Автор: Вадим.Нефтеюганск (---.ugansk.sibintek.net)
Дата: 19-06-04 21:03
Два свободных дня просидел дома по необходимости. Между делом изучал литературу. Оказывается:"Очередная модификация популярного мотора "Салют" претерпела существенные изменения по сравнению с серийным. Золотниковое газораспределение заменено клапанным; установлен карбюратор от мотопилы "Урал". Питание осуществляется от отдельного бензобака, соответственно мотор оборудован бензонасосом. Надежность запуска и работы мотора существенно повысилась благодаря бесконтактной электронной системе зажигания. ... "Салют-2" будет комплектоваться двумя сменными винтами - грузовым и скоростным. Второй винт позволит развивать на легких глиссирующих лодках скорость свыше 20 км/час...Мотор имеет устройство, предотвращающее откидывание от транца при повороте его на 180 град.. что позволяет давать задний ход, развернув мотор за румпель.
Конструкторы - представители Московского машиностроительного завода "Салют", позаботились и о чистоте двигателя: он снабжается герметичным(!) поддоном и системой питания, исключающей утечки горючего.
Испытания показывают, что после внедрения всех конструктивных изменений мощность мотора несколько повысится, а его масса станет даже меньше, чем у серийной модели - не превысит 10 кг."
Единственно, что смущает - дата на обложке журнала(КиЯ №100, 1982)
Нам есть куда расти, не правда ли?
|
|
