Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 19:50:26 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 02:50:26 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 И снова про В20.
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (178.35.200.---)
Дата:   01-10-11 03:34

Предложили мне намедни голову от В20, новую с доками за 15 тыров. Год выпуска 70 какойто. Стоит ли заморачиваться. На будущее имеется цель на ямаху накопить. Лодка крым
, пригруженая довольно хорошо. Потащит ли двадцатка-то?

Ответить на это сообщение
 
 Re: И снова про В20.
Автор: Fighter (---.dynamic.mv.ru)
Дата:   01-10-11 04:04

Если коллекционировать раритеты , то стоит ....Оригинальный моторчик , но за 15 ....
А если по деньгам , то за 15 рублей можно найти пару тридцаток на ходу .
Двадцатка , конечно , классный мотор . Но из Вихрей больше всего 25 нравится.
Для Крыма пригруженного слабовата двадцатка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: И снова про В20.
Автор: An-24 (93.79.253.---)
Дата:   01-10-11 04:06

Не потащит, а ПОПРЁТ. 4 чела по80, не по 75кг + кил 60-80 на 282 винте аж бигом. Но тяжело.Но должен попереть.
У Вас в России 36 тыров стоит новая 30-ка с электро запуском.По крайней мере не давно я встречал такую цену.По моему в Москве. И нафига тебе 20-ка ? Тем более только голова. Хотя.... Если у тебя есть сапог или (нога) ,то гараздо Выгоднее любой 18 ТОХИ. И (однозначно) не хуже.Ну на литр в час больше сожрёт..При такой стоимости не критично.И БОНУС за время эксплуатации------ бензин БЕСПЛАТНО!
Главное ,что-бы ГОЛОВА была здорова.

Ответить на это сообщение
 
 Re: И снова про В20.
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (178.35.200.---)
Дата:   01-10-11 04:09

Дык у мну и висит 25ка, ток заколебался я её разбирать-собирать. Никак не налажу, до ума не доведу. И на счёт 15 рублей ты прав, за эти деньги можно две тридцатки взять в сборе, а сдесь только голова. В принципе на двадцать пятую ногу должно урчать и улыбаться.

Ответить на это сообщение
 
 Re: И снова про В20.
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (178.35.200.---)
Дата:   01-10-11 04:13

An-24 писал:

> Не потащит, а ПОПРЁТ. 4 чела по80, не по 75кг + кил 60-80 на
> 282 винте аж бигом. Но тяжело.Но должен попереть.
> У Вас в России 36 тыров стоит новая 30-ка с электро
> запуском.По крайней мере не давно я встречал такую цену.По
> моему в Москве. И нафига тебе 20-ка ? Тем более только голова.
> Хотя.... Если у тебя есть сапог или (нога) ,то гараздо Выгоднее
> любой 18 ТОХИ. И (однозначно) не хуже.Ну на литр в час больше
> сожрёт..При такой стоимости не критично.И БОНУС за время
> эксплуатации------ бензин БЕСПЛАТНО!
> Главное ,что-бы ГОЛОВА была здорова.


Я думаю если мотор 70х годов постройки то он его должно на всю жизнь хватить. Современные вихри один сезон живут. Есть примеры.

Ответить на это сообщение
 
 Re: И снова про В20.
Автор: Yurich (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   01-10-11 04:13

>>>Предложили мне намедни голову от В20, новую с доками за 15 тыров. Год выпуска 70 какойто. Стоит ли заморачиваться. <<<<
Это что? Серьёзно? Стёб наверное!!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: И снова про В20.
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (178.35.200.---)
Дата:   01-10-11 04:15

По стебаться я на другом ресурсе могу. Реально мужик предлагает.

Ответить на это сообщение
 
 Re: И снова про В20.
Автор: Yurich (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   01-10-11 04:24

Мужик однозначно полоумный. Выставляя этот чугун за 15 рублей - ищет ещё более...

Ответить на это сообщение
 
 Re: И снова про В20.
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (178.35.200.---)
Дата:   01-10-11 04:33

Yurich писал:

> Мужик однозначно полоумный. Выставляя этот чугун за 15 рублей -
> ищет ещё более...


