|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:42:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:42:28 |
|
Автор: Bodya (---.83.237.36.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 01-03-12 23:44
Прикупил по случаю Баджер Wave Line 390 PW вот теперь встала проблема какой двигатель поставить на этот дэвайс. По паспорту 30 лошадок но ........ Одни говорят ставь меньше , другие максимум. Уважаемые форумчани имеющие такое плав средство просветите, помогите советом что лучше поставить?
Вопрос а почему именно эта лодка да так получилось теперь, что есть то есть.
Нужна:
1. Рыбалка 2-3чел.(прим 300кг)
2. Шмурдяка 100-150кг
3. Район рыбалки Байкал, водохранилище.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАК-360 (---.opera-mini.net)
Дата: 02-03-12 15:07
Я на 360-ю такую же лодку поставил тоху 18. На 3 человек плюс много вещей хватает с запасом. 25 сил вам хватит с запасом мощности для обычных условий эксплуатации. Ну конечно если хочется там ватрушку потаскать или ооочень быстро ездить то тогда конечно- максимально разрешенную мощность двигателя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bodya (---.048.pfr.ru)
Дата: 02-03-12 15:40
> Я на 360-ю такую же лодку поставил тоху 18. На 3 человек плюс
> много вещей хватает с запасом. 25 сил вам хватит с запасом
> мощности для обычных условий эксплуатации. Ну конечно если
> хочется там ватрушку потаскать или ооочень быстро ездить то
> тогда конечно- максимально разрешенную мощность двигателя.
Говорят что паспортные данные завышают по макксимально разрешонным лошадкам, и при максимальной мощности на ходу транец несправляется -тоесть его начинает выгибать есть такое или байда. Просто до этого на резинках под мотором неходил.МАК-360 писал:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.115.---)
Дата: 02-03-12 15:47
Говорят что паспортные данные завышают по макксимально разрешонным лошадкам, и при максимальной мощности на ходу транец несправляется -тоесть его начинает выгибать есть такое или байда. Просто до этого на резинках под мотором неходил.МАК-360 писал:
=============
Производитель на испытаниях,как правило завышают мощность и вес мотора в 1,5-2 раза от того,который будет разрешён в серии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bodya (---.048.pfr.ru)
Дата: 02-03-12 16:01
Dizel-1 писал:
> Ставь вот этот мотор:
>
> http://velhod.ru/enginies/Mercury-Sea-pro/18033.html
>
>
> А будет чуток не хватать,прокладку после карба поменяешь и
> будет 30л.с.
> С тем весом,что ты написал,пятнаха может вообще не справиться,а
> Т18 будет работать почти на пределе.
На форуме тоже слышал про прокладку, и зажигание надо повернуть на 1.5 градуса, так вроде. Пытался найти этот форум несмог.Поценнику почти 12 разница между 25 и 30 надо подумать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.115.---)
Дата: 02-03-12 16:25
Поценнику почти 12 разница между 25 и 30 надо подумать.
=======
Самое весёлое,что это один и тот же мотор.М25 си про=М30=Тохатсу 25/30.
Себе взял такой же в этом году,а был Т18.
По переделке было на этом форуме-ссылке у меня есть.Понадобятся дам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 02-03-12 16:27
Bodya писал:
> Говорят что паспортные данные завышают по макксимально
> разрешонным лошадкам, и при максимальной мощности на ходу
> транец несправляется -тоесть его начинает выгибать есть такое
> или байда. Просто до этого на резинках под мотором
> неходил.МАК-360 писал:
Баджер вроде этим не страдает, достаточно дубовые лодки и транец мощный.
Вешай 30, или как Дима советовал - Мерк-25. Меньше не надо. Тот же Тохатсу-18 - по цене и весу отличается несильно, а удовольствия меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bodya (---.83.237.71.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 02-03-12 22:57
а вот это по руски сиа про что за байда какбы ушербный какойто или как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 02-03-12 23:00
Mercury SeaPro 25 - тот же мерк 25/30, только с синей наклейкой и выпускается в румпельном варианте.
Ну есть у Ямахи серия Enduro - те же яйца, что и обычная ямаха, только с румпелем (и 40 сил).
А позиционируются, как моторы "для коммерческого использования"
Могут, конечно, мелкие различия быть. Термостат, например, выкинут, для надежности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.173.---)
Дата: 02-03-12 23:17
Могут, конечно, мелкие различия быть. Термостат, например, выкинут, для надежности.
=============
У Меркури 25 си про НИКАКИХ различий с Тохатсу 25 НЕТ,кроме наклейки на колпаке.
Всё это просто МАРКЕТИНГ.Меркури не теряет рынок в этом сегменте,а Тохатсу приобретает дополнительный сбыт.Плюс для обладателя этого мотора в том,что можно пользоваться услугами более развитого сервиса Меркури+Тохатсу.
Михаил правильно написал:
Моторы Mercury Sea Pro (коммерческие)-типа НЕУБИВАЕМЫЕ.
Это так Меркури оценивает моторы Тохатсу!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bodya (---.83.237.71.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 02-03-12 23:21
Вот это конкретно класные ответы на ответ на вопрос, спасибо огромное видно сразу профи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bodya (---.83.237.71.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 02-03-12 23:22
а ито иной раз читаеш ответы на вопрос и удивляешся .........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.173.---)
Дата: 02-03-12 23:31
Пожалуйста.
Кстати он ещё и самый лёгкий и экономичный в своём классе+ у него самый удобный мелководный режим.Ну,а о том что это 100% Японец,сомневаться не приходится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bodya (---.83.237.71.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 03-03-12 00:07
У меня есть прог4 и тоха 40 там тоже мелководный режим неплохой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bodya (---.83.237.71.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 03-03-12 00:08
но я хочу поменять на 3х цилендровый 40. Нехвотает моши инагда
|
|
Ответить на это сообщение
|
|