|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:47:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:47:53 |
|
Автор: Андрей Кировоград (---.romb.net)
Дата: 11-08-11 15:50
Собственно вопрос в том, что обороты холостого хода держатся в пределах 1000 об.мин. При включении трол-контроля на тахе, и изменением кнопочками +- от 700 до 1000, обороты двигателя изменяются от 1000 до 1100.
Подскажите, этот мотор 2004 года, поддерживает функцию трол-контроля? И у кого какие обороты х.х. на сороковках?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-08-11 15:01
Андрей Кировоград писал:
> Вот, блин...
> Не думал, что являюсь единственным владельцем сороковки EFI c
> смарткрафтовским тахом...:-(((
Андрей, ты неподражаем :-)))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Матрозов (---.aq.ru)
Дата: 12-08-11 15:36
Андрей!
Сходите на сайт Mercury. В раздел Smartcraft. Там была табличка показывающая какие опции системы Smartcraft задействованы в двигателях в зависимости от мощности и системы двигателя (EFI, Optimax или Verado). Скорее всего эта орция у вас не задействована. Дело не в системе Smartcraft она универсальна, а в контроллере двигателя. У меня OptiMax-90 и эта опция тоже не задействована. Если мне не изменяет память, то в системах EFI она начинается только со 150 сил. Полный список опций системы работает только на Verado.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Кировоград (---.romb.net)
Дата: 12-08-11 17:26
Евгений Матрозов писал:
> Андрей!
>
> Сходите на сайт Mercury. В раздел Smartcraft. Там была табличка
> показывающая какие опции системы Smartcraft задействованы в
> двигателях в зависимости от мощности и системы двигателя (EFI,
> Optimax или Verado). Скорее всего эта орция у вас не
> задействована. Дело не в системе Smartcraft она универсальна, а
> в контроллере двигателя. У меня OptiMax-90 и эта опция тоже не
> задействована. Если мне не изменяет память, то в системах EFI
> она начинается только со 150 сил. Полный список опций системы
> работает только на Verado.
Бывал я там. По табличке вроде как все должно быть пучком. Я же "практикующих врачей" хочу услышать.:-)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Кировоград (---.romb.net)
Дата: 12-08-11 17:39
Евгений Матрозов писал:
> У меня OptiMax-90 и эта опция тоже не
> задействована. Если мне не изменяет память, то в системах EFI
> она начинается только со 150 сил. Полный список опций системы
> работает только на Verado.
А судя по табличке, должен работать Troll-Control на Вашем OptiMax-90.
Может зависит от версии прибора и Версии контроллера двигателя?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Матрозов (---.aq.ru)
Дата: 12-08-11 18:01
Вполне возможно что и так но он мне и не нужен.
Троллингом я не балуюсь, а обороты на холостом ходу как и после включения реверса (то есть на самом малом) - 600 об\мин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.gprs.mts.ru)
Дата: 12-08-11 19:03
Андрей Кировоград писал:
> Sorento,-
> На твоей 60-ке трол-контроль рулится?
Да без проблем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.gprs.mts.ru)
Дата: 12-08-11 20:52
Андрей Кировоград писал:
> До 700 оборотов снижает?
Сейчас даже не вспомню, извини.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-K (---.gprs.mts.ru)
Дата: 14-08-11 18:03
У тебя проблема не тролконтролом а с холостыми оборотами. ТК ничего снизить не может, он только может добавить обороты с холостых (700 об) до 1000. Сделай холостые 700 и будет тебе счастье.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Кировоград (---.romb.net)
Дата: 15-08-11 16:22
Alex-K писал:
> У тебя проблема не тролконтролом а с холостыми оборотами. ТК
> ничего снизить не может, он только может добавить обороты с
> холостых (700 об) до 1000. Сделай холостые 700 и будет тебе
> счастье.
Отличная мысль!