Я пытался торгануться, он ни в какую.

Ответить на это сообщение
 
 Re: И снова про В20.
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (178.35.200.---)
Дата:   01-10-11 04:34

Он мне ещё черепаху от него за 750 предлагал.

Ответить на это сообщение
 
 Re: И снова про В20.
Автор: Сергей Пермь (31.162.6.---)
Дата:   01-10-11 04:43

я бы по 5-7 три 20 отдал на ходу

Ответить на это сообщение
 
 Re: И снова про В20.
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (178.35.200.---)
Дата:   01-10-11 04:44

Ну дык это нульцевый.

Ответить на это сообщение
 
 Re: И снова про В20.
Автор: Алесандр13 (---.kirov.comstar-r.ru)
Дата:   01-10-11 04:56

Да буть он хоть трижды нулевый цена ей пару рублей. Тем более это недефецит никакой и благодара нехилому ресурсу есть их еще в прекрасном состоянии много.

Ответить на это сообщение
 
 Re: И снова про В20.
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (178.35.200.---)
Дата:   01-10-11 04:59

Алесандр13 писал:

> Да буть он хоть трижды нулевый цена ей пару рублей. Тем более
> это недефецит никакой и благодара нехилому ресурсу есть их еще
> в прекрасном состоянии много.


Значит уговорили. Брать не буду. Буду на ямаху копить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: И снова про В20.
Автор: An-24 (93.79.253.---)
Дата:   01-10-11 05:43

Моя 20-ка 1969 года ,до меня ни разу не колотая,при елипсе меряном в 1996году в 7 сотых, перла в 2005 году ,на лодке Днепр 3 чел по 100кг, но по ровной воде.Шмурдяка не много кил 20-30. На волне не могла.Винт 300 ,но мм на 5..6 подношенный. До этого 3 года висел на лодке,я к нему не подходил (время такое было, у меня) завелся с 3 го потяга.Не пи ..дю ей богу.,и бенз в баке 3 года стоял., с 2002 по 2005. Когда разобрал. ,бо звук был странный.,по определению он заводиться не должен был,там такая выработка была, писец просто. Когда торцевал картер ,то по 0.8мм с каждой стороны снял(для тех кто понимает)
Короче.. 20ка - машина ЗВЕРЬ, если это правильная 20-ка.
Но опять же ,как она была законсервирована.Если нормально ,то и сальники и подшипники будут супер париться не стоит. И вообще для меня это МОЛОДОСТЬ 5 человек на казане....без проблем на 20-ке.Эх были бы ум и винты ,такие как сейчас.
О цене сложно говорить,Тоха 18 сколько стоит ?И объём рулит ,20-ка намного тяговитее
Автор: Сергей Пермь (31.162.6.---)
Дата: 01-10-11 05:43
я бы по 5-7 три 20 отдал на ходу
"""""""Мой тоже на ходу ,но это ведь не то.
Автор: Алесандр13 (---.kirov.comstar-r.ru)
Дата: 01-10-11 05:56
Да буть он хоть трижды нулевый цена ей пару рублей. Тем более это недефецит никакой и благодара нехилому ресурсу есть их еще в прекрасном состоянии много.
"""""Да брехня ,нет их столько.
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (178.35.200.---)
Дата: 01-10-11 05:13
Современные вихри один сезон живут. Есть примеры.
"""""Хоть один покажи.Честно,сколько не спрашивал здесь ,на этом форуме,никто о новых ВИХРЯХ ,из тех у кого они есть ,ничего не сказал .Говорят те, у кого ИХ НЕТ.Или те, у которых было только старьё всякое и они не смогли его побороть.

