Ну на БМ водомёты очень популярны. Мелко там, камни. И на Онежских лудах редуктор оставить как два пальца. Рыбинка, опять же. Вроде море, а кругом по колено. Потому и волна крутая. Так что аппараты перспективные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: А-pба-т (83.149.44.---)
Дата: 11-06-12 05:20
дядя Вася писал:
> 1."Злой или добрый" - это не измеряется инструментально, это
> больше....от эмоционально-сексуальной ориентации зависит...
> 2.Есть АБСОЛЮТНО пустая ниша, в которой может даже ваз-овский
> матор иметь большой спрос , а именно Стационар в КОМПЛЕКТЕ с
> насосом в ( как это делает КадьякСкотт,Экотек......)
> Импортные конкуренты - просто "сасут" из разницы в цене.
> Переделки мотора - минимальные, это под силу даже гаражным
> умельцам.
> автостроении.....
>
> жёлтая лада-калина.....
> ну....надо бы всё-таки похоронить Владимира Ульянова, ну как
> обычно - на погосте.
> А труп Джугашвили - продать грузинам,
> на вырученные деньги купить самые современнные Немецкие
> Обрабатывающие центры...для производства водомётов.
Ну опять тебя поперло :) Верно, праздник, Хенесси итп
По пункуту 2.
Вспомни как обосрался Вельбот с Вазовским Нивским и десятым джет- стационаром. Ну не было спроса на них и всё. точка. перстали делать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: А-pба-т (83.149.44.---)
Дата: 11-06-12 05:29
дядя Вася писал:
> А труп Джугашвили - продать грузинам,
> на вырученные деньги купить самые современнные Немецкие
> Обрабатывающие центры...для производства водомётов.
Про Грузию, я тебе как очевидец скажу. Не до водомётов сейчас грузинам. Проще Киндзмараули с Хванчкарой хохлам продавать, благо морской путь до Одессы открыт, вези не хочу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: А-pба-т (83.149.44.---)
Дата: 11-06-12 06:08
Вот к примеру: река Днестр, стекает с Карпат, глубины везде по колено не больше, а лодок нет вообще
Край непочатый для водомётов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.173.---)
Дата: 11-06-12 06:16
Автор: KAPER (195.144.203.---)
Дата: 11-06-12 03:21
я бы взял себе с винтом такой...у нас в тольятти ремонт такого за копейки можно сделать)))
=============
Скоро за такие же бешенные бабки будешь обслуживать-пи...ц ТАЗу-продали всё нах французам и ниссановцам.Даже новую гранту в Ижевск уже перекидывают.Продаваны б....дь из рособоронки !Скоро лейбак с ладьёй с высотки свинтят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (---.83.238.101.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 11-06-12 12:22
Вид из тоннеля, пока, один - дядька, у себя в гараже, варит, строит, регистрирует. Другой дядька приезжает, смотрит, катается, покупает.
И все, без всяких ИП, ЧП, ООО, ЗАО, ИФНС и тп и тд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|