|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 04:18:59 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 11:18:59 |
|
Автор: magg57 (2.93.41.---)
Дата: 26-05-12 02:28
Покупал масло для своего мотора с автомиксом, но продавец по ошибке пробил и отдал мне масло для обычных двухтактных двигателей, а не для двигателей с автомиксом. Когда пришел и открыл канистру по цвету понял что масло не то. Обратно естественно масло не возьмут. Вот и появилось сомнение можно ли это масло лить в автомикс. Порылся в интернете, пишут что обязательно масло с маркировкой для "Автомикса". Насколько критично использование масла для моторов без автомикса в моторе с ним и можно ли их между собой смешивать что бы не выкидывать купленное масло. Мотор YAMAHA. Масло Yamalube.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: magg57 (2.93.41.---)
Дата: 26-05-12 03:18
Да масло TC-W3, канистры абсолютно одинаковые только на одной написано для предварительного смешивания, а на другой для стационарных и подвесных двухтактных лодочных моторов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-05-12 03:31
Производители упустили важный момент. Можно ещё сыграть на слове подмешивание. Типа в топливо для автомиксовых моторов, применяется при плохом настроении, резкой смене погоды и при неочевидной хорошести бензина. Если бенз плохой, то типа лучше подмешать. Или применять при предельных нагрузках. полных нагрузках, крейсерской загрузке, при тролинге. в общем предлагаю слова для этикетки на выбор. МАркетинг рулит!
Напоминаю, в стародавние времена не рекомендовалось менять октан заливаемого бензина, могли быть закопчения свеч или прогары клапанов. Бенз был прямогонный и отличался плотностью, сиреч вязкостью и через один и тот же жиклёр шло разное количество бенза при прочих равных. Чуете на что намекаю? Вязкость у масла должна быть одинакова иначе его дозатор будет качать по разному.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: magg57 (2.93.41.---)
Дата: 26-05-12 03:49
Про вязкость на упаковке вообще вроде нигде не указанна! Сфоткаю этикетки и выложу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: stream (---.msk.skylink.ru)
Дата: 26-05-12 04:14
Лять-лять-лять... привычно ответило эхо :-)
скоро уже дойдем до "специального воздуха в баллонах" для впрысковых моторов, одобренном лично стариком эвинрудом.
одна заправка на 100 миль.... и пункт в инструкции смешивать с атмосферным или разбавлять - запрещено. :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спиннингист34 (---.233.188-113.ertelecom.ru)
Дата: 26-05-12 04:46
Не разу не видел масло для автомиксов (у меня у самого автомикс) по крайней мере у квиксильвера, мне кажется что это брехня, жиклеры одинаковые.
И как быть при обкатке??:) тупость какая-то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slav_ok (---.faust.net.ua)
Дата: 26-05-12 04:50
Спиннингист34 писал:
> Не разу не видел масло для автомиксов (у меня у самого
> автомикс) по крайней мере у квиксильвера, мне кажется что это
> брехня, жиклеры одинаковые.
> И как быть при обкатке??:) тупость какая-то.
вот оно, квиксильвер для автомикса
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 26-05-12 04:58
Да еще бывает водка "для прапорщиков"))))
Маслом с пониженной вязкостью можно озаботиться при температуре холодней -20С. Все остальное - просто надпись на баночке))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slav_ok (---.faust.net.ua)
Дата: 26-05-12 05:02
Обской Кит писал:
у нас например пиво для десантников есть) но и не десантники его пьют и ничего)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (94.50.180.---)
Дата: 26-05-12 09:02
Если масло Ямалюбе и на банке нарисован мотор =лей.
Хотя когда тепло -насос прокачает любое масло
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: За Arbat (83.149.44.---)
Дата: 26-05-12 11:43
Приходилось временно лить в 40VETOS такое масло, за неимением миксового. Мотор сильно дымил при запуске, но ничего страшного не случилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-05-12 12:34
ПУХ писал:
> Если масло Ямалюбе и на банке нарисован мотор =лей.