Ответить на это сообщение
 
 Re: И снова про В20.
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (178.35.200.---)
Дата:   01-10-11 05:50

An-24 писал:

> Моя 20-ка 1969 года ,до меня ни разу не колотая,при елипсе
> меряном в 1996году в 7 сотых, перла в 2005 году ,на лодке Днепр
> 3 чел по 100кг, но по ровной воде.Шмурдяка не много кил 20-30.
> На волне не могла.Винт 300 ,но мм на 5..6 подношенный. До этого
> 3 года висел на лодке,я к нему не подходил (время такое было, у
> меня) завелся с 3 го потяга.Не пи ..дю ей богу.,и бенз в баке 3
> года стоял., с 2002 по 2005. Когда разобрал. ,бо звук был
> странный.,по определению он заводиться не должен был,там такая
> выработка была, писец просто. Когда торцевал картер ,то по
> 0.8мм с каждой стороны снял(для тех кто понимает)
> Короче.. 20ка - машина ЗВЕРЬ, если это правильная 20-ка.
> Но опять же ,как она была законсервирована.Если нормально ,то и
> сальники и подшипники будут супер париться не стоит. И вообще
> для меня это МОЛОДОСТЬ 5 человек на казане....без проблем на
> 20-ке.Эх были бы ум и винты ,такие как сейчас.
> О цене сложно говорить,Тоха 18 сколько стоит ?И объём рулит
> ,20-ка намного тяговитее
> Автор: Сергей Пермь (31.162.6.---)
> Дата: 01-10-11 05:43
> я бы по 5-7 три 20 отдал на ходу
> """""""Мой тоже на ходу ,но это ведь не то.
> Автор: Алесандр13 (---.kirov.comstar-r.ru)
> Дата: 01-10-11 05:56
> Да буть он хоть трижды нулевый цена ей пару рублей. Тем более
> это недефецит никакой и благодара нехилому ресурсу есть их еще
> в прекрасном состоянии много.
> """""Да брехня ,нет их столько.
> Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (178.35.200.---)
> Дата: 01-10-11 05:13
> Современные вихри один сезон живут. Есть примеры.
> """""Хоть один покажи.Честно,сколько не спрашивал здесь ,на
> этом форуме,никто о новых ВИХРЯХ ,из тех у кого они есть
> ,ничего не сказал .Говорят те, у кого ИХ НЕТ.Или те, у которых
> было только старьё всякое и они не смогли его побороть.

По поводу новых вихрей: знаковый в прошлом году купил за 15 тыров новую тридцатошную башкую В этом году у него в хлам рассыпалась нижняя головка шатуна. И это не единственный случай. Моторы выпуска современого долго не ходят. Проверено.

Ответить на это сообщение
 
 Re: И снова про В20.
Автор: Алесандр13 (---.kirov.comstar-r.ru)
Дата:   01-10-11 05:56

У нас в газете практически постоянно пару двадцаток висят до 5 рублей. и половина из них в идеале. В этом сезоне предлагали реально новую двадцатку за 4 т.р. брать нестал потому как солить их чтоли :) ??? А если задаться целью и проехаться по нужным местам то можно купить их тракторный прицеп :) А за 15 т.р. голову это ПЕРЕБОР!!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: И снова про В20.
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (178.35.200.---)
Дата:   01-10-11 05:57

Алесандр13 писал:

> У нас в газете практически постоянно пару двадцаток висят до 5
> рублей. и половина из них в идеале. В этом сезоне предлагали
> реально новую двадцатку за 4 т.р. брать нестал потому как
> солить их чтоли :) ??? А если задаться целью и проехаться по
> нужным местам то можно купить их тракторный прицеп :) А за 15
> т.р. голову это ПЕРЕБОР!!!

Согласен.

Ответить на это сообщение
 
 Re: И снова про В20.
Автор: An-24 (93.79.253.---)
Дата:   01-10-11 12:24

Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (178.35.200.---)
Дата: 01-10-11 06:50
знаковый в прошлом году купил за 15 тыров новую тридцатошную башкую В этом году у него в хлам рассыпалась нижняя головка шатуна. И это не единственный случай. Моторы выпуска современого долго не ходят. Проверено.

