|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:06:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:06:36 |
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 27-06-04 10:21
В принципе, случилось то, что и должно было случиться: от старого мотора можно ожидать всякого.
В четверг, загрузив в лодку килограмм эдак 100 всякого барахла, я отправился на о. Клыкова.
В программе был и троллинг, и ловля камбалы, но в результате пришлось ограничиться чилимами.
Которые, правда, по выражению Мао, вкусные, как е...ся.
На траверзе б. Воевода скорость резко упала и из контрольного отверстия охлаждения пошел пар.
До берега было довольно далеко, был полный штиль и неимоверная жара,
поэтому ни парус, ни гребля как способы передвижения не канали.
Убедившись, что мотор лишь незначительно горячее 100°C, дотянул до берега на малом.
Предварительно, разумеется, убедившись, что на "ноге" не висит кусок полиэтилена.
Вскрытие показало, что причиной проблемы было отсутствие фиксирующих "усиков"
на резиновой уплотняющей втулке, которая вставляется в отверстие корпуса помпы,
а уже во втулку вставляется трубка. Давлением воды эту резинку выжимало из гнезда вверх по трубке,
в результате чего половина воды шла "мимо кассы".
Кстати, на "Ветерке" эти резинки устроены умнее: имеют донышко и прижимаются к помпе трубкой,
так что там потеря усиков совершенно не страшна.
Тем не менее, благодаря наличию на борту суперклея фирмы "Локтайт" на следующий день
проблему удалось решить. Подробности с фотографиями прилагаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 27-06-04 10:23
Пристал в б. Воевода в не шибко живописном месте, к тому же изрядно надоевшем
в ходе весенних бесплодных попыток наловить здесь рыбы.
При помощи веревки с подвижным блоком лодка со всем барахлом была легко
и непринужденно выдернута на берег, как спелая морковка из грядки.
Блок с веревкой крупным планом. Под носовую часть киля оказалось весьма удобным
подкладывать пресловутые ПЭТ-бутылки из-под пива в качестве катков, не портящих лодку.
Гнилая лагуна. Излюбленное место "парковки" Антона. Собственно, в пятницу вечером
он туда и подошел, но отсутствие вспышки в аппарате не позволило запечатлеть этот факт.
Я же предпочел расположиться поодаль, ибо в самой лагуне дюже воняет.
В первый день я был измотан жарой и залезть в мотор засветло уже не получилось.
На следующий день он был располовинен...
...трубка охлаждения зачищена, насколько это возможно сделать ржавым напильником,
и обезжирена, насколько это возможно сделать товарным автобензином (без масла)...
...и на нее надето на клею резиновое кольцо, отрезанное от "ветерковского" топливного шланга.
Немного подумав, при сборке я приклеил к трубке и саму уплотняющую втулку.
Но, несмотря на всю "суперность" примененного клея, я не решился сразу запускать мотор,
т.к. по опыту знаю, что лучше уж даже этому клею дать хорошо просохнуть.
Ну и продолжал любоваться довольно унылым пейзажем.
Вид на лодку с косы гнилой лагуны.
А чилимчики тем временем продолжали ловиться.
Свежекупленное в день отхода китайское радио. Поначалу работало только на высоте 2м
над землей, для чего пришлось его привязать поставленной вертикально доске.
Ловилось только "авторадио", исправно сообщавшее о пробках на дорогах города.
Весьма актуально... Правда, прогноз погоды передавали часто, и на том спасибо.
Потом нашел на берегу кусок провода, зачистил и вставил в гнездо наушников.
Стало ловиться много чего, в том числе и на малой высоте от земли.
Чилимы и пиво. Созданы друг для друга!
А это чилимы крупным планом. Вкусные, как... Мао знает.
Июнь необычно жаркий.
Довольно мощный ручей, впадающий в море рядом с этой яблоней, пересох.
Зато вокруг все цветет и пахнет: шиповник, борщевик, чертополох.
Колеса от дяди Васи оказались весьма удобными не только для вытаскивания лодки на берег полностью,
но и для обычных швартовок: лодка крепко стоит на трех точках и не трется о грунт.
Работает, курва!
Скорость после происшествия и ремонта не упала, стало быть,
удалось избежать худшего (подклинивания поршней в цилиндрах).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.sampo.ru)
Дата: 27-06-04 13:34
Как я понял по фото, приливы- отливы отсутсвуют. ЗАВИДУЮ!
Очень красиво, а главное - тепло!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 27-06-04 13:51
asn сказал:
>
> Как я понял по фото, приливы- отливы отсутсвуют. ЗАВИДУЮ!
Размах 50~60 см.
Но в сочетании с колебаниями атмосферного давления уровень воды может колебаться до 1 м.
Например, в том месте, где я остановился, во время циклона площадка, где стоит палатка,
заливалась водой полностью. Поэтому прослушивание прогнозов погоды и соответствующие им действия необходимы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.sampo.ru)
Дата: 27-06-04 14:22
Ещё раз ЗАВИДУЮ! У нас размах от 2,4 до3,6 метров дважды в сутки, потому колёсами "от дяди Васи" не отделаешся, бережок конечно, далеко не песочек, приходится учитывать множество вариантов при простой остановке у берега и завидую я вам по хорошему!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (80.92.96.---)
Дата: 27-06-04 15:55
И это "обшепризнаный символ надежности" ?