Только я пока не нашел, каким образом это сделать :-(((
Трос газа имеет свободный ход, т.е. регулировка, подозреваю только в "мозгах". А тестера рядом нету...
Была надежда,что после покатушек, комп сам уменьшит х.х, но этого не произошло :-(((
Кто-то может подсказать, х..х. можно как-то отрегулировать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-K (---.yota.ru)
Дата: 15-08-11 18:48
Андрей Кировоград писал:
>
> Отличная мысль!
> Только я пока не нашел, каким образом это сделать :-(((
> Трос газа имеет свободный ход, т.е. регулировка, подозреваю
> только в "мозгах". А тестера рядом нету...
> Была надежда,что после покатушек, комп сам уменьшит х.х, но
> этого не произошло :-(((
> Кто-то может подсказать, х..х. можно как-то отрегулировать?
Снизу на корпусе дорссельной заслонки есть винт регулировки упора дроссельной заслонки. Посмотри, может кто до тебя накрутил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Кировоград (---.romb.net)
Дата: 16-08-11 01:27
Снаружи, без разрушения пломбы ограничительный винт повернуть невозможно. Снял корпус заслонки. Винт присутствует, под такой очень хитрый ключик. Но по всей вероятности, его никто не трогал.
Кто еще что-то подскажет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 16-08-11 05:31
То что вы наблюдаете на своем моторе мне кажется нормальным. В свое время сильно беспокоил такой-же вопрос на 60-ке. Там можно было понизить обороты примерно до 850.
Где-то в сервис-мануалах наткнулся на фразу оговаривающюю что реальный диапазон еглировки зависит от конкретного мотора и версии его мозгов. Со временем тоже самое подтвердили и сервисмены.
На новой сотке вроде как обороты МеркМонитором опускаются примерно до 650.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вован (82.140.127.---)
Дата: 16-08-11 19:18
SergeiS писал:
> На новой сотке вроде как обороты МеркМонитором опускаются
> примерно до 650.
Точно не скажу, но вроде понижает, могу посмотреть, а то что 1000 держит это да, просто этой функцией не пользуюсь, просто пробовал немного, хотя у меня стоит и спидометр, там можно скоростью регулировать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-K (---.yota.ru)
Дата: 16-08-11 19:25
Могу предположить негерметичность впускного тракта, неисправность клапана дополнительного воздуха или его трубок (справа по ходу лодки на моторе). 1000 - это верхний предел регулировки ТК. Нормальные обороты х.х 700 об./мин. На всякий случай - у меня 60 ефи 2006 г., смарткрафт ставил сам, ТК пользуюсь в отпуске по 6-10 часов в день. Да, винт упорный трогать не надо, если нет подозрений, что он накручен. У тебя с английским как? У меня есть полное руководство по ремонту, но на английском ессно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вован (82.140.127.---)
Дата: 16-08-11 19:44
Открыл мануал, цитирую:
ПРИМЕЧАНИЕ: Управление подтормаживанием доступно не на всех моделях двигателей.
ПРИМЕЧАНИЕ: Минимальный и максимальный диапазон управлением подтормаживания может изменяться от типа двигателя
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Кировоград (---.romb.net)
Дата: 16-08-11 23:27
Alex-K писал:
> Могу предположить негерметичность впускного тракта,
> неисправность клапана дополнительного воздуха или его трубок
> (справа по ходу лодки на моторе). 1000 - это верхний предел
> регулировки ТК. Нормальные обороты х.х 700 об./мин. На всякий
> случай - у меня 60 ефи 2006 г., смарткрафт ставил сам, ТК
> пользуюсь в отпуске по 6-10 часов в день. Да, винт упорный
> трогать не надо, если нет подозрений, что он накручен. У тебя с
> английским как? У меня есть полное руководство по ремонту, но
> на английском ессно.
По поводу клапана, не знаю, как его проверить :-(((. Попробую его заглушить временно.
Трубки вроде норма.