""""""" Кем проверено? А какого года башка ? и новая ли она была ? на заводе ли она была собрана?а не собрали её из того что было в каком нибудь гараже? И вообще ЭТА"новая" ГОЛОВА НЕ ПОКАЗАТЕЛЬ.
Лежит в магазе голова 30-ки,продаванша говорит новая,Взял в руки всё новое картер блок глушак даже конус под маховик НОВЫЙ,а вот квадрат под рессору старый, НУ ОЧЕНЬ СТАРЫЙ,значит из 2-ух разных собрали,а чё там в серёдке ?....

Я спрашиваю о моторе в целом ,НОВОМ МОТОРЕ....,НОВОМ...., НОВОМ.....
МОТОРЕ -2007,2008,2009,2010,2011года.

А цена это дело добровольное,дорого или нет тебе решать.

У нас в Херсоне Вихря30 можно купить и за 500гривен в рабочем состоянии ,но без доков,а он вдруг ворованный или ещё чего. Так же и те 20-ки в идеальном состоянии сколько на нём проедешь? 1 бак или 5 или 10 до разваливания,а может сезонов 5 6 отъездишь?Мой шеф взял за 900гришек,если по запчастям продать ,то выгодно,(но нужно продавать),а если до ума довести ,то ещё тысячи 3-4 надо.Всё относительно.

Но опять же решать тебе.

Ответить на это сообщение
 
 Re: И снова про В20.
Автор: s494 (2.93.105.---)
Дата:   01-10-11 16:28

У 20-ок кольца 2мм против 2,5 у 25-ок. Хрен где найдёшь. А ломаются очень часто при нагрузке и ес-но нагреве чуть побольше.
Не стоит брать, чесслово.
Да и "новая башка" как понять? Любой консервации за это время писец придёт, а коррозия нижней головки шатуна предсказуема.
Лучше взять 30ку на которой полный газ не давать ;).

Ответить на это сообщение
 
 Re: И снова про В20.
Автор: михаил из саратова (---.gprs.mts.ru)
Дата:   01-10-11 16:54

Хотел написать по сути вопроса, передумал, уж больно сильно здесь обсуждаются достоинства (преимущества одного вихря перед другим) причём на полном серьёзе? Ну это, на мой взгляд примерно как обсуждать что лучше запорожец 965 и 965м, примерно одного года, одних и тех же потребительских св-в. Да я сам много лет, около 30 ездил на данных моторах Вихрь, Нептун, Привет, ни разу не возвращался на буксире, но всему есть предел. А на Запорожцах до сих пор некоторые чудаки ездят, причём не как на ретро, а на полном серьёзе считая, что это самый лучший автомобиль.

Ответить на это сообщение
 
 Re: И снова про В20.
Автор: An-24 (93.79.253.---)
Дата:   01-10-11 16:59

А что мешает канавку сделать на 0,5 мм шире,и впихнуть туда кольца от 25-ки ? Я себе так сделал. Естессно после износа 20 точных.Получилось супер.

Но лучше конечно купить ,что нить новое.

Ответить на это сообщение
 
 Re: И снова про В20.
Автор: s494 (2.93.105.---)
Дата:   01-10-11 17:03

Миш, если тебе скажут что Суза дф гавно, что много на ней ездили и сейчас взяли что то другое и довольны - тебе будет приятно???
Про запорожец и чудаков в нём МОЖЕТ БЫТЬ! может сказать человек которого возит личный водитель на Бентли.
А ты хвалишься что одну ногу из говна приподнял???

Ответить на это сообщение
 
 Re: И снова про В20.
Автор: mdv (---.opera-mini.net)
Дата:   01-10-11 17:16

это чо с 20-й надо делать чтоб у нее кольца летели? неоднократно знакомый чел при отказе помпы добирался до дома поливая голову мотора из черпака забортной водой. мотор каждую неделю бегает часов по 20, а то и более. ремонты не редки, но я его вижу уже лет 8-9, а сколько он до того пробегал... И будет бегать, т. к. з/ч на него найти можно немеряно, но 15 за одну башку можно дать только не имея своей башки)

Ответить на это сообщение
 
 Re: И снова про В20.
Автор: Пузырь с КПК (---.nwgsm.ru)
Дата:   02-10-11 06:08

ТС: тебе продать отличный В20 рублей за 5?А то у меня их избыток.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru