|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:59:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:59:53 |
|
Автор: Zeder (109.111.13.---)
Дата: 28-09-11 22:32
Начнем:после того как мотор собран, редуктор перебран; подшибники и сальники поменяны, редуктор собран и готов к работе стоит позаботится о эктетическом виде мотора.
начинаем с покупки смывки, данный балончик стоит в магазине 180р и лучше его я пока не встречал.. балона хватает на одну ногу.:
при распылении надо быть аккуратным, распылять лучше в малярных очках.при попадении на кожу начинает щипать.сильно. помогает вода в этом случае.
при обработке через 3-5 минут краска вздувается и пока она еще не подсохла лучше сбить ее водой под напором. можно просто из шланга, но я пользуюсь керхером. эффективнее.
после обработкой керхером почти вся краска слетает.
редкие места где не сошла краска дорабататываю шкуркой.
далее берем акриловый грунт, покупаю обычно данной фирмы так как банка больше.
данная банка стоит около200р, всегда почему-то немного но не хватает. поэтому беру две ( в районе редуктора кладу несколько слоев.).
дейвуд от подвески отделял только в первый раз. после покраски деталей очень тяжело его поставить на место не ободрав краску. поэтому крашу дейвуд с подвеской вместе.
после наложения грунта оставляем детали сохнуть.
не стоит красить все в один день, на не высохший грунт краска не ляжет. вздуется и все предидущая работа коту под...
далее берем два балончика с краской(фото не сделал, я также пользуюсь краской "Дупли колор", так как закупаю все в одном магазине). после покраски также ждем день пока высохнет краска. и только потом распыляем лак.хватит и одного балончика.
лак распылять надо аккуратно, так как немного переборщив сразу пойдут капли.
советую весь процесс сначала проделать на маленькой детали( например на фиксаторе переключения реверса), а потом уж на крупных детальках.
в итоге получается вот так:.
пс. краску можно взять серебристую( такуюже как у волгаря, "Кристал 281"), выйдет тоже красиво.(http://s05.board.motolodka.ru/i178/1109/cb/7bd8679cf254.jpg , http://i029.board.motolodka.ru/1109/5d/5d2d7eee3b80.jpg )
итого Балончик со смывкой 180, два с грунтом 400, два с краской360 и балон лака 170.
примерно 1100 и через три дня ваш мотор выглядит лучше, чем когда он был новым.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.opera-mini.net)
Дата: 29-09-11 00:01
Что-бы краска держалась еще лучше ,надо высохший грунт вышкурить 2000 шкуркой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 29-09-11 00:53
С бензостойкостью этой шняги как? Если пролить бензин не вспучивает? На руках не остается?
И где-б в Саратове такой магазин найти...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Judgin (91.195.137.---)
Дата: 29-09-11 00:57
Отлично получилось. Zeder, грунт я вижу что антикороззийный, а для каких металлов он применяется? Собираюсь покрасить свой мотор, но в аэрозольной упаковке грунта по алюминию не встречал. И в каком магазе затариваешся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (83.149.46.---)
Дата: 29-09-11 01:08
на грунте написано что и для алюминия.
краска не слезает. только на пере от трения с песком , как у всех мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Judgin (91.195.137.---)
Дата: 29-09-11 01:23
Понял. Спасибо. Так в каком районе магазин с краской? Я живу недалеко от Тулы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (188.233.166.---)
Дата: 29-09-11 01:52
Judgin писал:
> Собираюсь покрасить свой
> мотор, но в аэрозольной упаковке грунта по алюминию не
> встречал.
Боди выпускает травящий грунт по люминю в аэрозольной упаковке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Judgin (91.195.137.---)
Дата: 29-09-11 02:27
Zeder писал:
> в пролетарском. на ул пролетарской. рядом с двухэтажным
> шинамонтажем
Знаю это место. Ятам литьё правлю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (83.149.44.---)
Дата: 29-09-11 02:31
пробовал и боди.он темнее. И мобихел пробовал.Балончик меньше.а стоит столькоже. Хотя какой в магазине буде тот и придется брать.
Смывку советую именно эту. Брал две разные от отечественного производителя: практически не смывают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Judgin (91.195.137.---)
Дата: 29-09-11 03:07
Zeder писал:
> мотоголову я не красил. Красил только железный колпак.
А на фотке как свежевыкрашенная. Хорошо сохранилась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Михайлович (---.hotspot2.access.obit.ru)
Дата: 29-09-11 15:22
Раньше тоже покупал краску в баллончиках. Убедился, что такой товар, прямо скажем - не очень.... Это касается и грунта боди 960.
На сегодняшний день пользуюсь акриловыми автоэмалями двухкомпонентными. Так же и грунтами двухкомпонентными. И фосфаткой. Либо вл-02 производства ВИКА, она подешевле. Или БОДИ 960 двухкомпонентный. Чуть подороже.
Все покупается в спецмагазине автопилот СПБ ул Зайцева.
Лаком не крою, поверхность и так получается глянцевая. Крашу краскопультом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 29-09-11 15:29
Будет ли держаться на алюминии однокомпонентный акриловый грунт? Если его даже шкуркой не зачистить-заматовать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алю (88.147.147.---)
Дата: 29-09-11 15:32
У себя красил Нивовский бампер такими красками. Вообще то облез после зимы, при совершенно несравнимой с дейдвудом мотора эксплуатацией. Отечественная ремонтная автомобильная эмаль - значительно прочнее. А так ... пока - симпатичненько...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.dellin.ru)
Дата: 29-09-11 16:32
Понятное дело, что лучше красить по всей науке. Разобрав все на железочки. Каждую железочку ободрав, обезжирив, огрунтовать. Потом грамотной краской отхерачить. Но есть ситуации, когда надо дать "косметику", а разобрать по какой-то причине нельзя.