Есть сервис мануал 2001 года на 40/50/60. Если Ваш более свеж, естественно приму с благодарностью :-)))
В мануале нашел следующее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Кировоград (---.romb.net)
Дата: 16-08-11 23:31
Ссылаются на неисправность датчика температуры, но я не слышу 3-х бипов каждые 4 минуты. Да и температура на смарт-тахе показывается корректно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Кировоград (---.romb.net)
Дата: 16-08-11 23:33
Вован писал:
> Открыл мануал, цитирую:
> ПРИМЕЧАНИЕ: Управление подтормаживанием доступно не на всех
> моделях двигателей.
> ПРИМЕЧАНИЕ: Минимальный и максимальный диапазон управлением
> подтормаживания может изменяться от типа двигателя
>
А что за мануал ? У меня такого не нашел...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Кировоград (---.romb.net)
Дата: 17-08-11 00:28
Клапан доп. воздуха исключил. При заглушенном отверстии в коллекторе, обороты не уменьшились.
Попробую поискать еще возможные места подсоса воздуха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Кировоград (---.romb.net)
Дата: 17-08-11 15:03
Ночью родилась мысль! Для исключения возможного подсоса воздуха, во время работы на Х.Х перекрыть впускной патрубок. По идее, если подсос воздуха есть, то мотор не заглохнет, а только снизит обороты.
Я верно рассуждаю?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-K (---.izmaylovo.net)
Дата: 18-08-11 17:53
Андрей Кировоград писал:
> Понял.
> Как же тогда проверить герметичность впускного тракта? Есть
> умные мысли?
Пойти в магазин автозапчастей, купить "быстрый старт" на основе эфира, завести мотор и брызгать точечно в подозрительный места. Если есть подсос, то при попадании эфира обороты хх начнут расти. При отсутсвтвии быстрого старта, пойдет любая легковоспламеняющаяся жидкость в аэрозольном баллончике (очиститель карбюратора, и т.д.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VANO (---.lcl.starlink.ru)
Дата: 18-08-11 23:10
Раз уж здесь собрались владельцы смарткрафтов, то может кто подскажет как избавиться от постоянно выскакивающего на спидометре аварийного сообщения LOW FUEL. Датчика уровня в баке нет, контроль по показателю использованного топлива. Может куда нибудь какой резистор надо прикрутить. В меню CAL 1,2 всё уже перепробовал. Мотор Mercury МЕ-F60ELPT EFI, спидометр подключен через GPS по NMEA-0183/
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (213.180.28.---)
Дата: 18-08-11 23:27
Странно это.
попробуйте зайти в меню калибровки баков;
Press the mode button until “t1” is displayed. “t1” = tank 1.
2. Press mode once more. The word “no” and the fuel icon will be displayed.
NOTE: The word “no” will not go away unless the gauge sees a tank connected to the system.
With no tank connected, you will not be able to enter a capacity.
Если у вас введено какое-то значение обьема бака, замените его на 0.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-08-11 23:57
VANO писал:
> Раз уж здесь собрались владельцы смарткрафтов, то может кто
> подскажет как избавиться от постоянно выскакивающего на
> спидометре аварийного сообщения LOW FUEL. Датчика уровня в баке
> нет, контроль по показателю использованного топлива. Может куда
> нибудь какой резистор надо прикрутить. В меню CAL 1,2 всё уже
> перепробовал. Мотор Mercury МЕ-F60ELPT EFI, спидометр подключен
> через GPS по NMEA-0183/
Калибровка тахометра CAL 1 — Экраны дисплея
FUEL USED SCREEN ?
[ NO ] [SAVE] [ YES ]
23981
На экране израсходованного топлива отображается «YES» (ДА) или «NO» (НЕТ,выключено.
Может здесь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (213.180.28.---)
Дата: 19-08-11 00:02
Sorento писал:
> На экране израсходованного топлива отображается «YES» (ДА) или
> «NO» (НЕТ,выключено.
