|
Отчеты о походах и покатушках
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос! Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |

|
| Московское время 23:35:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:35:58 |
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 18-04-04 14:33
С утра стало ясно, что "погода шепчет", поэтому я принял решение с утреца скинуть
лодку на воду и отправиться на встречу водномоторников именно на ней, чтобы потом не тратить зря время.

Встретились, обсудили детали предстоящей акции 5 июня, пообщались, пофотографировались на память.

Затем я на всякий случай закинул в лодку старый добрый безотказный "Ветерок"
и пошел на ближайший остров Елены. На ближайший - потому как основной целью было...

...испытать первый раз вот этот девайс, полностью доверять которому сразу не хотелось.

"Туда" удалось добраться без вопросов. Некоторые вопросы возникли на обратном пути.

К сожалению, остров Елены, как самый ближайший к городу, является и наиболее посещаемым.
Всякие вместительные тихоходные посудины типа яхт и ботов в условиях ограниченного времени
пристают именно сюда. Плюс всяческие пионеры прибывают на пароме - и вот результат.

Пока растительность представлена лишь подснежниками, последствия отдыха гопников видны наиболее отчетливо.
К сожалению, некоторые худшие представители нашего славного племени водномоторников
тоже приложили к загрязнению руку: пустые банки из-под "двухтактного" масла тоже присутствовали...

Осматривал некоторые неосмотренные ранее достопримечательности острова, благо,
отсутствие других отдыхающих (и зеленой растительности) снимало проблему охраны оставленной на берегу лодки.

Это, по всех видимости, старая батарея, и на этих круглых штуковинах когда-то стояли пушки.
Сунулся было в галерею, но в нос сразу шибануло...
Наиболее вероятно, что "зимние" рыбаки устроили здесь отхожее место.

Обед с пивом устроил в наиболее тихом и чистом уголке побережья.

Не забыл невестить и место лагеря юных экологов. Напоминаю, что в конце сентября
они широко разрекламировали в СМИ свою акцию по очистке берега о. Елены.
Ну что сказать... Пластиковый мусор действительно собран в мешки, но, к сожалению, никуда не вывезен.
Вся "жесть" лежит в куче. Осталось ощущение какой-то недосказанности.
Думаю, нам следует учесть чужой негативный опыт и в своей акции 5 июня в лепешку разбиться,
но собранный мусор с оговоренной территории вывезти.

Не может не радовать факт роста благосостояния немногочисленного постоянного населения острова:
на футбольном поле повсюду видны свежие следы пребывания крупного рогатого скота.
Ранее, сколько себя помно, на Елене скотины не наблюдалось.

После обеда поднялся довольно свежий ветер, и, к моему удивлению, в безмятежное царство
негромких естественных звуков ворвался довольно противный техногенный то ли скрип, то ли вой:
причиной этой какофонии был ветрогенератор радиолокационного поста портконтроля.
Забыли смазать, что-ли?

Уже "отходящие" подснежники сияли под стать солнцу.

Делать какие-либо выводы по приобретенному "поросю" ("Ямахе-8В") пока рано.
Основная проблема - отсутствие в природе "родных" винтов, подходящих для моей лодки.
Диаметр редуктора этого мотора равен диаметру редуктора "Нептуна" и "Москвы-25",
поэтому наиболее реальна переделка именно этих винтов. На пробу я отдал под переделку
побитый "нептуновский" красный винт с шагом 285. Переделали плохо: угробили резиновый демпфер,
да и выточенный колпачок вызывает слишком явные фаллические ассоциации.

Понятно, что этот винт для одного мотора слишком "тяжел", и в этом заезде большой скорости не было достигнуто,
но полученный опыт будет использован с толком при переделке винтов с шагами 220 и 250 мм,
один из которых и будет оптимальным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 18-04-04 17:09
ДА, похоже последний бастион защитников отечественного производителя пал, или нет - был захвачен японцами.
Поздравляю с приобретением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 18-04-04 18:03
А я так и не понял, какие проблемы были на обратном пути?
Но все равно, поздравляю!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 18-04-04 19:14
...про бастионы, цены и проблемы.
Про падение "последнего бастиона" говорить несерьезно.
В рамках моей концепции обладания двумя лодками, одна из которых почти
пятиметровой длины, эта "восьмерка" не может закрыть и половины потребностей в моторах.
Этот мотор приобретен в первую очередь в исследовательских целях для извлечения
максимума полезной информации о возможностях японских Б/У моторов одной ценовой группы
с отечественными новыми или мало Б/У. А именно этой модели предпочтение отдано
за наилучшие показатели удельной мощности в своем классе.
Проблемы были вполне ожидаемые: на обратном пути двигатель был значительно горячее, чем "туда",
хотя едва ли температура забортной воды сильно изменилась, несмотря на солнечный день.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 19-04-04 06:36
В этом деле (покупке импортных моторов) главное начать, потом прийдет мысль о том, что нуна срочно сравнить 30-ку с вихрей, 50-ку с бийском ну и тд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 19-04-04 08:35
92-й.
С заведомо "тяжелым" винтом экспериментировать с 76-м бензином неразумно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|