Непохоже на заводскую резинку - вроде уже десять раз ремонтировался китайцами и пакистанцами, а когда остоп....ло, то продать в россию стало выгоднее чем платить за утилизацию.
Без притензий на истину.
PS/
Знакомый из Петропавловска -К. купил бу мотор во Владике - радовался ровно один сезон, потом разобрал, посчитал стоимость новых железяк и теперь звонит и спрашивает - "а почем у вас москалей новый тохас может стоить для хороших ребят которые в долгу не останутся и "краснячком и икоркой рассчитаются"?
Зимой конечно помогу.Мужики нормальные. Насчет "символов халявных" вроде уже все поняли.Да и рыбки к Рождеству не забывают присылать.
Все таки в провинции народ более адекватный встречается чаще чем в мегполисе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 28-06-04 09:51
То, что ты видишь на снимках - это не фирменная резинка, а отрезанное мной тупым зазубренным ножом,
после того, как сломались ножницы, колечко от "ветерковского" шланга, призванное служить ограничителем,
не дающим подняться штатному заводскому уплотнению.
Как я уже упоминал, эту "Яму" приобрел за хорошее соотношение реальная мощность/вес, а вовсе не за громкое имя.
К сожалению, "Тохас" сравнимой мощности тех лет выпуска весит 34 кг, мне это ни к чему.
А новые "Тохатсу" продаются во Владивостоке по ценам не выше твоих, причем всегда в наличии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Видное) (---.rr.ru)
Дата: 28-06-04 16:59
Иван, очень удивлен, что ты свой Ветерок оставил на берегу, а как бы
он тебе пригодился и очень повезло, что отделался легким испугом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 28-06-04 17:22
А что тут удивительного, ведь я сделал и испытал парусное вооружение, и оно было с собой.
Ну, если бы мотор встал совсем, догреб бы до берега в штиль, несмотря на жару.
В последующие же два дня дул вполне приемлемый ветер, до стоянки ходу максимум 4 часа.
Так что испуга никакого не было, просто программа отдыха сократилась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Видное) (---.rr.ru)
Дата: 28-06-04 17:36
Парус, наверное не плохо, но запасной моторчик-ЛУЧШЕ! :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 28-06-04 20:23
Все относительно.
С одной "Ямой" достигается минимальный расход горючего при вполне приемлемой скорости.
Как ни крути, а при загрузке Я (75 кг) + 100 кг груза "Яма" прет 24, а "Ветерок" - 19.
Если взять "Ветерок" как запасной, скорость упадет до 20, потребуется дополнительный бензин.
В результате нужно больше физически упражняться при выходе и прибытии, что мне никак не нравится.
А парусное вооружение весит всего 8 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 28-06-04 22:38
Китайские ловушки с базара.
Паршиво то, что их сетка из хилого полиэтилена, и ее рвут мелкие крабы, валом прущие за халявной жрачкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.access.vntc.ru)
Дата: 28-06-04 22:47
Иван сказал:
> ведь я сделал и испытал парусное
> вооружение, и оно было с собой.
Хм... Впору напрашиваться пассажиром.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 28-06-04 23:12
1. ГИМС свирепствует. Если меня застукают с чужой новой "Ямой" без документов,
неприятностей я огребу по самые помидоры и выше. Поэтому обкатка и дальний выход отпадают.
2. Меня устроил бы вариант испытаний вечером после работы. Покрутился бы на малом минут 20,
потом кратковременно дал полный для замера скорости. Взял на борт Макса, повторил замер.
И в стойло. Если ты согласен, звякни Алексу и Максу, скажи, что мне доверяешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.access.vntc.ru)
Дата: 28-06-04 23:16
У меня и номера-то на борту нету. Не то что документов на эту яму. Надо Алекса спросить, может что присоветует.
Я сейчас отпишу в Истмарин, что ты как будет желание попользуешь сей прибор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 28-06-04 23:19
Нескольких знакомых со стоянки на 5 минимальных (500 рублей).
За разные провинности (техосмотр не пройден, номеров нет, жилетов и т.п.).
Мне прямо задавали вопрос: что это у тебя за "Яма"?
Насилу отбрехался, но надо тоже документ нарисовать, что я ее купил, а не украл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.access.vntc.ru)
Дата: 28-06-04 23:26
Так что снимай, обкатывай. Если не в напряг, можешь и масло заодно в редукторе сменить. Я там бутыль оставлю. :)
По документам тоже попытаюсь порешать. Может просто чек из гамазина соорудить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 29-06-04 08:40
...такой набор: счет-справка (или как она там называется) из магазина на твое имя
и рукописная доверенность, что ты доверяешь мне ПРОИЗВЕСТИ ОБКАТКУ мотора.
Хотя, честно говорю, в связи с окончанием отпуска и приездом племянника обкатка будет мне в тягость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|