> Хотя когда тепло -насос прокачает любое масло
Конечно прокачает. вопрос сколько? И бенз через жиклёры тёк, но поршни прогарали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-05-12 12:35
За Arbat писал:
> Приходилось временно лить в 40VETOS такое масло, за неимением
> миксового. Мотор сильно дымил при запуске, но ничего страшного
> не случилось.
Стесняюсь спросить, царапин на колпаке не появилось или ты микрометром цилиндры мерил до и после использования этих баночек?
Напомню что нет завода ямолюб, а есть мастерская по разливу покупного масла в красивые покупные баночки и кучка рекламо-маркетологов. Они ради продажи чё хош напишут, а прийдёшь морду бить юристы отмажут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-05-12 12:50
stream писал:
> Лять-лять-лять... привычно ответило эхо :-)
> скоро уже дойдем до "специального воздуха в баллонах" для
> впрысковых моторов, одобренном лично стариком эвинрудом.
> одна заправка на 100 миль.... и пункт в инструкции смешивать
> с атмосферным или разбавлять - запрещено. :-)
Уже опробовано на практике накачка шин азотом и воздуха с запахом клубники :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slav_ok (---.faust.net.ua)
Дата: 26-05-12 16:52
magg57 писал:
> А если по факту чем отличаются масла для автомикса от обычных.
при минусовых температурах не меняют вязкозти, может ещё чем-то
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: magg57 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-05-12 17:14
А точных данных не у кого нет? Я знаю что цвет у них разный! На этом мои познания об этом масле заканчиваются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 26-05-12 17:50
magg57 писал:
> А точных данных не у кого нет? Я знаю что цвет у них разный!
> На этом мои познания об этом масле заканчиваются.
Судя по вопросам, ты - юноша в начале пути))) Я в хорошем смысле)))
Про цвет. Например, Равинол ВСЕ свои масла красит в синий цвет, даже 4-тактные. Зайди на их сайт, распечатай характеристики самого простого минерального (2т) и самого крутого синтетического (2т). Сравни. Отличий очень мало. Основное - зольность, у синтетики - меньше, но к маслонасосу это не имеет отношение, т.к. зольность это параметры ПОСЛЕ сгорания. Еще отличаются по температуре потери текучести, актуально холодней -20С, т.е. для снегоходов))))
К слову и в лодочный (Яма, Тоха) и в снегоход (Яма) лью всегда самое простое минеральное масло Равенол, причем то, которое есть. Т.е. все остатки от лодочного в снегоход и наоборот. После первой дискуссии в магазине, продавцы поняли меня, перестали парить мозг и дали скидку в N%.
Контрольный вопрос: надеюсь, из супермаркета сливочное масло на экспетизу жирности не носишь?)))) Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (90.151.44.---)
Дата: 26-05-12 19:21
Энди Крым писал:
> ПУХ писал:
>
> > Если масло Ямалюбе и на банке нарисован мотор =лей.
> > Хотя когда тепло -насос прокачает любое масло
>
> Конечно прокачает. вопрос сколько? И бенз через жиклёры тёк, но
> поршни прогарали.
>
Энди Крым-Масло Ямалюб что на фото у Арбат ( где мотор нарисован ) рекомендовано к применению самой Ямахой в любой 2т лод.мотор Ямаха -В инструкции так и написано : масло Ямалюб или другое ТСВ3-и пох. что это 40 ХВС или ВЕОС с миксом.
Скан страницы привести не могу т.к. компьютерная грамота у меня хромает на обе ноги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: За Arbat (46.229.140.---)
Дата: 26-05-12 20:54
Энди Крым писал:
> За Arbat писал:
>
> > Приходилось временно лить в 40VETOS такое масло, за
> неимением
> > миксового. Мотор сильно дымил при запуске, но ничего
> страшного
> > не случилось.
>
> Стесняюсь спросить, царапин на колпаке не появилось или ты
> микрометром цилиндры мерил до и после использования этих
> баночек?
> Напомню что нет завода ямолюб, а есть мастерская по разливу
> покупного масла в красивые покупные баночки и кучка
> рекламо-маркетологов. Они ради продажи чё хош напишут, а
> прийдёшь морду бить юристы отмажут.
