|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:55:35 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:55:35 |
|
Автор: Мишаня (195.96.66.---)
Дата: 06-07-04 21:36
В выхи второй раз катался на Хонде-50. Куплена с рук БУ. Обнаружил в определенный момент, что не бежит вода охлаждения. С момента "пропажи" воды проехал минуты 3-5. Остановился, снял колпак - голова горячая, но руки не жгет, капли дождя не "парятся". Снял трубочку контрольного выхода воды из головы - засорена песком. Продул трубочку от песка, через нее до покраснения морды лица продул "голову" - воздух в голову уходит. Поковырявшись в носу от безысходности поехал дальше. Вода пошла, но не так резво, как бежала раньше. Температура воды - тепленькая. Отсюда вопросы:
1. Мог ли за 3-5 мин без бега воды навернуться мотор.
2. Вопрос лоховской, но... Вода в хонде-50 должна бежать всегда или она "включается/выключается". Где-то в архивах читал про термостат, но сути не понял.
3. Что делать?! Стоит продуть высоким давлением систему водотока (через ту дырочку откуда она выбегает), или не стоит. Какие еще пути решения проблемы могут быть, кроме как ехать в сервис?
Заранее спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mihagor (212.96.217.---)
Дата: 06-07-04 21:47
У меня Х40, вода бежит всегда. Думаю за 3- 5мин ничего не будет (вдь ты же не перегрел?) А вот на счет 3го пункта тут не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Че Гевара (---.access.vntc.ru)
Дата: 06-07-04 23:22
Там стоит защита и если она не сработала -то до критических температур ещё далеко . Если вода не бежит из контрольки - это ещё не значит , что она не циркулирует в системе охлаждения. Я бы в первую очередь снял "сапог" и проверил крыльчатку ( болты выкручивай аккуратно , я высверливал).Заодно бы промыл- продул-смазал и проверил. Видимых болтов там 4 , пятый под регулятором дифферента , он-же анод. По маслу там тоже защита.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dim-mosc-Merc60 (213.152.157.---)
Дата: 07-07-04 01:32
Прав Товарищ ЧЕ.У тебя 99 прОцентов электронная защита стоит(еси четырёхтактник,про двухтактники-не знаю).Запищало бы из ДУ,если чего...Да и за 5 минут,тяжело мотор перегреть(четырёхтактный).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 07-07-04 02:36
Кстати интересно то что на Хондах из контрольки вода бежит градусов на пять теплее чем в водоеме. Какая то другая схема, преведущие моторы у меня писали кипятком:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dim-mosc-Merc60 (213.152.157.---)
Дата: 07-07-04 04:50
У меня и Тоха "писал" и Мерк тоже-тока холодной водой.Вне завиЭто просто контролька,не идущая через "рубашку".Я так думаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Че Гевара (---.access.vntc.ru)
Дата: 07-07-04 09:04
Даже если дстанция не ХОНДА и там покапался местный электрик (с опытом ремонта ламповых телевизоров , то-есть "пищать" не будет) защита заставит мотор заглохнуть , причем не сразу. Он начнет сначала работать с перебоями (дистанция начинает пищать секунд за 20-30 до "перебоев", причем так громко что шум мотора и "ветер в голове" не способны его заглушить. Крыльчатку проверить на таких аппаратах -святое дело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мишаня (195.96.66.---)
Дата: 07-07-04 19:19
- болты эти по кругу головками вниз? B где "анодный" болт найти?
Сорри, сам -0 в ентом.
Вчера пролил через контрольку водой. Вода протекает в нижние отверстия, только бежит из решетчатой дырки и из одной из дырочек на ноге с боку. А их там 4-ре вроде. Две по бокаи и две по бокам спереди.
Всем большое спасибо за советы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Че Гевара (---.access.vntc.ru)
Дата: 07-07-04 23:51
Если настолько ноль , то катайся пока работает. Сломается -"запищит" защита или начнет останавливаться мотор (страшного ничего не произошло) - тебе к специалисту . Если сезон откатаешь , проверишь при консервации на зиму. Свернешь болты- полюбому без спецов не обойтись, а это может затянуться. Если болты остануться целыми -в твоей ситуации "специ" пригодятся тоже. Нужно оценить причины , следствия а потом собрать настроив рычаг редуктора "назад-нейтраль-вперед".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Че Гевара (---.access.vntc.ru)
Дата: 07-07-04 23:53
Анод на ХОНДЕ 50 - это люминевый килёк возле винта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс (---.paco.net)
Дата: 09-07-04 05:43
У меня такой же 50 на дорожку вообще с контрольки ничего не текет и не капает дашь газку и пошла по тихоньку троллю по 3-4 часа без перерыва и не греется вроде.
Удачи . А мотор классный да....?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|