|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:25:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:25:34 |
|
Автор: Бoцмaн (212.96.195.---)
Дата: 15-06-04 21:40
Поставил я указатель уровня топлива. А после этого озадачился - на кой бес я его ставил и весь день на это убил, ежли он кажет какую-то ересь и откалибровать его нет возможности.
Как интересно на уазиках добиваются того, что указатель кажет нечто более правдоподобное?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OldFox (---.ukr.net)
Дата: 15-06-04 21:51
Боцман, не знаю как устроен датчик на УАЗике, но от ВАЗов, очень даже калибруется.
Есть ли возможность на твоём подобраться к "потрохам"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ipigar (80.247.37.---)
Дата: 15-06-04 21:55
Поставил и датчик и показометр от ваз2106. Все кажет нормально, без всяких калибровок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцмaн (---.hmansy.wsnet.ru)
Дата: 15-06-04 22:28
PS: В конфе уазов сказали, что указатель уровня может быть отстойным. Сам датчик "калибруется" подгибанием колена, которое держит поплавок, а вот указатель, походу, представляет из себя вольтметр.
Кстати, измерения показали, что сопротивление "открыто-закрыто" у датчика измеряется в ничтожном кол-ве.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 15-06-04 22:47
Дык если датчик и указатель исправны, то при правильном соединении они должны правильно показывать безо всякой калибровки по умолчанию. Какая ваще, нафиг, калибровка в автомобильных датчиках? Их калибруют раз и навсегда на стадии разработки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OldFox (---.ukr.net)
Дата: 17-06-04 03:42
Возможно, "раз и навсегда" датчики калибруют под родные баки.
А т.к. ставятся они под приспосабливаемые, то необходима калибровка.
ИМХО, лучший в этом отношении датчик от Нива-Тайга. Лампочка отстраивается (в зависимости от бака) на 5-7л в остатке. Просто вскрываем-подгибаем-смотрим-ещё раз (если не устраивает)-закрываем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцмaн (---.hmansy.wsnet.ru)
Дата: 17-06-04 14:11
: OldFox
Так куда еще роднее, если вся требуха, включая бак, у меня от 452 уаза...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 17-06-04 17:38
ИМХО, автомобильные датчики в силу очень большой погрешности для катерных дел совсем непригодны. Поэтому морские движки (даже на спас. шлюпках) никогда автомобильными приборами не комплектуются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dantes (212.94.97.---)
Дата: 17-06-04 20:04
Привет коллеги! Так же как и Боцман ставил на УаЗовсиий бак датчик, все новое, так что грешить было не на что. До средины уровня показывал нормально, потом стрелка резко падала и через минуту мотор глох, кончался бензин. Плюнул, все выкинул, смотрю визуально, очень неудобно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OldFox (---.ukr.net)
Дата: 18-06-04 05:25
Ну, не знаю...
Не знаю устройство УАЗовского бака. Где у него раздача топлива? Как устроен сам датчик?
Ставим от ВАЗов по центру, ближе к транцу, т.к. кормовой дефферент один хрен есть.Но топливо "высасывает" практически в ноль. Бак на 65-85л, остаток 1-1,5л. Но это "неразменный пятак":)) Да баки у нас с "глубоким V":))
Если забор бензика ближе к носу, может на ходу и заглохнуть, ну и фигню показывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bas doma (---.orient.net.ru)
Дата: 18-06-04 05:25
Боцман!, ну где вы были со своими эмоциями, когда я тут втирал про баки и датчики с указателями от Уазов, то что они сами по себе звиздят- это однозначно, но правильный ноль на указателе выставить можно в наглую, а дальше вроде кажет нормально, у самого такой стоит. С лампочкой на нем заморачиваться не стоит, фигня получается полюбому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцмaн (212.96.195.---)
Дата: 18-06-04 14:50
Бас, ты поясни, как ты внаглую выставлял правильный ноль. Подгибал коромысло поплавка?
: OldFox
Уазовский бак имеет забор посередине бака (и по длине и по ширине). И вообще мужики, если датчик (указатель) так врет на стоячей лодке, то он должен врать так же и на машине. А это есть вообще туфта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дима (---.orient.net.ru)
Дата: 18-06-04 15:03
Реально в УАЗике датчик пи$дит. Но всегда об одном и том же. Со временем, как трещина на очках становится незаметной, привыкаешь, что когда типа стрелочка где-то тут, осталось 5-10 литров. Ездию на газе, там на баллоне тоже датчик есть, только на него ногой кто-то наступил. Определяю по стуку поплавка, который возникает при 1/4 100 литрового баллона. В маршрутках в Газелях то-же самое можно наблюдать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 18-06-04 17:52
Интересно, я что мешает на заборную трубку натянуть еще 30 см жесткого дюритового бензостойкого шланга и засунуть его так, чтоб он загнулся вправо или влево вдоль нижнего заднего угла бака??? На конец шланга само собой фильтр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцмaн (---.hmansy.wsnet.ru)
Дата: 18-06-04 18:31
Не, Кир, там такое не пройдет. Посмотри на конструкцию заборника уазовского бака. Но вообще при желании можно сделать все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антоха (---.Perm.rt-comm.ru)
Дата: 18-06-04 19:18
Бoцмaн сказал:
>
> PS: В конфе уазов сказали, что указатель уровня может быть
> отстойным. Сам датчик "калибруется" подгибанием колена,
> которое держит поплавок, а вот указатель, походу,
> представляет из себя вольтметр.
1/2 off
Ставил года два назад указатель температуры от УАЗа на В-30. Из впечатлений - запчасти УАЗовские г~~~о, УАЗовская конференция на автору - диверсанты и вредители.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|