Всё язьвишь?, говорю ничего не случилось, как тянул мотор так и тянет. Делать мне больше нехуа как мерить цилиндры.
Насколько известно, до последнего времени два завода делали Yamalube. Первый в Тайланде, то что в жестяных банках, распространён в основном в Азии и на Ближнем Востоке. И второй в США, пластиковые квартовые баночки, его поначалу официально и продавали у нас. Сейчас, правда, текст уже полностью на русском и не поймёшь откуда оно это масло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (95.84.54.---)
Дата: 26-05-12 22:18
magg57 писал:
> купленное масло. Мотор YAMAHA. Масло Yamalube.
Если cтандарт TC-W3 - лей...
Если нет - лучше не стоит, поменяйся с кем-нибудь кто мешает масло в бенз...
Ну и кстати проитай инструкцию, там наверняка сказано, можно ли его в автомиксы лить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: magg57 (2.93.41.---)
Дата: 27-05-12 03:36
В инструкции вообще ничего не написано, написано что нельзя пить может быть смертельно опасно! И все !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ctac volgaparts (---.kubangsm.ru)
Дата: 27-05-12 04:37
ну если организм побаивается лить масло без надписи автомикс. так и не надо этого делать. подарите масло друзьям а себе купите то что нужно. ведь это ж не такие деньги чтобы терять спокойствие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фрегат (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 27-05-12 07:41
Осталось 3 канистры масла 2T Motul (синтетика), для снегоходов, можноли его израсходовать в новом (2012г.в) моторе TOHATSU 50 (автомикс)??? Дилер говорит, что разные обороты, но у снегохода они больше....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 27-05-12 08:14
У снегохода не только обороты больше но и температурный режим иной,потому как воздушник,отсюда и другие требования к маслу...
Так что ИМХО, в сад такое масло...... Ну или на свой страх и риск...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 28-05-12 04:15
STORM писал:
> У снегохода не только обороты больше но и температурный режим
> иной,потому как воздушник,отсюда и другие требования к маслу...
> Так что ИМХО, в сад такое масло...... Ну или на свой страх и
> риск...
Ага))))
Крестьянское масло - крестьянам
Подсолнечное - подсолнухам
Вот данные на 2т снегоходную минералку:
Цвет синий
Плотность (При 15°C) г/cм3 0,87
Вязкость (При 40°C) мм/с 68,9
Вязкость (При 100°C) мм/с 14
Индекс вязкости 128
Температура вспышки °C 120
Температура потери текучести °C -30
Щелочное число мг KOH/г 6,5
Зольность % <0,05
А вот на 2т лодочную минералку:
Цвет синий
Плотность (При 15°C) г/cм3 0,872
Вязкость (При 40°C) мм/с 68,9
Вязкость (При 100°C) мм/с 14,3
Температура вспышки °C 100
Температура потери текучести °C -24
Щелочное число мг KOH/г 7
Зольность % <0,02
Ну и какие параметры являются КРИТИЧНЫМИ???
КАКИЕ???
ПС хватит уже верить рекламе про "женские" дезодоранты))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: N-sk.Pro. (178.45.75.---)
Дата: 28-05-12 04:30
Обской Кит писал:
>
> ПС хватит уже верить рекламе про "женские" дезодоранты))))
Плюс Плюс Плюс
Что за миф про масла для миксов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-213-179.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 28-05-12 04:31
Да нивавпрос..... Каждый сам себе злобный буратин.... В который раз уже заявляю-масло для ПЛМ-в ПЛМ,масло для бензопил-в бензопилу,масло для снегоходов-в снежик........ И никто и ничто не переубедит меня в обратном.......