> Может здесь.
это мен. определяет показывать или нет экран расхода топлива. не то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VANO (---.lcl.starlink.ru)
Дата: 19-08-11 00:12
Израсходованное топливо я смотрю на тахометре, а эта табличка высвечивается на спидометре.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 19-08-11 01:28
fuel used screen это экран расхода топлива, отображается и на тахометре и спидометре.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Кировоград (---.romb.net)
Дата: 19-08-11 15:19
Alex-K писал:
> Пойти в магазин автозапчастей, купить "быстрый старт" на
> основе эфира, завести мотор и брызгать точечно в подозрительный
> места. Если есть подсос, то при попадании эфира обороты хх
> начнут расти. При отсутсвтвии быстрого старта, пойдет любая
> легковоспламеняющаяся жидкость в аэрозольном баллончике
> (очиститель карбюратора, и т.д.)
Спасибо, сегодня попробую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Кировоград (---.romb.net)
Дата: 22-08-11 15:55
Небольшой отчетик по сути вопроса.
По совету Alex-K, были проведены поиски возможных мест подсоса воздуха. Подсоса обнаружить не удалось.
Затем, при работе на ХХ я стал перекрывать доступ воздуха перед дроссельной заслонкой. Обороты снижались вплоть до 500 оборотов и ниже. Затем мотор глох.
Снова снял дроссельную заслонку в сборе. Упорным винтом, отрегулировал так, чтобы заслонка едва касалась диффузора. При этом заметил, что заслонка немного смещена в одну сторону. Ослабил два винта крепления заслонки к оси, сцентрировал её максимально возможно, и зажал в этом положении. Затем снова отрегулировал винт упорный, для максимального закрытия и собрал весь узел в таком положении.
Обороты ХХ снизились до 800-820 об.мин
Трол контроль регулирует обороты очень корректно. За выходные отработано более 11 моточасов. Капот ни разу не снимал. Настроение Отличное!!!
Всем спасибо за советы и поддержку!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Кировоград (---.romb.net)
Дата: 23-08-11 17:10
К стати, расход на холостых показывает 0.8 литра в час сразу после запуска. По мере прогрева 0.7, 0.6 и 0.5 л/час примерно через 2-3 минуты. 20 литров бензина за выходные сжечь не удалось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вован (82.140.127.---)
Дата: 23-08-11 19:12
Андрей Кировоград писал:
> К стати, расход на холостых показывает 0.8 литра в час сразу
> после запуска. По мере прогрева 0.7, 0.6 и 0.5 л/час примерно
> через 2-3 минуты. 20 литров бензина за выходные сжечь не
> удалось.
Андрей, а сколько на максималке Смарт показывает расход, только по честному, какая скорость при этом.
Также у кого есть 60 ка со Смартом, такой же вопрос.
Мне просто интересно.
К примеру 100 ка 34-35 в час на максималке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-K (---.izmaylovo.net)
Дата: 23-08-11 19:20
У меня 60 на максимальных оборотах 6100 показывает 19 л/ч. Скорость зависит от винта и нагрузки, расход - только от оборотов. На пустой лодке и 13 соласе 57 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вован (82.140.127.---)
Дата: 23-08-11 19:47
Alex-K писал:
> У меня 60 на максимальных оборотах 6100 показывает 19 л/ч.
> Скорость зависит от винта и нагрузки, расход - только от
> оборотов. На пустой лодке и 13 соласе 57 км/ч.
60 ка у меня была, но тогда Смарта не было.
По скорости также было примерно, а вот расход, немного занижен или все по честному?
100 ка у меня 19 литров кушает на 4600-4700 где-то, скорость 59-63, но я заметил, бывает лишние 100 оборотов существенно добавляют топляну.
