|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:01:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:01:33 |
|
Автор: ssa (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 12-10-11 10:22
Доброго времени суток уважаемые форумчане! В 2008 году купил новый мотор трехцилиндровую ямаху ВЕОС, мотор стоит на прогрессе 2, лодка используется для рыбалки раз в неделю километров за 30-40 от дома. В начале каждого сезона заменял свечи, масло и бензин брал с нормальной заправки и мотор меня только радовал. Но в середине этого сезона появилась проблема. На оборотах холостого хода двигатель стал работать неустойчиво,с периодичностью в 5 секунд движок характерно "чихает" и одновременно пытается заглохнуть. Впечатление такое, будто в этот момент слишком раннее зажигание толкает коленвал "назад". Потом обороты холостого хода снова поднимаются до рабочих 900 по тахометру и через 4-5 секунд опять чихает почти до полной остановки маховика и иногда глохнет. И на холостых работает так постоянно хоть холодный, хоть горячий без разницы. Заводится хорошо, на ходу тоже всё отлично и разгон и расход прежние и никаких "чиханий". Замена свечей на новые, старые "проверенные" результатов не дали, так же как и замена топлива - масла. Карбюраторы снял, разобрал и промыл, но жиклёров х.х. чёто не нашёл, а рабочие были и так чистые были. Разборка и промывка топливного фильтра и насоса тоже мимо. Сервисмены пробовали регулировать зажигание но тоже без толку.
Прошу совета уважаемые может у кого была такая хрень и чего делать,чтобы её "вылечить"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 12-10-11 10:37
ssa писал:
> но жиклёров х.х. чёто не нашёл,
В них и дело -сам говоришь на хх чихает а дальше нормально.,и еще зажигание на иномоторах если туда никто не лазил само не сбивается - это по поводу твоих механиков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ssa (188.233.154.---)
Дата: 12-10-11 15:05
Спасибо за ответ! Карбюраторы естественно вымою досконально как лодку на зиму вытащу в гараж, на воде несподручно, боюсь растерять "лишние" запчасти. Других причин быть не может?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 12-10-11 15:13
ssa писал:
> Спасибо за ответ! Карбюраторы естественно вымою досконально как
> лодку на зиму вытащу в гараж, на воде несподручно, боюсь
> растерять "лишние" запчасти. Других причин быть не может?
лучше сделать сейчас ,что бы быть спокойным к новому сезону.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (178.45.92.---)
Дата: 12-10-11 20:47
АЛЕКС999 писал:
> лучше сделать сейчас ,что бы быть спокойным к новому сезону.
********************************************************************************
+1
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Тольятти) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-10-11 17:05
На сколько у Вас жиклеры завернуты? Все три на одинаковую величину закручивать? не могу добиться чтоб свечи красные стали.. Обороты какие у Вас на полном и винт какой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 15-10-11 18:04
Фильтра дополнительные стоЯт? При пользовании данных моторов, двумя приятелями, у одного стоял сепаратор, у другого автомобильный прозрачный, так у того, что автомобильный, были похожие симптомы. После промывки всей топливной системы и установки сепаратора, всё заработало замечательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Тольятти) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-10-11 18:24
Сепаратор это в смысле заводской фильтр? Установлен только заводской. Винты обогащения как у Вас закручены? Все одинаково? По инструкции вроде как должны на 1,5 оборота выкручены. По оборотам данные есть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mono44 (---.telecom.by)
Дата: 15-10-11 19:14
Сомнительно, чтоб три карба грязные, а если на холостых грушей помогать, всёравно чихает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 15-10-11 19:39
Что интересует по оборотам? На новом моторе жиклёры, естественно, никто не проверял. Заводской фильтр - это заводскойА сепаратор - это отдельно поставленый фильтр с отстойником.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 15-10-11 19:39
Что интересует по оборотам? На новом моторе жиклёры, естественно, никто не проверял. Заводской фильтр - это заводской. А сепаратор - это отдельно поставленый фильтр с отстойником.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ssa (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 17-10-11 06:20
Александр (Тольятти) писал: На сколько у Вас жиклеры завернуты? Все три на одинаковую величину закручивать? не могу добиться чтоб свечи красные стали.. Обороты какие у Вас на полном и винт какой?
Жиклеры я не выкручивал, промывал и продувал сняв поплавковую камеру доступ к рабочим жиклерам вполне нормальный, жиклеры х.х. пока не нашёл.
Винт стандартный, с каким покупал на 13, обороты максимальные не замерял, тахометр совсем недавно поставил и все время хожу гружёный по полной и до (лабораторных) замеров руки не дошли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ssa (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 17-10-11 09:07
Миха 66 писал:
> Фильтра дополнительные стоЯт? При пользовании данных моторов,
> двумя приятелями, у одного стоял сепаратор, у другого
> автомобильный прозрачный, так у того, что автомобильный, были
> похожие симптомы. После промывки всей топливной системы и
> установки сепаратора, всё заработало замечательно.
Фильтров дополнительных я не ставил, топливную систему промывал, в том числе и родной заводской фильтр и топливный насос тоже, качать грушей пробовал, не помогает. Сам я думаю, что Алекс 999 прав и дело действительно в жиклёре х.х. одного из карбов, до которых я не добрался, но вдруг у кого была подобная хрень и первопричина была точно определена. Спасибо всем кто ответил большое! Лодку я поставил в гараж теперь разберу карбы и всё досконально промою и проверю на следущей рыбалке, по результату отпишусь вдруг кому пригодится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|