Было бы из за чего спорить..... А то как обычно-**есть бочка масла для х.з. чего,можно мне залить его в другое х.з. чего,ибо жалко выбросить**..... Только не стоит забывать,что кроилово ведёт к попадалову................(с)...........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: N-sk.Pro. (178.45.75.---)
Дата: 28-05-12 05:13
STORM писал:
> Да нивавпрос..... Каждый сам себе злобный буратин.... В
> который раз уже заявляю-масло для ПЛМ-в ПЛМ,масло для
> бензопил-в бензопилу,масло для снегоходов-в снежик........ И
> никто и ничто не переубедит меня в обратном.......
Все правильно только ответы на эти вопросы ни кто не даст эт большая коммерческая тайна
Люди говорят что буде хорошо ездить на этом, и другие люди верят и ездят......
В ответ они говорят кушайте вот это "Галинубланку" какую не будь и те кушают и все довольны,,,,,
Пока у Тех и Других Гарантия не кончится Порой пожизненная ;;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-05-12 06:31
ПУХ писал:
> Энди Крым-Масло Ямалюб что на фото у Арбат ( где мотор
> нарисован ) рекомендовано к применению самой Ямахой в любой 2т
> лод.мотор Ямаха -В инструкции так и написано : масло Ямалюб или
> другое ТСВ3-и пох. что это 40 ХВС или ВЕОС с миксом.
> Скан страницы привести не могу т.к. компьютерная грамота у
> меня хромает на обе ноги.
Ну и что, родственнки в Мишлене, Мишлен поставляет на автозаводы для серийной комплектации автомобилей весьма посредственные шины. Ну и что с того что Ямаха проводит рекламу (рекомендует) именно это масло. Ну контракт у них заключен на взимовыгодных условиях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-05-12 06:42
Я намедни нашёл конус достаточно ровный и даже полированный, взял кусок люминя, пригласил друга, установил конус в дрель и вращал уперев конусом в люминь минуту по секундомеру, налегая почти всем весом. Под конус в первом случае капнул масло МГД14 м, а во втором супер бупер, синее малёк нашатырём отдает, если интересно спишу название. И как ты думаешь с каким маслом углубление получилось больше? Возьми и сравни колхозным тестом разные масла. Погляди результат. У меня конечно погрешность, но старался сохранить равность в эксперименте. Потом ходил людям показывал, все на глаз утверждали что кручение смазанное МГД-14м было более скользким и дырка от конуса получилась меньше. Значит смазывает лучше. Я люблю свой движок, масла лью 0,5 на литр. И видал в одном месте призывы Зелёных. А эстеты не ратующие за чистоту выхлопа. пусть по два раза на сезон движки меняют.
:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: За Arbat (83.149.45.---)
Дата: 28-05-12 06:45
> который раз уже заявляю-масло для ПЛМ-в ПЛМ,масло для
> бензопил-в бензопилу,масло для снегоходов-в снежик........ И
> никто и ничто не переубедит меня в обратном.
Поехали дальше))) масло Pajero только в Паджеро и никуда больше!!!!!! А то, не дай бог, чо нить там внутри наипнётся :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-05-12 06:49
Температура вспышки 100 гр. и 120 гр !
БУ-ГА-ГА!!!
Типа плеснул в борщ, оно вспыхнуло, Бу - га - га - га !!!
А интересно спирт вспыхнет если его в борщ плеснуть или на сковороду что уже дымит маслом, но ещё не горит. Сходите в кулинарные сайты, гляньте какова температура растительного масла когда идёт синий дым, можете плеснутьв этот момент маслица для микса, а потом расскажите как оно горело
:-))))
Если не очень пришиблен сегодня, то масло пыхает при выше 300 минимум.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (95.54.209.---)
Дата: 28-05-12 06:54
За Arbat писал:
> > который раз уже заявляю-масло для ПЛМ-в ПЛМ,масло для
> > бензопил-в бензопилу,масло для снегоходов-в снежик........ И
> > никто и ничто не переубедит меня в обратном.
>
> Поехали дальше))) масло Pajero только в Паджеро и никуда
> больше!!!!!! А то, не дай бог, чо нить там внутри наипнётся
> :)))
********************************************************
Сдаётся мне ,дружок,в свои моторы (если они есть конечно),ты не льёшь нигрол (а кули,оно тоже масло),а льёшь то что предписано,а тут гонишь мульку на публику.....((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: За Arbat (83.149.45.---)
Дата: 28-05-12 07:05
Да не было раньше никаких разделений, STORM. Масло было двухтактное ОДНО - и для бензопилы и для мопеда и для мотосаней, неужто забыл ?
Что касается меня лично, то лодочный ТС-W3 лью и в снегоход и в бензопилу и в два ПЛМ. Всё О-кей!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: N-sk.Pro. (178.45.32.---)
Дата: 28-05-12 07:18
Энди Крым писал:
> Температура вспышки 100 гр. и 120 гр !
> БУ-ГА-ГА!!!
> Типа плеснул в борщ, оно вспыхнуло, Бу - га - га - га !!!
Определение Т вспышки Эт не много другое
Так на пальцах т вспышки 220 это совсем не значит что при220 градусах происходит горение,
В открытом тигле происходит нагрев пробы пока из нее не будет выделяться достаточное количество легких углеводородов способных образовать концентрацию которая при подачи искры приводит к вспышке, Искра подается с определенным промежутком времени и т,д,
Короче спать пора уже КЛАВА из рук падает.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (95.54.209.---)
Дата: 28-05-12 07:23
За Arbat писал:
> Что касается меня лично, то лодочный ТС-W3 лью и в снегоход и в
> бензопилу и в два ПЛМ. Всё О-кей!
Лично мне такое не понятно...... Потому как нет никаких препятствий купить масло для всего в отдельности и не пудрить мозг себе и другим....
Литрушку Штиля для бензопилы на пару лет,пару канистр Тебойла TCW-3 для Сузуки на сезон,2-TWay SnowMobile от Статойла для снежика на зиму.....
Но всегда найдётся кадр,который скажет,что всё это лажа и есть одно универсальное масло для всего что движется по земле/снегу/воде..... Флаг ему в руки!.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 28-05-12 16:26
STORM писал:
> Лично мне такое не понятно...... Потому как нет никаких
> препятствий купить масло для всего в отдельности и не пудрить
> мозг себе и другим....
Это - понятно. Я выше приводил характеристики Равенола для снегохода и для ПЛМ.
Повторяю вопрос: какие параметры являются КРИТИЧНЫМИ???
КАКИЕ???
Шторм, ты, вроде, взрослый мужик, а веришь в такие СКАЗКИ))) Ну, или вид делаешь)))
Объяснить, зачем производителю (да и всей сетке дистрибуции) ВЫГОДНО наиболее дробное позиционирование узкоспециальных масел? Правда, не понимаешь? Ну, тогда, поехали.
Представим, что есть у мужика в хозяйстве лодка, снегоход, скутер и бензопила. И маркетологи еще не научились писать на баночках всякую лабуду. Мужик техникой пользуется постоянно, но без "профессионального" наклона. Сколько литров масла будет всегда в "неснижаемом" остатке? Да 2-3 литра, не больше! Т.е. подходит к концу очередная канистра 5л - пошел, да и еще одну купил.
А теперь представим ту же ситуацию, та же техника, но трафареты ПЛМ, снегохода и пр. уже намалеваны на банках и въелись в мозг пользователя. И началось! Подошел к концу снегоходный сезон - осталось 2-3 литра. Нет, чтобы искатать на лодке, так мужик "на всякий случай" с картинкой ПЛМ для лодки купит, затем еще с картинкой мотороллера и пилы. И, довольный, все баночки по полочкам расставит))) И техника "довольна"))), а уж как ДОВОЛЬНЫ производители и продавцы масел!!!
И хранит мужик в 3(!) раза больше запасов, чем нужно. И спорит на форумах и покупает, покупает, покупает)))
А между тем у 2т масла очень простые задачи:
1. раствориться
2. смазать (в пределах ОДНОГО цикла!)
3. сгореть
4. вылететь в глушитель
ВСЕ! Для ЛЮБОЙ 2т техники - ВСЕ!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 28-05-12 16:34
Никто не заметил мой колхозный тест смазочных свойств масел.