Самый экономичный режим это минимальная скорость глиссирования 36 км в час, обороты 3050, около 9 литров
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Кировоград (---.romb.net)
Дата: 23-08-11 22:08
Комплект П-4 не обремененный тюнингом.+ М40ефи Винт Блек Макс 13 шаг. обороты на максимальной скорости -5700. Больше не раскручивает. загрузка 3 или 5 человек + шмотки на скорость и макс. обороты не влияет. Максималка 53км.ч при этом расход 14,5 литра. Возвращались ночью на 3800. Скорость не помню, а расход на этих оборотах 5,4 литра.
На 11 винте наблюдался перекрут до срабатывания ограничения в моторе. При этом максималка не изменялась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вован (62.118.151.---)
Дата: 24-08-11 04:27
Андрей Кировоград писал:
> Комплект П-4 не обремененный тюнингом.+ М40ефи Винт Блек Макс
> 13 шаг. обороты на максимальной скорости -5700. Больше не
> раскручивает. загрузка 3 или 5 человек + шмотки на скорость и
> макс. обороты не влияет. Максималка 53км.ч при этом расход 14,5
> литра. Возвращались ночью на 3800. Скорость не помню, а расход
> на этих оборотах 5,4 литра.
>
> На 11 винте наблюдался перекрут до срабатывания ограничения в
> моторе. При этом максималка не изменялась.
В выходные, если не забуду, посмотрю у себя какие обороты и скорость на 14.5 литрах, ради интереса.
Я особо не стремлюсь за экономией бензы, на выходные 40 литров заправляю, обычно трачу 30-35 литров, смотря сколько пройду (110-120 км), обычно потдерживаю скорость около 60 км. если погода позволяет, правда в прошлые выходные шиканул (33 литра в час), 45 км прошел на скорости около 70, теперь чего то 60 уже и неохота выдерживать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-K (---.izmaylovo.net)
Дата: 24-08-11 18:41
Вован писал:
> По скорости также было примерно, а вот расход, немного занижен
> или все по честному?
По-честному. Кстати расход он меряет очень точно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вован (82.140.127.---)
Дата: 24-08-11 19:13
Alex-K писал:
> Вован писал:
>
> > По скорости также было примерно, а вот расход, немного
> занижен
> > или все по честному?
>
> По-честному. Кстати расход он меряет очень точно
Я знаю, что расход он меряет точно, просто когда у меня была 60ка, то на Сарепте где-то так и выходило, около 20 литров, а вот на Флинт531, мне казалось, что больше 20 литров кушал, 22-23 где то, хотя это не точно, а мои предположения, судя по твоему катеру, я подумал, что 19 это маловато, я не вкоем случае не подвергаю твои слова сомнению.
Просто сравниваю 100ку и 60ку и для себя уяснил, что по бензину я ничего не прогадал, а где-то ивыиграл, 100ка очень экономичный мотор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (213.180.28.---)
Дата: 24-08-11 21:06
Вован писал:
> Просто сравниваю 100ку и 60ку и для себя уяснил, что по бензину
> я ничего не прогадал, а где-то ивыиграл, 100ка очень
> экономичный мотор
+1
У меня такая-же последовательность смены моторов. Также был приятно удивлен незначительным ростом расхода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Кировоград (---.romb.net)
Дата: 28-09-11 17:25
Выходные провели на воде. заправил 40 литров + 20 литров в канистру. Пройдено более 150 км.( ЖПС не всегда был включен)
Канистра вернулась домой нетронутой, в баке плещется приблизительно 10-15 литров.
Трол контроль работает отлично!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вован (82.140.127.---)
Дата: 29-09-11 20:08
Андрей Кировоград писал:
> Выходные провели на воде. заправил 40 литров + 20 литров в
> канистру. Пройдено более 150 км.( ЖПС не всегда был включен)
> Канистра вернулась домой нетронутой, в баке плещется
> приблизительно 10-15 литров.
> Трол контроль работает отлично!
Маловато будет. Все 150 км в режиме холостого хода наверно шел:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