Вот у меня сейчас Джонсон расчленен на редуктор, ногу с подвеской, поддон. На редукторе остатки уже моей покраски, которая облетела очень быстро из-за неверного грунта. Подвеска не подлежит разборке. Бо слишком высока вероятность потом не собрать. Мотор очень солёный. Поддон имеет ну очень вычурную форму.
Все это было коряво ошкурено прежним владельцем и опсыкано каким-то говном из баллончика. Говно я частично смыл просто бензином. Но надо еще и еще повторить. Или смывкой пройти.
Дальше веселуха. Редуктор нельзя в сборе подвергать горячей сушке. Ибо сальники. Дейдвуд с подвеской не разбирается и в сборе имеет сложную форму. Опять-же пластиковые детали и горячая сушка не рекомендована. Поддон утрахаешься отчищать от старой краски. А прежний хозяин и внутри мотор обоссал этой сранью.
Вот и остается максимально расчистить что достану. А подкрасить придется из баллончика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.pools.atnet.ru)
Дата: 29-09-11 18:23
понятно доступно но по моему мнению так красить старый советский мотор бессмысленно его надо полировать и ровнять т.к качество отливки деталей "на халяву" их кисточкой и эмалью 115 на 2 раза меньше заводских косяков меньше видно. Я понял это как отличное пособие для малярно-моторных работ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (109.111.13.---)
Дата: 29-09-11 22:06
естественно в идеале нужно шкурить все. шкурю только редуктор. дейвуд (где краска не отходит). но очень много мест куда не добраться. это пособие не для покраски авто , а то как самому сделать. вот мой любимый привет22 с завода сходил херово покрашенным и через сезон данные моторы уже требовали покраски. один ветерок у меня был сезон в эксплуатации, краска слезла только на пере редуктора и от механических повреждений
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 29-09-11 22:19
ветерок весной хочу в камо покрасить. он хоть и новый почти, но изрядно облупленный. видать качество окраски такое.
но тут много видел отзывов от зубров, что на ветерках нихрена краска не держится. думаю, без шкурения и травящего грунта не обойтись.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (109.111.13.---)
Дата: 29-09-11 22:21
Brainstorm писал:
> ветерок весной хочу в камо покрасить. он хоть и новый почти, но
> изрядно облупленный. видать качество окраски такое.
>
> но тут много видел отзывов от зубров, что на ветерках нихрена
> краска не держится. думаю, без шкурения и травящего грунта не
> обойтись.
безусловно это добавит краске стойкости. но новые вереки вроде нормально покрашены. я както разу нового ветра (темно зеленого цвета) только редуктор красил. и получилось красиво.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Safary (95.56.118.---)
Дата: 29-09-11 23:18
Тоже красил свой В 12. Только все проще. Болгарка с металлической щекой потом авто грунтовка акрил, краска нитра ну и лак акриловый. На фото что получилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДимСтасыч (109.169.199.---)
Дата: 30-09-11 01:02
У меня вот вопрос: А после того как всё поменяно, установлены новые сальнички и подшибнички и т.д. и т.п., смывка не как не повлияет и на эти заново поставленные детали? Просто всегда делал разборку- покраску- сборку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДимСтасыч (109.169.199.---)
Дата: 30-09-11 01:06
Упс... Прошу прощения, не дочитал до конца. Кira всё почти пояснил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самовар (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 30-09-11 04:55
То что нельзя иногда разобрать - верно. Но если можно , то не сделать это - халтура чистой воды. "Высокая температура" для автомобильного акрила - это 60, ну 80 градусов максимум, любые сальники и пластмасски это перенесут легко. Времена когда надо было "запекать" МЛ110 при 130-ти канули в лету, да и с ней с помощю "Изур"-а справлялись без печек. Грунтовать надобно всё же фосфатирующим грунтом. Кстати у Хамеррайта есть спецовый грунт по алюминию на водной основе - стоИт вусмерть, проверял на колёсных дисках.
ДаплиКолор - очень качественные краски в аэрозольной упаковке, но они всё же косметические и уступают в прочности покрытия двухкомпонентным. Кстати есть у них в ассортименте краски по винилу - держатся на поверхности очень хорошо и покрытие эластично. Перекрашивал обивку и торпеды на нескольких машинах - красота!
Короче, тема скорее о том как подшаманить по быстрому что бы не шибко страшный был, нежели как сделать для себя и на долго. На учебник не канает :-)))
Всё ИМХО разумеется. Просто привык всё делать капитально и на долго.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.pools.atnet.ru)
Дата: 30-09-11 05:21
а если привет-22 покрасить серебрянкой нижний край капота подрезать чтоб только резинку капота перекрывал как у вихрей нептунов и нарисовать две полоски вертикальные чёрные сантиметра по4 шириной смотрится убойно появляется куча желающих его с*издить батя ездил на рыбалку по пути остановился в сельпо сходить через 5 мин вышел 2 гаврика струбцины пытаются открутить. появились желающие в сарае у меня ночью порыться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|