Абыдно однако.
Обский Кит, ты забыл добавить, что про разные баночки с маслами можно придумать и написать несуществующих свойств и присвоить заоблачную цену. Ведь в моторе как у Насредина, пока покупатель разберётся, или Эмир помрёт или Ишак сдохнет :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (176.195.13.---)
Дата: 28-05-12 16:39
\\\ И хранит мужик в 3(!) раза больше запасов, чем нужно. И спорит на форумах и покупает, покупает, покупает))) \\\
Вот это в точку. И прибыль увеличивается и товар на полках не залёживается. Кит, так то оно так, но уж больно, этот микс, "нежная конструкция", хотя, может это сугубо внутреннее ощущение. Одно дело я лью автомобильное масло в СузуDF90 и не парюсь, другое дело простое двухтактное масло в микс. Х.з. видимо психологическки ещё не дозрел. И, когда идём в походы, всегда советую товарищу брать для Я40ВЕОС миксовое масло, дабы, на ровном месте, не испортить отдых.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 28-05-12 16:43
N-sk.Pro. писал:
> Определение Т вспышки Эт не много другое
> Так на пальцах т вспышки 220 это совсем не значит что при220
> градусах происходит горение,
> В открытом тигле происходит нагрев пробы пока из нее не
> будет выделяться достаточное количество легких углеводородов
> способных образовать концентрацию которая при подачи искры
> приводит к вспышке, Искра подается с определенным промежутком
> времени и т,д,
Лёгкие углеводороды толжны быть в топливе, а в масле исключительно тяжёлые. И иметь вспышку максимально большую, дабы когда бензин горит, масло таки ещё не допускает сухого трения потому как ещё не загорелось. И шоб как дрисня не валилась из трусов, должно иметь достаточную вязкость и оставаться на стенках цилиндра при высокой температуре. На то оно и масло дабы смазывать а не гореть. Иначе будешь по паре моторов менять за сезон, потому как сточатся как тот кот что по наждачной бумаге на жопе прокатился от дивана до окна, и доехали одни уши.
Если в масле есть лёгки фракции, которые вскипят и разрушат смазывающую плёнку например в месте контакта иглы подшипника и обоймы, ты знаешь какие в месте контакта температуры?. Опять же до окна одни уши доедут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 28-05-12 17:36
Миха66 писал:
> \\\ И хранит мужик в 3(!) раза больше запасов, чем нужно. И
> спорит на форумах и покупает, покупает, покупает))) \\\
> Вот это в точку.
Спасибо!)))
> Одно дело я лью автомобильное масло в СузуDF90 и не парюсь,
Наш человек!
> другое дело простое двухтактное масло в микс. Х.з.
> видимо психологическки ещё не дозрел. И, когда идём в походы,
> всегда советую товарищу брать для Я40ВЕОС миксовое масло, дабы, на ровном месте, не испортить отдых.
Ну вот ты сам все понимаешь)))) - проблема ПСИХОЛОГИЧСЕКАЯ, это как курить бросить! Так как ФИЗИЧЕСКИ они не отличаются. Могу опять характеристики выложить))) "простого" и "миксового")))) - ну нет КРИТИЧЕСКИХ параметров.
На снегоходе еще понятно, чем синтетичней, тем более текуче в холода и, соответственно, "миксовей". Но на ПЛМ - это развод на копеечку, а че, нормально, многие молятся "на всякий случай")))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 28-05-12 18:21
Почему-то Мерк рекомедует лить одинаково синее Quicksilver Premium в миксовые и премиксовые моторы... О чем и написано на упаковке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 28-05-12 18:57
Brainstorm писал:
> Какого цвета хоть должно быть миксовое масло?
>
> А то так и помрем неграмотными...
)))
У Равенола, например, все масла - синие, даже 4т!
По пропорциям 2т (сейчас на их сайте посмотрел)
1. минералка - от 1/25 до 1/50, допускает "микс"
2. полусинтетика - 1/50, допускает "микс"
3. синтетика - от 1/75 до 1/100, естественно, допускает "микс"
Имхо, конечно, но ЛИЧНО я лучше залью 1/50 минералки, чем 1/100 синтетики!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Геннадий ВДК (77.232.56.---)
Дата: 28-05-12 19:05
Гы , Гы. Лью в миксовый ямаховский снегоход всё что попадается под руку, лишь бы не трансмисионка. Пробег уже 7 тысяч. Как вёз , так и везёт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 28-05-12 20:23
Brainstorm писал:
> Какого цвета хоть должно быть миксовое масло?
>
> А то так и помрем неграмотными...
Цвет отличается в зависимости от скважины добычи и никогда не регламентируется. а уж потом какую краску бухнут на розливе. Кстати почему никто не спрашивает сколько золя даёт та краска и какова её температура вспышки :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (46.39.36.---)
Дата: 28-05-12 20:24
\\\ Кстати почему никто не спрашивает сколько золя даёт та краска и какова её температура вспышки :-)) \\\
А просто об этом никто не знает и никому подобное и в голову не приходило
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.95-54-255-184.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 28-05-12 22:11
Простите за серость, но давно ли появилось в продаже "миксовое" масло? О его существовании в природе узнал только из этой ветки форума. Лью в свою миксовую Ямаху-50 обычный Лукойл TCW-3 с 2005 года и даже не подозревал о таких ньюансах. Спасибо, просветили, буду продолжать лить такое же и не поддаваться на провокации маркетологов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: N-sk.Pro. (178.45.78.---)
Дата: 29-05-12 01:19
Энди Крым писал:
> Цвет отличается в зависимости от скважины добычи и никогда не
> регламентируется. а уж потом какую краску бухнут на розливе.
> Кстати почему никто не спрашивает сколько золя даёт та краска и
> какова её температура вспышки :-))
Если не шутка? То мне опасливо прислушиваться к мнениям высказываемым на сайте :-(
Углеводороды это немного большее чем привык понимать простой обыватель.
Так для примера: Немцы например обладают технологией получения бензина из каменного угля. Другой вопрос стоимости производства. Который в наш век гниющего метанола широко производимого на западе пока не имеет актуальности.
Здесь вопрос в понимании СУТИ.
Мне пожалуйста формулу нефти сначала напишите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergvp (46.158.127.---)
Дата: 29-05-12 03:51
asn писал:
> Простите за серость, но давно ли появилось в продаже "миксовое"
> масло? О его существовании в природе узнал только из этой ветки
> форума. Лью в свою миксовую Ямаху-50 обычный Лукойл TCW-3 с
> 2005 года и даже не подозревал о таких ньюансах. Спасибо,
> просветили, буду продолжать лить такое же и не поддаваться на
> провокации маркетологов.
>
А разве Лукойл- TCW-3????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 29-05-12 04:02
sergvp писал:
> А разве Лукойл- TCW-3????
Тоже не нашел, ниже ссылка на список, прошедших сертификацию в 2012 году
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 29-05-12 17:45
N-sk.Pro. писал:
> Углеводороды это немного большее чем привык понимать простой
> обыватель.
Углеводороды: растения, животные (не кости), угли , сланцы, газ, нефть, спирты, эфиры, ароматические.
Химики делят весь мир на неорганику (железо, песок, вода, воздух...) и органический. Всё органическое разнообразие есть улеводороды.
> Так для примера: Немцы например обладают технологией
> получения бензина из каменного угля. Другой вопрос стоимости
> производства. Который в наш век гниющего метанола широко
> производимого на западе пока не имеет актуальности.
Крекинговое топливо придумано в конце 19 века, если не ошибаюсь в учебнике химии средней школы есть писание производства, но можно посмотреть учебник Глинки.
> Здесь вопрос в понимании СУТИ.
> Мне пожалуйста формулу нефти сначала напишите.
Бу-га-га! Так же можно простить написать формулу браги или вина. А ещё формулу харчо или мясной солянки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (82.116.37.---)
Дата: 29-05-12 18:25
N-sk.Pro. писал:
> Так для примера: Немцы например обладают технологией
> получения бензина из каменного угля. Другой вопрос стоимости
> производства. Который в наш век гниющего метанола широко
Гыы. Чрезвычайно секретная технология))) На эрзац-бензине и керосине германия воевала во вторую мировую, потому как до каспия не добралась.
ПРОЦЕС БЕРГИУСА. Порошкообразный уголь смешать с мазутом и добавить 5% окиси железа. Пастообразную массу нагреть в присутствии водорода до 450-490 °С при давлении 200 атм. Полученный продукт разделяют перегонкой на бензин (до 200 °С), соляр (200-300 °С) и остаток (мазут), который добавляют в свежую порцию угля вместо мазута.
Разработано и широко применялось в Германии во время первой мировой войны.
Выход из 3 частей угля - 1 часть бензина, 1,5 части соляра и остаток (мазут).
Технология - безотходна.
Литература:
Л.Физер. М.Физер. "Органическая химия" том 1. Изд. "Химия". Москва. 1970 г. стр. 308.
Согласно этому источнику: Из 1,5-2 тонн угля получают 1 тонну бензина.
С.Наумов. Д.Соболев. "На орбите кокса". Изд. "Металлургия" 1984 г. стр.14.
Согласно этого источника: В качестве катализатора лучше применять вместо окиси железа - олово или свинец. А также подробнее о новейших катализаторах и системы переработок.
Для тех кто собирается повторить данную установку, очень советую ознакомится с литературой по данной тематике, а особенно с книгой под редакцией Гойхрах И.М. и др. "Химия и технология искусственного жидкого топлива" 1954 г. издания
(с) не мой, просто лень самому искать первоисточники.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: N-sk.Pro. (109.169.148.---)
Дата: 29-05-12 18:27
Энди Крым писал:
Всё органическое разнообразие есть
> улеводороды.
???.
> Бу-га-га! Так же можно простить написать формулу браги или
> вина. А ещё формулу харчо или мясной солянки.
Правильно эт прикол такой задаваемый препадами первокурсникам. :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 29-05-12 18:41
asn писал:
> Простите за серость, но давно ли появилось в продаже "миксовое"
Насколько я помню как раз стандарт TC-W3 и отличается от TC-W2 тем что годен для автомиксов...
Насколько они отличаются физически - вопрос отдельный...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: N-sk.Pro. (109.169.148.---)
Дата: 29-05-12 19:27
oleg_sar писал:
> Гыы. Чрезвычайно секретная технология)))
А кто про секреты писал?
. Пастообразную массу нагреть в
> присутствии водорода до 450-490 °С при давлении 200 атм.
Как вы думаете кто там работал?
> С.Наумов. Д.Соболев. "На орбите кокса". Изд. "Металлургия" 1984
> г. стр.14.
Давно известно, что все придумали МЫ. Только от теории до готового продукта пропасть.
Кстати технология производства описывается не в учебниках и трудах, а в тех. регламентах с конкретными действиями и оборудованием технологических установок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.178-65-195-72.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 30-05-12 00:10
Обской Кит писал:
> > А разве Лукойл- TCW-3????
Да, существуют такие масла. А читать инет , я тоже умею, и делаю вывод, что сертифицировать масло наши "бизнесмены" просто не хотят (дорого), это вовсе не означает, что я их защищаю и что их масло хуже забугорного, просто поделился опытом. (нисколько не реклама "Лукойл", просто в нашей провинции другого нет или очень дорого).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 30-05-12 02:05
Можно самому собрать минимум лабораторного оборудования и открыть ООО"Сертифицирую масла, всем за недорого" и будет как у забугорных, только классификацию посидеть свою придумать. Куча центров сертификаций за бабки. Проще продать масло какому нибудь Ямолюбу, пусть размешает с говнецом и разольёт по банкам, разливальщики сертификаты исправно покупают, простите проходят.
Ну сколько раз уже писалось, есть кучка нефтяных гигантов, производят, разливают и продают хорошее масло. Остальные прихлебатели, живут на рекламе и маркетинге чужой продукции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
